润滑脂的分类和选用

润滑脂性能指标与选用检修圈一、润滑脂的主要性能指标1、滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。

它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。

2、锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)。

它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。

3、胶体安定性(析油性)：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。

当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。

4、氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。

5、机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。

机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。

6、蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。

它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。

7、抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。

8、相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。

转速高时其粘度低，反之则粘度较大。

二、润滑脂的失效分析1、物理因素引起的失效。

润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向)，引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。

通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。

在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。

2、化学因素引起的失效。

润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。

大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。

如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。

rv减速机的润滑脂和润滑油选用标准下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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电机轴承润滑脂的选用,要考虑电机的工作环境、负荷的轻重状况、运行时间的长短和转速的高低等众多因素。

笔者在电机修理的长期实践中体会到电机轴承润滑脂的选用,主要取决于电机工作环境的潮湿程度和轴承运行的温度高低。

如不满足这两个条件,会造成润滑脂流失、水解,导致轴承损坏甚至影响生产。

电机滚动轴承使用的润滑脂种类较多,现对几种常用的润滑脂作一简介。

轴承润滑脂要根据轴承转速、百运转温度、是否降噪、耐水度淋状况和负荷等工况来确定如果有特殊要求问，如耐高温、耐低温、高负荷，答高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。

研究发现，30％滚动轴承损坏的原因是由润滑不良引起的六这足以说明润滑材料对轴承保护起着至关重要的作用。

最新的轴承寿命理论计算和试验结果也表明，提高润滑水平可以提高轴承寿命的2、5 倍罔。

因此，正确选择润滑材料对电机轴承的保护有着极为重要的意义。

轴承润滑脂的作用轴承润滑脂的基本作用是通过在轴承滚动面及滑动面上形成油膜，从而润滑相互配合的轴承元件，降低其摩擦力矩，减少动力消耗；并通过传导排出热量，防止轴承温度本文介绍了轴承润滑脂的作用及工作原0一S0俗0俗彐第六期上升。

同时，轴承润滑脂对轴承还理，重点介绍了电机轴承润滑脂的选用原则有如下作用：0延长疲劳寿命：通过对滚动及填充量的选择及滑动接触面的良好润滑，可以延长轴承的使用寿命。

浅谈电机轴承0减少摩擦及磨损。

0防止轴承生锈、腐蚀。

0较好的减振作用，降低电机轴承的噪音。

润滑脂的选用润滑脂在轴承中的工作原理电机轴承的润滑机理：润滑脂在剪切力作用下，将自身的三维纤维网状结构拉断析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈王顺顺刘建龙上形成一层润滑油膜，从而起到润中国石化润滑油有限公司天津分公司滑作用。

设备在实际运行过程中，当新装润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂首先从转动元件上被甩出。

Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80 通用型电机轴承润滑脂采用全合成基础油，特别含有独特的聚合物以及金属抗磨离子等多种添加剂精制而成，特别针对电机轴承工况而开发研制的。

