专家详解中国蛟龙号与美国深海挑战者号深潜器的差别

大国重器之海天对话应用、应用还是应用经过改革开放之后，39年的高速发展，中国的工业制造水平后来居上，进入深海研究这方面可以让我们想像中国还将在未来哪些领域迎来发展机遇。

继“天宫” 搭乘 “天舟” 载人太空飞行之后，人们关注这个深海潜水装置，计算深海 “载人” 潜水位，有几个台阶，3000，5000，超过一万米，中国自主研发的蛟龙号刚刚超过7000米。

世界记录已经破万，我们现在就是希望能够突破这个万米目标。

同时，我们设立了下潜速度更快，材料更好，所有的深潜技术及其应用更强，最关键要解决如何应用的问题，这就是各国比拼所谓的这种先进水平的最重要的落脚点，我们知道整个地球上的2/3都是海洋，那么海洋的地质结构，包含着各种各样的资源，是我们人类需要探测的。

各个国家都在研制这方面的先进的“深潜器”，应该说世界上比较先进的国家里面有中国，美国、俄罗斯，有法国和日本，地面资源缺乏的韩国也做到一定的程度，在载人方面，目前的这个7000多米，这个记录虽然美国已经达到，但是，7000多米甚至2万米全功能性海洋探测，主要是一种观测，海洋平均水深3000米左右，其实我还是希望强调应用，因为全世界范围内没有国籍的公海，理论上能够用于探测，完全没有国际障碍的，没有什么领海冲突的，能够用于资源开发的大约占整个海洋面积的50%，大约地球面积35%，所以我们研究这个深潜器对于开发海洋确实是有实用价值的。

例如：继日本成功开发海底“可燃冰”之后，中国也面临着“应用”关键节点。

我们国家现在也是海底可燃冰可开采的国家之一，目前韩国跟我们也是能做到一些了，可能属于浅海之类，所谓的深海也不一定很远或很深的地方，但是一定需要深潜技术。

五洋捉鳖 vs.九天揽月考验技术能力压力及控制等技术难题技术有门槛无边界。

深海潜水器的确有几个较高的技术门槛，或者说技术难度，首先就是压力。

蛟龙号外形，是根据各国类似的生物仿生学原则设计的，让“蛟龙号”有鲨鱼一般的外观，其长宽高，约呈8×3×4米。

读《深潜》有感读《深潜》有感（精选11篇）当阅读了一本名著后，你有什么体会呢？现在就让我们写一篇走心的读后感吧。

为了让您不再为写读后感头疼，以下是本店铺为大家整理的读《深潜》有感，仅供参考，欢迎大家阅读。

读《深潜》有感 1作为北方内陆地区出生的我，从小就对海洋充满向往，如今每逢春节也会去海边走走。

大海以她的浩瀚和包容带给我很多联想，让浮躁内心归于平静和柔软。

深海，是一个我们不曾见到的神秘领域，那是一个怎样的地方？《深潜》这本书引起了我的注意，它不是电影中的科幻，而是中国科研团队经过二十年的艰苦探索和守正创新的感人故事。

《深潜》这本书讲了很多人物故事，漫长的岁月集结了无数人的付出和努力，科学家、潜航员、潜航员学员……他们是未知世界的挑战者，书中展现了他们探险过程中的经历、遭遇挫折的紧张、获得发现的喜悦，阅读中仿佛我自己也跟着进入这趟探索之旅。

我被科学家们的勇气、毅力、探索、创新精神所感动，他们为了共同的目标，众志成城、攻坚克难；也让我知道，人类探索未知世界是需要付出代价的。

科研团队先后开展“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号的研制，这三台性能卓越、作业能力强大的深海载人潜水器接连问世。

“奋斗者”号是万米级深海载人潜水器，是世界上载人数量最多、作业时间最长、高精度自动航行、安全性高的全海深载人深潜装备，已成功应用于高频次、大深度科考活动，并多次坐底地球海洋最深处马里亚纳海沟。

这让我联想到自己在大学期间，为保护海洋生物设计的一个海洋生物遇害报警机器鱼雏形。

现在，在繁忙的教学之余，也和学生共同参与创新创业的项目开发，过程中总会经历挑战与失落、憧憬与彷徨，而激发我们不断向前的，是我们认为所做的事情是有意义的、有价值的。

