1.按失稳土体的滑动面特征划分：直线、曲线和折线。
2.路基横断面的典型型式有：路堤（填方路基）、路堑（挖方路基）
和半填半挖路基。
3.路基存在四种干湿状态：干燥、中湿、潮湿和过湿。
4.公路是线性结构物，线形组成包括：平面线形、纵面线形和横断面。
5.我国国家高速公路网由 7条首都放射线、 9条南北纵线、18条东西横线、5条地区环线、2段并行线和37段联络线组成。
6.平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。
7.水泥路面接缝的横向接缝可分为胀缝、缩缝、施工缝。
8.路基设计的内容包括：路基横断面设计、填料选择、支挡工程设计、地基处理设计、路基排水设施、路基附属设施设计。
9.道路根据使用特点分为公路、城市道路和专用道路。
10.按路线通过的部位和地形特征，山岭区设线可分为沿河（溪）线、越岭线、山脊线
11.经常用到的视距有：停车视距、超车视距、会车视距
12.通常将路面结构划分为：面层、基层和垫层
13.平面交叉口按交叉形式分类常有：T形交叉、Y形交叉、正交十字形交叉、X 字形交叉、错位交叉和复合式交叉
14.通常路基地面排水设施有：边沟、排水沟、截水沟、跌水和急流槽等
名词解释：
1.路基地面排水设施：把路基工作区内的土基含水量降低到一定范围内的设施，常用的有边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽等。
2.路面面层：是路面结构的最上层，直接与车辆荷载和大气相接触
3.路面基层：设置在面层之下。承受由面层传递下来的行车荷载，并将它扩散和传递到垫层和土基上。
4.路基：是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。
5.公路技术标准：是法定的准则，指公路线形和构造物的设计、施工在技术性能、几何尺寸、结构组成方面的具体规定和要求。
6.路基工作区：在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5~1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。
7.路线纵断面：用一曲面沿道路中线竖直剖切，展开成平面称道路的路线纵断面
8.缓和曲线：缓和曲线是设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线
9.CBR值：承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准。它们的相对比值即为CBR值。
10.路面：是用各种材料或混合料分层铺筑在路基顶部供车辆行驶的一种层状构造物
1.纵坡度的表示方式为角度。×
2.停车视距是在同一车道上两对向行驶的汽车相遇，从相互发现到采取制动措施使两车停止所必须的最短安全距离。×
3.城市道路按技术等级可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。×
4.在进行沥青路面结构厚度设计时，每一结构层厚度都是通过计算得到的。×
5.基层属于路基结构。×
6.路堑边坡高度是指挖方边坡坡顶与坡脚的高差。√
7.路堤边坡高度是指路肩外缘与填方坡脚的高差。√
8.各等级公路的路基标高是指路肩外缘的设计高程。×
9.路基防护的前提是路基整体稳定、没有滑塌的趋势，否则需要加固路基。√
10.一般路基包括地质和水文地质条件特殊路段的高度小于18m的土质路堤。×
11.沥青路面结构设计时设计层的厚度是需要调整的，其它层的厚度不调整。√
12.道路具有公益性√
13.城市道路按技术等级可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。×
14.边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，平坡路段边沟仍应保持0.3%~0.5%的最小纵坡。√
15.稠度作为划分土质路基干湿类型的指标。√
16.汽车从制动生效到完全停止，这段时间所行驶的距离叫做停车视距。×
17.土基回弹模量是基于温克勒地基模型提出的×
18.填土高度大于20m的路堤属于高路堤√
19.在进行沥青路面结构厚度设计时，每一结构层厚度都是通过计算得到的×
20.边沟设置的目的是排除排水沟、截水沟和其他水源的水流，并将其引至路基范围以外的指定地点×
问答题：
1.为何要限制最大纵坡与最小纵坡？
答：①最大纵坡：汽车沿陡坡行驶时，因升坡阻力增加而需增大牵引力，从而降低车速，使行驶无力以至发动机熄火，而且在爬坡时汽车的机件磨损也将增大。而在汽车下坡时，制动次数增加，制动器易因发热而失效，驾驶员心里紧张，容易发生车祸，故要对最大纵坡加以限制②最小纵坡：为了保证挖方地段、设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的纵向排水，防止积水渗入路基而影响其稳定，应该对最小纵坡加以限制。
2.设置垫层的作用？
答：①改善土基的湿度和温度状况，保证基层和面层的强度、刚度和稳定性不受土基的影响②将基层传递下来的车辆荷载进一步扩散，从而减小土基顶面的压应力和竖向变形③阻止路基土挤入基层
3.平面线形要素的组合类型主要有哪些？
答：①简单型曲线：直线-圆曲线-直线；基本型曲线：直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线②S形曲线：两个反向圆曲线用回旋线连接③卵形曲线：两个同向圆曲线用回旋线连接④复曲线：两个或两个以上半径不同、转向相同的圆曲线径相衔接⑤凸形曲线：在两个同向回旋线间不插入圆曲线而径相衔接⑥复合型曲线：两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接
4.路基纵断面设计图中的两线八栏指的是什么？
答：两线：地面线、纵断面线八栏：土壤地质说明，坡度/坡长，挖方，填方，地面高程，设计高程，里程和桩号，平曲线
5.简述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。
答：横向接缝有胀缝、缩缝和施工缝。缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而收缩，从而避免产生不规则裂缝。胀缝的作用是保证板在温度升高时能部分伸长，从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时其能起到缩缝的作用。施工缝为每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝，可以方便施工。
竖向接缝有假缝和施工缝。当一次铺筑宽度大于4.5m时应设置假缝，方便施工和行车。一次铺筑宽度小于路边宽度时应设置纵向施工缝。
6.我国现行新建公路沥青路面的设计理论及其设计和验算指标是什么？
答：设计理论：弹性层状体系理论。对于厚度较大、强度较高的高等级路面，将其视为线性弹性体。弹性层状体系优若干弹性层组成，上面各层具有一定厚度，最下一层为弹性半空间体。并假设：①各层由均质、连续、均匀、各向异性的线弹性材料组成②最下一层为水平方向和竖直向下方向无限延伸的半无限体，其上各层在水平方向为无限大，但竖向具有一定厚度③各层分界面上的应力和位移完全连续，或者仅竖向应力和位移连续，而层间无摩擦力④各层在水平方向无限远处及最下层无限深处的应力、应变和位移为零⑤不计各层材料自重
设计指标：①路面设计弯沉值②容许拉应力③累计当量轴次④土基回弹模量⑤路面材料设计参数值
7.水泥路面板厚的设计标准是什么？
①考虑道路的交通等级，并确定安全等级②考虑混凝土的设计弯拉强度和弹性模量，以及基层、垫层和路基的回弹模量，计算基层顶面的当量回弹模量③考虑荷载应力和温度应力产生的疲劳损坏
8.试述半刚性基层沥青路面裂缝类型与成因。
