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166交通科技与管理工程技术1 工程概况 大潮高速公路东溪山隧道为小净距分离式双向隧道，净空尺寸11 m×5.0 m，单洞面积84.17 m 2，左线长1 800 m，右线长1 810 m。
洞内设行人横洞2个、行车横洞1个。
东溪山隧道是大潮高速公路的重难点及关键工程。
大潮高速东溪山隧道裂隙水发育，设计在隧道整平层设纵向盲沟3道，横向盲沟：洞口段3 m/道，洞身9 m/道，东溪山隧道共计盲沟长度16 000延米。
2 机械刻槽工艺原理 对轮式小型铣刨机进行改装，安装符合沟槽设计宽度的铣刨鼓，同时，对设计沟槽位置进行标记，先初步铣刻一定深度的沟槽，第二次再复铣到设计要求的深度，改装后的小型铣刨机见下图1，铣刨过程中，为减少扬尘，边铣边对刀头处喷水。
沟槽铣刨到位后再按设计要求埋设盲管，之后再填筑碎石，覆盖土工布并固定，最后再施工路面基层混凝土，使富水段地下水经盲沟流出[1]。
图1 改装后的小型铣刨机3 机械刻槽工艺3.1 工艺流程 隧道碎石盲沟机械刻槽工艺流程为：沟槽放样→铣刨机改装→铣刨机定位→初次铣刨→复铣→清洗沟槽→沟槽检查→验收→安装盲管→填筑碎石→覆盖土工布并固定[2]。
3.2 操作要点3.2.1 施工准备 （1）沟槽按设计位置进行放样，以白线沿隧道标记； （2）隧道路基面清扫干浄，确保无杂物、杂料等阻挡铣刨机行进； （3）对铣刨机油料、水、油路等进行检查，并携带备用刀头以备更换。
3.2.2 铣刨机改装 因隧道内空间狭小，隧道内基层混凝土硬度也远大于正常沥青混凝土层及水稳层，而且盲沟刻槽深度较大（6 cm），因此，铣刨刀盘采用一体式，刀头必须加大、加密且错开排列[3]，同时在铣刨机刀盘上安装了简易吸尘器与储水桶，以抑制扬尘及给刀头降温[4]。
3.2.3 铣刨机定位 刻槽位置放样完成后，启动轮式铣刨机，铣刨机延一侧就位，摆正位置，使机身及刀盘与槽位平行。
3.2.4 初次铣刨 （1）铣刨线路。
富水特长小断面引水隧洞快速掘进施工工法富水特长小断面引水隧洞快速掘进施工工法一、前言富水特长小断面引水隧洞是一种在特定地质条件下应用的施工工法，用于快速掘进水利工程中的隧洞。
本文将对该工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点富水特长小断面引水隧洞快速掘进施工工法具有以下特点：1. 针对富水地层设计：该工法针对富水地层的特点，采用特殊的施工方法和技术措施，以确保施工过程中的安全和稳定。
2. 小断面设计：隧洞的断面大小通常较小，以提高施工效率和工程经济效益。
3. 快速掘进：采用一系列快速掘进技术，如机械掘进、液压爆破等，以缩短施工周期。
4. 导流措施：在施工过程中，采取导流措施控制水流，确保施工安全和隧洞的质量。
三、适应范围富水特长小断面引水隧洞快速掘进施工工法适用于以下情况：1. 富水地段：适用于富水地段或断层带等地质条件复杂的地区，能有效应对隧洞施工中的水流问题。
2. 小断面需求：适用于需要引水的小断面工程，如供水、排水和水利灌溉等工程。
3. 快速施工：适用于施工周期较短的情况下，通过快速掘进来提高施工效率。
四、工艺原理富水特长小断面引水隧洞快速掘进施工工法基于以下工艺原理：1. 地质勘察：通过地质勘察，了解施工地区的地质条件，制定相应的施工工艺措施。
2. 施工工法选择：根据地质条件和工程需求，选择合适的施工工法，如机械掘进、液压爆破等。
3. 施工技术措施：采取一系列具体的施工技术措施，如导流措施、支护措施等，以确保施工过程的安全和稳定。
4. 施工质量控制：通过严格的质量控制，对施工过程进行监督和检验，以确保隧洞质量达到设计要求。
五、施工工艺富水特长小断面引水隧洞快速掘进施工工法的施工工艺包括以下阶段：1. 地质勘察和设计：通过地质勘察，确定施工地区的地质条件，并进行施工设计。
