[河北]大桥工程桥面系施工方案(中建)

XX市XX通道

XX桥

桥 面 系 施 工 方 案

编制：

审核：

审批：

XXXX工程项目经理部

目 录

一、编制依据

二、工程概况

三、施工部署

四、施工组织

五、施工方案及技术措施

六、雨/台风、夏季施工质量保证措施

七、安全措施

八、应急预案

九、文明施工

十、职业健康管理措施

十一、生态、水环境保护措施

XX桥桥面系施工方案

一、编制依据

（一）、XX市XX勘察设计有限公司提供的XX市XX通道一阶段施工图设计。

（二）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。

（三）、国家现行的施工技术规范、操作规程。《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG

F80/1-2004）。

（四）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。

二、工程概况

XX大桥预制箱梁48片，两联共6跨，共有端横梁8道，中横梁8道。

本工程最大的特点是装配式预应力箱梁在设计时考虑了桥面板参与共同受力，桥面板较厚（12cm）且配筋较为强大，要求施工中中横梁与负弯矩区湿接缝以及相应范围内的桥面板一起浇筑完成后方可张拉负弯矩束，然后浇筑剩余湿接缝和桥面板，拆除临时支座完成体系转换。需要按设计要求和方案要求合理组织、精心施工，保证中横梁、桥面系的施工质量。

三、施工部署

3.1 技术准备

施工前做好施工技术交底，使作业班组清楚自己要做什么要怎么做，每支作业队伍现场配备一名技术员做现场指导，严格按照交底内容操作，如有问题及时沟通解决。

备齐备全各种施工规范、规定、规则及有关手册。

3.2 现场准备

做好施工前“三通一平”的工作，施工前对施工机械进行统一检修，保证施工有条不紊的进行。

搞好现场布置，做好现场围护。

模板、机具齐全，设备完好。

四、 施工组织

4.1 质量、安全、环保目标

4.1.1质量目标

确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和交通部颁验收标准及设计要求，满足验收速度的质量要求；

单位工程一次合格率达到100%。

工程一次验收合格率达到100%；

各类原材料符合设计要求，合格率100%；

各类检测资料齐全，混凝土试件强度合格率100%。

4.1.2安全目标

实现生产安全零事故；杜绝铁路交通一般C类及以上事故，消灭公路交通一般D类事故。

杜绝杜绝员工因工重伤、死亡事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝交通运输责任事故；杜绝火灾和爆炸事故。

员工轻伤率控制在3%以内； 职业病发病率控制在0.3%以下；

劳动防护用品和消防器材合格率100%；

防护和减少洪灾、台风等自然灾害损失。

4.1.3环保目标

环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。

现场目测无扬尘、运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场进行硬化处理或洒水降尘。

生产、生活污水经沉淀达标后排放；

施工现场的油品、化学危险品一律实行封闭或容器式管理和使用；防止因泄漏、遗洒对环境造成污染；

分类处置固体废弃物，确保排放达标；

最大限度节约能源、资源；

做好植被保护和水土保持工作，防止水土流失和破坏生态环境。

4.2 进度计划

本分项工程计划于XX年X月X日开工，至XX年X月X日竣工。

4.3 施工组织机构

根据本工程规模及特点，本着有利于施工组织管理，对本工程实施项目法管理，组建XXXX通道工程项目经理部。项目经理部下设桥涵施工队，施工队设一名队长、一名桥梁工程师、两名技术管理人员及施工员若干名。 五、施工方案及技术措施

1、主要施工方法

钢筋采用现场绑扎安装和焊接，中横梁湿接缝、桥面混凝土采用罐车进行运输，汽车吊吊装入模浇筑，必要时采用汽车泵浇筑。插入式振捣棒振捣、人工抹面收平拉毛。护栏钢筋在施工桥面板（时按设计加工和预埋，注意线型、整齐度和间距尺寸，顶部标高和桥面净宽需严格控制。

护栏混凝土模板采用钢模板，分层分段浇筑，伸缩缝位置预留且注意预留伸缩缝。

2、现浇中横梁、湿接缝及桥面连续

中梁、湿接缝的施工应在箱梁安装完成并且经检验合格之后进行，时间差不能过长，且浇筑现浇混凝土应安排在一天中气温较低时进行，并安下述工艺流程施工：

预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接箱梁纵向预留钢筋→绑扎中横梁、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装中横梁湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧各3m（共6米）之间的桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按施工顺序逐一浇筑中横梁混凝土（包括墩顶13.2m范围内湿接缝混凝土）→浇筑墩顶6m范围内桥面混凝土→拆模、养护→现浇达到设计强度的90%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束形成连续→拆除临时支座→绑扎剩余桥面板钢筋→吊模现浇剩余湿接缝及桥面混凝土。

墩顶现浇中横梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下是各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。

2．1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，包括顶底板、腹板端部和翼缘板侧面，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