什么是黄油之青柳念文创作说到黄油大家必定都不目生，主要应用于机械、钢铁、纺织、玻璃机械、航空、采矿、造纸、塑料挤压等行业中特殊工况条件下，现在我们来简单的懂得一下黄油吧！并希望这些简单的产品知识能帮到大家！一起学习吧！黄油学名润滑脂，英文名：lubricating grease;grease 它是一种稠厚的油脂状半固体，用于工业中的摩擦部分，起到润滑和密封作用；也用于金属概况，起到填充空地和防锈作用.主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成.根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类.皂基脂的稠化剂常常使用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂.非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用锂基润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门、轴承等.主要性能：滴点：润滑脂在规定条件下达到一定活动的最低温度称为滴点.锥入度：是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下椎体落入试样的深度.其单位为0.1mm暗示.锥入度值越大，暗示润滑脂越软，反之越硬.氧化安定性：石油产品抵抗大气或氧气的作用而坚持其性质不发生永久变更的才能.机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变更的才能，稠度变更值越小，机械安定性越好.防腐蚀性能：腐蚀性试验是检查润滑脂对金属是否发生腐蚀的指标，脂的抗腐蚀性能对防护性润滑脂尤为重要.延长工作锥入度：延长工作锥入度是指润滑脂在工作器中颠末10万次剪切之后的锥入度测定值，单位0.1mm；一般情况下润滑脂经剪切会变稀，其与60次工作锥入度的差值反应润滑脂的剪切安定性.四球试验：将实验头下方的三个尺度钢球固定作为承重部件，并将润滑脂填充在承重球固定杯内、上方的尺度钢球通过传动装置施加负荷，在设定的温度、转速和负荷下停止运转，通过钢球的运转状态来确定润滑脂的挤压性能.防锈性能：防锈性能是用来评价润滑脂在有水或有水蒸气的条件下对轴承的防护性.对湿润环境中使用的润滑脂的重要的意义.1.锂基脂先容锂基脂分为：通用锂基脂，极压锂基脂，二硫化钼锂基脂，复合锂基脂等. 极压锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加有多种极压抗磨添加剂制成.产品具优秀的耐极压抗磨性能，以及杰出的机械安定性、防锈性、防水性和泵送性，产品的持久使用温度范围为-20到160℃. 极压复合锂基润滑脂是由高级脂肪酸复合锂皂稠化矿物油，并加入多种极压添加剂精美而成的高性能产品，具有优秀的抗磨损，抗极压和耐高温的优良性能.同时产品的抗水性、胶体安定性均杰出. 产品的持久使用温度范围为-30到210℃，间歇操纵的最高温度可达220℃.二硫化钼锂基润滑脂是羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加有抗磨抗极压性能杰出的二硫化钼添加剂制成.产品具优秀的抗磨损性能和机械安定性，因为Moly Li含有二硫化钼添加剂，这样可以减少轴承因较高压强以及冲击荷载造成的各种磨损. 产品的持久使用温度范围为-20到150℃，间歇操纵的最高温度可达180℃.2. 锂基脂典型性质产品类型项目单位极压锂基润滑脂极压复合锂基润滑脂二硫化钼锂基润滑脂外观淡黄色平均油膏茶青色平均油膏黑色平均油膏工作锥入度1/10mm 288 276 278 极压四球测试PD N 520 637 588 滴点℃ 190 270 19 4钢网分油（100℃腐蚀程度（T3铜片100℃3h）铜片无绿色或黑色变更3. 锂基脂应用范围极压锂基润滑脂适合冶金行业连轧机、煅造机的轴承、输送辊道轴承、齿轮等摩擦部位的润滑.高强负荷、比较高温度条件下的机械设备，工矿企业高负荷机械设备轴承及齿轮的润滑、载重车辆摩擦部位极压复合锂基润滑脂适合冶金行业连铸机、连轧机、烧结机、炉前辊道轴承的润滑、高强负荷、比较高温度条件下的机械设备、印染、大型电机空车摩擦部位的润滑、大型载重车辆摩擦部位二硫化钼锂基润滑脂用于重负荷机械设备的润滑，更适用于齿轮摩擦脸部位润滑4. 锂基脂注意事项防止新润滑脂或已使用润滑脂产品和皮肤接触.如果接触要用水和肥皂完全清洗.不要吸入产品蒸汽，不要让产品弄脏衣物.要适当地处理废脂，呵护环境.润滑脂的使用特点润滑脂与润滑油相比具有以下优点:l.在金属概况具有杰出的粘附性,不容易流失;在不容易密封的部位使用,可简化润滑系统的布局.2.抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下,仍有杰出的润滑才能.3.润滑周期长,不需常常补偿、更换,而且对金属部件具有一定的防锈性,相对地降低了维护费用.4.适用的温度范围较宽,适用的工作条件也较宽.因此,车辆上不适合采取液体润滑剂的部位都可使用润滑脂.另外一方面,润滑脂的粘滞性较大,运转时阻力大，功率损失就大.润滑脂的活动性也差,基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用,固体杂质混入后不容易清除.此外,润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较坚苦.所以,使用润滑脂的部位受到一定的限制.润滑脂的基本组成润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成.一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下.