环观中路方案标
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第一章 工程概况 第一节 工程规模 环观中路(大和路-人民路)位于观澜办事处东北部,起于大和路、终点接人民路,道路呈东西走向,全长1.767km,本次改造工程实施范围1.576km,道路红线宽23-35m,设计车速40km/h,双向四车道,道路等级为城市干道,主要建设内容包括: (一)、道路工程 1:新建路面结构(桩号K0+700~K0+960);表面层:细粒式改性沥青混凝土(AC-13C) 4cm(5529.04m2 );粘层油(乳化沥青0.5L/m2/);中面层:中粒式沥青混凝土(AC-20C)5cm(5529.04m2 );粘层油(乳化沥青0.5L/m2/);下面层:粗粒式沥青混凝土(AC-25C)7cm(5529.04m2 ) ;封层(ES-3乳化沥青稀浆)0.6cm (5529.04m2 ); 透层 (乳化沥青1.1L/m2/)(5529.04m2 ); 基 层: 5%(重量比,以下同)水泥稳定级配碎石 32cm(5529.04m2 );底基层:4%(重量比,以下同)水泥稳定级配碎石20cm(5529.04m2 )。 2:拓宽道路路面结构: 表面层:细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)4cm(1172.14m2) ;粘层油(乳化沥青0.5L/m2/);下面层:中粒式沥青混凝土(AC-20C)6cm(1172.14m2);自粘式玻璃纤维土工格栅+粘层油(1172.14m2);C35新建水泥混凝土22cm(1172.14m2);基 层: 5%(重量比,以下同)水泥稳定级配碎石20cm(1372.14m2);底基层:4%(重量比,以下同)水泥稳定级配碎石20cm(1572.14m2)。 3:旧水泥砼沥青罩面结构;表面层:细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)4cm(23924.84m2);粘层油(乳化沥青0.5L/m2/)(23924.84m2);下面层:中粒式沥青混凝土(AC-20C)6cm(23924.84m2);粘层油(乳化沥青0.5L/m2/)(23924.84m2); 调平层:中粒式沥青混凝土(AC-20C)2cm(23924.84m2);自粘式玻璃纤维土工格栅+粘层油(23924.84m2);C35现状水泥混凝土(原水泥砼路面铣刨1cm)(23924.84m2);现状基层。 2)人行道:道板砖:彩色步砖 (25cmX25cmX6cm) 6cm(10475m2);找平层:水泥砂浆2cm(10475m2) 基层:5%水泥稳定碎石15cm(10475m2)。
(二)、给排水工程 1、给水工程:铺设球墨铸铁管(DN200)76米及焊接钢管(DN100)40米。安装地上式消火栓 6套、各类井室23座,拆除现状水管54米,钢板桩支护40米。
2、雨水工程:铺设铺设高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)DN1200、800、600、300、共2581米,砌筑各类井室50套、新建雨水口82处,拆除雨污水管253米,拆除现状752米,钢板桩支护1660米。 3、污水工程:铺设铺设高密度聚氯乙烯双壁波纹管(HDPE)DN600、400共955米,砌筑各类井室51套,拆除污水管140米,钢板桩支护760米。 (三)、电气工程 1、电力工程:环观中路设置1.2mX1.2m电缆沟,布置在道路南侧人行道外立道牙旁,总长1105米。铺设玻璃钢管745米。 2、通信工程:铺设聚氯乙烯增强管1876米,新建各类人孔井48座。 3、照明工程:安装路灯及恢复路灯共128套,敷设铜芯聚氯乙烯绝缘电力电缆VV-1KV-5x25mm照明电缆3020米,敷设铜芯聚氯乙烯绝缘护套线3728米,敷设塑料增强管3159米,敷设镀锌钢管175.1米,新建接线井43座。 (四)、交通工程 铺设热熔标线3769平方米,安装各类标志牌108套、甲型护栏2233米,乙型护栏687米,防爬网717米,反光柱180套,黄闪灯8套,公交站台8个。 交通疏解:施工围挡3600米,施工警告灯180个,路栏80个,施工标志牌80块,锥形标志桶80只,施工带300米。 (五)、桥涵工程 1、 桥梁 一号桥:上部为空心板,下部为薄壁式桥台,钻孔灌注桩。斜交90度,单幅。横断面布置为0.5m(防撞栏)+7.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏)=8m。五十年一遇设计水位标高+48.878m。 二号桥:上部为空心板,下部为桩柱式桥台,钻孔灌注桩。斜交68度,双幅。横断面布置为4m(人行道,外侧设置栏杆)+7.0m(机动车道)+4m(人行道,外侧设置栏杆)=15m。五十年一遇设计水位标高+47.945m。 三号桥:上部为空心板,下部为桩柱式桥台,钻孔灌注桩。斜交90度,单幅。横断面布置为0.5m(防撞栏)+6.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏)=7m。五十年一遇设 计水位标高+47.39m。 2、涵洞 1、K0+920.5箱涵:现状有箱涵,根据地勘资料显示,现状箱涵地基下有淤泥层,现状箱涵为进行地基处理。