发电机大修方案

#3发电机大修方案 一、 发电机检修项目 1.1 大修项目 1.2 检前的准备工作及检前电气试验。 1.3 发电机的解体 1.4 抽转子 1.5 定子检修 1.6 转子检修 1.7 冷却系统及灭火装置检修 1.8 组装与调试 1.9 试运与验收 二、 发电机大修质量标准 检前的准备工作: 2.1 发电机停机检修前根据运行中的缺陷记录，制定技术、组织和安全措施。 2.2 学习检修规程，讨论检修计划，并落实材料、备品、工具的准备情况。 2.3 发电机的解体顺序 2.4 取出励磁机及滑环电刷、接地电刷、拆下电缆头，并做好记号。拆除发电机导出线接头。拆除对轮螺栓。 2.5 拆除励磁机两侧端盖及刷架连线（要做好记号）。拆除时要注意不咬与整流子相碰。整流子要用青壳纸包好。 2.6 用塞尺测量励磁机气隙，作好记录。 2.7 拆除励磁机地脚螺栓，吊走励磁机定子。起吊时注意不要碰伤定转子线圈，转子要用青壳纸包好。 2.8 测量发电机端盖轴封间隙。 2.9 拆除小端盖，测量发电机端盖挡风板与风扇环之间的径向间隙和轴向间隙做好记录。 2.10 拆除防火水管。 2.11 拆下两侧端盖。 2.12 测量定转子空气间隙，做好记录。 2.13 测量#4瓦绝缘电阻。 2.14 拆除#4瓦地脚螺栓，略微吊起#4瓦抽出绝缘垫做好记录。 2.15 抽出发电机转子。 2.16 将定转子分别用帆布盖好。 发电机抽装转子： 2.17 测完气隙后，拆除#4瓦地脚螺栓和绝缘垫，在#4瓦座下面放入滑道，滑道应平行牢固，高度合适，并涂以润滑油。 2.18 在机侧将工字钢放在发电机座上，拆除对轮螺栓，垫起发电机转子。 2.19 在励磁机头外侧地板孔挂2吨倒练一个，用钢丝绳套住#4瓦瓦座。 2.20 用吊车大钩吊起机侧靠背轮。 2.21 调整吊车，保持空气间隙均匀，最好用一张青壳纸插入转子下面，保持青壳纸不被转子压住，指挥吊车和倒练逐渐抽出转子。吊车和倒练配合平行移动抽出转子。 2.22 将转子抽至能将假轴放入时为止，将转子用工字钢垫好，保持空气间隙均匀。用吊车将假轴与对轮用螺栓紧固。 2.23 用大钩吊起假轴最外端，拆去转子垫铁，指挥吊车和倒练均匀抽出转子，直至钢丝绳距线圈最小距离为止。但不得与线圈相碰。 2.24 待转子抽出中心后，用垫铁垫好转轴端头，在转子重心处绕上胶皮板和木条板，用专用钢丝绳，将转子捆好。找好水平，两端用人扶持稳妥，徐徐抽出转子，放在专用的道木上。 2.25 装转子的程序与抽转子相反。倒练要挂在汽机侧的专用环上，将转子装入定子膛内。 抽装转子注意事项： （1） 抽装转子分工明确，由专人统一指挥。 （2） 转子轴颈，滑环、励磁机转子及整流子用青壳纸包好，以防碰坏。 （3） 起吊用钢丝绳不准碰伤滑环、轴劲和线圈。 （4） 起吊时不准在护环上，风扇上施力，转子支承应放在铁芯或轴颈处。 （5） 抽转子时不准把转子放在铁芯上。 定子检修: 进入发电机定子内部工作须注意下列事项： (1) 不准穿钉子鞋进入定子膛内，鞋底应干净无泥。 (2) 定子端部线圈应用毡垫或胶皮盖好，防止碰伤线圈，出入定子时不准直接踏在端部线圈上，以免弄脏或损坏端部主绝缘。 (3) 凡进入发电机定子内的人员，衣袋中不得装有任何物件，以防掉入定子膛内。 (4) 每班作业完毕后，须将带入定子内的全部工具如数收回。带入定子膛内的工具应登记，不得遗留在定子膛内。 (5) 在定子内需要明火作业时，要预先做好防火措施。 (6) 非工作人员禁止进入定子内部。领导检查工作或经允许的参观人员进入定子内须履行登记手续。 (7) 检查修理机座和外壳 (8) 用小锤敲击机座螺栓不得有松动的声音，机座和外壳应牢固，钢板和加强筋等部件应完整，无开焊，变形，不掉漆，平滑光亮，定子内外部清洁干净。 (9) 定子外壳与铁芯连接牢固，焊口无开焊，钢板无变形，夹紧螺栓紧固。 (10) 机座应有完好的接地，各起重用吊环，孔完整可靠。各温度计座，窥视孔齐全完好。 (11) 大盖风挡及轴封各部件应清扫干净。检查各处无变形、裂纹、开焊等现象。风挡、轴封要圆滑、沟齿清晰、尖锐。大盖密封毡完整无缺，富有弹性，轴封齿间引入正压风的孔道完整畅通，对外不漏。 检查和修理定子铁芯: 2.26 铁芯各部风道，通风孔内应清扫干净，无灰尘油垢。清扫工作应先用2Kg/Cm2干燥压缩空气吹除灰尘，用破布蘸四氯化碳擦净脏污和油垢，清扫时要有足够的通风，以防四氯化碳中毒。 2.27 铁芯各处各段及整个铁芯都应紧固，严密结合，没有弯曲、磨损、绝缘破裂，过热，变色，烧伤和红色锈斑等现象。