基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润滑脂的性能有较大影响.一般润滑脂多采取中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在刻薄条件下工作的机械润滑及密封的需要,采取合成涧滑油作为基础油,如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等.稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的布局骨架,使基础油被吸附和固定在布局骨架中.润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决议.用于制备润滑脂的稠化剂有两大类.皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类).皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种.90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的.一类添加剂是润滑脂所待有的,叫胶溶剂,它使油皂连系更加稳定如甘油与水等.钙基润滑脂中一旦失去水,其布局就完全被破坏,不克不及成脂,如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度.另外一类添加剂和润滑油中的一样,如抗氧、抗磨和防锈剂等,但用量一般较润滑油中为多.如磷酸酯、ZDDP、Elco极压抗磨剂、复合剂、滴点提高剂等.有时,为了提高润滑脂抵抗流关和增强润滑的才能,常添加一些石墨、二硫化钥和碳黑等作为填料.润滑脂的性能及其评定指标润滑脂的使用范围很广,工作条件差别也很大.分歧的机械设备对润滑脂性能要求很不相同.润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现.润滑脂性能的评价,不单在生产上和研究工作上有决议性的意义,而且在使用部分对润滑脂的选择和检验上也是必不成少的.根据汽车及工程机械用脂部位的详细情况,对润滑脂的基本要求是:适当的稠度,杰出的高低温性能,杰出的极压、抗磨性,杰出的抗水、防腐、防锈和安定性等.在规定的剪力或剪速下,测定润滑脂布局体系变形程度以表达体系的布局性,即为甲厚的概念.它是一个与润滑脂在所润滑部位上的坚持才能和密封性能,以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标.某些润滑点之所以要使用润滑脂,就是因为其有一定的稠度,从而使其具有一定的抵抗流失的才能.分歧稠度的润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件分歧,因此,稠度是润滑脂的一个重要指标.润滑脂的稠度等级可用锥入度来暗示.润滑脂的锥入度是指在规定时间、温度条件下,规定重量的尺度锥体穿入润滑脂试样的深度，以(l/10)mm暗示.润滑脂的锥入度测定可按《润滑脂锥入度测定法》(GB/T269一91)规定的方法停止.润滑脂锥入度通常包含不工作、工作、延长工作、块锥入度四种,不工作锥入度一般不象工作锥入度那样能有效地代表使月中润滑脂的稠度,通常检验润滑脂时最好用工作锥入度.延长工作锥入度适用于工作超出60次所测定的锥入度.润滑脂锥入度测定方法概要:在25’C条件下将锥体组合件从锥入计上释放,使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度.锥入度反映了润滑脂在低剪切速率条件下变形与活动性能.锥入度值越高,脂越软,即稠度越小,越易变形和活动;锥入度值越低,则脂越硬,即稠度越大,越不容易变形和活动.由此可见，锥入度可有效地暗示润滑脂的稠度,是选用润滑脂的重要依据.我国用锥入度范围来划分润滑脂的稠度商标.GB7631.1一87和国际上广泛采取的美国润滑脂协今(NLGⅠ)的稠度编号相一致.温度对于润滑脂的活动性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使得润滑脂附着性能降低而易于流失.别的,在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化蜕变与凝缩分油现象严重.润滑脂失效的主要原因,大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损关所致,即润滑脂关效过程的快慢与其使用温度有关.高温性能好的润滑脂可以在较高的使用温度下坚持其附着性能,其蜕变失效过程也较缓慢.润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指标停止评定.润滑脂的滴点是指其在规定条件下达到一定活动性时的最低温度，以℃暗示.滴点没有相对的物理意义,它的数值因设备与加热速率分歧而异.润滑脂的滴点主要取决于稠化剂的种类与含量,润滑脂的滴点可大致反映其使用温度的上限.显然,润滑脂达到滴点时其已丧失对金属概况的粘附才能.一般地说,润滑脂应在滴点以下20℃一30℃或更低的温度条件下使用.润滑脂的滴点可按GB/T4929一85《润滑脂滴点测定法》停止测定.方法概要:将润滑脂装入滴点计的脂杯中,在规定的尺度条件下,记录润滑脂在试验过程中达到规定活动性时的温度.该尺度与ⅠSO/DP2176等效.GB/T3498一83是润滑脂宽温度范围滴点测定法.润滑脂的蒸发度是指在规定条件下蒸发后,润滑脂的损失量所占的质量百分数.润滑脂的蒸发度主要取决于所采取的基础油的种类、馏分组成和分子量.高温、宽温度条件下使用的润滑脂,其蒸发度的测定尤为重要,蒸发度可以定性地暗示润滑脂上限使用温度.