2．2、清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍）。支座钢板应保证和预制梁底部密切接触，安装钢板时要特别注意不得使支座移位。

2．3、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板可以直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。

2．4、钢筋安装前，先将现浇段的环向箍筋套上，包住预制梁顶板上层筋和底板下层筋，然后将预制梁底板钢筋和顶板钢筋调直，一一对应整齐，全部进行单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用双帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。

2．5、绑扎中横梁钢筋，顺序为：先按设计数量摆放中横梁双肢箍筋，用适当方法临时保证其稳定，然后穿入下层主筋，弯钩向上，用塑料保护层垫块垫在底模上，隔一定距离用Φ12钢筋横向点焊固定其间距10cm，将箍筋与底层主筋绑扎，注意箍筋间距的准确。接着穿入顶层主筋，同样按10cm间距与箍筋绑扎，最后安装横向水平筋和拉钩筋形成骨架， 相邻的钢筋与预制梁伸出纵向筋绑扎，边梁翼缘板位置钢筋按设计与预制部分相同设置。钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿穿入，混凝土浇筑后反复抽动防止漏浆粘接。

2．6、湿接缝钢筋绑扎：环型筋设计搭接40cm，搭接不足的全部采用焊接，焊接长度12cm，安装时与预埋环筋每2根焊接一根绑扎1根，单面焊，长度不小于12cm。然后穿纵向钢筋。

2．7、桥面钢筋绑扎：为保证桥面板与预制梁共同受力，采取先浇筑部分负弯矩区桥面板然后再张拉的工艺，墩顶6m范围内的桥面与中横梁一起浇筑。中横梁和湿接缝钢筋绑扎完成、模板安装好之后，开始绑扎桥面钢筋，梅花形绑扎成网状，并在设计高度与剪力筋绑扎，必要时设置顶撑钢筋保证网片刚度和保护层位置。钢筋在张拉预留槽处断开设置接头，接头错开布置，满足搭接长度要求，端部设置挡板，浇筑完成后凿除松散混凝土，上口切割顺直方可浇筑余下桥面。绑扎桥面钢筋时注意预埋护栏和分隔带钢筋。

2．8、负弯矩束张拉、压浆：中横梁及桥面混凝土强度达到设计的90%后可以张拉负弯矩束。张拉采用两台25吨千斤顶单根两端同时张拉，先张拉长束后张拉短束，左右对称进行。安装锚圈前先检查预留槽混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，用螺丝刀调整好夹片间距，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。

张拉以应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表（精度1.0级）配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，程序：0→0.10σk（初应力，量初值）→0.20σk（量伸长值）→σk（量伸长值持荷2min锚固）。

锚具夹片回缩量每端不超过6mm，超张拉3%以抵消锚具夹片回缩和锚圈口摩阻力引起的应力损失，保证锚下应力达到设计要求。计算伸长值时0→0.10σk的初应力伸长值以0.10σk→0.20σk的伸长值计入，再加上10%σk→100%σk的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。张拉完成后及时压浆，压浆强度50Mpa，要求严格控制水泥浆泌水率和稠度指标，搅拌后3小时的泌水率不超过2%，并在24h后重新全部被浆吸回，稠度控制在14s~18s之间，膨胀率不大于10%。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。水泥浆由一端压浆孔压入，另一端排气和泌水。压浆压力控制在0.7~1.0MPa，开始压力要小，逐步增加，达到最大压力后保持稳压2~3min，使得出浆口饱满、喷出与规定稠度相同的水泥浆后关闭出浆口阀门或用木楔封孔，保持0.5MPa的压力2~4min，直到另一端钢绞线泌清水，关闭压浆阀门。压浆完成后用砂轮切割机将多余钢绞线，夹片外留4~5cm长度。每孔压浆尽量在20~40min之内完成，一个孔道压浆一次性压满。拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块3组（70.7mm立方体），每组6块。送试验室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。

压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。

2．9、按顺序浇筑一联内其余中横梁和相应桥面混凝土并张拉压浆封口，最后绑扎各跨中部分湿接缝钢筋和桥面钢筋，注意接头的焊接质量和焊接长度符合要求，然后吊湿接缝模板，浇筑余下湿接缝和桥面板混凝土，完成一联桥面的连续。

3、桥面铺装施工

桥面板厚度12cm，全宽浇筑，沿长度方向分段，先浇负弯矩区6m长范围，待张拉后浇筑余下部分。桥面钢筋分纵横向网片设置，横向在上。网片钢筋采用满扎绑扎，并与预制梁预留的剪力筋绑扎，同时采取有效支垫保证保护层厚度和网片刚度。桥面板施工前要参阅交通工程图纸，注意相应位置预埋镀锌钢管及其他相关预埋件。

绑扎桥面钢筋时必须注意预埋护栏、分隔带钢筋和泄水管等预埋件，并注意在设计位置预留预埋交通工程管线。桥面混凝土采用混凝土泵