检查铁芯是否紧固，若有松动可用绝缘纸或云母片蘸绝缘漆插入铁芯片间，可消除松动。 2.28 铁芯表面绝缘漆膜应完整无缺，光滑均匀，如果老化、脱落过多可将残漆清除干净，再喷一层#1611绝缘漆。如果铁芯变色或有红色锈斑，说明铁芯有局部过热或松动。必要时应做铁损试验，按实际情况提出处理方案。 检查及修理定子槽楔: 2.29 用小锤敲打各块槽楔，端部通风段所有槽楔均应紧固，中间段连续松动三块以上时，须退出加垫重新打紧。 2.30 槽楔若发黑、变色说明已过热，必须退出更换备品。同时还要查明发热原因，并进行消除。 2.31 按槽楔松动量与局部或全部重新打紧，但均应注意下列各项： (1) 打槽楔所用工具均应为硬木，硬橡胶或软金属材料制成。工作中应谨慎小心，严防损坏绑线，主绝缘和定子铁芯。 (2) 打上部槽楔时，要分两部份轮流进行，严禁将全部退出，以免线圈下垂而发生意外。 (3) 新打入的槽楔紧度要均匀适当，其各段通风应排列整齐，位置正确，各通风孔须对正。 (4) 全部更换或重新打紧槽楔后，要涂一层#1321绝缘漆，并按规程规定做工频耐压试验。 检查及修理定子线圈: 2.32 用2Kg/cm2干燥压缩空气吹扫灰尘杂物，再用破布蘸四氯化碳擦掉脏污和油垢。最后用白布精擦，达到易擦处白布进白布出，不易擦处白布进灰布出。（注意：在擦拭线圈时，禁止使用易燃溶剂清扫线圈）。 2.33 定子线圈表面绝缘漆要完整无缺、平滑、光亮、没有起泡、裂纹脱落，表面发暗及焦脆等现象（尤其注意接头、焊口处）。如果漆膜脱落严重，则重新覆盖一层#6431环氧红瓷漆。注意：漆膜不易过厚，以免降低冷却效率。 2.34 端部线圈，极间连线和引出线绝缘应紧固，没有擦伤、扭伤、磨损、焦枯现象（特别注意：端环槽口，隔块和接头处）。如有上述之一者，要查明原因，按线圈工艺加以消除。 2.35 上下层线圈端部和槽口处，不应有电晕烧伤。 2.36 线圈端部及出线的隔块，支架应绑扎牢固，没有松动和绑线断股现象。 转子检修 2.37 用2 Kg/cm2干燥压缩空气吹除灰尘，用四氯化碳擦拭脏污和油垢，再用白布擦拭。 2.38 转子铁芯应无过热变色及烧伤，表面漆膜完整，槽楔紧固。若脱漆严重，需清扫干净。喷凉干醇酸黑瓷漆（CO4—42）。 2.39 护环无裂纹、位移、环形键完好紧固。测量护环与铁芯的间隙,并做好记录，与上次大修比较无显著差别。 2.40 护环下部各部件、线圈、线圈间的垫块无松动、脱落、破损等现象。通风孔畅通，凡发现异常现象应详细记录。 2.41 检查风扇，叶片完整，焊接和铆接良好，用小锤敲击声音清脆，平衡块紧固并锁住。 2.42 检查滑环，表面平整光滑，局部无粗糙面、凸凹不平度不超过1mm，盘车测量幌度不大于0.05mm，引线绝缘良好，滑环严重不平度在0.5mm以上，且运行中冒火应进行车削或更换。 2.43 刷盒与集电环表面间隙应执行制造厂规定，电刷在盒内能自由滑动。电刷压力应调整到不冒火花的最低压力，一般为1.2~1.6公斤。同一刷架上各个电刷相互的压力差不应超过平均值的10%。电刷在滑环面上应沿轴向错开一个位置排列，使滑环磨损均匀一致，电刷磨损长度不超过1/3，否则应更换。 刷架对地绝缘电阻，用1000伏摇表测定不低于100MΩ。 组装与调试： 具备下列条件后，方可进行组装与调试： （1） 各部检修后，经验收均符合质量和工艺规定。 （2） 各试验结果均符合规程规定。 （3） 组装与调试准备工作已全部就绪。 （4） 转子装入前，分别对定转子进行最后一次吹风扫除和检查。内部确无遗留物后，按抽转子的方法，逆抽转子的顺序，把转子装入定子膛内。 （5） 按解体时的方法，逆解体的顺序，将大盖、轴封按原号位装好，螺栓拧紧，肖子垫片齐全，并按工序步骤逐一测量并记录各部间隙，其标准如下： （6） 定转子空气间隙：（单边20mm） （7） 挡风板与风扇径向间隙、轴向间隙、轴封间隙、等执行制造厂的规定。 （8） 绝缘电阻的测定（按试验规程试验合格）。 （9 ） 定子线圈在干燥后，接近运行温度，其对地及相间的绝缘电阻值，用2500伏摇表测定时不小于： 1001000PUR

式中：R——绝缘电阻值（兆欧） U——额定电压（伏） P——额定容量（千伏安） 定子线圈在10~30℃时的吸收比R60/R75≥1.3为合格。 （10） 转子线圈的绝缘电阻在冷态下（20℃）时，用500伏摇表测定时，应不小于0.5兆欧。 （11） 定子测温元件的绝缘电阻在冷态下用250伏摇表测定时，应不小于1兆欧。