润滑脂基础油蒸发损失,就会使润滑脂中的皂基稠化剂含量相对增大,导致脂的稠度发生变更,使用中会造成内摩擦增大,影响润滑脂的使用寿命.因而,蒸发度指标可以从一定程度上标明润滑脂的高温使用性能.SH/T0337一92是皿式法测定润滑脂蒸发度的方法.GB/T7325一87是测定润滑脂和润滑油蒸发损失的方法，方法概要;把放在蒸发器里的润滑脂试样,置于规定温度的恒温浴中,热空气通过试样概况22h,根据试样失重计算蒸发损失.为了更好地评价车辆及工程机械所用润滑脂的高温性能,还要通过摹拟试验,测定高温条件下轴承的工作特性及测定轴承漏失量.据统计,绝大部分滚动轴承润滑都采取润滑脂,因此,润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性能指标.润滑脂在高温轴承寿命试验机上的评定,可以摹拟润滑脂在一定的高温、负荷、转速条件下的工作性能,因此,测得的成果对实际使用具有一定的参考价值.一般是在试验机上观测,当润滑脂达到使用寿命时，脂膜破坏,出现破坏力矩的峰值,试验自动停车,还会陪同出现轴承温升记录指示值剧升和干摩擦噪声,若经反复启动仍不克不及转动，则暗示润滑脂膜巳遭破坏,试验竣事,试验所停止的时问就是润滑脂的高温轴承寿命.一般而言,润滑脂的轴承寿命越长,暗示其使用期也越长.SH/T0428一92是高温条件下润滑脂在抗磨轴承中的工作待性测定法.测定润滑脂轴承漏失是摹拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承中的工作性能.SH/T0326一92〈〈润滑脂漏失量试验》规定了漏失量测定方法,方法概要:取脂样gDg,往轮毅中装脂样859,小轴承中装脂样29±O.lg,另外一个轴承中装脂样39±O.l9.转速为660r/min士3r/min,轴承温度为105'C±l'C箱中温度为113'C士0.5'C,运行时间为10h,以脂在轴承上被甩出量的多少来衡量润滑脂的工作特性,并在试验竣事时注意观察轴承的概况状况.显然,漏失量越大说明润滑脂的高温工作性能越差.汽车与工程矾械起步时的温度与环境温度近乎一致,在寒冷地区使用时,要求润滑脂在低温条件下仍能保待杰出的润滑性能,它取决于润滑脂低温条件下的硝似粘度及低温转矩.我们知道J闰滑油的粘度随温度的升高而减小,所以同一种润滑油,由于温度分歧,粘度也不间,这种特性称之为仲早特垮.润滑脂的粘温恃性则要比润滑油复杂,因为润滑脂布局体系的粘温特性还要随剪力的变更而改变.润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速率而变更的变量,这种粘度称之为相似粘度,单位为:Pa.s.润滑脂中相似粘度随着剪切速率的增高而降低,但当剪切速率继续增加，润滑脂的相似粘度接近其基础油的粘度后便不再变更.润滑脂相似粘度与剪切速率的变更规律称为粘度一速度特性.粘度随剪切速率变更愈显著,其能量损失愈大.一般可以根据低温条件下润滑脂相似粘度的允许值来确定润滑脂的低温使用极限.润滑脂的相似粘度也随温度上升而下降,但仅为基础油的几百甚至几千分之一,所以,润滑脂的粘温特性比润滑油好.SH/T0048一91规定了润淆脂相似粘度的测定方法，采取的是非恒定流量毛细管粘度计.低温转矩是暗示润沿脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度.低温转矩可以暗示润滑脂的低温使用性能，用9.8N.cm转矩测出使轴承在lmin内转动一周时的最低温度,作为润滑脂的最低使用温度.润滑脂的低温转矩除了与基础油的低温粘度有关以外，还与润滑脂的强度极限有关.SH/T0338_92《滚珠轴承润滑脂低温转矩测定法》规定了启动与运转转矩的测定方法,该方法可测在一20.C条件下滚珠轴承润滑脂的启动与运转转矩,作为评价润滑脂在低温条件下运转阻力大小的评定指标.涂在相互接触的金属概况间的润滑脂所形成的脂膜，能承受来自轴向与径向的负荷,脂膜具有的承受负荷的特性就称做润滑脂的极压性.一般而言,在基础油中添加了皂基稠化剂后,润滑脂的极压性就增强了.在刻薄条件下使用的润滑脂，常添加有极压剂,以增强其极压性.今朝普遍采取四球试验机来测定润滑脂的脂膜强度.SH/T0202一92〈一闰滑脂极压性能测定法(四球机法)》规定了润滑脂极压性能的测定方法,该方法用综合磨损值和烧结点来暗示.综合磨损值也称负荷一磨损指数,是用四球法测定润滑剂极压性能时,在规定条件下得到的若千次修正负荷的平均值.烧结点也称烧结负荷,指在规定条件下使钢球发生烧结的最低负荷(N).SH/T0203一92〈一习滑脂极压性能测定法(梯姆肯试验机法)》用OK值(即最大合用值)来暗示润滑脂的极压性能.所渭OK值是指在用梯姆肯法测定润滑剂承压才能的过程中,出现刮伤或卡咬现象时所加负荷的最小值(N).润滑脂通过坚持在运动部件概况问的油膜,防止金属对金属相接触而磨损的才能称为抗磨性.润滑脂的稠化剂自己就是油性剂,具有较好的抗磨性.在刻薄条件下使用的润滑脂,添加有二硫化钥、石墨等减磨剂和极压剂,因而具有比普通润滑脂更强的抗磨性,这种润滑脂被称为极压型润滑脂.SH/T0204一92《润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)》规定了涧滑脂抗磨性能的测定方法.SH/T0427一92《润滑脂齿轮磨损测定法》是用齿轮磨损试验机测定润沿脂抗磨性的方法.润滑脂的抗水性暗示润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能,要求润滑脂在储存和使用中不具有吸收水分的才能.润滑脂吸收水分后,会使稠化剂溶解而致滴点降低,引起腐蚀,从而降低呵护作用.有些润滑脂,如复合钙基脂,吸收大气中的水分还会导致变硬,逐步丧失润滑才能.润滑脂的抗水性主要取决于稠化剂的抗水性与乳化性.