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涔水特大桥下部构造施工方案

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湖南省澧县（东岳庙）至常德段高速公路第2合同段 涔水河特大桥下部构造施工方案 - 1 - 涔水特大桥下部构造施工方案

一、编制依据 （1） 现行国家、交通部颁布的有关的技术规范、质量检验评定标准。 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评价标准》（JTG F80/1-2004） （2） 二连浩特至广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙）至常德高速公路第2 合同段施工图及有关设计文件。 （3） 现场施工调查资料。 （4） 设计文件审核记录。 （5） 国家、行业、地区的劳动、材料、机械、施工、工期定额。 （6） 我单位既有类似工程施工经验，现有的人、财、物等资源核当前的综合施工技术水平。 二、工程概况 1、地形地貌 桥位区位于洞庭湖平原区，地形较平坦，两岸地面高程一般32.5-32.9m之间。 河流两岸均筑有防洪大堤，大堤之间高程一般31米左右，堤顶高程38.5-40.8米，堤脚下为人工修堤而挖的人工河。 2、地层岩性及结构特征 桥位区的主要地层主要为第四系全新统和第四系更新统。第四系全新统主要有种植土、填筑土、淤泥、粉质黏土、细砂、粉土。第四系更新统主要有卵石、粉质黏土、细砂、圆砾。 3、气候、气象 属中亚热带气候区，温暖湿润，也是北方冷空气频繁入境的“风口”所在。春夏冷暖气流交替频繁，夏秋晴热少雨，秋寒偏寒。一月平均气温3.8-4.7°C，七月平均气温29°C。年降雨量1200毫米。无霜期258。雨多集中于3-8月，约占全年降雨量的69%，年蒸发量1172.2毫米，年平均气温17.9°C，极端最高气温41.0°C，极端最低气温-13.2°C，年平均风速1.9m/s，最大风速25m/s。 4、水文 湖南省澧县（东岳庙）至常德段高速公路第2合同段 涔水河特大桥下部构造施工方案 - 2 - 该区地下水主要赋存于第四系的砂土与卵石层中，据钻孔内地下水位观察资料及民井调查表明，地下水为承压水，并且地下水水位的变动与河水水位的波动具有一致性，表明地下水与地表水具有较强的水力联系。 当地居民主要采取卵石层中的地下水作为生活用水，据调查，地下水水量较大。根据地下水水质分析报告，地下水对砼无腐蚀性。

5、桥位不良地质情况： 根据勘察中钻孔揭露，桥位处在第四系全新统饱和细砂及饱和粉土，以及第四系更新统饱和粉细砂。依据《公路桥梁抗震设计细则》规定，第四系更新统饱和粉细砂经初判：形成时代为QP，可判为不液化。 6、工程概况

涔水特大桥共76跨，全长1894.88米，全桥共17联，桥型布置如下： 5*20+4*20+4*20+4*20+4*20+4*20+4*30+4*30+5*30+5*30+5*30+5*30+5*30+4*30

+5*20+4*20+5*20

上部结构采用20米预应力（后张）混凝土空心板和30米预应力混凝土结构连续T梁，共1224片梁，其中20米空心板780片，30米T梁444片。 下部结构采用：柱式墩、肋板台，配桩基础。墩柱共300根，盖梁154个，桩基共316根。 预制空心板及T梁的现浇连续段、湿接缝、桥面现浇混凝土均采用C50混

凝土；桥面采用8cm厚C40混凝土桥面铺装和10cm厚沥青混凝土面层，护栏采用C30混凝土；墩帽、墩身、台帽、台身、耳背墙、桥头搭板均采用C30混凝土； 桩基础采用C25水下混凝土，桩系梁、承台采用C25混凝土，柱系梁为 C30混凝土。

涔水特大桥下部构造主要工程量:

材料 项目 砼 钢筋 R235 HRB335 柱式、肋板台台帽 95.6 2.792 12 肋板台台身 126.4 0.56 8.284 柱式墩身 4908.4 124.235 361.317 耳、背墙 39 6.324 盖板 5201.5 153.595 669.618 湖南省澧县（东岳庙）至常德段高速公路第2合同段 涔水河特大桥下部构造施工方案 - 3 - 三、施工方案及工艺 (一)、地系梁施工 1、施工顺序及方法： 系梁施工流程图

（1）基坑开挖 灌注桩检测合格后，即可展开系梁的施工。因开挖量不大，基坑较浅，采用人工进行基坑开挖。在开挖前，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩进行妥善看管，预防移位和丢失。基坑开挖的位置、深度、平面尺寸符合设计图纸的及规范要求。 a、首先进行场地准备，包括场地整平，基坑四周打土埂挖截水沟，防止地表水流入基坑。基坑内设置集水坑，潜水泵抽水，确保基坑始终处于无水状态。 b、进行中桩的定位与复测，埋设相应护桩。护桩要坚固，并埋在车辆及人不易碰撞的地方。

