隧道工程质量检测管理办法
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隧道工程质量检测管理办法第一章总则第一条为确保隧道施工质量，提高和规范工程建设管理水平全面履行工程合同，确保承诺工程质量目标实现，依据《建设工程质量管理条例》和《公路工程质量管理办法》、《建设工程质量检测管理办法》等法律法规，结合本工程实际，制定本办法。
第二条麻竹四标中交一公局项目经理部，代表中交一公局对麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ- 4合同段内隧道工程各质量管理进行指导、监督，代表中交一公局对中交股份公司履行合同，对股份公司负责；下属各分部是实现工程质量目标的主体，对管段内隧道工程质量负总责，并全面履行管理职责。
第三条监控量测单位负责建立健全监控量测质量安全保证体系。
第二章管理依据、方针、目标第四条管理依据1、《建设工程质量管理条例》（建设部令第279号）2、《建设工程质量检测管理办法》（建设部令第141号）3、《公路工程质量管理办法》（交公路发（1999）90号）4、《中国交通建设集团有限责任公司工程质量监督管理办法（试行）》5、国家和交通部颁布的有关技术标准、规范、规程、验收标准第五条方针1、百年大计，质量第一。
2、诚信守法，科学管理，精心施工，追求卓越。
3、安全第一，预防为主，综合治理。
第六条目标1、杜绝因公死亡事故、杜绝严重塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。
2、洞身开挖完整，无欠挖；锚杆、小导管、管棚、钢拱架、喷射混凝土厚度、强度等符合设计及《公路、桥梁、隧道工程施工与验收综合性标准规范》要求。
3、洞身衬砌钢筋、三肢钢架、衬砌厚度、强度满足设计及《公路、桥梁、隧道工程施工与验收综合性标准规范》要求，衬砌背后无脱空及不密实现象；衬砌表面色泽均匀、曲线圆顺，整改轮廓清晰。
砼接茬处无较大错台、跑模现象；表面无蜂窝麻面，内实外美。
正洞和设备洞室衬砌不渗水，道床不积水，洞身范围内无湿渍。
4、水沟流水坡面平顺，水流通畅，不积淤堵塞。
泄水孔排水通畅无堵塞。
5、洞门及附属工程符合设计及《公路、桥梁、隧道工程施工与验收综合性标准规范》要求。
第三章施工安全控制第七条分级督办制度。
1、项目经理部根据隧道规模、地质复杂程度、工程风险等情况，将在建隧道划分为重（难）点隧道和一般隧道，进行分级督办管理，明确安全责任。
（1）重（难）点隧道主要指：长（特长）隧道及不良地质、软弱围岩、岩溶地质、高地应力或岩爆、断层、高地温、瓦斯、Ⅳ级围岩及以上隧道，如隧道、隧道。
（2）一般隧道主要指：以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主的中小隧道，如隧道。
2、每一座重（难）点隧道由相应的职能管理部门负责人和技术、管理人员按职责划分进行包保。
3、项目经理部每15天对重难点隧道安全监控情况进行全面分析，并针对存在的问题，找出原因，制定措施，迅速消除安全生产不利因素，保持安全生产持续稳定。
项目经理部每周对一般隧道安全监控情况进行分析，并针对存在的问题，找出原因，制定措施，迅速消除安全生产不利因素，保持安全生产持续稳定。
并建立每座隧道动态管理档案，对隧道安全实行动态监管。
第八条检查的重点和处理措施1、隧道安全的检查重点：设计开挖方案的实施情况、光面爆破控制、超前地质预报和监控量测、初期支护（二次衬砌、仰拱施工）跟进进度和施工质量、地质情况是否与设计相符、瓦斯隧道的瓦斯监测和通风、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、安全员履行职责情况等。
2、对检查出的问题在现场填发整改通知单，做好检查记录，提出处理和整改要求，并指定专人负责追踪落实整改情况。
