13.成宜高速桥梁伸缩缝施工档案-禄加C匝道

第一章省交通厅编制《公路工程竣工文件资料立卷归档整理细则》内容摘要《公路工程竣工文件资料立卷归档整理细则》内容摘录：第四章公路工程竣工文件材料的整理（监理文件）第十一条：（四）款公路工程监理工作过程中形成的监理文件资料包括监理通知、开（停、复）工令、备忘录、有关会议纪要、施工质量检测记录、合同管理文件、计划进度管理文件、工程质量控制文件、工程技术管理文件、工程计量支付文件与总监及参建单位的来往函等，由监理单位按总监办、驻地办，根据资料的分类进行整理组卷。

第五章公路工程档案组卷质量要求第十二条案卷的组成：案卷封面、卷内文件目录、卷内文件及备考表。

（一）案卷封面的项目组成1、案卷题名：包括公路工程建设项目的名称、起讫桩号、单位工程（含分部、分项）名称及文件名称；2、编制单位：指案卷形成单位，谁组卷，谁是编制单位；3、编制日期：指案卷形成日期；4、保管期限：填写本办法附表划定的保管期限；5、密级：依据保密规定划分；6、档号：填写交通部规定统一标注三级类目（）、建设项目缩写、标段号、档案分类号和案卷分类号；卷盒脊背需填写档号、案卷题名、文件类目。

（二）卷内文件目录的项目组成1、顺序号：卷内文件排列的顺序号，用阿拉伯数字从01依次标注；2、文件编号：填写文件材料的原始编号；3、责任者：填写文件材料的形成单位或主要责任者，以落款盖章或主要责任者签字为准；4、文件题名：填写文件标题的全称；5、日期：指文件材料的形成日期；6、页次：填写每份文件首页上标注的页号，最后一份文件填写起止页号。

（三）卷内备考表的填写卷内备考表排列在卷内文件材料的尾页之后，其内容应标明卷内材料的件数、页数以及需要说明的问题。

立卷人应填写立卷人的名字,审核人应填写该项目负责人的名字，还应填写立卷或检查日期。

（四）案卷目录的项目组成1、序号：填写案卷排列的自然序号，用阿拉伯数字从01依次标注；2、档号：填写案卷封面档号内容；3、案卷标题：填写案卷封面案卷题名的全部内容；4、编制单位：指案卷形成单位，谁组卷，谁是编制单位；5、日期：指文件材料的形成起止日期；6、件数：填写案卷内文件的总份数；7、张（页）数：填写案卷内文件的总页数；8、备注：填写需要说明情况的内容。

第一章编制依据、编制原则和编制内容1.1 编制依据1.1.1 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019—98）；1.1.2 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；1.1.3 《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）；1.1.4 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；1.1.5 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.1.6 《公路排水设计规范》（JTJ018-96）；1.1.7 其他相关规程、规范1.1.8 与工程有关的国家现行的法律、法规。

1.1.9 中国中铁二院工程集团有限责任公司、中铁工程设计咨询集团有限责任公司编制的《成安渝高速公路四川段工程两阶段施工设计图》。

1.1.10 根据我公司长期在高等级公路施工中所积累的施工经验和实力，以及我施工队伍自身的素质、技术水平、专业化程度、机械化程度和综合生产能力；1.1.11 建设单位对本工程工期、质量、安全等方面的要求。

1.2 编制原则1.2.1 本着安全、优质、高效、经济、科学、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本的原则。

1.2.2 满足项目工程本身对施工工艺、作业程序、质量监控、合理投入等方面要求的原则；1.2.3 根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标圆满实现；1.2.4 充分利用工作空间及配置的施工机械设备，采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，做到有序、均衡、连续施工生产；1.2.5 依照有关国家及行业技术规范、办法、法规，采用先进的施工工艺、施工技术，优化施工方案。

1.2.6 综合组建精干、高效的工程指挥机构，全面组织实施流水化作业和科学化管理；稳中求快，信守合同，争创优质样板工程。

1.3 编制内容本施工组织设计由施工条件、施工组织、劳动力计划、施工总平面布置、施工进度安排、施工方法、施工机械设备、质量安全保证措施、成本控制、文明施工及环境保护措施等主要内容组成。