桩头处理 桩基无损检测 测量放样 开挖 绑扎钢筋 支立模板 钢筋模板检查 灌砼 养护 拆模、养护 模板制作 制作砼试件 钢筋加工

砼拌制、运输 湖南省澧县（东岳庙）至常德段高速公路第2合同段 涔水河特大桥下部构造施工方案

- 4 - c、基坑放样：标明基坑开挖的位置、尺寸、基坑的轴线位置，并经校核后

再开挖基坑。 d、基坑开挖：基坑开挖采用人工进行开挖，挖至设计图纸要求的标高下15cm，用7～10cm碎石铺平后采用5cm厚的7.5号砂浆磨平，按设计标高进行基底平整，及时通知监理工程师检验。 （2）钢筋加工与安装 a、严把钢筋进场关。凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，结果必须经业主、监理审查批准。钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）规定，并满足设计文件的要求。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等，使用前应清除干净。钢筋必须具备出厂合格证，并分别作拉弯复检试验。 b、钢筋在工地加工厂（预制场钢筋加工棚）加工成型，运至现场绑扎安装。 c、严把审图关，派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作；控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工厂进行交底，并派专人在加工厂负责监督检查钢筋的加工成型质量。同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。 d、基础钢筋接头采用绑扎连接时，受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，受压钢筋绑扎接头的搭接长度、接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合有关规范要求。 e、钢筋主筋接长采用搭接焊，钢筋焊接接头按设计规范错开布置，同一根钢筋上应尽量少设接头，钢筋接头长度用尺量检验，在接头长度区段内（35d且不小于50cm）同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积不得大于总截面面积的50%。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢。 f、钢筋按设计要求及施工顺序进行加工安装。钢筋安装位置允许偏差应符合规范要求。 g、钢筋绑扎前进行第一次放线，根据放线位置绑扎钢筋；钢筋绑扎完成及模板安装后再进行一次放线，进一步校正钢筋和模板位置，准确无误后方可浇筑混凝土； h、钢筋与模板之间设置同标号混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，绑扎在钢筋上，以保证保护层的厚度，数量为1个/㎡，成梅花型布置。垫块在湖南省澧县（东岳庙）至常德段高速公路第2合同段 涔水河特大桥下部构造施工方案 - 5 - 使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位。施工前做好技术交底。绑扎时，在模板上，逐一标出垫块位置，确保位置正确、绑扎牢固； （3）模板制安： ①系梁模板采用组合钢模，Φ16对拉螺栓，横、竖背带采用15×15cm方木。模板内表面平整、光洁、干净，并涂刷脱模剂。接缝严密不漏浆，模板加工与安装符合规范要求。

系梁模板支撑图横向肋木支撑模板对拉杆

纵向肋木

排水沟5厚7.5#砂浆10厚碎石

②立模板：模板用型钢作龙骨,将模板和龙骨紧固在一起，模板接缝内嵌泡膜，不变形、不漏浆，符合设计施工要求。用内外水平撑和斜撑固定模板，保证位置正确。模板同基底接触面之间填塞水泥砂浆，防止漏浆。模板立模按基底上的控制线进行，模板安装好后，组织人员对模板的安装位置、稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。 （4）混凝土浇筑 a、混凝土采用拌和站集中搅拌，用混凝土搅拌车进行运输，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至搅拌地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。 b、混凝土浇筑前，检查水泥、砂石料等原材料质量，抽查含水率，根据实际情况将理论配合比调整为施工配合比；拌和机内的第一盘料应增加适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和机内壁而不降低拌和物所需的含浆量。对支架、模板进湖南省澧县（东岳庙）至常德段高速公路第2合同段 涔水河特大桥下部构造施工方案 - 6 - 行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑混凝土。混凝土采用串筒滑槽入模，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。 c、混凝土振捣至少选派4名以上经验丰富的工人施工，采用插入式振捣器振捣，2人在前，另2人在后，以免发生漏振现象，影响混凝土内在质量。使用插入式振捣器时，移动间距不宜超过震动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10㎝的距离，并严禁碰撞模板，插入下层混凝土10cm，每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振捣棒，遵守“快插慢提”原则。对每一振捣部位，必须振捣至该部位混凝土密实为止，具体现象为：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 （5）拆模及养生：混凝土浇注完毕并初凝后采用土工布覆盖人工洒水养护，使混凝土表面保持潮湿。 （二）、墩柱施工 墩柱的施工顺序为：测量放样→脚手架→钢筋绑扎→立模→测量检验→浇注混凝土→养生→拆模→修整柱身。具体见下图： 墩柱施工工艺框图:

测量放样

钢筋绑扎 立 模 砼入模、捣固 钢筋下料、加工 拆 模 脚手架

养 生 修整柱身、验收 测量检验 砼试件试压合格 试件制作

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桥梁下部施工方案

桥梁下部施工方案

桥梁下部施工方案一、前言桥梁是现代社会交通运输和城市建设的重要组成部分，其下部结构是确保桥梁安全稳定的关键。

因此，制定合理的桥梁下部施工方案对于保障桥梁工程的顺利进行至关重要。

本文档旨在阐述桥梁下部施工方案的具体内容，确保施工过程中的安全性和高效性。

二、施工准备1.确定施工时间：根据现场条件和交通影响，确定桥梁下部施工的最佳时间。

2.编制详细的施工计划：根据桥梁的设计图纸和实际工程情况，编制详细的施工计划，包括施工工序、施工工艺和施工顺序等。

3.确保施工材料的供应：提前与供应商沟通，确保所需的施工材料在施工期间及时供应。

4.聘请专业施工人员和监理人员：保证施工团队的专业能力和经验，以确保施工质量和安全。

三、施工方案1. 施工工序•基础开挖：根据设计要求，采用适当的机械设备进行基础开挖，确保基础的准确度和稳定性。

•沉井施工：在桥墩基础上施工沉井，采用合适的工艺和工具确保沉井的垂直度和水平度。

•墩台施工：根据桥梁设计图纸，按照规范要求进行墩台的施工，确保墩台的强度和稳定性。

•地基处理：对桥墩基础周围的地基进行必要的加固和处理，确保地基的稳定性。

•地下排水：在桥梁下部结构中设置适当的地下排水系统，以排除基础周围的地下水，防止地基沉降和桥梁的损坏。

2. 施工工艺•特殊基础处理：对于特殊地质条件下的桥梁，如软土地区和高岩边坡，采用合适的土方处理、加固和排水技术，确保桥梁的稳定性。

•墩台施工工艺：根据桥梁设计要求和现场条件，选择合适的施工工艺，如钢模板施工、木制模板施工等，确保墩台的准确度和强度。

•地基处理工艺：根据地基的类型和质量，选择合适的地基处理工艺，如挖泥土、灌注桩、地锚等，确保地基的稳定性。

•地下排水工艺：选择合适的地下排水工艺，如管道排水、泵站排水等，确保基础周围地下水的排除。

3. 施工顺序•基础开挖：先进行桥梁基础的开挖工作，确保基础工程的顺利进行。

•沉井施工：在基础开挖完成后，进行沉井施工，确保沉井与基础的连接性。

桥梁下部施工方案

桥梁下部施工方案

桥梁下部施工方案桥梁下部施工方案主要是指桥梁的桩基施工和墩台施工。

下面是一个桥梁下部施工方案的700字范文供参考。

一、施工条件和控制措施1.地基处理：对桥梁的地基进行必要的处理，包括清理表层土、挖坑、回填土等。

2.水文条件：根据现场水文情况，在施工过程中进行必要的水利调节措施，防止水流对施工造成影响。

3.环境保护：在施工过程中，采取必要的措施保护环境，包括噪音、粉尘等对周边建筑和环境的影响。

4.安全措施：提前制定施工安全计划，明确责任分工和安全措施，加强现场安全监管，确保施工过程中的安全。

二、桩基施工方案1.桩基类型：根据地质调查结果，确定桩基类型，常见的桩基类型包括钢管桩、混凝土桩、灌注桩等。

2.施工方法：根据桩基类型和现场实际情况，选择合适的施工方法，包括静载试验、动力触探、振动桩等。

3.桩基布置：确定桩基布置方案，在施工中保持桩的排布合理，尽量减少对桥梁结构的影响。

4.施工进度控制：根据施工进度计划，采取适当措施控制施工进度，保证桥梁下部施工与上部施工的配合。

三、墩台施工方案1.墩台类型：根据桥梁设计要求和地质条件，确定墩台类型，常见的墩台类型包括砼墩台、钢筋混凝土墩台等。

2.施工工艺：根据墩台类型和现场情况，确定合适的施工工艺，包括模板支架安装、钢筋安装、混凝土浇筑等。

3.施工工序：根据施工工艺，制定详细的施工工序和工作流程，确保施工按照规定的顺序进行。

4.质量控制：采取必要的质量控制措施，包括对模板支架、钢筋、混凝土等进行质量检验和监控，确保施工质量。

四、施工管理和安全保障1.施工组织：制定施工组织设计和计划，明确责任分工和工作任务，加强对施工人员的培训和安全教育。

2.施工检查：定期进行现场检查和巡视，及时发现和解决施工中存在的问题，确保施工按照计划进行。

3.安全保障：采取必要的安全防护措施，包括设置安全警示标志、围挡、安全网等，确保施工人员的安全。

4.协调配合：加强与相关单位和部门的沟通和协调，确保施工工作与其他工程的配合和进度的协调。

特大桥施工方案、施工方法

特大桥施工方案、施工方法

特大桥施工方案、施工方法施工方案、施工方法381.施工条件与施工方案、施工方法的关系基础施工1)水中基础：根据该桥的水文、地质及周围环境情况，本工程水中基础钻孔桩施工拟采用在水上工作平台上用旋转钻机施工。