《深潜》这本书给了我满满的动力和感动，二十年足以让嗷嗷待哺的婴孩成长为致力于报效祖国的热血青年。

“蛟龙号”中国第一艘载人深潜器，它是世界上潜得最深的纪录保持者，世界上第一个在西南印度洋载人下潜的潜水器，标志着中国海底载人科学研究和资源探索能力达到国际领先水平。

神舟上天揽月蛟龙下海捉鳖作文素材蛟龙号是我国自主研发的深海载人潜水器，它是“神舟”系列飞船、中华神箭、嫦娥卫星和北斗导航卫星等深空探测任务的重要工具。

今天下午五点零六分，我们中国第二艘载人潜水器——蛟龙号在马里亚纳海沟挑战者深渊成功下潜，并且成为世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。

一个半小时后，顺利返回海面。

这次蛟龙号不仅创造了无数个世界之最，而且还破解了很多科学难题。

经过这些年的建设，蛟龙号已成长为一条有思想、有智慧的巨龙，它必将带领我们走向更加辉煌灿烂的明天！一九七八年一月二十三日，我国第一艘试验型潜水器--“奋斗号”在黄海进行首次试验性应用性潜水，开启了我国载人深潜的序幕。

从此以后，我国的载人深潜事业逐步发展起来。

近几年来，先后研制出了“奋斗号”、“深海勇士号”、“蛟龙号”等载人潜水器。

其中，“蛟龙号”是我国目前最大、最先进的深海载人潜水器。

随着时间慢慢流逝，我们的蛟龙号也越变越强大。

一九九四年九月一日，蛟龙号完成了首次作业，并获得圆满成功；二〇〇三年七月十六日，蛟龙号第二次下潜，又取得了圆满成功；二〇〇六年一月二十三日，蛟龙号再次成功下潜，突破了两千米深度；二〇〇七年十月十六日，蛟龙号第三次下潜，又获得了圆满成功……现在，蛟龙号已经成为世界上最先进的深海载人潜水器，它可以到达全球99.8%的海洋区域，相当于绕地球赤道跑了十圈。

它不但能够下潜到世界上所有海底进行科学考察，而且还可以对大洋中脊、洋底热液活动等海底复杂地形进行观测，被称为“中国的第二个坐标系统”。

蛟龙号在海底还做了许多令人惊叹的壮举：二〇〇六年十月二十六日，蛟龙号下潜至六千五百米，首次拍摄到深海生物；二〇〇七年十月二十三日，蛟龙号在西太平洋成功实施我国历史上首次大洋钻探，在我国西南印度洋首次获得高清晰度海底地形图，为我国实施“走出去”战略提供了宝贵资料；二〇〇八年一月二十三日，蛟龙号在马里亚纳海沟挑战者深渊成功下潜，打破了我国载人深潜的最大深度纪录，同时也使我国成为世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。

彩虹鱼：中国深潜新利器国际上对海洋的深度区间是这样划分的：3500米至6500米为深海，6500米之11000米为深渊。

要使中国在深潜方面继续保持世界领先水平，须尽快研制出万米级全海深载人潜水器。

在蛟龙号研制的基础上，彩虹鱼号向11000米深渊极限发起了挑战。

根据彩虹鱼项目总体设计，探秘深渊将是协同作业：以彩虹鱼号万米级全海深载人潜水器为核心，配备1台无人潜水器，3台着陆器和1艘4800吨级的科考母船张骞号。

这些科学设备共同构成全国海深的深渊科学技术流动实验室。

凭借这一世界领先的实验室，科学家可以对全球26条6500米以下的深渊海沟开展系统的科学普查，获取珍贵的深渊资源样本，建立深海生物DNA数据库，从而带动深渊生命科学、深渊地址与资源科学研究的开展。

然而，探索万米以下的海底世界绝非易事。

试想一下，下潜深度达到11000米是一种什么体验？如果把珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶都不会露出水面。

那里的海水寒冷刺骨，黑暗无边无际，还要承受约1000个大气压的压力这样的压力足以摧毁大客部分科考设备。

因此，彩虹鱼号载人潜水器需要克服压力巨大、深海低温和深海供氧等难题。

正在研制的彩虹鱼号载人潜水器有望成为国际上首个作业型全海深载人潜水器。

与7000米级的蛟龙号相比，万米级彩虹鱼号再外形设计、制造材料、设备抗压能力、电力系统等方面均需升级换代，提升各项性能，根据设计方案，与胖鲨鱼外形的蛟龙号在海里垂直下潜不同，彩虹鱼号呈瘦长的鱼雷状外形，在海里将采取45度倾斜下潜的方式。