汽车与工程机械在使用过程中,底盘各摩擦点能够与水接触,这就要求润滑脂具有杰出的抗水性.抗水性差的润滑脂吸收大气中水分或遇水后往往造成稠度降低甚至乳化而流失.SH/TO109一92规定了用抗水淋性能测定法测定润滑脂抗水性的方法.方法概要:在规定条件下,将巳知量的试样加入试验机轴承中,在运转中受水喷淋,根据试验前后轴承中试样质量差值.得出因水喷淋而损失的润滑脂量.也可用测定润滑脂溶水性能的方沫测定其抗水性.方法概要:在试样中逐次加入定量的水分，测其10万次延长工作锥人度再与试验前60汰工作锥入度相比较，其差值大小可评定该试样的溶水性能.防腐性是润滑脂阻止与其相拨触金属被腐蚀的才能.润滑脂的稠化剂和基础油自己是不会腐蚀金属的,使润滑脂发生腐蚀性的原因很多,主要是由于氧化发生酸性物质所致.一般而言，过多的游离有机酸、碱都会引起腐蚀.腐蚀试验就是检测润滑脂是否对金属有腐蚀作用,测定的方法有好几种,试验条件也各异,但都是在一定温度和试验时问下,通过观察金属片上的变色或发生黑点等现象未断定润滑脂腐蚀性的大小.SH/T0331一92《润滑脂腐蚀试验法〉〉,采取100'C,3h,铜片、钢片停止测定.GB/T 7326一87《润滑脂铜片腐蚀试验》规定了润滑脂对铜部件酌腐蚀性测亨方法,采取100.C,24h,铜片停止测定,分甲法与乙法.甲法是将试验锅片与铜片腐蚀尺度色板停止比较,确定腐蚀级别;乙法是检查试验铜片有无变色.GB/T5018一85《润滑脂防腐蚀性试验法》规定了润滑脂防腐蚀性能的试验方法.方法概要:将涂有试样的新轴承,在轻的推力负荷下运转60s,使润滑脂象使用情况那样分沛.轴承在52'C±l'C,100X相对湿度条件下存放48h,然后清洗并检查轴承外圈滚道的腐蚀迹象.本方法中的腐蚀是指轴承外圈滚道的任何概况损坏(包含麻点、刻蚀、锈蚀等)或黑色污渍.该方法可以评定在湿润条件下润滑脂阻止与其相接触金属发生锈蚀及其它形式腐蚀的才能.胶体安定性是指润滑脂在储存和使用时避兔胶体分解,防止液体润滑油析出的才能.润滑脂发生皂油分离的倾向性大则说明其胶体安定性欠好,将直接导致润滑脂稠度改变.评定润滑脂胶体安定性可采取分油试验停止.GB/T 392一90《润滑脂压力分油测定法八通过测定润滑脂的分油量来评定润滑脂的胶体安定性.方法概要:用加压分油器将油从润滑脂中压出,然后测定压出的油量.SH/T0321一92《润滑脂漏斗分油测定法》，规定了用漏斗分油法测定润滑脂的分油量的方法.SH/T0324一92《润滑脂钢网分油测定法(静态法)》,规定了用钢网分油法测定润滑脂分油量的方法,适用于测定润滑脂在温度升高条件下的分油倾向.润滑脂在储存与使用时抵抗大气的作用而坚持其性质不发生永久变更的才能称为氧化安定性.润滑脂的氧化与其组分,也即稠化剂、添加剂及基础油有关.润滑脂中的稠化剂和基础油,在储存或长期处于高温的情况下很容易被氧化.氧化的成果是发生腐蚀性产品、胶质和破坏润滑布局的物质,这些物质均易引起金属部件的腐蚀和降低润滑脂的使用寿命.由于润滑脂中的金属(特别是锂皂)或其它化合物对基础油的氧化具有促进作用,所以,润滑脂的氧化安定性很大程度上取决于基础油的氧化安定性,且其氧化安定性要比其基础油差,因此润滑脂中普遍加入抗氧剂.SH/T0325一92规定了润滑脂氧化安定性的测定方法.方法概要:在100'C，氧压为0.80MPa下通人氧气,100h后观察氧气的压力降,以不大于0.3MPa为合格.SH/T0335一92规定了润滑脂的化学安定性测定法.机械安定性是指润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变更的才能.机械安定性差的润滑脂,使用中容易变稀甚至流失,影响脂的寿命.机械安定性也叫剪切安定性,SH/T0122一92《润滑脂滚筒安定性测定法》,规定了润滑脂机械安定性的测定方法.方法概要:用509试样,在室温(21'C—38'C)条件下,在滚筒试验机上工作2h后,测定试验前后润滑脂的工作锥入度.润滑脂的选用1）皂基润滑脂皂基润滑脂占润滑脂的产量90％左右．使用最广泛.最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂.复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种.(1)钙基润滑脂.是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成.滴点在75～100℃之间，其使用温度不克不及超出60℃，如超出这一温度，润滑脂会变软甚至布局破坏不克不及包管润滑.具有杰出的抗水性，遇水不容易乳化蜕变，适于湿润环境或与水接触的各种机械部件的润滑.具有较短的纤维布局，有杰出的剪断安定性和触变安定性，因此具有杰出的润滑性能和防护性能.(2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成.具有较长纤维布局和杰出的拉丝性，可使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上.尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑.因其滴点较高，可在80％或高于此温度下较长时间内工作.钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属概况的渗透.因此它有一定的防护性.(3)钙钠基润滑脂.具有钙基和钠基润滑脂的特点.有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90～100℃.具有杰出的机械平安性和泵输送性，可用于不太湿润条件下的滚动轴承上.最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承.。

