汽车维修工中级习题及答案
一、单选题（共119题，每题1分，共119分）
1.( )的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
A、挺柱
B、摇臂
C、气门
D、正时齿轮
正确答案：A
2.Φ20H8/f7表示基本尺寸为Φ20mm的( )。
A、基轴制间隙配合
B、基轴制过盈配合
C、基孔制过盈配合
D、基孔制间隙配合
正确答案：D
3.一般的进气温度传感器一般采用( )材料。
A、NTC电阻
B、PTC电阻
C、功率电阻丝
D、热电耦
正确答案：A
4.个别缸高压线断路会导致( )。
A、火花塞无火
B、火花塞点火
C、火花塞不点火
D、火花塞间歇性跳火
正确答案：D
5.电喇叭音调高低取决于膜片的振动频率，从结构上，取决于衔铁与铁芯间的间隙，该间隙值一般为( )mm。
A、0.5～1.5
B、0.5～1.0
C、1.2～2.5
D、0.2～0.5
正确答案：A
6.发电机异响的原因有( )。
A、转子与定子碰擦 B、定子绕组接头松脱
C、定子绕组局部短路
D、二极管损坏
正确答案：A
7.就车式平衡机按( )原理工作。
A、静平衡
B、动平衡
C、平衡
D、等压
正确答案：A
8.手动变速器装配后检查常啮合齿轮间隙，其值一般在( )范围间。
A、0.75～1.00mm
B、0.15～0.40mm
C、0.50～0.65mm
D、0.40～0.55mm
正确答案：B
9.遇到行驶车辆前轮摆振故障时，不需要检查( )。
A、轮胎气压是否过低
B、轮毂轴承是否磨损松旷
C、横直拉杆球销是否磨损松旷
D、主销内倾角是否过小
正确答案：A
10.( )的作用是使汽车转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。
A、前轮前束
B、主销后倾
C、车轮外倾
D、主销内倾
正确答案：D
11.有一台220V、750W的取暖器，接在220V的电源上工作2小时，它将消耗的电能是( )kWh。
A、0.75
B、2.25
C、1.5
龙源期刊网
卡罗拉发动机无法启动故障诊断与排除
作者：李爱军
来源：《中国科技纵横》2019年第02期
摘 要：本文主要介绍一辆2010生产的卡罗拉汽车，由于曲轴位置传感器线束1号针脚至ECM B31的122针脚信号线路断路，造成曲轴位置传感器无法向ECM提供曲轴位置信号，使发动机不能正常启动着车。为了确定发动机的故障范围，在工作原理分析基础上，通过使用万用表、解码仪等工具进行相关基本检查和诊断，最终将故障排除。
关键词：发动机;曲轴位置传感器;信号线路;ECM
中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）02-0089-02
汽车发动机不能启动，会给人们带来交通麻烦，要做到快速准确的解决维修车辆，需要仔细研究汽车在出现故障的相关情况，这将有助于我们准确排除车辆故障。
1 故障现象
一辆2010年生产的卡罗拉1.6GL版三厢轿车，搭载1ZR型发动机，里程表显示已经行驶了七万公里。询问车主得知，该车就在2个月前发生撞车交通事故，发动机进行吊装维修和钣金维修。但是现在打不着车，起动机运转正常，且无着车症兆。
2 工作原理分析
2.1 发动机正常启动的条件
发动机正常启动应具备的条件是针对汽油电子控制燃油喷射系统发动机而言，发动机要想正常启动具备以下条件：（1）要有可燃的混合气。（2）要有足够的点火电压。（3）有足够高的压缩压力。
2.2 点火系统工作原理
发动机要正常启动，前提是点火系统必须正常。点火系统经常出现的故障为单缸断火或多缸不点火，对于单缸断火，通常不会导致发动机不能启动，就是抖动比较严重。如果全部缸不点火会使发动机无法启动。而出现全部缸不点火的原因对于点火系统来说，主要存在于其控制电路部分。点火系统电路工作原理如图1所示。
浅谈双燃料轿车氧传感器故障实例
