船舶照明系统常见故障分析与检修摘要：文章讨论了船舶照明系统的常见故障，重点论述了照明系统短路故障、接地故障和断路故障的原因及维护保养对策，对电力维护保养工作具有一定的借鉴意义。
关键词：船舶照明故障检修0 引言由于船舶工作环境和条件的特殊性，船舶照明系统与陆地照明系统无论在种类、供电方式、维护周期等都有明显的区别，船舶照明系统的故障分析和及时排除，对保证船舶的正常航行和船员的生命安全有着十分重要的意义。
1 船舶照明系统的分类与特点船舶照明系统除了主照明系统外，还有应急照明系统（大应急照明），临时应急照明（小应急照明）和航行灯、信号灯照明系统。
主照明系统为船舶各生活、工作场所和外部甲板提供照明，由船舶主发电机通过主配电板供电；应急照明系统主要分布在机舱内重要住所、艇甲板、各通道，通过应急配电板供电，灯具贴有黄色标签，主照明失电情况下由应急发电机供电（平时主配电板供电）；临时应急照明系统设在应急照明系统灯具内，灯具贴有红色标签，由103块蓄电池供电，一般持续供电30分钟。
航行灯、信号灯系统使用白炽灯，由主配电板、应急配电板、临时应急充放电板三路供电。
2 船舶的照明与维护为了确保船舶照明系统的正常工作，应该做好照明系统的正常维护管理工作，及时发现并消除故障隐患。
主配电板第一屏上的绝缘监测表主要用来监测主照明系统的绝缘情况。
对主照明系统，每两个月要检查一次照明系统的导线和灯具的情况，测量其绝缘电阻，每六个月检查一次室外灯具的水密和腐蚀情况。
每次备航，值班驾驶员在驾驶台试验航行灯、信号灯是否工作正常，发现问题及时通知机电部门处理。
对应急照明系统，每月进行一次检查，观察系统切换是否正常，如有故障及时排除。
对临时应急照明系统，每月对蓄电池组充、放一次电，灯具结合船岸电转换时进行检查。
3 船舶照明系统的常见故障船舶照明系统的常见故障一般分为三类：3.1短路故障船舶照明系统的短路故障往往是线路受潮或绝缘受损造成的。
课程名称：船舶电工工艺教案十三船舶灯具及其安装船舶上所用灯具主要分为照明灯具和航行信号灯具。
照明灯具主要有舱室照明灯、舱面工作强光照明灯、探照灯、低压行灯等；航行信号灯具主要有航行灯、信号灯等。
船舶灯具对于船舶正常工作和安全航行是至关重要的，为了保证船舶航行具有较高的可靠性，船舶灯具常采用以下几种防护方式。
保护式：适用于环境条件较好且较干燥的舱室的安装。
如起居室、餐厅、驾驶室、无线电室及内走廊等地点。
防水式：适用于有水滴飞溅、滴水和凝水的地方的安装。
如机舱、冷藏舱、厨房、卫生间、露天甲板、外走廊等地点。
防爆式：适用于有易燃、易爆物体或气体的舱室的安装。
如储油舱、蓄电池室、油漆间、货油泵舱等。
步骤一、船舶常用照明灯具及安装工艺1．船舶常用照明灯具1．1 白炽灯船用白炽灯系列共分白炽舱顶灯、白炽蓬顶灯、台灯、壁灯、手提灯、挂灯、树脂壁灯、树脂作业灯等。
白炽灯亦称钨丝灯。
发光效率较低，只有很少一部分电能转换成光能。
目前使用的多为充气泡，单丝泡常用于普通照明，而双丝泡则常用于航行灯。
其寿命一般在1000小时以上。
其主要规格为：额定电压：24V、110V、220V……。
额定功率：25W、40W、60W、100W、300W、500W、1000W……。
灯头形式有螺口和插口两类。
前者防振性较好，后者用于双丝灯泡的安装。
1．2 日光灯日光灯的光线接近自然光，主要用于干燥的舱室内的照明，应用较为广泛。
按灯管类别来分，主要有直管型、圆管型、U字管型等。
它由灯管、镇流器、起辉器和电容器等组成。
其接线图如图4-22所示。
按照镇流器的线圈特点来分，日光灯可分为单线圈镇流器和双线圈镇流器两种。
单线圈镇流器适用于电压波动较小的情况；双线圈镇流器适用于电压波动较大的情况，能提高起动性能。
主线圈的直流电阻较大，起动线圈的直流电阻较小，要注意二者同名端的接法。
电容器的作用是用来提高功率因数。
1．3 碘钨灯碘钨灯是一种发光效率较高的照明灯具。
