电气系统线缆颜色的英文缩写

常用线缆英文缩写RIB 音箱连接线（发烧线）RVVP：铜芯聚氯乙烯绝缘屏蔽聚氯乙烯护套软电缆电压300V/300V 2-24芯用途：仪器、仪表、对讲、监控、控制安装RG：物理发泡聚乙烯绝缘接入网电缆用于同轴光纤混合网（HFC）中传输数据模拟信号UTP：局域网电缆用途：传输电话、计算机数据、防火、防盗保安系统、智能楼宇信息网KVVP：聚氯乙烯护套编织屏蔽电缆用途：电器、仪表、配电装置的信号传输、控制、测量SYWV（Y）、SYKV 有线电视、宽带网专用电缆结构：（同轴电缆）单根无氧圆铜线+物理发泡聚乙烯（绝缘）+（锡丝+铝）+聚氯乙烯（聚乙烯）RVV（227IEC52/53）聚氯乙烯绝缘软电缆用途：家用电器、小型电动工具、仪表及动力照明AVVR 聚氯乙烯护套安装用软电缆SBVV HYA 数据通信电缆（室内、外）用于电话通信及无线电设备的连接以及电话配线网的分线盒接线用RV、RVP 聚氯乙烯绝缘电缆RVS、RVB 适用于家用电器、小型电动工具、仪器、仪表及动力照明连接用电缆BV、BVR 聚氯乙烯绝缘电缆用途：适用于电器仪表设备及动力照明固定布线用RIB 音箱连接线（发烧线）KVV 聚氯乙烯绝缘控制电缆用途：电器、仪表、配电装置信号传输、控制、测量SFTP 双绞线传输电话、数据及信息网UL2464 电脑连接线VGA 显示器线SYV 同轴电缆无线通讯、广播、监控系统工程和有关电子设备中传输射频信号（含综合用同轴电缆）SDFAVP、SDFAVVP、SYFPY 同轴电缆，电梯专用JVPV、JVPVP、JVVP 铜芯聚氯乙烯绝缘及护套铜丝编织电子计算机控制电缆规格采用芯数、标称截面和电压等级表示①单芯分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数*（1*标称截面电线电缆）， 0.6/1KV，如：4*(1*185)+1*95 0.6/1KV②多芯绞合型分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数*标称截面，0.6/1KV，如：4**185+1*95 0.6/1KV③多芯同护套型分支电缆规格表示法：电缆芯数×标称截面-T，如：4×25-T完整的型号规格表示法因为分支电缆包含主干电缆和支线电缆。