2. 施工准备：设立施工现场，布置材料和设备。
富水破碎围岩隧道施工工法ADINA数值模拟【关键词】乐园隧道；富水破碎围岩；防排水；adina；开挖方法0 引言我国是个多山国家，随着国家发展及西部发开发战略的推进，目前国内拟建或在建交通土建工程越来越多，山岭隧道作为交通工程不可或缺的重要组成部分，经常会遇到富水破碎地层，围岩完整性差、强度低、含水量大，隧道开挖后容易产生塌方、突泥、突水等灾害，造成安全事故。
选择不同的施工工艺会对隧道开挖安全性、经济性等造成很大影响，因此，对隧道富水破碎围岩合理防排水措施和施工工法的研究成为必要。
1 工程概况乐园隧道属于叙大铁路（叙永县—大村镇）重点控制性工程，位于四川盆地西南部，行政区属泸州市古蔺县箭竹乡及德耀镇。
乐园隧道进口位于古蔺县箭竹乡，出口位于古蔺县德耀镇，隧道全长8555m。
隧址区地表水及地下水较丰富，进口段泥灰岩浅部风化较强，裂隙发育，局部夹盐溶角砾岩，溶蚀作用较强烈，富水性较好。
隧道ⅴ级围岩所占比例为6.9%，ⅳ级围岩所占比例为35.1%，ⅲ级围岩所占比例58%，围岩总体较好，但在进出口、向斜核部、溶蚀发育及岩性变化等地段围岩破碎，完整性差，含水量大，施工风险大。
2 乐园隧道破碎带施工工法adina数值模拟2.1 计算方案确定及模型建立根据乐园隧道施工阶段实际形态，在综合分析隧道穿越坡隧道纵断面图及地质资料基础上，选择最不利工况建立数值模拟模型，本文选取dk26+840～dk26+940这100米ⅴ级围岩作为开挖模拟试验段。
采用大型通用有限元计算分析仿真平台adina对上述试验段进行开挖模拟，取全断面法、台阶法和分部开挖法三种开挖工况进行模拟。
模拟分析计算采用地层—结构模型，假定隧道开挖前地层处于初始平衡状态，最后所得分析结果是不同开挖工况下所产生的竖向位移、横向地表沉降随时间变化关系、纵向地表沉降随时间变化关系以及隧道开挖完成后锚杆轴力情况。
围岩等级为ⅴ级围岩。
利用adina软件单元独有的“刚度消逝”功能，设置围岩的应力释放系数为50%。
寒冷地区隧道水沟保温施工方案在我国东北、西北地区冬季气侯寒冷，平均气温多低于零摄氏度，隧道排水系统冬季极其容易被冻结，由于冻胀破坏隧道结构，以至于导致线路变形，隧道内结冰，破坏铁路运行安全，所以隧道防排水措施的冬季保温施工成为保证隧道正常运行的关键一步。
根据相关隧道有效防冻害施工经验，以及隧道防排水保温施工措施的相关施工技术、规范等，对于本隧道排水系统制定如下保温施工方案。
隧道进、出口排水沟铺设聚氨酯保温板，进出口总计800米，进、出口个400米范围铺设保温板，隧道洞口外设置排水暗沟，暗沟顺接隧道内排水沟，三十米左右设置暗沟检查井，出水位置设置挡墙出水口。
排水管采用φ60cm钢筋混凝土预制管（壁厚6cm），出水口设置挡墙出水口。
一、隧道内排水沟聚氨酯（硬质）保温板具体铺设施工：1、相关材料要求：选择信誉厂家生产的优质产品，制作规格符合排水沟尺寸。
聚氨酯板质量要求：（使用寿命大于30年）2、隧道保温板铺设：将保温板平整的铺设在水沟槽内，离沟槽底部20-25cm为宜，以免阻碍排水畅通。
施工时应注意保温板得轻拿轻放以免造成破损，应尽量保证平顺紧密。
见示意图（东北某铁路保温水沟施工方法，该隧道设双层保温水沟，采用聚氨酯保温板施工，保温板裁剪成矩形30cm*40cm *3m的尺寸，铺设在保温水沟上层。
有效的起到了防冻保温的效果。
）示意图二、隧道外暗沟、检查井、出水口施工：1、施工所需材料、机械：材料主要有钢筋、水泥、砂子、石子、减水剂、预制混凝土管等。
施工机械主要有挖机一台、自卸车、水泵、风镐、搅拌机等。
2、材料质量要求应符合施工图纸及相关技术规范的要求。
3、机械应保证正常施工、操作人员应持证上岗。
4、施工步骤：保温暗沟施工应在隧道洞口具备施工条件后施工，应避开雨雪天气施工。