从现场调查,现状箱涵与两侧路面沉降差较大,存在一定的安全隐患,此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告,重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵,五十年一遇洪水位为+42.7m,斜交角126度,长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm,侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm,所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥,采用抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。施工导流:随道路的左右分幅修建而分段施工,施工前在靠近原位处可分别埋设2根^1200mm临时排水管作为施工导流,也可在基坑内架设管道用抽水机抽水作为导流措施;所有埋设的临时排水管待箱涵修建完成回填前拆除。 基坑降水及支护:根据施工季节的不同,可分别采取积水井降水和管井井点降水的方法降低地下水位。由于涵位置道路为现状道路路,避免施工开挖对两侧道路的大表面积破坏,本箱涵施工开挖采用钢板桩支护。 2、横坑水沿路排洪渠箱涵:因横坑水排洪渠改道后,其中一段经过观城工作站内而采用封闭式箱涵结构。为新建箱涵,根据防洪报告,箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵,五十年一遇洪水位为+46.89~+45.72m,长度117m。箱涵的顶、底板厚度为60cm,侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm,所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在素耕土,采用换田地基处理方法,换填厚度为1米。箱涵地基承载等于大于180Kpa。无施工导流要求。基坑降水及支护:根据施工季节的不同,可分别采取积水井降水和管井井点降水的方法降低地下水位。由于涵穿过正使用的工作站,避免施工开挖对工作站有关建筑的破坏,本箱涵施工开挖采用钢板桩支护。 3、明渠 横坑水排洪渠QK0+130~QK0+380段采用明渠形式,新建明渠长度为250米。明渠段设计为梯形复式断面,河底深槽断面为矩形,深槽断面宽2m,深1.2m,以上为边坡1:1.5的生态边坡,边坡上植草绿化,以体现河道的自然特征。明渠设计洪峰流量采用20 m3/s。 (六)、绿化工程 种植小乔木115株,中乔木232株。 (七)、建筑工程 新建各类建筑1010m2,新建围墙120m,拆除各类建筑550m2,拆除围墙120m。 第二节工程用途、工期及质量要求 一、工程用途:城市次干路,工程等级二级。 二、工期:施工阶段的监理服务期限为365天,监理服务期限为730天。 三、质量要求:合格 四、资金来源:政府拔款 五、工程投资:本次投标部份的工程投资: 7962.19万元。 六、本次监理工程的内容和范围:该工程所涉及的道路、桥涵、给排水、电器、交通、绿化及建筑工程。 七、投标的监理工作阶段,施工阶段和保修阶段。 第二章 工程特点、难点和质量监控要点 第一节 本工程的主要特点和难点 环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧,东西走向,西起大和路,东至人民路,现状为双向四车道混凝土路面,是片区的主要对外连接的道路,其沿线人口密集,经济发达,交通繁忙,因此,该工程具有市政工程的共同特点,表现为: 一、环观中路市政设施不足,现有交通设施也不完善,平交路口多,导致交通拥塞,秩序混乱,各类车辆混行,人车互扰,车辆与道乱停乱靠现象严重,从而导致交通事故时有发生。 二、施工现场大部分的现状道路上,对现有道路拓宽改造,桥梁桩基施工 ,各类市政管线施工 ,土方开挖与回填,可能会使现有道路发生更加塞车的现象。 三、大部分道路段段要边通车,边施工,不到施工 总进度计划的实施,如果交通措施组织不力,就会影响到总进度计划的实现,从而耽误工期,造成不良的社会影响,影响社会发展和经济效益。 四、工程土方挖运,回填,软基处理的效果,施工质量直接影响着工程的质量,如果填筑质量不好从而导至不均匀沉降引起路面开裂,势必影响着道路的正常使用。 五、该工程、时间紧、任务重,跨越雨季,而雨季市政工程施工是大忌,如何能让雨季里有效地组织施工,扬长避短,是摆在施工方和监理方面前的重要工作和任务。 六、市政改造工程涉及众多的政府有关部门和管理单位,如规划、水务、电力、电信、燃气、交管、园林等各方的如何协调配合,协调是监理工作的重要内容,同时也是监理工作的重点和难点之一。 七、由于环观中路两侧早已开发,道路红线以外周边可用空地有限,工程施工 时对周边环境会造成一定的影响,这也是本工程施工组织的不利条件。 八、环观中路两侧商业、住宅等建筑密集,平交路口,如何在不影响各单位的车辆和行人出行生活又能保证工程施工的正常的、顺利的实施,完善交通施工设施和合理的交通疏解是本工程的重点和难点。 九、本工程桥涵工程占有一定的比重,因此全线施工水电接驳应以桥梁施工场地为据点有序地规划和布置。