第九条定期通报制度项目经理部要每月对标段内的隧道工程安全情况进行通报，主要内容为本标段上月隧道施工安全管理存在的主要问题及解决办法、措施，下月隧道工程安全工作的重点及要求。
第十条超前地质预测预报超前地质预测预报是预防各类突发性地质灾害的有效手段，各项目分部必须将超前地质预测预报纳入正常施工工序，做到先探后掘，不探不掘，规避地质灾害风险。
1、超前地质预测预报工作由局项目经理部的统一领导和组织，由监控量测单位按照投标承诺和隧道施工需要配齐超前地质预报设备。
2、工程开工前，由项目经理部组织制定隧道超前地质预报实施性方案，由监控量测单位专业地质预测预报队伍，严格按照设计地质要求实施超前地质预测预报。
3、监控量测单位专业地质人员每循环应对掌子面围岩进行详细的描述和记录，并做出掌子面地质素描图，地质工程师应对围岩进行准确判断。
4、对松散地层、浅埋地段、断层破碎带、富水及可能产生岩爆地段等不良地质地段，应采用地质预报系统、地质雷达、红外线探测仪中的一种或几种综合方法，进行综合地质预报，同时采用超前水平钻探和超前水平炮孔方法进行精确预报围岩的工程地质和水文地质条件。
5、地质描述与超前预报成果采取日常检验批验收与专题报告相结合的资料收集模式进行管理。
监控量测单位地质工程师每天采集地质素描、进行分析和汇总，并向项目工程技术部汇报；每周进行汇总，同时提报监理单位核备；每两周提供情况说明和图件，并提供分段成果报告。
6、对地质条件与设计变化较大、可能产生地质灾害或影响隧道施工安全的地段（断层、节理密集带，富水地段，不同岩性接触带等）所做的地质超前预报，要及时将专题预报成果交付建设单位、勘察设计单位进行动态设计。
情况紧急时，要及时采取防范措施，确保施工安全。
7、项目经理部工程技术部部负责隧道超前地质预测预报的日常监督和检查工作，重点检查超前地质预报人员和设备的配备、预报方案的实施和质量、隧道施工现场安全控制等情况，并将检查结果纳入每月综合考核评比。
第十一条施工安全管理10、“八停工”严格隧道施工安全管理，对存在以下安全隐患之一的要立即停工整顿：⑴擅自变更隧道施工方案、施工工艺或变更审批手续不规范、安全防范措施不当；⑵隧道衬砌滞后距离超标；①仰拱初支及仰拱距掌子面距离：Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩超过35m；②二次衬砌距掌子面距离：Ⅳ级围岩不超过90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩超过70m；⑶没有按照设计要求和有关规定实施超前地质预报；⑷没有按照设计要求和有关规定实施监控量测；⑸使用的大型机械未按规定经有关部门检验合格；⑹大型设备操作规程和管理办法不规范或未落实；⑺施工现场安全管理混乱；⑻专职安全人员不到位或未按规定履行职责。
第四章隧道施工质量控制第十二条洞口及缓冲结构施工质量控制1、隧道洞口的边、仰坡应自上而下逐级分层开挖，并及时按照设计坡度进行一次性刷坡到位；开挖后应按照施工设计图及时施作边、仰坡加固支护，以确保边仰坡的稳定。
2、隧道洞口土石方施工完成后，应及时设臵临时环向天沟，且与洞口外排水系统连接畅通，临时天沟可采用浆砌片石砌筑或立模现浇混凝土，以截断山体地表水冲刷洞口边仰坡。
3、隧道进洞后，待洞口浅埋地段二衬结构衬砌后，应尽快施作洞口缓冲结构，以确保洞口边仰坡的稳定。
（1）洞口缓冲结构的外模必须采用拉杆和抱箍加固牢固，模板面板应光滑平整，模板间拼缝应紧密。
洞口缓冲结构混凝土浇筑时应对称分层浇筑，控制其浇筑速度，并加强振捣，防止过振。
（2）洞口缓冲结构混凝土浇筑时应对称分层浇筑，应振捣密实，以确保混凝土密实；洞口缓冲结构拆模后，应将拉杆钢筋彻底切割完，并用水泥砂浆进行封闭；按照设计要求规范施作明洞结构的防水层。
（3）洞口缓冲回填时，回填料粒径应满足规范要求，分层对称填筑，每层密实度满足设计要求或规范要求。
（4）洞口缓冲回填完成后，应及时按照施工设计图要求规范施作天沟等永久排水设施。
