火电厂汽轮机知识问答论述部分(易)

1、给水泵汽化的原因有哪些？（1) 除氧器内部压力迅速降低，使给水泵入口温度超过运行该压力下的饱和温度而汽化。

（2) 除氧器水箱水位过低或干锅。

（3) 给水泵入口滤网堵塞。

（4)给水流量小于规定的最小流量，自动再循环门失灵，未及时开启。

2、何为凝结水过冷度？有何危害？凝结水的过冷度就是凝结水温低于汽轮机排汽压力下饱和温度的度数，凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。

由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料量消耗，使发电厂的热经济性降低。

另外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧了热力设备和管道的腐蚀，降低了运行的安全性。

3、高、低压加热器汽侧为什么安装排空气门？因为加热器蒸汽侧在停运期间或运行过程中都容易积聚大量的空气，这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低了换热效率，因此必须装设排空气管连续或定时排走这部分空气。

高压加热器空气管引到除氧器，可以回收部分热量；低压加热器空气管接到凝汽器，利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器，最后经抽气器抽出。

4、高、低压加热器运行时为什么要保持一定水位？高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，因为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率。

严重时会造成气轮机进水。

如水位太低，则将部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。

同时，汽水冲刷疏水管，会降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。

5、高压加热器为什么要设置水侧保护装置？当高压加热器发生故障时，为了不中断锅炉给水或防止高压水由抽汽管倒流入汽轮机，造成严重的水击事故，在高压加热器上设置自动旁路保护装置。

当高压加热器发生内部故障或管子破裂时，能迅速切断进入加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。

6、高压加热器水位升高原因有哪些?(1)高加钢管胀口松弛泄漏。

(2)高加钢管折断或破裂。

(3)疏水调门失灵，门芯卡涩或脱落。

(4)水位计失灵误显示。

7、轴封供汽对汽轮机有何影响？（1）轴封供汽温度与转子温度不匹配，若供汽温度大于转子的温度，对轴封段转子加热，使转子膨胀大于汽缸膨胀，机组正胀差无法维持，严重时会造成汽轮机动静摩擦，（2）供汽温度小于转子温度；使轴封段转子受到冷却，严重时会造成汽封变形磨损。

（3）轴封供汽压力过高，轴封漏汽量大，可能造成油中进水。

（4）轴封压力过低，机组真空下降，影响机组经济性。

8、运行中如何判断高压加热器内部水侧泄漏?（1) 加热器水位升高或疏水门开度增加。

（2) 疏水温度下降。

（3)严重时，给水泵流量增加，相应加热器压力升高。

高加内部水侧泄漏，应停运该高加，以免冲坏周围管子等内部设备。

9、轴封供汽对汽轮机的影响？（1) 轴封供汽温度与转子温度不匹配，若供汽温度大于转子的温度，对轴封段转子加热，使转子膨胀大于汽缸膨胀，机组正胀差无法维持，严重会造成汽轮机动静摩擦，（2) 供汽温度小于转子温度；使轴封段转子受到冷却，严重时会造成汽封变形磨损。

