高速公路路基工程施工组织设计方案

路基工程施工方案

一、路基工程施工方案：

1、 路基土石方釆用机械化施工。路基施工前，先完成具备滋工 条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。

2、 本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、

分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时

根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。

3、 低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超 挖处理。填挖交界处处理见下图：

2 00

填挖交界处刘理图屈

4、堑坡开挖自上而下，按2πι左右分层开挖，及时施做边坡防护、

锚杆、喷牲加固。路槽底面超挖50CITl后碾压回填。

5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点：

1、施工方法：

㈠施工准备：

(1)了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正 确布置施工。

⑵开挖前，对施工围的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。

⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。

⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出 路堑边坡开挖线。

㈡施工工艺及要求：

⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指 定地点。

⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。

⑷坡面平顺，无明显的局部髙低差。

⑸髙路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排 水的坡度。

(6)需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造 成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边 刷坡边支护。

⑺路堑基床施工：

① 路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两 侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。

② 基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规要 求执行。

⑻弃土：

① 路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺

口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。

② 弃土堆位置与髙度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形 以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。

2、质量控制与检验：

(1)对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断 面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。

⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求：

①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩 一侧的宽度允许偏差为±3厘米。

② 路肩髙程：在IOO米长路基的个别地段不超过±3厘米，但其 连续长度不应大于10米。 ③ 平整度：在每100米长路基上，用2. 5米长直尺，垂直于线路 中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不 超过1.5厘米。

三、石方开挖施工方法及要点：

（一） 、施工准备：

⑴应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的 工程数量、工程特点、工期要求，制定实施性施工组织设计，编制施 工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。

⑵应恢复和固定路线中桩，主要容有：中线及其高程复测，水准 点复查与增设横断面检查与补测。

⑶根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或 其他排水沟位置及断面。

⑷开挖围的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前 用人工或推土机予以清除运走。

（二） 、施工工艺及要求：

根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深 度和岩石破碎情况，釆用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行 施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次 坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身 安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进 行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水 工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳；在具体实施时，须按 照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监 理工程师鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。

1、爆破手段：

⑴爆破类型

① 一般爆破：

适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆 破按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。

② 控制爆破：

邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要 对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计 算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡 及覆盖防护。

③ 预裂爆破：

为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，

我们拟对部分石质髙路堑边坡实施预裂爆破。

④ 孤石爆破:

根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此， 爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。

2、 钻孔机具及火工用品：

采用机械钻眼，即：英格索兰露天钻机钻眼，并辅以一

定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检 底部分。

炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝鞍炸药，前者在雨

天孔有水时使用；后者在睛天孔无水时的使用。雷管采用“第二系 列” 1-15段非电毫秒雷管，凡是梯段爆破均实滋毫秒微差爆破。

3、 爆破孔网参数及单位耗药量：

一般爆破的孔网参数及单位耗药量

q=a. b. h. k

式中：q—单孔用药量 （公斤）

间距（视不同梯段高度取2. O〜2. 5米）

b—排距（视不同梯段髙度取1. 5〜2. O米）

h—梯段髙度 （米）

k—炸药单耗 （取0. 5〜0. 55公斤/立方米）

钻孔直径70毫米，药卷55毫米（底部）、堵塞长度Mb。

4、 爆破网络联接：

网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外, 其它部分严禁使用火雷管，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起 起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。

5、 起爆方式：

炮孔组的起爆方式一般采用“V"型起爆法，使爆堆集中、便于 装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖。

在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向 起爆法。

6、 同段最大用药量计算（控制振速）：

为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即 限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：

QInaX=R 1 ∕m. （V 安全∕k） l∕a. m

式中：QnIaX—安全允许同段最大用药量（公斤）；

R—爆破中心点与建筑物之间距离（米）；

V安全一安全允许振动速度（厘米/秒），取V=5cm∕s;

m—药量指数，取m=l∕3

k、α是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一 般 k

取 250, a 取 2.0；

7、 爆破警戒区的确定：

按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离 不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

8、 盲炮的预防措施：

① 预防措施：

储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用

合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质 期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结 工作，注意毎一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚 线等问题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰 度，雷管与雷管联结时反向联结。

② 处理措施：

产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的

具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可釆用二次 爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再 找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二 次起爆；对于不防水的硝铁炸药，可水冲洗眼中的炸药，使其失去爆 炸能力；对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其 炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘 米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。

9、 降低大块率的措施：

采取斜眼钻孔（倾角α=72o ）,由于炮孔倾斜，存在一个向上分 力，有利于岩石破碎。 多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排 炮孔压磴带来的能量损失。采用各种微差雷管，并精确计算微差间隔 时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽 孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的 爆破方量。

10、 保证石质路堑边坡平整、稳定的措施：

钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮磴，然后 测量精确定线，画出每个炮孔的位置。

为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置两 根3米长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两 端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡 度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。

（为保证预裂效果，可先进行小规模的试爆，确定合理的间 距及装药围）。

11、 .爆破钻眼方式：

先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形 成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深

可具体安排。钻眼典型图式如下图示：

注：视其高厦可安排一轮或多轮梯段爆破。

路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖 现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量 随主爆破进行，减少爆破次数。

12、.安全措施：

⑴安全防护措施：

凡在50m围有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，进

行爆破体表面覆盖。

在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要 保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。 ■oodN⑵安全组织措施：

成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确 人员、分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育工作； 认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制 度；认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项 标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人 员、材料、器具的落实。

参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上

岗。

13、.质量控制要点：

爆破作业是石质路堑开挖的关键，施工时质量控制要点如下：

⑴设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。

⑵平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻 机作业场地，可以釆用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法， 作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。

⑶布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔；钻孔时要根据设计要

求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取髙压风吹入清

孔。

⑷装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整 装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药， 往孔