由于抗压能力要求高，彩虹鱼号载人舱的制造材料也与蛟龙号不同，需要使用优于目前常用的高强度钛合金的新型材料马氏体镍钢。

在稳定翼、舾装系统、声学控制系统、通信系统等方面，彩虹鱼号均需提升相应的耐压性能。

在电力系统方面，彩虹鱼号正在研制寿命更长、动力更大的锂电子电池。

2015年9月，彩虹鱼号万米级五仁潜水器和着陆器在南海海域完成海试，最大潜深为4328米，标志着我国探秘万米深渊迈出了实质性的第一步。

蛟龙出海中四二的意思
蛟龙出海中四二指的是中国的深海载人潜水器“蛟龙号”在2012年6月2日成功进行的海试。

这一事件被称为“蛟龙号出海中四二”，其中“四二”指的是2012年6月2日。

蛟龙号是中国自主研发的深海作业潜水器，它具有4500米的潜水深度，可以携带三名乘员进行深海科学考察和资源勘探。

蛟龙号的成功试验标志着中国成为世界上拥有自主研发深海载人潜水器能力的第三个国家，仅次于美国和法国。

此次海试是蛟龙号第一次进行4500米的深海潜水，标志着中国在深海探测技术上迈出了重要的一步。

在此次海试中，蛟龙号携带了一支由中国科学家组成的科考队伍，他们进行了一系列的科学考察活动，包括收集深海生物样本、采集海底矿产资源、进行海底地质勘探等。

这些活动为深入了解海底环境、保护海洋生态、开发海洋资源等方面提供了重要的科学数据。

此次海试的成功也展示了中国在深海技术领域的实力和潜力。

蛟龙号的成功研发和应用，标志着中国在深海科技领域取得了重要的突破，也为中国的深海勘探和资源开发提供了强有力的支持。

蛟龙号的海试成功对于中国的海洋事业发展具有重要意义。

中国拥有广阔的海洋领土和丰富的海洋资源，深海勘探和资源开发是中国海洋事业的重要组成部分。

通过自主研发和应用深海载人潜水器，
中国可以更好地了解和利用自己的海洋资源，推动海洋科技的发展和海洋经济的繁荣。

蛟龙出海中四二代表了中国深海载人潜水器蛟龙号在2012年6月2日成功进行的海试，标志着中国在深海探测技术和资源开发方面取得了重要的进展，对于中国的海洋事业发展具有重要意义。

天宫,蛟龙,天眼,悟空,墨子大飞机等科技成果
这些都是我国科技的新成就:
天宫:指的是中国自主设计发射的太空空间站，现已发射天宫一号和二号两艘飞船。

蛟龙:指的是蛟龙号载人潜水器，是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人深海潜水器。

天眼:指的是“中国天眼”，即500米口径球面射电望远镜（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope），简称FAST，位于贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县大窝凼的喀斯特洼坑中。

悟空:指的是悟空号卫星，这是一颗暗物质粒子探测卫星（英文：Dark Matter Particle Explorer，缩写：DAMPE），是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。

墨子:指的是2017年1月18日，中国发射的世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”卫星。

大飞机:主要指的是我国自主研发的大型客机C919。

6411月10日8时12分，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功下潜到10909米，成为中国历史上第一艘下潜到“挑战者深渊”的载人潜水器“奋斗者”号如何探索万米海洋深渊11月19日10时09分，由我国自主研制的“大国重器”——“奋斗者”号全海深载人潜水器成功坐底马里亚纳海沟。

这是继11月10日、13日、16日三次万米级海试后，“奋斗者”号再探万米洋底。

马里亚纳海沟是全球最深的海沟，像一座在海底倒立的山峰，海沟最深处“挑战者深渊”测得最大深度为11034米，相当于珠穆朗玛峰顶叠加一座西岳华山的海拔高度，是已知海洋最深处。

11月10日，“奋斗者”号坐底“挑战者深渊”，创造了中国载人深潜新纪录，也是世界上首次同时将3人带到海洋最深处。

坐底深度10909米，创造中国载人深潜新纪录短短10天内，“奋斗者”号四探洋底。

11月10日8时12分，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功下潜到10909米，成为中国历史上第一艘下潜到“挑战者深渊”的载人潜水器。

之后，在11月13日海试任务中，“奋斗者”号载人潜水器和“沧海”号深海着陆器联合作业，实现万米水下全球首次高清视频信号直播和传输；11月16日，“奋斗者”号仅用半小时左右的时间就找回了此前布放在海底的3个取样器，作业难度堪比“大海捞针”。