（3) 轴封供汽压力过高，轴封漏汽量大，可能造成油中进水。

（4) 轴封压力过低，机组真空下降，影响机组经济性。

10、在那些情况下高压加热器应紧急停用?(1)高加水位高至规定值保护拒动。

(2)高加所有水位计同时失灵，无法监视水位时。

(3)汽水管道及阀门爆破，危及人身及设备安全时。

(4)高加内部有爆炸声，水位急剧上升时。

11、高压加热器水位升高原因有哪些?(1)高加钢管胀口松弛泄漏。

(2)高加钢管折断或破裂。

(3)疏水调门失灵，门芯卡涩或脱落。

(4)水位计失灵误显示。

12、为防止锅炉断水高压加热器启停，应注意哪些问题？高压加热器进水阀与旁路阀位于同一壳体内，且公用一个阀芯称之为联成阀。

出水阀是一个逆止阀，靠水压将门芯顶开或压下。

投用高压加热器时，先开出水电动门，后开进水电动门。

确认进、出口电动门开启时，再关闭其旁路电动门。

停用高加时，确认旁路电动门全开后，先关进口门、后关出水门。

13、除氧器水冲击振动的原因及处理（1）除氧器水位过高或满水，应减少补水，开启除氧器放水或开大锅炉排污、放水门，调整水位正常；（2）水量、汽量分布不均匀，应检查自动运行是否正常，否则手动调整，检查进汽压力是否正常，然后采取措施；（3）除氧器喷嘴或淋水盘损坏，根据振动情况，机组减负荷消除振动，或停机检查处理；（4）汽水共腾，主要是温度压力不对应，应加强监视调整，保证自动正常运行。

14、除氧器含氧量大的原因及处理（1) 除氧器供汽量不足，压力、水温低，应增加进汽量；（2) 凝结水含氧量超标，应检查负压系统是否泄漏，查找原因并处理；（3) 启动排气或连续排气开度过小，应开大，调整含氧量合格；（4) 除氧器内部设备损坏，应汇报值长停机处理。

15、顶轴油泵出现异常噪声的原因（1) 检查顶轴油泵入口流量是否足够；（2) 入口截止门是否打开；（3) 滤网是否堵塞。

（4) 系统压力低的原因（5) 溢流阀的整定值是否准确；（6) 检查泵的最高设定值是否正常；（7) 检查系统各调节门是否开启。

16、密封油油箱油位异常的现象及原因、处理现象（1) 密封油真空油箱、扩大槽、浮子油箱油位指示上升或下降；（2) 密封油真空油箱、扩大槽油位监视报警。

原因（1) 真空油箱浮球阀动作失灵或管道脏堵；（2) 发电机密封瓦间隙非正常增加导致真空油箱油位处于低位运行；（3) 浮子油箱浮球阀动作失灵或管道脏堵。

处理（1) 密封油真空油箱油位高时，可关闭真空油箱进油门，待油位下降后再开启，如此活动浮球，以恢复浮球阀的控制；（2) 真空油箱油位低，且不能恢复时，应将密封油真空泵、再循环泵、交流密封油泵停运，改用直流密封油泵运行，退出真空油箱运行，通知检修处理。

期间应每8小时对发电机进行排补氢的工作，以维持发电机内氢气纯度；（3) 密封油扩大槽油位高时，可用浮子油箱旁路门进行调整，并联系检修用橡皮锤对浮子油箱进行振打。

此时应注意油水监视器内是否有油并及时排放，此时应注意机内氢压正常，保持浮子油箱观察窗的油位在正常位置；（4) 浮子油箱油位过低，应检查浮子油箱旁路门关闭。

浮子油箱浮球阀故障，可将浮子油箱隔离走旁路，待排尽浮子油箱内的存油及气体后交检修处理。

期间应注意发电机内氢气压力，如氢压下降过快，应采取相应补救措施，或降低机组出力运行。

如发生发电机大量漏氢不能抑制时，紧急停机。

17、定冷水压力降低现象及原因、处理现象（1) 定冷水压力下降；（2) 定冷水流量下降；（3) 定冷进水压力低并报警。

原因（1) 运行定冷水泵故障；（2) 定冷水滤网脏堵；（3) 定冷水压力调节门故障；（4) 表计失灵。

处理（1) 发现定冷水压力降低，应立即检查上述原因并采取相应措施果断进行处理，设法恢复正常运行；（2) 若定冷水泵出口压力降至0.67MPa备用泵自启动，运行泵自动停止；（3) 若定冷水压力调节门故障，应手动调节，并维持定子线圈的进水压力在0.196 MPa且流量不低于92T/H；（4) 若经上述处理无效，定冷水进水集管压力降至0.089MPa或定冷水回水温度高至75℃（#4机为78℃），延时2秒，或定子线圈进水流量63T/H延时30秒，保护动作跳机，否则故障停机。