第十三条洞身开挖质量控制1、应严格按照设计工法组织施工，开挖方法与围岩级别相匹配；施工中不得擅自改变施工工法，若与围岩级别不符时应按程序规定办理变更手续。
2、洞身开挖应进行钻爆设计，根据围岩地质情况和爆破效果及时调整爆破方案或钻爆参数，炮眼孔深允许偏差5cm、间距允许偏差5cm、外插角符合要求，眼底不超出开挖断面轮廓线15cm，硬岩炮眼保存率≱80％，中硬岩≱60%。
3、严格控制隧道超欠挖，洞身、隧底轮廓、中线、高程应符合设计要求；围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌不大于5cm（每1m2不大于0.1m2）；拱脚和墙脚以上1.0m范围内严禁欠挖。
4、仰拱开挖严格的控制仰拱开挖的长度、仰拱支护和衬砌厚度，并按“挖机清底→人工铁铲清理→扫帚清扫→高压风吹扫（无水情况）或高压水冲洗（有水情况）”程序彻底清理仰拱基底残余虚碴或松散层等，严格隐蔽检查验收程序，加强仰拱施工的过程监控，防止仰拱底部出现虚碴而出现运营安全质量隐患。
第十四条洞身超前支护施工质量控制1、超前长管棚施工质量控制超前长管棚的规格型号、管径、壁厚、长度，或打设角度、布设间距，或搭接长度、注浆等均应符合设计和规范要求。
2、超前单层小导管施工质量控制超前单层小导管的规格型号、管径、壁厚、长度，或打设角度、布设间距，或搭接长度、注浆等均应符合设计和规范要求。
第十五条洞身初支期护施工质量控制1、锚杆施工质量控制拱部、边墙锚杆的规格、直径、长度、间距、角度等均应符合设计和规范要求；隧道开挖后，应及时初喷混凝土封闭围岩，并及早施作拱部、边墙锚杆。
拱部、边墙锚杆端部应设臵锚垫板，锚垫板应与岩石密贴。
2、钢筋网施工质量控制（1）钢筋网的钢筋规格、直径、间距、焊接应符合设计和规范要求。
（2）钢筋网应在初喷混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体。
（3）采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm。
（4）钢筋网搭接长度应为1～2个网格，并与锚杆有效连接，钢筋保护层厚度不得小于2cm。
3、钢架施工质量控制（1）钢架加工后的结构尺寸、形状应符合设计要求，经试拼检查验收合格后方可投入使用。
连接钢板的螺栓孔必须采用机械钻孔，不得采用气焊成孔。
（2）钢架应臵于牢固的岩面上，严禁臵于虚碴或松散层上，安装时要求上下垂直、间距均匀且符合设计要求，及时打设锁脚锚管[锁脚锚管φ50/壁厚3.5mm/长5m]，并采用φ22的U形钢筋与钢架有效焊接；中、下台阶开挖后应及时施作钢架，防止上台阶钢架长时间悬空；格栅钢架地段，其底部应设臵通长的支承槽钢，以确保格栅均匀受力，防止不均匀沉降。
（3）沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，其保护层厚度不得小于3cm。
4、喷射混凝土施工质量控制（1）喷射混凝土必须采用湿喷工艺组织施工，禁止采用干喷施工工艺。
（2）初喷混凝土应在开挖后进行，厚度不小于4cm。
初喷混凝土喷射时应先填平岩面较大凹洼处，初喷面应大致顺。
（3）复喷混凝土应在钢筋网及钢架安装后及时进行，未设钢筋网及钢架时应及时复喷至设计厚度。
（4）喷射作业应分段、自下而上连续进行；喷射角度应与受喷面垂直，喷嘴与受喷面的距离宜为0.6～1.8m。
（5）喷射作业应变换喷嘴角度和与受喷面的距离，将钢架、钢筋网背后喷填密实，必要时应在钢架和初期支护后注浆充填。
![交通运输部关于进一步加强隧道工程质量和安全监管工作的若干意见-交质监发[2013]549号](https://imgs-1438308264.cos.ap-hongkong.myqcloud.com/128005f2988fcc22bcd126fff705cc1755275feb.webp)