德国润滑脂标号德国润滑脂标号是指德国标准化协会（DIN）对润滑脂进行分类和标记的一种体系。

德国作为世界润滑脂技术的领先者之一，其标号体系被广泛应用于全球润滑脂行业。

本文将介绍几种常见的德国润滑脂标号，并分析其特点和适用范围。

1. DIN 51502 KP2K-30该标号表示该润滑脂符合DIN 51502标准，属于KP2K级别，工作温度范围为-30℃至+120℃。

这种润滑脂适用于中等负荷和中等速度的轴承和齿轮等机械部件，具有良好的耐热性和抗磨性能。

2. DIN 51826 KPF2K-40该标号表示该润滑脂符合DIN 51826标准，属于KPF2K级别，工作温度范围为-40℃至+140℃。

这种润滑脂适用于高负荷和高速度的轴承和齿轮等机械部件，具有优异的抗压性和耐高温性能。

3. DIN 51825 KPF2U-20该标号表示该润滑脂符合DIN 51825标准，属于KPF2U级别，工作温度范围为-20℃至+120℃。

这种润滑脂适用于各种摩擦副，特别是在高温和高湿度环境下，具有出色的防锈和抗水性能。

4. DIN 51502 KGL2U-30该标号表示该润滑脂符合DIN 51502标准，属于KGL2U级别，工作温度范围为-30℃至+150℃。

这种润滑脂适用于高温和重负荷条件下的轴承和齿轮等机械部件，具有良好的极压性能和抗氧化性能。

5. DIN 51825 KPF2N-20该标号表示该润滑脂符合DIN 51825标准，属于KPF2N级别，工作温度范围为-20℃至+120℃。

这种润滑脂适用于各种摩擦副，特别是在高速度和高负荷条件下，具有良好的抗磨性能和耐高温性能。

6. DIN 51502 KFL2K-20该标号表示该润滑脂符合DIN 51502标准，属于KFL2K级别，工作温度范围为-20℃至+120℃。

这种润滑脂适用于高速度和中等负荷条件下的轴承和齿轮等机械部件，具有良好的抗磨性能和耐高温性能。

通过以上对几种常见德国润滑脂标号的介绍，我们可以看出，德国润滑脂标号体系非常详细和精确，可以根据不同工作条件选择适合的润滑脂。

润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。

2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。

基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。

3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。

不同粘度的基础油适用于不同工作条件。

4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。

添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。

5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。

适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。

6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。

7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。

长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。

8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。

常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。

9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。

10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。

目录润滑脂基础知识 (2)理化指标及意义 (3)常用料分子式 (5)拟配方： (5)质量指标试验方法 (7)润滑脂游离碱和游离有机酸测定法 (7)锥入度测定法 (8)压力分油测定法： (9)水分测定法 (9)机械杂质测定法（酸分解法） (10)宽温度范围滴点测定法 (11)滴点测定法 (11)主要原材料规格与产地 (12)部分添加剂名称： (12)钙基脂专用基础油生产技术要求 (12)基础油: (13)动植物油-1 (15)脂肪酸 (15)碱类 (17)添加剂 (17)八五年前的原料规格一览表 (18)润滑脂基础知识1.定义：润滑脂是将稠化剂分散于基础油（液体润滑剂）中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。