18、定冷水箱水位降低现象及原因、处理现象（1) 定冷水箱水位指示下降或水位报警；（2) 定冷水压力、流量降低；（3) 发电机检漏仪液位高报警。

原因（1) 补水电磁门失灵或补水截止门误关；（2) 定冷水冷箱放水门误开；（3) 水冷器泄露、离子交换器泄露、排污门误开；（4) 定冷水系统管道泄露；（5) 定冷水取样流量过大。

处理（1）发现定冷水箱水位降低，应检查上述原因并采取相应措施。

加强对定冷水压力的监视，并检查发电机内有无漏水现象；（2）立即开启补水门，并设法维持定冷水箱水位；（3）检查系统设备运行状态，将误开的阀门关闭；（4）若管道破裂或定冷水冷却器泄露，对可隔离部分的管道进行隔离，定冷水冷却器可进行切换隔离，并通知检修处理，若无法隔离且无法维持定冷水箱水位，则应汇报值长停机处理。

19、定冷水温度升高现象及原因、处理现象（1) 定冷水冷却器出水温度指示升高或报警；（2) 定冷水回水温度指示升高或报警；（3) 定子线圈温度普遍升高或报警。

原因（1) 定冷水冷却器脏堵；（2) 定冷水温度自动调节失灵；（3) 定冷水冷却器冷却水进出水门误关或门芯脱落；（4) 冷却水压力降低或温度升高；（5) 表计失灵；（6) 开式水温度高。

处理（1) 发现定冷水温度升高，应检查上述原因并采取相应措施；（2) 若定冷水冷却器脏堵应投入备用水冷器，隔离运行定冷水冷却器，并通知检修处理；（3) 若定冷水温度自动调节失灵，应检查运行定冷水冷却器冷却水、定冷水进出水门均在开位；若门芯脱落，应及时投入备用冷却器，退出故障定冷水冷却器；（4) 若冷却水压力下降或温度升高，应设法恢复冷却水系统正常运行必要时投入两台定冷水冷却器并列运行；（5) 当定冷水进水温度升高至49℃或回水温度升高至73℃，应严密监视定子线圈温度，汇报值长，按规定相应降低机组负荷直至停机；（6) 定冷水回水温度上升到75℃（#4机为78℃），发电机断水保护应动作，否则故障停机。

20、热井水位升高现象及原因、处理原因（1) 热井补水门误开；（2) 凝结水泵掉闸或凝结水至除氧器系统供水突然减小；（3) 精处理室故障。

处理（1) 补水门不能自动关闭时，应就地关闭；（2) 凝结水泵掉闸时，应立即启动备用泵，复归掉闸泵。

21、热井水位降低原因（1) 汽轮机、锅炉热力系统泄漏、用水量大；（2) 补水门应开启，实际未开启或除盐水压力低。

处理（1) 汽轮机或锅炉热力系统泄漏或用水量大时，应查明原因，及时处理；（2) 空冷系统泄漏严重时，应汇报值长，停机处理；（3) 补水门不能自动开启时，应就地开启。

22、高压加热器为什么要设置水侧保护装置？当高压加热器发生故障时，为了不中断锅炉给水或防止高压水由抽汽管倒流入汽轮机，造成严重的水击事故，在高压加热器上设置自动旁路保护装置。

当高压加热器发生内部故障或管子破裂时，能迅速切断进入加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。

23、高、低压加热器随机启动有什么好处？高、低压加热器随机启动的好处是：能使加热器均匀加热，可以防止钢管胀口漏水，防止法兰因热应力过大而造成变形。

对于气轮机来说，因连接加热器的抽汽管道是从汽缸下部接出来，加热器随机启动，相当于增加了汽缸的疏水点，能有效减少上下汽缸之间的温差。

另外，还能减少机组并列后的操作。

24、给水泵为什么要装再循环管？当给水流量很小或为零时，泵内叶轮产生的摩擦热不能被给水带走，使泵内温度升高，当泵内温度超过所处压力下饱和温度时，给水就会发生汽化，形成汽蚀。