激活物流市场的支撑点和着力点透视.
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激活物流市场的支撑点和着力点透视
激活物流市场就是要激发企业的物流外包需求,而不是一味的只在物流企业身上下功夫,或热衷于圈地建“物流园区”和“物流基地”。激发物流外包需求的支撑点就在于提高产业集中度。找到了支撑点,如何用力的问题就解决了一半。
1、放开市场,鼓励竞争
就发达国家物流市场发展的动因来看,企业之所以要将物流管理和运作外包,主要是因为在激烈的市场竞争环境下为了集中有限资源于其核心业务以增强其核心竞争力所至。所以,在激活物流市场的宏观政策方面,应当按照WTO的规则,取消对经济发展的不必要的政府管制,在对外开放的同时加大对内开放的力度,努力创造一个公平竞争的环境。
事实证明,用行政的手段来提高产业集中度并不能解决资源优化配置的问题和提高企业内在的市场竞争力。这对促进物流企业的发展来说也是一样。开放的市场,充分的竞争才是提高产业集中度的最有效的途径。
如放开对进入轿车产业的行政限制,必然由于竞争的增加导致整体车价的下调。在消除由于行政保护而产生的超额利润空间以后,企业必定要设法降低成本,这时市场配置资源的机制将被启动。企业间大规模的并购将提高产业集中度,进而产生大规模的物流服务需求。企业为了保持自己的市场竞争优势而集中有限的资源来强化其核心竞争力,必然要对非核心业务采取外协的办法整合外部资源。这时物流外包的需求将由企业降低成本和提高服务水平的内在需求所驱动,形成激活汽车物流市场的力量。
2、刺激消费,拉动需求
我们已经进入消费者主导的经济时代。从供应链管理的理念来看,物流企业不仅要关注客户企业,而且要关注客户的客户,即客户产品的消费者。所以,仍以汽车物流为例,就必须在放开汽车生产准入限制的同时,从改善汽车消费政策入手,削减各种不合理的税费,刺激市场对汽车消费的需求,从而提高现有汽车生产厂的规模经济性,并促进汽车制造商之间的竞争。用市场的力量来驱动资源的重新配置,提高产业集中度,进而拉动汽车物流的外包需求。事实上,同属于汽车物流范畴,而规模可能是汽车生产和销售物流的2~3倍的汽车服务市场,就是因为不恰当的汽车消费政策而受到长期遏制。
3、鼓励分立,促进联合
许多领先的企业在接受了现代物流管理的理念以后,已经在进行物流竞争战略调整。鉴于我国物流市场还很不成熟也很不规范的现状,它们往往采取界于自营和外包之间的办法。即将企业现有物流服务资产和人员分离出去,成立独立核算的“物流中心”或“物流事业部”,或与专业物流企业合资成立物流经营公司。新公司在主要为企业自己的物流业务提供服务的同时也在市场上揽业务,以进一步提高服务能力利用率,并创立自己的物流服务品牌。如海尔物流,安得物流,智联物流,安泰达物流等。
对企业自身来说,这不失为一种比较稳健的做法。对我国物流市场的发展来说也具有很强的促进作用。原先企业内含的物流成本分立后变成了“准外化”的费用支出,使企业物流运作的成本和效益边界逐步变得清晰起来。这个边界实际上就是潜在物流市场边界。对物流市场的培育和物流产业的发展无疑是一个切实可行的办法。事实证明,企业同样也取得了降低物流费用的效果。
所以,如果有物流发展产业政策的话,应当包括鼓励大企业把它们的物流业务和有关的物流资源分立出去,按照现代企业制度组建独立的物流经营公司等内容。比如由政府资助专业机构为分立提供咨询服务;允许企业原有国拨地在一定年限内免缴土地出让金,或在土地置换过程中给予扶持补贴,增补新机构的流动资金;鼓励经营层持股;取消经营范围的限制;在一定年限内给予税收减免等。
4、给个体和民营物流企业以同等国民待遇
我国物流企业在今后的较长时间内将以小物流企业为主体。其中又将是个体和民营物流企业唱主角。所以,在考虑激活我国物流市场的时候,决不能忽视它们的存在和否定它们的活力,一定不要搞所有制歧视。要真正按照WTO的规则,在财产保护,土地使用,经营范围,融资政策,鼓励投资,联合重组等方面给它们以同等国民待遇。否则必将阻碍我国物流市场的健康发展。
5、统一政令,打破地方保护
这是一个大题目。最近有新加坡官员发表对我国市场的看法称“中国是100个1000万人的市场”。这又从另一个角度说明了我国市场的离散度是多么严重。由于物流服务的规模效用必须有网络的支持,因此物流企业的异地经营就是不可避免的。无论是“一站式”服务还是集中配送往往是跨地区的。因此,为了保证物流过程的顺畅,降低物流企业的经营成本,政府应当为物流企业提供两个护身符:一是经营牌照的全国通用。异地设立分公司或办事机构不需要重新办理工商登记,货运经营许可证应当不分运输方式并全国通用。二是实行物流公司总部统一纳税的政策。同样,对企业自营的配送中心和仓库网络也应实行统一纳税的政策。
6、研究客户,增强服务能力
物流企业在微观运作的层面上来激发客户的物流外包需求是完全可以有所作为的。当然,这要求物流企业对目标客户的经营状况和物流运作,以及竞争对手的情况等有透彻的了解,并具备一定的咨询服务能力。所以,物流企业必须是某个特定领域的物流服务专家。为此,物流企业必须是一个学习型组织,应不断的研究目标客户的发展,不断补充新知识,不断创新服务和提高效益水平。
中国有句俗话叫“欲速则不达”。物流市场从形成到发展到成熟必定有个过程。长远来看,提升产业集中度,激发企业的物流外包需求是激活物流市场的根本途径。虽然可能慢一些,但将为物流市场的发展,以及物流企业的发展奠定坚实的经济基础