农村客运场站设施基本要求

浅析潮州市农村道路客运的发展与对策城乡二元结构下的中国社会的发展是一个不断实现城乡经济发展和社会平等的历程。

长期的“城市中心”观念和制度设计所引发的城乡经济发展和社会福利的严重失衡，已成为中国经济和社会发展的“瓶颈”制约。

当前，在全面建设小康社会的新时期，解决“三农”问题、建设社会主义新农村等城乡均衡发展的思想已深入人心，并逐渐成为解决市场经济深层问题和实现社会公平的实际行动。

农村客运作为农村社会重要的交往方式和生产方式，是城乡均衡发展的基本条件和重要切入点，其事关农民出行权利的保障，对于完善道路运输结构实现跨越式发展，对于促进农村经济全面实现小康社会，具有重要的理论和现实意义。

一、潮州农村道路客运发展的现状和问题改革开放30多年来，潮州农村客运得到了较快的发展，全市乡镇开通了客运班车，农村客运的迅速发展，方便了广大农民的出行，改善了人民群众的生活条件，促进了城镇化进程，为农村经济发展做出了重要贡献。

但是，过去农村客运发展基本是根据城市发展的需要而进行的，农村客运没有独立的政策法规支持体系，农村客运市场受道路状况、人口分布、经济发展水平制约，整体上具有客源分散，客流不稳定、效益不高的特点，市场自发力量难以使其健康、持续发展。

当前农村客运普遍存在服务质量不高、从业人员素质低、安全形势严峻等问题，具体表现在：一是农村客运发展不平衡。

农村客运线路由于受地域、人口、交通、经济发展水平等因素影响，在时间和空间上形成客流量的不均衡，冷线热线反差很大，造成客运车辆大多挤在客源多、道路状况好、经济效益高的热门线路上，而支线、冷线无人问津；二是农村客运市场秩序混乱，非法运营运猖獗。

农村客运管理由于点多、面广，有限的执法人员难以顾及全面，报废车、拖拉机、农用车、三轮车、摩托车从事运营屡禁不止。

尤其是地处偏远的冷线，由于正规车经营成本大而不愿经营，为非法营运车开辟了广阔的空间；三是从业人员素质低，服务质量差。

农村客运的从业人员主要是农民和城镇无业人员，文化水平低，没有经过专门培训，服务意识不强，职业道德水准低，违法经营，欺行霸市，不正当竞争的现象时有发生；四是经营主体弱小散乱。

