钢结构工程施工工艺
㈠、钢柱、钢梁、制作
制作工艺流程：放样→号料→切割→矫正、弯曲和边缘加工→制孔→组装→焊接→外观检查→抛湾除锈→涂装→涂装编号→构件验收。
1、放样
⑴、核对图纸的安装尺寸和孔距，以1：1的大样放出节点，核对各部分尺寸。
⑵、制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。
⑶、放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。
断面高小于等于1000㎜，且板厚小于等于25㎜，四条纵焊缝每米收缩0.6㎜,焊透梁高收缩1.0㎜，每对加劲板焊缝，梁长度收缩0.3㎜。
2、号料
⑴、检查核对材料，在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置，打冲孔及标出零件编号。
⑵、号料时应尽量做到合理用材。
3、切割
⑴、钢材下料时，柱、梁的板材用料采用气割，加劲板等零件采用机剪，支撑用料采用锯切；材料的切割线与号料线的允许偏差应符合下列规定
手工切割±2㎜；自动、半自动切割±1.5㎜；精密切割±1.0㎜。
⑵、切割前应将钢板材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净，切
割后，断面上不得有裂纹和大于1㎜的铁棱，•并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。
⑶、切割截面与钢材表面不垂直度应不大于钢板材厚度的10％，且不大于2㎜。
⑷、机械剪切的零件，其剪切线与号料线的允许偏差不得大于2.0㎜；断口处的截面上不得有裂纹和大于1.0㎜的缺棱，并应清除毛刺。机械剪切的斜度不得大于2.0㎜。
4、矫正弯曲和边缘加工：
⑴、普通碳素结构钢在高于-16摄氏度，可用冷矫正和冷弯曲。
⑵、矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不能大于0.5㎜。
⑶、钢材矫正后的允许偏差应符合规范要求：
①、钢板厚度小于或等于14㎜时，其允许偏差不大于或等于1.5㎜。
②、钢板厚度大于或等于14㎜时，其允许偏差不大于或等于1㎜。
⑷、普通碳素结构钢，允许加热矫正，其加热温度严禁超过正火温度。
⑸、边缘加工按需要可采用下列方法：
①、刨边机加工；半自动、自动气割机坡扣加工；电弧气割。
②、刨边的零件，其刨边线与号料线的允许偏差为±1.0㎜。如用半自动气割应打磨清理氧化皮。
⑹、焊接坡口加工尺寸的允许偏差应符合国家标准《手工电弧焊接接头的基本形式与尺寸》（GB985--80•）和《焊剂层下自动与半自动焊接接头的基本形式与尺寸》（GB986--80）中的有关规定。
5、制孔
⑴、螺栓孔加工时，应严格按基准划线或样板找正，加工完后去除毛刺。
⑵、螺栓孔的允许偏差应符合有关规范要求的规定。
⑶、螺栓孔的允许偏差超过规范规定时，不得采用钢板填塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。
⑷、加工螺栓孔前，应制作专用的夹具和胎具。
6、组装：
⑴、组装必须按工艺要求的次序进行，组装前，连接表面及沿焊缝每边30～50㎜范围内的铁锈、毛刺和油污等必须清除干净。
⑵、为减小变形，尽量采取小件组焊，经矫正后在大件组装，装出的首件必须经过严格检验，方可大批进行装配工作。
⑶、装配好的构件应立即用油漆在明显部位编号，写明图号，构件号和件数，以便查找。
⑷、焊接构件组装时采用大型H型钢组立机。
⑸、焊接连接组装的允许偏差不得超过施工规范规定。
⑹、定位点焊所用的焊接材料的型号，应与正式焊接的材料相同。点焊高度，不宜超过设计焊缝高度的2／3，并应有上岗证的工人操作。
⑺、实腹式焊接梁的跨度超过24㎜时才起拱，小于24㎜时为防止下最好先焊下缘的主焊缝和横缝，焊完主焊缝，矫正翼缘，装加劲板和端板。
⑻、构件组装后待转入下一工序前，应堆放在平整、干燥的场地上，并备有足够的垫木、垫块，以防止焊前放生锈蚀和构件变形。
⑼、重要构件应按工艺图和设计图进行试装，试装时应采用合理的安装顺序，避免组装误差，不得强行组装。试装不合适时应找出原因后再进行修改矫正，严禁盲目修改，试装完毕后，应检查总体尺寸并做好记录。
7、焊接：
本工程主体结构采用钢板焊接而成，且梁、柱截面形式采用H型，根据工程特点，选用自动埋弧焊焊接钢梁、钢柱；附属零件（檩条、支撑系统）的焊接采用CO2气体保护焊及手工电弧焊。
具体焊接参数、焊接工艺按有关规范和设计要求制定。
⑴、自动埋弧焊
①、自动埋弧焊的电弧及熔池均处在渣相保护之中，保护效果较气渣保护的手工电焊好，且大大降低了焊接过程对焊工操作技能的依赖，焊缝化学成分和机械性能的稳定性较好，生产率较手工电焊成倍提高。
②、H型钢结构焊缝形式为角接焊缝，角接焊缝采用船型焊接工艺。
③、船型焊：相当于90度V型内对接焊，易获得理想的焊缝形状。当腹板与翼缘板厚度不同时，H型钢放置角度应小于45度，使熔池偏于厚板一侧，为防止熔化金属从装配间隙中流失，装配间隙应小于1.5㎜，否则应采取焊剂垫等措施。
④、焊缝形状：一般以溶深H、缝宽B、余高а三个参数表征。足够的H是焊缝质量好坏的重要指标。常用形状系数、增厚系数表征焊缝形式。通常埋弧自动焊缝的形状系数大于1.3，增厚系数为4～8，其值过小，对接头动载强度不利，重要结构甚至还要磨去余高。
⑤、船型位置T型接头单道自动焊焊接参数选择应符合JGJ81-91《建
筑钢结构焊接规程》的规定。
⑥、焊剂选用熔炼型焊剂（HJ250），焊剂必须干燥，不含灰尘、铁屑和其他异物，焊剂使用前应在250摄氏度下烘培2小时。
⑦、焊丝采用相应钢种焊丝。
⑵、CO2气体保护焊
在无法使用自动埋弧焊的焊接区域，可以采用CO2气体保护焊。其生产效率可比手工焊高1-3倍，且成本低，抗锈能力强。
⑶、CO2保护气体
①、选用气态CO2保护气体，气体纯度不得低于99.5%。使用前将气瓶倒置1～2h，然后开启筏门，把沉淀在下部自由状态水排除。
②、经倒置放水后的气瓶，在使用前仍需先放气2～3min，放掉气瓶上部气体。
③、气瓶内气压低于1Mpa时，应停止使用。
④、气瓶上必须装有预热器和流量计。
⑤、焊丝
选用H08A焊丝。
焊接重要接头时，应采用机械、化学或加热方法除掉焊丝表面水分及杂物。
⑷、手工电弧焊
①、檩托、檐沟安装采用手工电弧焊。
②、焊接Q235钢选用E4301-E4312系列焊条，焊接Q345钢选用E5003-E5016系列焊条。
