几种改性沥青的相关知识
一、SBS改性沥青
1、SBS改性沥青概述
SBS改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加一定比例如2.5%、3.0%、4.0％的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。使其粘度增大，软化点升高，从而改善沥青的温度性能、拉伸性能、弹性、内聚附着性能、混合料的稳定性、耐老化性等。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。
2、SBS改性沥青技术要求
SBS改性沥青质量要求表5.3.2
SBS改性沥青质量要求（PG70-28）表5.3.3
掺加RA抗车辙剂与普通沥青和SBS改性沥青的性能对比（AC-13C）
3、SBR改性沥青的特性
1）有很好的耐高温、抗低温能力，适合高寒地区公路使用
2）有较好的抗车辙能力和抗水损能力
3）提高了路面的抗疲劳能力，具有优良的抗疲劳开裂性能
4、SBR改性沥青的应用实例及参考价格
1）应用实例：青藏高速、
2)参考价格：SBR改性沥青价格为5500元/t左右，SBR改性剂价格为20000元/t左右
三、PR改性沥青
1、PR改性沥青概述
PR抗车辙添加剂由法国PRI与法国中央路桥实验室LCPC于1990年共同研制，它是一种改善沥青混合料性能的添加剂，对改善高温稳定性、提高抗车辙能力有非常显著的效果。在西欧、东欧及非洲国家已是非常成熟的技术。2002年在山西运煤重载、重交通量高速公路的首次应用取得成功，随后几年该产品的性能及在国内的业绩也得到了路面专家的认可。
2、PR改性沥青的特性
1）有很好的高温稳定性和抗车辙能力
2）较好的抗疲劳性能和低温弹性性能
3、PR改性沥青的应用实例及参考价格
1）应用实例：北京杏石口改造工程、天津市政道路改造工程、山西长晋高速晋城段、京福高速淮安段改造工程、郑少高速
2)参考价格：PR改性剂价格为12000左右元/t
四、PE改性沥青
1、PE改性沥青概述
PE改性沥青是在基质沥青中添加一定剂量的PE（高低密度聚乙烯）改性剂而形成的改性沥青。我国在20 世纪90 年代初从奥地利引进了NOVOPHAL T 技术,使用PE 材料对沥青进行改性并在多项重要路面工程中应用。此后,国内科研人员对PE 改性沥青技术及其性能也展开了各种研究工作。使得人们对PE 改性沥青的认识得到加深,促进了此项技术的发展和推广。但目前PE 改性沥青技术依然存在几个问题,这些问题制约着该项技术的进一步推广和应用。
2、PE改性沥青的特性
1）有很好的高温稳定性和抗老化性能
2）储存稳定性较差
3、PE改性沥青的应用实例及参考价格
1）应用实例：厦门机场跑道工程
2)参考价格：PE改性剂价格为6500左右元/t
五、RA改性沥青
1、RA改性沥青概述
RA为RESIN ALLOY（树脂合金）的缩写。所谓树脂合金，并非指真正含金属元素的高分子化合物，而是指不同种类的高聚物，通过物理或化学方法共混形成具有所需性能的高分子混合物新材料。RA复合材料的选材及相关技术原理已经充分考虑用以沥青及沥青混合料改性的目的和工况，特别是针对东北、西北等季冻区需求，RA系列产品进行了高低温性能性能的综合提高。RA改性沥青就是通过添加RA抗车辙剂达到改善普通沥青性能以满足实际需求。PA改性沥青作为
3、RA改性沥青的特性
1）有很好的高温稳定性和抗车辙能力
2）优良的抗水损能力和抗老化能力
4、RA改性沥青的应用实例及参考价格
1）应用实例：北京市六环路、河北宣大高速、重庆奉三高速甘肃嘉安高速、马鞍山东环高速、河南连霍高速湖北318省道
2)参考价格：PA改性剂价格为17000左右元/t
六、EV A改性沥青
1、EV A改性沥青概述
•EVA 树脂是乙烯一醋酸乙烯共聚物，乙烯—醋酸乙烯酯共聚物（EVA）因其价格低廉，改性效果显著，耐候性强，加工性能良好等综合性优点，故在改性沥青市场中占有一席之地。在欧美一些国家，对这种沥青的使用已习以为常。EVA 在沥青中的分散性与EVA中醋酸乙烯酯（VA）的含量有关。醋酸乙烯酯含量越高，则熔体指数MI越大（分子量越低），越容易分散在沥青中。反之，则越难分散。
60年代在国外开始投入生产，由于它的热稳定性、低温性、弹性柔韧性均十分优良，故在许多国家得到研究和应用。在美国EVA用于热拌沥青混合料的主要目的在于提高沥青混合料的抗永久变形能力，降低温度敏感性。在英国EVA改性沥青
在很多场合已经取代传统的直馏沥青，用EVA改性沥青热拌的混合料年产量已高达50万吨之多。法国在多座桥梁上应用EVA改性沥青铺筑桥面铺装，经过长期使用后观察表明．这种沥青铺装不易产生蠕变，抗变形能力好．故认为它可适应重交通荷载。EVA改性沥青就是在沥青中加入一定比例的EVA通过搅拌器搅拌而生成。
3、EV A改性沥青的特性
1）有优良的热稳定性、低温性、弹性柔韧性
4、EV A改性沥青的应用实例及EV A改性剂参考价格
1）应用实例：上海吴淞路钢闸桥、首都机场跑道（EV A和SBS复合改性沥青）
2)参考价格：EV A改性剂价格为18500左右元/t
七、橡胶（AR）改性沥青
1、橡胶改性沥青概述
橡胶粉改性沥青（Asphalt Rubber,简称AR）是一种新型的优质复合材料。他在重交沥青与废旧轮胎橡胶粉和外加剂的共同作用下，橡胶粉通过吸收沥青中的树脂，烃类等多种有机质，经过一系列的物理和化学变化，是胶粉湿润，膨胀，粘度增大，软化点提高，并兼顾了橡胶和沥青的粘性，韧性，弹性，从而提高了橡胶沥青的路用性能。
橡胶粉改性沥青是指把废旧轮胎制成的胶粉，作为改性剂添加到基质沥青中，在一个专门的特殊设备中，经高温、添加剂和剪切混合等一系列作用制成的黏合材料。
橡胶粉改性沥青的改性原理是轮胎橡胶粉粒在充分拌合的高温条件下
与基质沥青充分熔胀反应形成的改性沥青胶结材料。橡胶粉改性沥青对基质沥青的使用性能有很大的改善，且优于目前常用的改性剂SBS、SBR、EVA等制成的改性沥青。鉴于它优良的使用性能和对环保的巨大贡献，有专家预言：橡胶粉改性沥青有望取代SBS改性沥青。
橡胶沥青目前主要有五种组合形式：橡胶粉+沥青；橡胶粉（改性）+沥青；橡胶粉+沥青+添加剂（芳香烃油分）；橡胶粉+沥青+天然橡胶；橡胶粉+沥青+聚合物（橡胶改性沥青）。确定橡胶粉的剂量应根据用途、道路等级、基质沥青稠度等因素确定，其变化范围为15％～30％（外掺），大致可分为：
(1)橡胶沥青薄膜（封层），用量约为25％～30％
(2)间断级配（开级配）磨耗层，用量约为20％～25％
(3)SMA路面，用量约为15％～20％