这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂和（或）填料。

2.组成：从润滑脂的定义可以看出，润滑脂是由三类物质组成，即：稠化剂、基础油（液体润滑剂）和添加剂。

2.1稠化剂稠化剂能在液体润滑剂中分散和组成骨架，并能使基础油被吸附和固定在结构骨架之中，从而形成具有塑性的半固体状润滑脂。

润滑脂常用的稠化剂主要有脂肪酸金属皂、有机化合物和无机化合物等。

2.2基础油润滑剂是具有结构骨架的两相分散体系，基础油是这种分散体系中的分散介质。

基础油是有润滑脂的主体。

占润滑脂总量的70%~98%。

它本身是液体润滑剂，对润滑脂的性能起着重要作用。

基础油的种类和性质决定着或在不同程度上影响着润滑脂的某些性能。

如润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性和于密封材料的相容性几乎都取决于基础油。

润滑脂的基础油种类很多，主要有矿物油（即石油基础油）、合成油（如合成烃、酯类油、硅油等）。

2.3添加剂润滑脂添加剂是添加润滑脂中，以改进其使用性能的物质，它可以改进润滑脂本身固有的性能，也可以赋予其原来有不具有的性能。

润滑脂中的添加剂包括：结构改善、抗氧剂、金属减活剂（金属钝化剂）、防锈剂、腐蚀抑制剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝性添加剂以及各种填料等。

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

润滑脂稠度等级分类润滑脂稠度等级分类NLGI 稠度等级000:工后锥入度范围445-475 1/10mm,很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI 稠度等级00:工后锥入度范围400-430 1/10mm,很软，类似于很稠的 油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI 稠度等级0： 工后锥入度范围355-385 1/10mm,很软，类似于很稠的油, 齿轮润滑集中润滑。

NLGI 稠度等级1： 工后锥入度范围310-340 1/10mm,很软，类似于很稠的油, 齿轮润滑集中润滑。

泵等用脂水泵等用脂NLGI 稠度等级4： 工后锥入度范围用脂NLGI 稠度等级5： 工后锥入度范围NLGI 稠度等级6： 工后锥入度范围 根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在 50mm 以下的，当DN 值＜300,000时采用润滑脂，DN 值＞300,000时采用润滑油；内径在50mm 以上的，当 DN 值＜300,000/（（ d/50）**1/2 ）采用润滑脂，DN 值＜300,000/（（d/50）**1/2 ）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在NLGI 稠度等级2： 工后锥入度范围265-295 1/10mm, 奶油状，抗摩轴承、水NLGI 稠度等级3： 工后锥入度范围220-250 1/10mm, 近似固体，抗摩轴承、 175-205 1/10m m,硬，抗摩轴承、水泵等130-160 1/10mm,很硬，砖脂。

85-115 1/10mm,类似肥皂。

50mm以上的，当DN值<150,000/ ((d/50) **1/2 )采用润滑脂，DN值<150,000/((d/50)**1/2 )采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

各类润滑油/脂的质量标准（1）车用润滑油：①按质量等级分：按API（美国石油协会）标准进行分级汽机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SMSA、SB、SC、SD已被淘汰国标目前没有SG及以上级别标准柴机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CI-4CA、CB已被淘汰国标目前没有CF及以上级别标准柴汽通用②按粘度级别分：按SAE（美国汽车工程师协会）标准进行分级，单级油和多级油单级油：SAE20、SAE30、SAE 40、SAE 50、SAE 60多级油：以SAE xWy表示x为低温粘度级，分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，表明适应最低温度越低；Y分别为20、30、40、50、60，数字越大，粘度越大。

（2）车辆齿轮油：API：GL-3、GL-4、GL-5SAE：单级粘度：90、140多级粘度：75W90、80W90、85W90、85W140质量等级的选用。

中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用普通车辆齿轮油，例如CA1091等车型的变速器和转向机选用普通车辆齿轮油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级，如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等车的变速器；高速冲击负荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齿轮及使用条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮选用GL-5级，如捷达、红旗、奥迪、夏利、上海桑塔纳、北京切诺基等车的变速器和主减速器。

某些重型工程车辆主传动器的齿轮为双曲线齿轮,齿面压力可达(200～400)104kPa，齿面滑动速度达8～10m/s以上,油温最高达120～130℃，同时接触压力也很高，这种车辆主传动器选用GL-5级齿轮油。