保温水沟施工工艺流程如下：暗沟基坑开挖暗沟边坡喷射混凝土施工清理夯实垫层混凝土施工涵管埋设施工回填土夯实4、1暗沟开挖1、暗沟开挖施工时，测量人员应标出开挖位置，确定相应的标高。
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法随着交通网络的发展，越来越多的隧道被建设于高原地区。
由于高原地区气候条件的特殊性，高原冻土隧道的施工面临着一系列的技术难题，其中之一就是防水隔热保温层的施工。
本文将介绍高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法。
冻土隧道的防水隔热保温层的施工极为重要，它是保护隧道内部结构和维持温度的关键。
传统的工法有砌体保温、灌注混凝土保温等，但这些方式存在着成本高、施工周期长、施工难度大等问题。
在高原冻土隧道的施工中，应选择一种适合该地区气候条件和地质特点的粘贴施工工法来解决这些问题。
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法采用了特殊的材料和施工工艺。
首先，选用具有良好防水隔热性能的材料，如聚苯板、聚氨酯板等，这些材料具有优良的保温性能和抗渗性能。
其次，施工时需要进行粘贴施工，将防水隔热材料粘贴于隧道内壁。
粘贴施工工法的优点是施工快速、成本较低、施工难度相对较小。
在具体施工过程中，需要先进行基层处理。
隧道内壁表面需要清理干净，确保没有杂质和颗粒物，以保证粘贴效果。
然后，根据实际需要，将防水隔热材料切割成合适的尺寸。
在粘贴之前，需要将合适的胶粘剂涂抹于隧道内壁表面。
胶粘剂的选用需要考虑到其粘附力和耐候性能。
然后，将防水隔热材料贴附于胶粘剂上，确保整个材料表面与内壁接触紧密，无气泡和空洞。
粘贴完毕后，需要压实材料，确保胶粘剂和防水隔热材料的完全粘合。
需要注意的是，高原冻土隧道的施工环境复杂，气温较低，施工过程中需要注意防寒保护措施。
施工人员需穿戴合适的防寒服和手套，以保证施工质量和工人的身体健康。
同时，施工人员需要掌握合理施工工艺和技术要领，确保粘贴施工的顺利进行。
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法的应用能够有效解决冻土隧道施工中的防水隔热问题。
其特点是施工周期短、施工难度小、施工成本相对较低。
同时，采用高效的防水隔热材料，能够有效提高隧道的保温性能和抗渗性能，增强隧道的结构稳定性和使用寿命。
隧道穿越大区域富水断层破碎带施工工法隧道穿越大区域富水断层破碎带施工工法一、前言隧道施工中，遇到大区域富水断层破碎带是一种常见的情况。
为了确保隧道施工的稳定性和安全性，需要采用特殊的施工工法。
本文将介绍一种用于隧道穿越大区域富水断层破碎带的施工工法，并对其工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍。
二、工法特点本工法的主要特点是采用“先封顶后掏底”的施工方法，即先对断层带进行封顶处理，然后再进行底部的施工作业。
这种工法能够保护隧道的地表沉降稳定，保证隧道施工过程中的安全性。
三、适应范围这种工法适用于富水断层破碎带比较宽且水位较高的情况，能够有效地控制隧道沉降和断层水的涌出。
四、工艺原理该工法通过对富水断层破碎带进行封顶处理，阻止水流向地面渗透，从而减少隧道施工过程中的水压力。
具体来说，该工法通过施工前的地质勘探，确定破碎带的位置和范围，并针对实际情况采取相应的技术措施，如注浆、封孔等。
施工过程中，通过合理的施工工艺和施工顺序，保证隧道的稳定性和安全性。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：勘探阶段、预处理阶段、暂时封堵阶段、底部施工阶段和封顶处理阶段。
