河北省邯郸市大名县第一中学2019届高三地理11月月考试题

1 河北省邯郸市大名县第一中学2019届高三地理11月月考试题（含解析）

一、单选题（每小题1分，共计50分）

科考队在某地考察中发现，该地物体的影子长度和方向如右图所示(虚线代表一天中物体影长及朝向的时间变化)。

据此回答下列各题。

1. 该地应位于（ ）

A. 北极圈内 B. 赤道与北回归线之间 C. 南极圈内 D. 赤道与南回归线之间

2. 若该地纬度为α，直射点纬度为β，则此日该地太阳高度最大值和最小值的差是（ ）

A. 2α B. 2β C. 90-α-β D.

2(90-α)

【答案】1. A 2. D

【解析】

本题组主要考查了地球运动的相关知识，试题难度较难。

【1题详解】

该地一天内物体都有影子，说明是极昼现象。影子朝南时长，朝北时影子短，说明影子朝北时正午太阳高度角大，应位于北极圈内，A对；南极圈内影子朝南时短，B错；赤道与北回归线之间、赤道与南回归线之间没有极昼现象，CD错；故选A。

【2题详解】

若该地纬度为α，直射点纬度为β，则此日该地太阳高度最大值是正午太阳高度，是90°-（α-β）。最小太阳高度为日出日落时的太阳高度，根据有关规律可知为α-（90°-β）， 2 所以太阳高度最大值和最小值的差是2（90°-α），ABC错误，故选D。

加拿大新斯科舍省塞布尔岛表面为细沙覆盖，小岛四周布满流沙浅滩，水深约2～4m，因每年平均移动100m而为人称奇。下图示意塞布尔岛位置，据此完成下面小题。

3. 塞布尔岛是由

A. 板块挤压隆起形成 B. 生物遗体堆积形成 C. 河口泥沙堆积形成 D. 海流携沙冲积形成

4. 该岛的移动方向是

A. 向西 B. 向东 C. 向南 D. 向北

5. 冬至日加拿大渥太华(45°25′N，75°43′W)当地时间6时39分，塞布尔岛迎来日出，该日塞布尔岛的昼长约为

A. 4小时21分 B. 5小时21分 C. 8小时42分 D. 10小时42分

【答案】3. D 4. B 5. C

【解析】

试题分析：

【3题详解】

加拿大新斯科舍省塞布尔岛表面为细沙覆盖，小岛四周布满流沙浅滩，水深较浅，每年都在移动位置，判断塞布尔岛是由海流携沙冲积形成的，D正确；板块挤压隆起形成的小岛周边水深度大，A错误；生物遗体堆积形成的是珊瑚岛，不会有流沙浅滩，B错误；岛屿位于大洋中，不是河口泥沙堆积形成，C错误。

【4题详解】

根据经纬度，该岛位于北美洲东岸，中纬度地区，受北大西洋暖流影响，该岛的移动方向是向东，B对；ACD错误。 3 【5题详解】

读图，塞布尔岛位于西经60度，冬至日加拿大渥太华（45°25′N ， 75°43′W）当地时间6时39分，塞布尔岛迎来日出，可以计算出日出时间约是7时39分，该日塞布尔岛的昼长为8小时42分，C对；ABD错误。

【考点定位】岛屿的成团，洋流分布规律及流向，区时计算，昼长计算。

下图为亚洲东部及太平洋地区某时刻近地面等压线图(单位:hPa)，读图回答下面小题。

6. 图中甲、乙两地气压差可能为( )

A. 20hPa B. 22.5hPa

C. 27hPa D. 28hPa

7. 图中各地天气现象是( )

A. 重庆蒸发旺盛

B. 北京风力强劲

C. 哈尔滨盛行偏西风

D. 广州阴雨连绵

8. 图示区域大气削弱作用和保温作用均较弱的地区是( )

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【答案】6. C 7. C 8. A

【解析】

【6题详解】

图示等压线压差是2.5 hPa,甲的气压值是1022.5-1025 hPa,乙的气压值997.5-1000 hPa,两地的压差可能是22.5-27.5 hPa。选C正确。 4 【7题详解】

图示重庆处在低压槽附近，盛行上升气流，多阴雨天，温度低、蒸发弱；北京附近等压线稀疏，风力弱；哈尔滨处在低压中心的西南部，吹西南风；广州受高压外围气流影响，等压线稀疏，天气多晴朗。选C正确。

【8题详解】

甲地处高压中心，多晴天，白天大气对太阳辐射的削弱作用弱，夜晚大气逆辐射较弱，保温作用弱；相比甲地，乙丙丁三地地处低压中心，云层厚，白天大气对太阳辐射的削弱作用强，夜晚大气的逆辐射较强，保温作用强。选A正确。

【点睛】白天，山坡接受太阳光热较多，空气增温较多；与山顶相同高度的山谷上空，因离地较远，空气增温较少，在山顶近地面形成低压，并在上空从山坡流向谷地上空，谷地上空空气收缩下沉，在谷底近地面形成高压，谷底的空气则沿山坡向山顶补充，这样便在山坡与山谷之间形成一个热力环流。下层风由谷底吹向山坡，称为谷风。

夜间，山坡上的空气受山坡辐射冷却影响，空气降温较多；而同高度的谷地上空，空气因离地面较远，降温较少；于是山顶空气收缩下沉，在近地面形成高压，冷空气下沉使空气密度加大大，顺山坡流入谷地，谷底的空气被迫抬升，并从上面向山顶上空流去，形成与白天相反的热力环流。下层风由山坡吹向谷地，称为山风。