这项操作对深海科考特别是未来实现深海科研的原位培养、长期监测等意义重大。

11月19日“奋斗者”号下潜，是此轮万米海试的“交卷”一关。

它承担着复核洋底科考作业功能的任务，坐底后开启巡航和作业模式，进行潜水器功能性能检测，测试机械手，并在找到“沧海”号后与其联合作业。

据介绍，“奋斗者”号由中国船舶集团有限公司第七零二研究所（以下简称七零二所）牵头总体设计和集成建造，中国科学院深海科学与工程研究所作为业主单位牵头开展海试。

深海万米之处是科研“无人区”，载人潜水器是进入“无人区”的科考利器从外观上看，“奋斗者”号像一条大头鱼，“肚子”涂成了绿色，这是因为绿光在海水中衰减较小，便于在深海捕捉到它的身影。

蛟龙号作文英文回答：The Jiaolong manned submersible is a deep-sea research vehicle developed and operated by the China Ocean Mineral Resources Research and Development Association (COMRA). Itis named after the Chinese mythological creature known asthe "Dragon King."The Jiaolong was designed and built by the China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) and launched in 2010. It is 8.2 meters long, 3.8 meters wide, and 3.4meters high. The submersible has a maximum operating depthof 7,000 meters (23,000 feet), making it one of the deepest diving manned submersibles in the world.The Jiaolong is equipped with a variety of scientific instruments, including a multibeam sonar, a side-scan sonar, a water sampler, a sediment sampler, and a camera system. The submersible can accommodate three crew members and hasa maximum endurance of 12 hours.The Jiaolong has been used for a variety of research expeditions, including studying the geology and biology of the deep sea. In 2012, the Jiaolong made history by reaching the bottom of the Mariana Trench, the deepest point on Earth.The Jiaolong is a major scientific achievement for China and has helped to raise the country's profile in the field of deep-sea exploration. The submersible is also a symbol of China's growing technological prowess and its ambition to become a leading maritime power.中文回答：蛟龙号载人潜水器是中国海洋矿产资源研究开发协会研制并运营的一艘深海载人潜水器，它以中国神话中的生物“龙王”命名。

第三单元非连+现代文+名著+诗词曲+文言文（二）（材料一）据央视新闻报道：2020年11月10日，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909来。

10909米是什么概念？来看一组数据：10米，这是普通人在不携带任何潜水装备可以下潜到的深度；113米，这是一名法国潜水员创造的裸潜纪录；332米，这是人在借助水下呼吸器后下潜到的最深纪录；10898.5m，这是2012年卡梅隆搭乘的“深海挑战者”号下潜到达的深度。

而“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟一万米处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。

（材料二）伴随深海探测技术的发展，人类深入认识深海的时代正在来临。

500年前达·芬奇设计潜水服、150年前凡尔纳写《海底两万里》，当时的科学幻想如今正在成为现实。

从科学角度看，探索深海能够帮助人类深入了解海洋的奥秘、地球的奥秘。

水深超过 2000米的深海，占据地球表面的3/5，无论温室气体排放的归宿，还是气候长期变化的源头，都要追溯到海水深层。

不仅如此，海底是距离地球内部最近的地方：大陆地壳平均35公里厚，大洋地壳则为7 公里。

揭示板块运动的规律、藏探地球内部的真相，也要到深海底部进行探索。

从经济角度看，深海蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源。

目前，海洋石油产量占世界石油产量的30%，高居世界海洋经济首位，其中发展最快的是深水油田。

近年来全球重大油气发现，70%来自水深超过100来的水域。

海底有待开发的资源非常丰富，现在还只是起步阶段。

比如海底的微生物新陈代谢极其缓慢，生殖周期在千年以上，但人类尚不知如何利用其“长寿基因”；太平洋一片深海黏土所含的稀土元素可供人类使用几十年，但开采利用技术尚待研发。