具体地，勘探阶段进行地质勘探和实验室测试，预处理阶段进行地下水抽排和巩固处理，暂时封堵阶段对断层进行暂时封堵，底部施工阶段进行掏底工程，封顶处理阶段对断层带进行封顶处理。
每个阶段都有详细的工序和施工要求，以确保施工进度和质量。
六、劳动组织该工法在劳动组织方面需要合理安排工人的数量和工作流程。
根据不同阶段的施工需要，合理分配人员，确保施工作业的连续性和高效性。
七、机具设备为了完成该工法的施工任务，需要使用一些特殊的机具设备，如注浆设备、封堵材料输送机、巩固材料搅拌车等。
这些机具设备具有一定的技术特点和性能要求，施工人员需要熟悉其操作方法和维护要求。
八、质量控制质量控制是保证施工工程质量的关键。
对于该工法，需要进行地质勘探、实验室测试和工程检测等工作，以确保施工的质量达到设计要求。
高原高寒多年冻土区隧道复合式衬砌施工工法高原高寒多年冻土区隧道复合式衬砌施工工法一、前言隧道是现代交通建设中常见的建筑物，而在高原高寒多年冻土区的施工中，由于特殊的地理环境和气候条件，对隧道衬砌的施工提出了更高的要求。
为了解决这一问题，针对高原高寒多年冻土区的特点，提出了复合式衬砌施工工法。
二、工法特点复合式衬砌施工工法主要特点有：1. 全封闭式施工: 采用密闭施工技术，避免环境温度对衬砌材料的影响，提高施工质量。
2. 复合隧道衬砌材料: 结合使用聚合物材料和金属材料，利用两者的优势相互补充，提高衬砌的强度和稳定性。
3. 增加隧道衬砌厚度: 针对高原高寒多年冻土区的特殊问题，增加隧道衬砌的厚度，提高隧道的抗冻性能。
4. 精确施工: 采用激光测量等先进技术，确保衬砌的准确度和稳定性。
三、适应范围复合式衬砌施工工法适用于高原高寒多年冻土区的隧道建设，特别是那些施工环境恶劣、气温极低的地区。
四、工艺原理复合式衬砌施工工法的实际工程中，通过与实际工程之间的联系和采取的技术措施，实现了理论依据和实际应用之间的结合。
该工法通过增加衬砌厚度、采用复合材料和全封闭施工等措施，提高了隧道的抗冻性能、稳定性和可靠性，确保了施工过程和施工结果的质量。
五、施工工艺复合式衬砌施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 土工处理：对隧道内部的土壤进行整理和加固，确保施工的稳定性。
2. 衬砌施工：先进行内衬砌的施工，然后进行外衬砌的施工。
3. 复合材料组装：将复合材料分别进行制作和加工，然后进行组装和安装。
4. 全封闭施工：利用密闭施工技术，进行全封闭施工，确保环境温度对施工结果的影响最小化。
六、劳动组织复合式衬砌施工工法的劳动组织包括工作人员的职责划分、施工队伍的组成和任务分配等方面的内容，以确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备复合式衬砌施工工法所需的机具设备包括激光测量仪、挖掘机、装载机、钢筋加工设备、混凝土搅拌机等。
这些机具设备具有精准、高效的特点，能够满足施工过程的需要。
富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法一、前言富水破碎段隧道是指遇到高水位时，隧道内地质条件不稳定，出现土质破碎，导致隧道变形、破坏的情况。
针对这种情况，采用水泥基抗分散材料注浆技术，可以解决破碎段隧道的稳定问题，并提高隧道的防水性能和使用寿命。
二、工法特点富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法具有以下特点：1. 施工简单方便，适用于各种地质条件下的破碎段隧道。
2. 抗分散材料具有优异的抗压强度和防水性能，能够有效加固隧道破碎段的地质结构。
3. 施工过程中使用的材料环保无毒，对环境无污染。
4. 施工周期短，可以大幅度缩短施工工期，节省施工成本。