黄河口输沙量多少直接影响黄河三角洲岸线和面积变化。下图为黄河三角洲1976-1985年、1986-1995年和1996-2009年三个阶段岸线和面积变化趋势图。读图，完成下面小题。

9. 黄河三角洲岸线和面积增长速率总体特点是 5 A. 先递增后递减 B. 先递减后递增

C. 呈逐阶段递减 D. 呈逐阶段递增

10. 影响黄河口输沙量变化的主要因素是

A. 流域内气温变化 B. 流域内坡降变化

C. 流域内降水量变化 D. 流域内人口数量变化

11. 黄河三角洲岸线和面积增幅变化将会带来的负面影响是

A. 林地草地面积减少 B. 三角洲面积缩小

C. 岸线向海延伸加速 D. 沿岸滩涂湿地增幅萎缩

【答案】9. C 10. C 11. D

【解析】

本题主要考查整体性，根据各要素的相互关系分析事物的特点和变化规律。

【9题详解】

根据图中虚线斜率判断可知，三段虚线斜率都不断变小，说明黄河三角洲岸线和面积的增长速率在1985～1987年、1986～1995年和2005～2009年三个阶段呈现逐阶段递减，也就是总体呈现增长变慢趋势。

【10题详解】

黄河流域降水量是影响黄河口输沙量变化的重要因素。通常流域降水量的年际波动与河流入海输沙量年际波动具有显著的相关性。说明黄河流域降水量是影响黄河口输沙量变化的重要因素。

【11题详解】

读图可知，黄河泥沙是决定黄河三角洲岸线和陆地面积演变的主要因素，图中黄河三角洲岸线和面积增速在不断减慢，将会导致黄河三角洲滩涂湿地增幅减小，滩涂湿地面积呈现增幅萎缩趋势。同时，随着全球气候变暖，海平面上升，导致黄河三角洲海岸线向内陆地区扩展速度加快。

当河流流出谷口时，摆脱了侧向约束，其携带的泥沙等物质在出山口处铺散沉积下来，形成扇形堆积体—冲积扇。冲积扇在平面上呈扇形，可分为扇顶、扇中、扇缘三部分，扇顶伸向谷口；在立体上大致呈半埋藏的锥形。下面左图为干旱区冲积扇平面示意图，右图为湿润区冲积扇平面示意图。

据此完成下列各题。 6

12. 干旱区冲积扇形态较湿润区冲积扇形态显著的原因是

A. 干旱区人类活动少、开发少 B. 干旱区流水作用弱

C. 湿润区河流落差小 D. 湿润区冲积扇面积大

13. 干旱区绿洲易出现在

A. 冲积扇扇缘 B. 冲积扇扇中 C. 冲积扇扇顶 D. 山谷中

14. 横断山脉冲积扇易发生

A. 渍涝 B. 台风灾害 C. 旱灾 D. 泥石流灾害

【答案】12. B 13. A 14. D

【解析】

本题组主要考查学生对干旱区冲积扇形态特征的理解掌握和对横断山区自然灾害的理解掌握，试题难度较难。

【12题详解】

干旱区冲积扇形态明显，主要原因是冲积扇形成后受到的流水侵蚀作用弱，沉积物主要留在了河流出山口，而不会被流水搬运更远。而湿润区河流落差不一定小，如西南地区；湿润区河流流量更大，搬运能力更强，所以湿润区的冲积扇面积较大。人类活动对冲积扇的形态影响不大。综上所述，ACD错误，故选B。

【13题详解】

主要从冲积扇的土壤结构和地下水状况考虑。根据沉积分选作用可知，颗粒大的先沉积，颗粒小的后沉积，故冲积扇扇缘土壤颗粒小；冲积扇地形是出山口（扇顶）地势高，地下水会向扇缘部分流动，导致扇缘地下水较充足，因此，在干旱区，土壤条件和水源条件较好的冲积扇扇缘有利于形成绿洲。故选A。

【14题详解】

横断山脉地势高，地势落差较大，不易发生渍涝，故A错误；横断山脉远离台风源地，不易 7 发生台风，故B错误；横断山地处亚热带季风气候区，降水丰富，不易发生旱灾，故C错误；横断山脉地势起伏大，山高谷深，降水丰富，冲积扇容易发生泥石流灾害；故选D。

2018年1月17日，川藏铁路拉萨—林芝段中，目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。在隧道掘进中克服了高强岩爆的恶劣地质条件。岩爆是地下水受到了山体重量的压力，产生高压，在一定地质条件下导致的岩石爆裂并弹射出来的现象。下图为川藏铁路线示意图。读图完成下列小题。

15. 青藏铁路在2006年就已经通车，而川藏铁路到现在才分段修建，其主要原因是川藏铁路修建难度更大。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路

A. 线路更长，投入成本更高

B. 地势起伏更大，工程建设难度更大

C. 经过三江源保护区，环保成本高

D. 经过的多年冻土区更广，建设难度更大

16. 有关岩爆发生的地质条件的推断，可能的是

①岩石松软，易被弹射出来

②岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体

③地质活动频繁，岩石多裂隙

④地质稳定，多花岗岩

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

17. 据图示信息推断，林芝站(距林芝城区直线距离13km，距米林机场直线距离30km)选址的主要原因是

A. 远离林芝城区，可迅速扩大林芝城区范围

B. 尽量靠近米林机场，方便旅客换乘

C. 尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少

D. 远离林芝城区，减少对城市环境的严重污染

【答案】15. B 16. C 17. C