摘要桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。

本文简要介绍漳诏高速公路桥梁伸缩缝的施工过程及质量控制，从漳诏高速公路目前通车试运营的情况来看，总体施工质量良好。

关键词高速公路桥梁伸缩缝施工桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。

桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。

桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害,随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。

桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台（台阶），这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运。

桥梁伸缩缝跳车不但在我国的公路上存在，而且在是国外也尚未解决的问题，为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。

其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。

我省高速公路地形复杂，桥梁众多，从已运营的高速公路诏高速公路桥梁伸缩缝施工质量来看，仍存在着不同程度的跳车病害。

本文主要通过漳诏高速公路桥梁伸缩缝的施工，介绍桥梁伸缩缝施工中的一些体会。

1 工程概况漳诏高速公路采用毛勒型钢伸缩缝装置，全线共有472道（单幅，包括互通匝道桥在内），计5179.83m。

伸缩缝型号有40~80型、160型、240型等，其设计预留间隙分别为0~80mm、0~160mm、0~240mm。

全线路基共分13个标段,伸缩缝产品的厂家有中国路桥（集团）新津筑路机械厂、上海彭浦橡胶制品股份有限公司、四川新路桥实业有限公司、河北衡水中铁建工程橡胶有限公司、成都新津机械筑路有限公司等5家。

图 2 L1#伸缩缝病害（BEJ）
图 3 L4#伸缩缝病害（BEJ）
图1 （2）墩柱垂直度测量：在单幅桥台身或墩柱（0#台身、 5#墩、9#墩、15#墩、21#墩、25 台）顶部、底部同轴线上
图 4 L5#伸缩缝病害（BEJ）
收稿日期：2019-04-14 作者简介：王 李（1984-），男，深圳高速工程检测有限公司。
调查原因，特对下洞大桥全桥伸缩缝进行专项检查，也为下一步桥梁养护和维修提供技术建议和意见。
关键词：定期检查；伸缩缝；专项检查；养护维修
中图分类号：U443 文献标识码：A
文章编号：1006-7973（2019）10-0194-03
一、下洞大桥概况 下洞大桥位于盐坝高速公路 B 段，桥梁中心桩号 K13+342.484 。 该 桥 纵 向 位 于 （ 0.4% ） 的 直 线 ， 接 （ R=21,000 ， T=206.85 ， E=1.02 ） 的 圆 曲 线 ， 再 接 （ -1.57% ） 的 直 线 。 该 桥 为 分 离 式 双 幅 桥 ， 左 幅 桥 全 长 713.43m，右幅桥全长 742.43m，单幅桥总宽 13.25m， 净宽 12.25 m。上部结构型式为装配式预应力混凝土连续箱 梁，跨径组合为左幅桥（5×25+4×25+6×30+6×30+4× 30），右幅桥（5×30+4×25+6×30+6×30+4×30）m， 单幅桥横向布设 4 片梁，梁高 1.4m。下部结构型式为柱式 桥墩、V 型桥墩，柱式桥台、U 型桥台，桩基础和扩大基础。 桥面铺装为沥青混凝土结构，采用 BEJ-5、BEJ-8 型伸缩缝， 后期更换有仿毛勒伸缩缝，圆板式橡胶支座。该桥于 2003 年建成通车。设计荷载为汽－超 20 级，挂－120。 二、检查内容及方法 1．检查内容 为查明伸缩缝过宽产生原因，主要工作有： （1）桥面线形测量：测量分析桥梁线形是否平顺，梁体 是否异常下挠而导致伸缩缝间距过大； （2）墩柱（台）垂直度测量：测量分析是否因为墩柱（台） 倾斜导致主梁分联处梁间隙增大； （3）桥梁检查：包括伸缩缝外观检查，伸缩缝间距测量， 梁端间隙距离测量。盖梁、墩柱、支座等结构工作状况。 2．检查方法 （1）桥面线形测量：在墩（台）顶及各跨跨中，四分点 防撞墙内侧 20cm 处布置线形测点。具体桥面线形测点布置 见下图。