煤矿常用机电设备的日常管理-培训课件

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煤矿常用机电设备的日常管理

第一章:小绞车

绞车分为调度绞车和回柱绞车两大类,统称为小绞车。是供矿井井下回采工作面和掘进工作面拖运矿车,回采工作面的回柱放顶与其它搬运工作之用,它们具有:结构紧凑、操作简单、安全可靠、移动方便等特点,是目前采掘工作面必不可少的小型机械。如图示,上为11.4KW绞车,下为25KW绞

车。

小绞车完好标准:

l 外观检查电动机应该螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热片等,闸把、闸皮铆钉、过位螺栓、螺帽、背紧螺帽、拉杆、石棉煞车带、开口销子、平垫子等零

部件齐全、完整、紧固。

l 煞车闸灵活可靠,施闸后闸把位置不得在水平位

置;

l 拉杆螺栓应有背帽,无明显弯曲;

l 闸皮无断裂,闸带磨损后余厚不得小于3㎜;

l 闸轮磨损深度不得大于2㎜;

l 滚筒无断裂。

l 钢丝绳磨损程度不得超过新钢丝绳的截面积的10%;钢丝绳在滚筒上固定牢靠不打结;

l 运转无异响,无甩油现象;

l 电动机温度不超过80℃;

l 信号齐全、清晰、可靠;

l 整洁:设备环境整洁,无积煤、杂物、积水和淋

水现象。

小绞车结构:

各主要组成部分的结构特征如下:

卷筒装置

根据下图,可以看到在卷筒上可以缠绕钢丝绳来牵引矿车或其它载荷,还有刹车装置――闸皮、闸把等,用来停止或运

行绞车。

刹车装置

闸皮、闸把这一套装置,检修相当困难,我矿现在的小绞车对于这一点的标准始终不高,只要能用就行,以至于绞车闸

把的起始角度各有不同,过位、闸皮打滑、缺少零部件等现象一直不能避免。如底座经常会被钢丝绳磨损。

25KW小绞车技术特征:

牵引力―――――――――――――――――――1800kgf

卷筒尺寸〔直径×宽度〕―――――――――――Ø310×400

绳速――――――――――――――――1.399~0.773m/s 钢丝绳直径―――――――――――――――――15㎜

容绳量―――――――――――――――――――400m

电动机规格型式―――――――JBJQ-25隔爆三相鼠笼式电

动机

功率―――――――25千瓦

转速―――――――1466rpm

电压―――――――660v

电气控制设备:

隔爆磁力起动器―――――――BQD7-80N

控制按钮――――――――――LA81-3

外形尺寸〔长×宽×高〕―――――――1435×1187×1235

绞车重量〔不包括电动机〕1036kg〔包括电动机〕――1370kg DJ-11.4型调度绞车技术特征:

牵引力―――――――――――――――――――1000kgf

卷筒尺寸〔直径×宽度〕―――――――――――Ø220×307

绳速――――――――――――――――――――1.13~

0.437m/s

钢丝绳直径―――――――――――――――――12.5㎜容绳量―――――――――――――――――――400m 电动机规格型式―――――――JBJ-11.4隔爆三相鼠笼式

异步电动机

功率―――――――11.4千瓦

转速―――――――1470rpm

电压―――――――660v

电气控制设备:

隔爆磁力起动器―――――――BQD7-80N

控制按钮――――――――――LA81-3

外形尺寸〔长×宽×高〕―――――――1100×765×727㎜绞车重量〔不包括电动机〕367kg〔包括电动机〕578kg。

小绞车最大牵引重量的计算:

我们常常遇到下井设备或其它物体重量太大,对小绞车产生一个疑问,它能否拉的动?拉动或拉不动需要计算方能知

道。一般我们这样计算:

已知以下数据:轨道斜长L、坡度α、矿车〔平板车〕自重Gk、小绞车所用钢丝绳每米重量g、小绞车牵引力F、拉车

数n、准备要拉的物体重量G

则F=n×〔Gk+G〕×〔sinα+f×cosα〕+g×L×〔sinα

+y×cosα〕

其中f―――矿车阻力系数,一般取值0.013,其取值范围

0.01~0.015

y―――钢丝绳阻力系数,一般取值0.27,其取值范围0.25

~0.40

F―――25千瓦小绞车的牵引力为1800kgf,11.4千瓦为

1000kgf

Gk―――矿车自重587kg,叉车自重500.66kg,平板车500kg g―――15㎜钢丝绳0.8457kg/m,12.5㎜钢丝绳0.54kg/m G―――以工字钢为例:2.4米的11#工字钢〔井下常用的〕

26.1kg/m,若每叉车可以装40根,则2.4×26.1×40=

2505.6kg。

例如:对于斜长130m的轨道上山,坡度20则F=1106kg,11.4KW小绞车仅仅1000kgf是拉不动的,必须换25KW绞车。

常见故障及处理办法:

据统计,不论小绞车、扒矸机、扒矸机或者其它用途电动机,在运行中的故障大都是绕组烧坏的电气故障,也就是我们常说的电机烧了,机构及其他故障相对较少。电动机绕组烧坏的原因多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相间或匝

间短路,其次是定子、转子磨擦、断条等机械方面的原因。下面仅从电气角度分析电机绕组烧损的故障原因及相应的

处理方法。

一、缺相运行:

1、故障现象:电动机不能起动,或前转或后转,或者转动了但没有一点劲,伴随有“嗡嗡”声,电动机发热、冒烟并

伴有烧焦味。

2、检查结果:打开电动机接线盒及二台,一股强烈的烧焦味并伴有烟气冒出,可以看到绕组烧焦或变成深棕色。

3、故障原因及处理方法:

a、电动机开关JDB综保板失去保护作用,供电回路有缺相、接触不良现象,可以采用试电笔检查三相电源,仔细观察氖管亮度,同时检查各接线是否牢固。有时要对电源接线用手拽一下,检查是否断线,但对于电源线外皮没有损坏,芯线虚断现象,可以用手感觉一下,虚断处一定和其它处感觉不

一样。

b、真空管有一相闭合不上,可以在停电状态下,采用螺丝刀别住真空管弹板上下活动一下,观察是否可以同时动作或