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2012
学校
(又叫D)。 在节气门的后面装置压力传感器， 根据发动机的进气压力和转速等参数控制 喷油器的喷油量。 DOHC——双顶置凸轮轴配气机构。 EACS——日本铃木公司研制的电控空 气系统。 用一个可控电磁阀调节进入的空气 量， 以改变混合气的浓度， 从而既保证动力 性又取得良好的经济性。 EFI——电子控制式燃油喷射系统的一 种， 以空气流量为主要控制参数的流量型(又 叫L)。 在节气门前面的进气管处装置空气流量 传感器， 根据发动机吸人的空气量和发动机 的转速等参数， 直接控制喷油器的喷油量。 E X U P ——四冲程 发动机排 气控制系 统， 在排气管末端的聚集箱内装置的阀， 根 据发动机的不同转速关闭与开启， 改变排气 通道的截面积， 提供相应的最优节流比， 从 而达到消除气门叠开期间排气门处的正压力 波的目的， 并由此改进高速、 高功率发动机的 怠速稳定性能和提高低、 中速时的转矩。 FAST——完全雾化层式涡流系统。增 加了一个燃油喷注系统， 包括活塞式容积 泵、 喷油器、 正时系统。 活塞下行扫气时进 入汽缸的是纯空气， 可以有效地减少扫气时 的燃料损失和HC化合物的形成。 活塞压缩 到一定程度时， 向汽缸内喷人浓混合气， 使 火花塞附近空燃比为12： l～13.5： 1， 其他部位 是稀混合气， 有的部位是纯空气， 汽缸内平 均混合比为18： 1， 以提高燃烧程度、 降低污 染。 该系统应用在二冲程发动机上， 为二冲 程发动机带来了全新的概念和发展前景。 FULLTR——无触点电感放电全晶体管 式点火装置。 HERP——日本本田公司研制的排气装 置。 本田能量共鸣管， 是在“ATAC'’ 基础上 简化而成的。 Idlestop System——本田首创的闲置感 应系统， 当车停下来超过3s， 即自动关闭驱 动电机和发动机， 实现零消耗和零排放。 KACR——日本川崎公司研制的先进的 启动装置， 自动压缩释放器。 在启动杆上安 装一个联动的减压装置， 使汽缸内的压缩压 力减小， 以便发动机启动。 置。 OHC——顶置凸轮轴式配气机构。 OHV——顶置气门式配气机构。 E VO —— B M W公司独有的“动力辅助 制动” （加综合式ABS制动系统） 。 PEI——无触点式点火装置的统称。 PGM-FI——本田程控燃油喷射系统。 PTC——电热式自动启动加浓装置， 根 据温度通过PTC热胀冷缩自动关闭与开启 加浓油道。 R ACV——旋转式空气控制阀门， 能提 供自动阻风门的功能， 可在气温广泛变动的 情况下自动加浓油气混合物， 使发动机冷启 动非常容易。 REV——转速调制气门系统。 它是为四 冲程四气门发动机而设计的， 当发动机运转 时， 油压活塞由转速传感器检出发动机转速 信号， 由电磁阀控制油阀， 根据油流向使油 压活塞在两个分开的摇臂间移动。 发动机 中低速时， 油压活塞向上方移动， 从而停止 一个进气门和一个排气门的工作， 使进排气 截面减小， 以改善中低速性能。 发动机高速 时， 油压活塞向下方移动， 四个气门同时工 作， 进气充量增加， 保证动力性的要求。 RFVC——使四个气门呈辐射状安装， 处于球状燃烧室的球面上， 以减少进、 排气 阻力和燃烧气体流动的阻力， 改善燃烧条 件， 提高发动机功率， 降低油耗。 SACS——日本铃木公司研制的喷油冷 却装置。 在风冷的基础上， 增设喷嘴对有关 机件喷射冷却油， 借助润滑油在润滑运动机 件的同时将热量带走， 以提高冷却效果。 KIPS——日本川崎公司开发的二冲程 摩托车发动机排气控制装置， 由同一回转阀 控制排气口的开口面积和谐振室口的开口 面积， 使排气压力波与发动机转速匹配， 从 而提高功率。 KIPV——日本川崎公司研制的综合增 力阀装置， 改变二冲程发动机的排气定时或 排气管中的排气压力波， 使低、 中速时推后 排气， 防止混合气流失， 提高充气效率； 高 速时增进排气， 提高排气效率。 L B S —— 机 械 联 动 式 防 抱 死 制 动 装 SAEC——铃木自动排气控制系统， 在 排气口后设一个副气室， 利用电动机控制排 气。 SATC——空气、水、 油三组合的冷却 系统。 SOHC——单顶置凸轮轴配气机构。 S T D C C —— 类似“T S C C '’燃 烧 室顶 面， 但每个球面内只有一个气门。 SV——侧置式气门配气机构。 TCS——防止加速时轮胎在路面上滑 动的装置。 TCI——无触点电感放电全晶体管数字 控制式点火装置。 TPFC——加速加浓装置， 即化油器的 加速泵。 TSCC——双涡流燃烧室， 燃烧室顶面 呈双球面， 每个球面内装有两个呈放射状排 列的气门(进、 排气门各一个)， 火花塞位于两 个球面之间， 使混合气形成纵向旋转流动的 涡流， 促进进气充分、 排气彻底、 燃烧良好， 降低油耗。 VVT——可变气门正时机构， 由计算机 根据发动机的功率和转速不同， 通过齿条使 不同的凸轮工作。 YDIS——日本雅马哈公司研制的双进 气道装置。 在两个进气门上装有两个独立的 进气道和化油器的可变进气系统。 YEIS—�

电线国际标准颜色
电线国际标准颜色是指在电线电缆行业中，用来标识电线电缆的颜色标准。

这些颜色标准是由国际电工委员会（IEC）制定的，旨在统一全球电线电缆的颜色标识，以便于电线电缆的安装、维护和修理。

黑色电线
黑色电线通常用于交流电路中的中性线，也可以用于直流电路中的负极线。

黑色电线的标准颜色为黑色，其它颜色的电线也可以用黑色作为标识。

蓝色电线
蓝色电线通常用于交流电路中的负极线，也可以用于直流电路中的负极线。

蓝色电线的标准颜色为蓝色，其它颜色的电线也可以用蓝色作为标识。

棕色电线
棕色电线通常用于交流电路中的正极线，也可以用于直流电路中的正极线。

棕色电线的标准颜色为棕色，其它颜色的电线也可以用棕色作为标识。

灰色电线
灰色电线通常用于交流电路中的保护地线，也可以用于直流电路中
的保护地线。

灰色电线的标准颜色为灰色，其它颜色的电线也可以用灰色作为标识。

绿色/黄色电线
绿色/黄色电线通常用于交流电路中的保护地线，也可以用于直流电路中的保护地线。

绿色/黄色电线的标准颜色为绿色和黄色相间，也可以用绿色或黄色作为标识。

红色电线
红色电线通常用于直流电路中的正极线，也可以用于交流电路中的正极线。

红色电线的标准颜色为红色，其它颜色的电线也可以用红色作为标识。

橙色电线
橙色电线通常用于直流电路中的负极线，也可以用于交流电路中的负极线。

橙色电线的标准颜色为橙色，其它颜色的电线也可以用橙色作为标识。

电线国际标准颜色是电线电缆行业中的重要标准，它可以帮助人们更好地识别电线电缆的用途和功能，从而更好地进行电线电缆的安装、维护和修理。

电气颜色标志的代号发布时间：2005-6-22GB/T13534－92本标准等效采用国际标准IEC 757（1983）《颜色标志的代码》。

1 主题内容与适用范围本标准规定了常用颜色标志的字母代码及表示方法。

本标准适用于电气技术方面的文件图样和标记等，也可供其他技术领域参考使用。

2 字母代码颜色标志的字母代码一般由该颜色的英文单词缩写形式表示。

常用颜色标志的字母代码示于下表。

如果有必要采用下表所示之外的其他颜色，可按本标准中字母代码的组成形式作出规定并在相应设备的技术文件（如产品规范）中说明。

颜色名称字母代号黑色 BK棕色 BN红色 RD橙色 OG黄色 YE绿色 GN蓝色（包括淡蓝） BU紫色（紫红） VT灰色（蓝灰） GY白色 WH粉红色 PK金黄色 GD青绿色 TQ银白色 SR绿/黄双色 GNYE注：在本标准中大写字母和小写字母具有相同的意义，但优先采用大写字母。

3 同一部件的颜色组合在同一部件上使用的颜色组合、应按照表中所示顺序将不同颜色的字母代码相连表示。

例如、红/蓝双色部件的颜色代码为：RDBU。

4 不同部件的不同颜色对于不同部件上的不同颜色，各颜色标志的字母代码之间用“加号”（+）隔开。

例如，具有两根黑色、一根棕色、一根蓝色和一根绿/黄双色的五芯电缆的颜色代码为：BK+BK+BN+BU+GNYE 附加说明：本标准由中华人民共和国机械电子工业部提出。

本标准由机械电子部机械标准化研究所负责起草。

本标准主要起草人杨芙、韦建华。