摘要：介绍了一辆比亚迪f3轿车改装成单点喷射的双燃料汽车，最初燃料转换成油或气后发动机都能正常工作，后来转换为气后连续行驶了大约800km后，再转换为油后，发动机也能启动工作，但发动机转速降低到了很低怠速转速（比亚迪轿车正常怠速为800r/min，此时转速达到了630r/min左右）运转，发动机也不熄火，踩油门踏板，发动机转速也无任何上升迹象，转为气后发动机运转正常。针对这种故障进行合理的排除。
关键词：cng汽车；数据流；反馈控制
近几年，出租车基本上都改为cng汽车，许多私家车也陆续改装为cng汽车，很多汽车生产商也推出了自己的双燃料汽车产品。由于双燃料汽车的技术不是特别成熟，经常会出现人为或自身故障。下面是对cng汽车故障进行的具体诊断排除过程。
一、故障现象
一辆比亚迪f3轿车，发动机为4g15s电控汽油喷射系统，改装成双燃料cng轿车。行驶了800多千米改烧油后出现怠速很低，加油门发动机转速不能正常上升。故障诊断时，使用金德kt600诊断仪检测，故障码显示为氧传感器断路或失效，细看动态数据流，发现氧传感器数据流不正常。
二、cng汽车工作原理
两种燃料发动机是在汽油机基础之上，对原来发动机不做过大的改动，保留原有的燃油供给系统，另外再添加一套气体燃料供给系统。这样既可以用原有的燃油供给系统，也可以用现有的气体燃料供给系统。实际工作时只用一种燃料，可用油气燃料转换开关来控制燃油或气体供给系统工作。
三、故障原因分析
氧传感器是实现闭环控制的电控汽油喷射系统的主要部件,它用于检测废气中氧含量,实现空燃比的闭环反馈控制。氧传感器通常安装在发动机的排气管上，用来检测排气中氧离子的含量以获得混合气的空燃比信号，并将该信号转换成电压信号输入到燃油喷射系统的控制电脑（ecu）根据氧传感器的信号，对喷油时间进行修正，使喷油量保持在最佳值，令发动机动力性、经济性、排气净化达到最佳状态。
《汽车自动变速器构造与维修》课后习题答案及练习集
一、概念题
1、ECT：电子控制变速器
2、AT：自动变速器
3、CVT：无级变速器
4、横置前驱：发动机前置横放前轮驱动。
5、纵置前驱：发动机前置纵放前轮驱动。
6、变矩器的传动效率：变矩器的涡轮输出功率与泵轮输入功率之比。
7、变矩器的变矩比：变矩器的涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
8、变矩器的转速比：变矩器的涡轮转速与泵轮转速之比。
9、CR-CR结构：指将2组单行星排的行星架C（planet carrier）和齿圈R（gear ring）分别组配的变速器。
10、单行星轮式行星齿轮机构：太阳轮和齿圈之间只有一组行星齿轮，分别与齿圈和太阳轮啮合。
11、双行星轮式行星齿轮机构：太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮，其中外面一组行星齿轮和齿圈啮合，里面一组行星齿轮和太阳轮啮合。
12、单行星轮式行星齿轮机构运动特性方程：1n＋a3n＝（1＋a）Hn，1n为太阳轮转速，3n为齿圈转速，Hn为行星架转速，a为齿圈与太阳轮齿数比。
13、双行星轮式行星齿轮机构运动特性方程：1n-a3n＝（1-a）Hn，1n为太阳轮转速，3n为齿圈转速，Hn为行星架转速，a为齿圈与太阳轮齿数比。
14、发动机制动：车辆滑行时，利用车辆运动的惯性通过传动系统反拖怠速运转的发动机，利用发动机运转阻力来消耗车辆的动能。
15、DTC：诊断测试代码
16、ATF：自动变速器油
17、强制降档：当加速踏板达到节气门全开位置时，使自动变速器降一个档位，以提高汽车的加速性能。
18、负温度系数：热敏电阻的阻值随自身的温度升高而降低。
19、正温度系数：热敏电阻的阻值随自身的温度升高而升高。
20、占空比：ECU输出的控制信号中通电时间占通电周期的比率。
21、失速转速：变矩器中涡轮静止时，发动机所能达到的最高转速。
22、失速工况：变矩器中涡轮静止时，发动机处于最大转矩工况。