（3）自动传动液ATFi. GM标准：TextronⅡ、TextronⅢ、TextronⅥ化ii. FORD标准：Mercon-1、Mercon-2、Mercon-3iii. Allison标准：Allison-3、Allison-4、Allison-5iv. Caterpillar标准：To-2、To-3、To-4、我国未建立相应的规格标准（4）刹车油：更换期为1-2年汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体1、制动液应具备的性质（1）较高的沸点，较低的蒸发损失（2）适宜的高低温粘度，较好的润滑性（3）良好的低温流动性（4）对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用（5）具有良好的橡胶适应性（6）具有良好的热安定些，化学稳定性和水解安定性（7）良好的混容性（8）吸潮性要低，沸点不易下降2、分类（1）按美国联邦机动车安全委员会FMV-SS NO.116分为DOT3 DOT4 DOT5（2）SAE标准分为：SAE J1703 SAE J1703。

润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。

润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。

稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。

添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。

润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。

但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。

目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。

(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。

钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。

它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。

钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。

L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。

目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。

(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。

锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。

它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。

在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。

钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。

钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。

钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。

电机常用的润滑脂（一）润滑脂的组成和主要性能指标润滑脂是一种膏状的半固体润滑剂。

又名黄油，是由稠化剂、基础油和添加剂三部分组成。

其中稠化剂占总量的10~20%，基础油占75%~90%，添加剂占0.5%~5%。

润滑脂的主要性能指标是滴点和针入度。

滴点：表示耐热性能，指加热溶化而滴下第一滴油的温度。

针入度：表示润滑油的稠密程度和软硬程度，指用重量为150克的标准圆锥体，沉入润滑脂试样，经过5秒钟所达到的深度，单位为毫米。

（二）电机常用润滑脂的种类和性能1.钙基润滑脂是用动植物油与石灰制成的钙皂，稠化中等粘度的润滑油制成，按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号，号数越大，润滑脂越硬，针入度越小，滴点越高。

特点是耐水性好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下工作，但耐热性差2.钠基润滑脂是用动植物油钠皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分2、3、4三个牌号，号数越大，润滑脂越硬，滴点越高。

特点是耐热性好，耐水性差3.钙钠基润滑脂是用动植物油钙钠基混合皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分为1、2两个牌号。

特点是有较好的耐热性，耐水性。

耐水性优于钠基润滑脂，耐热性优于钙基脂4.石墨钙基润滑脂是用动植物油钙皂，稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。

特点是有较好的耐磨耐压性，能适应重负荷，且有较好的耐水性，适合润滑与水或潮气接触的设备，但石墨含有大量机械杂质，不适用于滚动轴承和精密的机件5.锂基润滑脂是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂，稠化中等粘度的润滑油并加有抗氧剂等制成。

分为1、2、3、4、四个牌号。

它是一种通用长寿命的润滑脂，可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。

广泛用于高温、高速及与水接触的部件上，并能长期在120℃左右环境中使用。

特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性，耐热性好，滴点高6.复合钙基润滑脂是用醋酸钙作复合剂制成钙皂，稠化中等粘度的润滑油制成。

分为1、2、3、4、四个牌号，常用的是2号或3号，特点是耐热性好，滴点高，有一定的耐水性，能在潮湿环境或与水接触的情况下工作，有较好的机械安定性与胶体安定性，可用在较高速度的滚动轴承上7.二硫化钼润滑脂是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。

三类常见润滑脂：通用锂基润滑脂概述1、概述通用锂基脂是由1,2-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油，井加人抗氧防锈添加剂制成，按其锥人度分为l、2、3三个牌号。

2、用途通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。

其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性，广泛适用于-20℃～120℃温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。

l号适用于集中给脂系统。

2号适用于中转速、中负荷的机械设备。

如汽车，拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。

3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。

3、产品性能(l)其有良好的抗水、防锈性能。

可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。

(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。

在高速运转的机械剪切作用下，润滑脂不会变稀或流失。

(3)耐热性好，滴点高。

可在较高温度条件下使用。

4、注意事项(l)通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油。

如有少量析油，可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。

(2)不要与其它脂类混合使用。

(3)其它同钙基脂注意事项。

二硫化钼极压锂基润滑脂1、概述二硫化钼极压锂基脂是由1,2-羟基硬脂酸锂皂稠化精制矿物油，并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂和二硫化钼粉制成。

按工作锥入度分为0、l、2三个牌号。

该产品曾经日本协同油脂公司分析评定，符合新日铁MPLⅠ-1,2,3规格标准。

2、用途二硫化钼极压锂基脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。

用于有冲击负荷的重载部位，能有效地防止机械部件的卡咬和烧结。

适用温度范围为-30℃～120℃。

3、产品性能二硫化钼极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和防锈性能外，还具有突出的极压抗磨性能。

该脂经新日铁确认可在冶金机械上使用。

4、注意事项(l)使用中要求洗净部件，干燥后装脂或集中泵送润滑。