施工时在平台附近停放泥浆船，船上用钢箱设立泥浆池和沉淀池。

钻碴和废弃的泥浆利用浮吊运至岸边，再用汽车外运到指定地点处理。

2)陆上基础：为加快进度、减少环境污染，陆上钻孔桩施工采用德国进口BG25型旋挖钻机施工，钻碴用汽车外运。

钻孔成孔清孔后，吊放钢筋笼及声测管，下导管，用垂直导管法进行水下混凝土灌注，混凝土灌注完毕并经检测合格后，进行下一步施工。

承台施工6#主墩处河床基本和承台底面高度一致，拟采用无底钢套箱施工。

7#主墩承台底面与河床相距10m左右，采用有底钢吊箱施工。

8#墩承台处河床较浅，承台厚度2m，采用钢板桩围堰进行施工，其余承台施工采用明挖放坡法施工。

墩柱及盖梁主墩墩柱施工利用承台作施工平台，翻板模施工。

模板为3m一节大块定型钢模板，利用墩旁万能杆件塔架摇头扒杆进行提升。

模板用浮吊运至现场。

边墩和引桥墩柱及盖梁采用常规支架模板法施工，墩柱尽量一次立模一次浇注完成，其模板均采用整体无拉杆大块定型钢模板。

墩柱模板、盖梁模板汽车倒运，施工承重支架随施工逐节拼装。

现浇连续刚构施工箱梁0#段采用托架现浇，其余各梁段采用液压整体走行三角式挂篮施工。

尾端23#段采用导梁悬吊底模施工。

全桥共4个T构，施工时每个T构各配备39一套挂篮平行施工。

中跨合拢段亦采用挂篮施工。

合拢段施工时先进行中跨合拢，然后两边跨同时合拢，完成体系转换。

箱梁、T梁预制及架设本标段预制梁有30m箱型梁、40mT梁、梁3种规格，在两岸各设一个预制场进行预制。

北岸预制场设40mT梁制梁台座和存梁台座，南岸预制场设30m箱型梁和梁制梁台座和存梁台座。

每个预制场设两台跨越梁场的龙门吊机承担制梁过程中的起重以及倒运梁、移梁等作业。

于施工场地没有架桥机拼装场地且架梁顺序和方向经常改变，本标南北两岸架梁分别一台跨半幅桥龙门吊完成。

桥梁下部结构的施工方案

桥梁下部结构的施工方案

桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构是指桥梁的基础部分，包括桥墩、墩台、桥台等。

下部结构的施工对于桥梁的承载能力和使用寿命具有重要影响，因此在施工过程中需要严格按照规范和标准进行操作。

首先，施工前需要进行桥梁下部结构的细致设计和计算，并编制相应的施工方案。

施工方案应包含施工工期、工艺流程、施工边坡的防护和加固等内容。

在施工过程中，首先需要进行地基处理。

地基处理包括土壤改良、排水、加固等措施。

通过分析地质勘探资料和现场调查，确定地基改良方法，并制定相应的施工方案。

常见的地基处理方法有挖土换土、灌注桩、振动加固等。

接下来是桥梁墩台的施工。

首先，根据设计要求，确定墩台的位置和尺寸，并施工成槽，然后在槽内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。

墩台的施工应注意保证施工质量，尤其是钢筋的正确安装和混凝土的浇筑质量。

桥墩的施工是下部结构中最关键的部分。

桥墩的施工需要高度注意施工质量和桥墩的垂直度。

首先，按照设计要求制作桥墩的模板，并进行支撑和固定。

然后，在模板内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。

桥墩的施工需要采用高效的工艺，以保证施工质量和施工进度。

最后是桥梁桥台的施工。

桥台的施工包括基础、超高立柱和拉杆锚杆的施工。

在施工过程中，需要根据设计要求进行浇筑和固定。

总之，桥梁下部结构的施工方案需要根据具体情况进行设计和调整。

施工过程中需要保证施工质量，合理安排施工工艺流程，保证施工进度。

只有这样，才能确保桥梁的使用寿命和承载能力。