三、适应范围富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法适用于以下情况：1. 遇到高水位且地质条件不稳定的隧道。
2. 土质破碎且需要增强隧道地质结构的稳定性。
3. 需要提高隧道的防水性能和使用寿命。
四、工艺原理富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法的原理是通过注浆材料填充破碎段隧道的土层空隙，固化土体，增强土体的稳定性和抗分散能力。
具体工艺原理如下：1. 注浆材料的选择：根据破碎段隧道的地质条件和工程要求，选用适当的水泥基抗分散材料，具有良好的抗压强度和防水性能。
2. 施工工法的设计：根据隧道的破碎段情况，设计合理的施工工法，包括注浆孔的布置和注浆方案的确定。
3. 施工工艺的控制：在施工过程中，严格控制注浆材料的用量和注浆压力，确保注浆材料能够充分填充土层的空隙，并与土体形成一体化。
五、施工工艺1. 准备工作：清理隧道内的杂物和水，检查地质情况，并确定注浆孔的布置。
2. 注浆孔的布置：根据地质构造和注浆方案，确定注浆孔的布置位置和间距。
3. 注浆材料的配制：按照注浆方案，准确配制水泥基抗分散材料，并进行质量检验。
4. 注浆施工：采用注浆机具设备对注浆材料进行注入隧道内的注浆孔中。
逐渐注入，确保注浆材料充分填充土层的空隙。
隧道穿越大区域富水断层破碎带施工工法隧道穿越大区域富水断层破碎带施工工法一、前言隧道工程施工中，遇到地质复杂地段时往往会面临许多技术难题。
其中，大区域富水断层破碎带是一种具有独特的地质条件的复杂地层，其施工工法需要特殊的技术措施和设备支持。
本文将对隧道穿越大区域富水断层破碎带的施工工法进行详细介绍。
二、工法特点隧道穿越大区域富水断层破碎带的施工工法具有以下几个特点：1. 前期准备工作复杂：需要进行详细的地质勘察和水文地质调查，获取地质和水文数据。
2. 施工周期长：由于复杂的地质条件，需要采取多种技术措施，施工周期相对较长。
3. 技术要求高：需要采用先进的施工技术和设备，保证施工过程的稳定和安全。
4. 施工成本高：由于复杂地质条件，需要投入大量的人力、物力和财力，施工成本较高。
三、适应范围隧道穿越大区域富水断层破碎带的施工工法适用于以下情况：1. 地质条件：复杂的地质条件，包括大断层、破碎带和富水层，对施工提出了挑战。
2. 设计要求：工程设计要求隧道通过富水断层破碎带，达到规定的通行能力和安全性能。
3. 工期要求：施工周期不受限制或施工时间充裕，能够充分采取各种技术措施和调整施工进度。
四、工艺原理隧道穿越大区域富水断层破碎带的施工工法基于以下原理：1. 地质勘察和分析：通过详细的地质勘察和分析，了解破碎带的性质、断层的活动性和富水层的特征，为后续的施工提供依据。
2. 隧道支护设计：根据地质和水文条件，设计合理的隧道支护结构，保证隧道的稳定和安全。
3.断层处理：对断层进行处理，采用填塞、支护或退坑等措施，保持断层的稳定和阻止水的涌入。
4. 富水层处理：采用封闭式施工或设立隔离层，阻止富水层的水涌入，以保证隧道施工的安全性和通行能力。
五、施工工艺隧道穿越大区域富水断层破碎带的施工工艺一般包括以下几个阶段：1. 地质勘察和分析阶段：通过采取地质勘察和水文地质调查，获取地质和水文数据，进行地质分析和断层活动性评估。
富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法一、前言富水破碎段隧道是指在一定水压作用下，隧道围岩存在较大变形和破裂的情况。
由于围岩条件的复杂性，传统的注浆施工工法已经不能满足富水破碎段隧道的施工需求。
本文将介绍一种新的施工工法——富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法。
