支座砂浆施工指南
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1 支 座 砂 浆
产
品
技
术
与
施
工
指
南
版权所有:北京海岩兴业混凝土外加剂有限公司
2 客运专线桥梁盆式橡胶支座砂浆
技术与施工指南
CMT-100T客运专线桥梁盆式橡胶支座砂浆是一种高性能改性水泥基灌浆材料,北京海岩兴业混凝土外加剂有限公司采用了多种有机、无机添加剂,具有早强高强、无收缩、耐久性能好等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、易开裂、剥落、起粉等缺点,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
客运专线桥梁盆式橡胶支座砂浆用于桥梁支座和大型设备底座灌浆、设备二次灌浆、地脚螺栓的锚固等领域。
产品特点
1、微膨胀性能:确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,使载荷功能有效地传递到基础。
2、高流动性能:有很大的流动度,可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位。
3、和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。
4、高强度:28天抗压强度≥70MPa,后期强度高且不倒缩。
5、低负温施工:在低温、负温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。
6、耐久性能好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。
3 7、不含氯化物,对设备、钢筋无任何锈蚀作用。
技术指标
序号 试验项目 《客运专线桥梁盘式橡胶支座暂行技术条件》要求 检验结果CMT-100t
1 流动度
(mm) 初始 ≥320 350
30分钟 ≥240 260
2 抗压强度(MPa) 2小时 ≥20 27
28天 ≥50 70
56天 不降低 75
90天 不降低 80
3 抗折强度(MPa) 1天 ≥10 12
4 弹性模量(GPa) 28天 ≥30 34
5 竖向膨胀率(%) 28天 0.02~0.1 0.07
6 泌水率(%) 不泌水 0
盆式橡胶支座砂浆属于北京海岩兴业混凝土外加剂有限公司开发,在全国固定销售人员,无任何授权代理公司,工厂合同制生产,实地考察后,我司出示合理的产品质量保证文件,施工方案、实验样板得到客户一致认可后,签订有效合同后,按实际实验材料生产此产品,资料索取请联系我公司,此技术转让,任何剽窃行为举报者有奖!
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施工说明
1、对需灌浆的基面进行凿毛处理,清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;修补裂缝等缺陷;安装灌浆用模板;用水将支承垫石表面浸湿至饱和,但施工时不得留有明水。
2、安装盆式橡胶支座就位,用钢楔块楔入支座四角,找平支座,并将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间预留20~30mm的空隙,以便灌浆。
3、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量,每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。
4、浆料按粉料:水=1:0.14 (重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌3~4分钟,使浆料均匀。
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,自流平即可。采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。
6、流平应在可施工时间内完成,施工后的机具应立即用水冲洗干净。
5 7、灌浆材料终凝后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆,并填堵钢楔块抽出后的空隙,拧紧下支座板锚栓。
8、待灌筑梁体混凝土后,及时拆除上、下支座连接钢板,并安装支座钢围板。查询依据:
9、可施工时间视环境温度而定,在20℃时为搅拌完成后30分钟内。
包装与储存
复合纸塑复合袋包装,每袋净重25kg;
运输和储存过程注意防潮、防暴晒;
保质期3个月。