深潜、深钻、深网是当今探索深海奥秘的三大手段，即深潜科学考察、国际大洋钻探和国家海底科学观测网建设。

深潜是直观的深海探索，但在空间和时间上都存在局限性。

深潜最深只能到海底，从海底往下得靠钻探，这就是深钻；深潜的运行时间只能以小时计，想要长期连续观测就得将传感器放到海底，联网观测，这就是深网。

2016年普通高等学校全国统一招生考试语文试卷（北京卷）2016.6.7本试卷共10页，150分。

考试时长150分钟。

考生务必将答案答在答题卡上，在试卷上作答无效。

考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

一、本大题共8小题，共24分。

阅读下面材料，完成1—8题。

材料一自助科技创新催生“蛟龙”入水二十一世纪以来，世界各国都在大力开展探索海洋、开发海洋资源的活动。

深海潜水家是进入深海不可或缺的重要运载作业装备。

在无人潜水器迅猛发展的今日，载人潜水器的发展仍然受到发达国家的高度重视，被称为“海洋学研究领域的重要基石”。

第一艘真正意义上的载人深海潜水器是美国的“曲司特I”号。

由于该潜水器无航行和作业能力，使用性能受到限制，加上体积较大，建造与运输均不方便，此类深浅器未得到进一步发展。

真正开创了人类检测海洋资源历史的是美国1964年研制的“阿尔文”号，法国、俄罗斯、日本的大深度载人潜水器则是80年代的产品。

“蛟龙”号使我国成为继美国、法国、俄罗斯、日本之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。

2009年，我国研发的“蛟龙”二号载人潜水器在南中国海首次开展了1000米级深潜实验。

2010年已能下潜到3750年的海底，并完成海底取样、海底微地形地貌探测等任务。

2011年7-8月，“蛟龙”号载人潜水器又在东北太平洋进行了5000米级实验，取得了一系列技术和应用成果。

仅仅过了一年，2012年6月27日，“蛟龙”号在马里亚纳海沟开展了7000米级载人深潜实验，下潜到7062米深度，创造了国际上同类作业型载人潜水器下潜深度的最高纪录。

此次海试进行了海水矿物取样、标志物发放、高清摄录、高精度海底地形测量等深海调查作业，并首次获取了这一海域7000米深度的动物影像和样本。

2013年，“蛟龙”号转入实验性应用，并首次搭载科学家下潜，缺德了大量宝贵样品，标志着我国已经具备了进行深海实地科学考察和研究的能力。

2014-2015年，“蛟龙”号在印度洋下潜。

选调生时政热点：蛟龙号技术首次商用本文是选调生时政热点：蛟龙号技术首次商用，“寰岛蛟龙1”观光潜水器是蛟龙号潜水器创新成果的首次商用，其耐压结构、密封技术、生命支持系统、通讯系统等关键技术，都来自于蛟龙号的技术、知识和经验。

“寰岛蛟龙1”也是国内首个获得中国船级社(CCS) 认证的载客潜水器。

具体请看正文内容。

●“寰岛蛟龙1”设计下潜深度为40米，其生命支持系统比蛟龙号还强大●载客潜水器载人舱采用全通透设计，上、前、左、右4个方位均可观景●可载7名游客，配一键逃生系统，遇紧急情况潜水器可迅速升至水面14日，由中国诚通所属寰岛集团投资、中船重工第702研究所研制的世界最大全通透载客潜水器“寰岛蛟龙1”在海南三亚投入试运营。

“寰岛蛟龙1”进行潜水准备。

中船重工第702研究所供图“三亚最主要的旅游资源是大海，但是一些不会游泳、不敢潜水的人，或者身体状况不适合接触大海的人，却无法体验海洋的魅力。

现有的一些潜水器，都是舷窗式的，人们只能透过很小一块窗户往外看，于是我们提出开发一款全通透的潜水器。

”寰岛集团副总裁查日平介绍了开发“寰岛蛟龙1”的最初动因。

这个想法与中船重工第702所一拍即合。

“我们在成功研发蛟龙号后，一直思考如何让社会共享高精尖科研成果。

”中船重工第702所所长助理顾建民说，“研制观光潜水器，就是让科技成果得以转化。

”“寰岛蛟龙1”观光潜水器是蛟龙号潜水器创新成果的首次商用，其耐压结构、密封技术、生命支持系统、通讯系统等关键技术，都来自于蛟龙号的技术、知识和经验。

“寰岛蛟龙1”也是国内首个获得中国船级社(CCS)认证的载客潜水器。

在不久的将来，“寰岛蛟龙1”潜水器将在三亚亚龙湾海底世界投入运营，人们可以乘坐潜水器观赏最深海底40米的美丽景色。

坐全通透潜水器潜水感受如何?是否安全?记者有幸率先体验了一番。

乘坐潜水器，需要先从码头乘船到下潜平台。

下潜平台是一艘停泊在海面的大船，船尾呈U形内凹，“寰岛蛟龙1”就停泊在这里。