二、工法特点富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法具有以下特点：1. 能够有效抑制围岩裂隙的扩展和变形，提高围岩的整体稳定性；2. 具有较好的抗分散性能，能够在高水压作用下保持注浆材料的均匀分布；3. 施工过程简便，操作方便，适用于各种复杂地质条件下的隧道施工。
三、适应范围富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法适用于富水破碎段隧道施工，特别适用于以下情况：1.围岩存在较大的破碎和变形；2. 富水隧道，需要进行有效的防水处理；3. 隧道地质条件复杂，需要提高隧道围岩的稳定性。
四、工艺原理富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法的工艺原理是通过注浆材料的性能，形成一层均匀、致密的抗渗浸保护层，从而提高围岩的整体稳定性。
实际施工中，通过以下技术措施实现工艺原理的落地：1. 选用合适的水泥基抗分散材料；2. 通过注浆设备将水泥基抗分散材料注入隧道围岩的裂隙中；3. 控制注浆材料的流量和压力，保证注浆材料的均匀分布；4. 注浆材料固化后形成坚硬的抗渗浸保护层。
五、施工工艺1. 准备工作：清理隧道施工现场，准备好所需的材料和设备；2. 注浆设备安装：安装注浆设备，检查设备的工作状态；3. 材料配制：按照规定配制水泥基抗分散材料，确保材料的质量和浓度；4. 注浆施工：根据施工图纸要求，选择合适的注浆点和注浆顺序，逐步进行注浆施工；5. 注浆监控：通过测量注浆点的压力和流量，监控注浆施工的情况；6. 注浆结束：等待注浆材料固化后，结束注浆施工。
六、劳动组织在富水破碎段隧道水泥基抗分散材料注浆施工工法中，需要组织的劳动力包括注浆设备操作人员、施工监理人员、质量检测人员等。
软弱围岩浅埋富水地层条件下隧道施工技术摘要：文章主要结合具体的工程实例,针对工程地质情况,介绍了软弱围岩浅埋偏压隧道的开挖方式、支护手段、防水技术等一套行之有效的措施,提出一些问题供大家参考。
关键词：隧道软弱围岩施工技术；中图分类号：u45 文献标识码：a 文章编号：1、前言目前地下工程在软弱、松散、富水围岩中，多采用超前预加固辅助工法，在目前国内常用的超前预加固主要有超前小导管注浆、超前大管棚预注浆、深孔全断面注浆、水平袖阀管注浆；而水平旋喷桩、水平搅拌桩、超前冷冻等方法仅在城市地铁施工中有所采用，目前国内施工技术尚不成熟，在国内铁路隧道施工中鲜见采用。
我集团公司地下工程施工中，采用高压水平旋喷桩，整体在地表采用竖直旋喷桩、搅拌桩配合真空降水井的施工方法尚未有先例。
2、工程概况江门隧道为双线长大隧道，全场9185m，施工难度很大，有很多技术上的难点，如：暗挖段dk109+590～+640段位于采石场下，洞顶埋深最小埋深仅4米，暗挖段dk111+115～+210段上部为玉龙湖水库的泄洪道，洞顶埋深最小埋深仅3米，暗挖段dk111+735～dk112+470段上部为圭峰山国家公园、城市干道、红星运动俱乐部，为首次铁路隧道浅埋穿越城市地下施工，隧道暗洞开挖防下沉，防坍塌，防突水是本工程的难点。
3、施工方案的确定采用超前全断面注浆止水；超前支护采用φ108管棚套打φ42超前小导管；开挖施工采用双侧壁导坑法；初期支护采用工20a型钢钢架，纵向间距0.5m/榀，φ8钢筋网片，φ22系统锚杆，φ50锁脚钢管，c25喷射混凝土联合支护。
1、在泄洪道内，隧道中线两侧各25米（即全长50米）范围内架设φ50钢管，横纵间距0.5*0.5米，交织成网状。
在钢管网上铺设防水板，使水流顺畅通过隧道顶部，减少地表水渗入量。
2、隧道下穿泄洪道段（dk111+135～dk111+160）在隧道内采用咬合水平旋喷桩超前预加固，改良隧道上方土体，形成一层拱形混凝土保护壳，进一步减少渗水量；3、洞内开挖施工暂定采用crd工法，施工时根据围岩改良情况进行调整；4、初期支护按原设计施工。