二级汽车客运站标准二级汽车客运站是城市公共交通系统中不可或缺的一部分，它承担着城市内部和城市与周边地区之间的客运服务功能。

因此，建设和管理二级汽车客运站需要按照一定的标准和规范进行，以确保安全、便捷、舒适的客运服务。

首先，二级汽车客运站的选址应考虑到交通便利性和周边环境。

选址应尽量靠近城市主干道，方便乘客到达和出发，同时要远离交通拥堵的区域。

周边环境宜清洁整洁，有足够的停车位和便利的公共交通设施，以方便乘客的出行。

其次，二级汽车客运站的站点规划和设计应符合国家相关标准和规范。

站点内部应设置合理的候车区、售票区、信息咨询区、卫生间等功能区域，同时要有足够的安全出口和紧急疏散通道。

站点外部要设置合理的站牌和标识，方便乘客识别和导向。

再次，二级汽车客运站的设施设备应完善。

车站内部应有清洁整洁的候车室，舒适的座椅和充足的照明设施，同时要设置便民设施如饮水机、充电设备等，以提升乘客的候车体验。

车站外部要设置足够的候车遮阳设施和雨棚，以应对不同天气条件下的候车需求。

此外，二级汽车客运站的管理和服务应规范高效。

车站应有专业的管理团队和服务人员，负责车站的日常管理和乘客服务工作。

服务人员要具备良好的服务意识和专业的服务技能，确保乘客出行的安全和舒适。

同时，车站要建立健全的安全管理和应急预案，以确保车站运营的安全稳定。

最后，二级汽车客运站的环境卫生和文明服务也是至关重要的。

车站应定期进行环境清洁和消毒，保持车站内外的整洁和卫生。

同时，车站要加强文明服务宣传和培训，引导乘客遵守公共秩序和文明礼仪，共同营造良好的出行环境。

综上所述，二级汽车客运站标准涉及到选址规划、站点设计、设施设备、管理服务、环境卫生等多个方面，要求各项标准和规范都能得到严格执行和落实。

只有如此，才能确保二级汽车客运站能够为乘客提供安全、便捷、舒适的出行服务，促进城市公共交通系统的健康发展。

２１ ０ ０年 第 ８期 （ 总第 １８期） ９
黑龙江 交通科技
ＨＥ Ｌ ＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｉ ＪＡＯＴ ＯＮ ＫＥ ｌ Ｇ Ｊ
Ｎ ８， ０ ０ ｏ． ２ １
（ ｕ ｏ１８ Ｓ ｍ Ｎ ．９ ）
关 于农村 客运 站建设 问题 的探讨
李 敏 （ 沙理 工大 学 ） 长
为 了适应城 乡一体化建设发展需要 ， 农村公路运输站场
系统建设的主要趋势是 大力建设农 村客运 站。交通部 将农 村客运站纳人基本建设计划 内， 国各省正逐步形成以公路 全 主枢纽为核心 ， 以公路 二级枢纽 为骨架 ， 以县城 或主要 乡镇
农村客运站为基础 的道路运输服务 网络。科学 、 规范地建设 农村客运站是刻不容缓 的课题。 我国县乡公路的发展 ， 促进 了农村客运站的建 设。农 村 客运站既与公路交通和公 路交通枢 纽密切联 系 ， 互依存 ， 相
术指标体系和评价指标体系发展也相当成熟 ， 借鉴这些成果是
范围内各条线路的客运需求量进 行预测的基础上 ， 来规划和 而农村客运站就相当于公共汽 研究农村客运站规划建设的最直接的依据 。但必须注重城市客 调整规划 区域 内的站点分布 ， 运站和农村客运站的规划建设无论在理论上还是在实践上由于 车的站 台是这个网络的结点。 农村的经济、 社会、 文化与城市之间的不同带来的差异。 城市客运站的特点是规模较大， 设施也很 齐全。站 内的人 流、 车流量大， 交通组织复杂。对 于城市客运 站来说 ， 要处理 的 主要问题就是站内的人流、 物流和站务管理之间的关系 ， 以及客 运站和相邻道路、 客运站与城市公共交通体系之间的换乘 等等 彼此的关系， 而客运站的规划建设 ， 也是根据具体的地块所做 的 单独设计， 可以说它 自身就是—个完整的系统。

四川省汽车客运站建设标准(试行)Standard for construction of bus terminal in SichuanProvince2021-09-27 印发2021-10-01 实施四川省交通运输厅印发I前言为了进一步标准全省汽车客运站规划、建设和运营管理工作，提升车站效劳水平，加快建设，加强管理，构建现代综合运输交通体系，促进道路运输行业全面、协调、可持续开展，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考行业先进标准，在广泛征求意见的根底上特制订本建设标准。

本建设标准的主要技术内容：1总那么；2类别与站级划分；3选址与总平面布置；4场地设施和建筑设施；5设施设备配置；6信息化建设；7环保节能建设；8平安检查设施设备与应急疏散。

本建设标准主要依据?汽车客运站级别划分和建设要求?JT/T 200-2004、?交通客运站建筑设计标准?JGJ/T 60-2021，重点明确提升以下内容：1. 明确了四川省三级以上汽车客运站的建设根本原那么等；2. 对四川省汽车客运站的类别与站级进行了详细划分；3. 对汽车客运站的选址、布局及内外交通组织提出了新的要求；4. 对汽车客运站场地和建筑设施等各项指标和规模进行了新的界定；5. 对汽车客运站设施设备配置做出了新的规定；6. 对汽车客运站内的标识标牌进行了统一的规定；7. 对各级汽车客运站信息化建设的根本要求及功能进行了细化规定；8. 对汽车客运站平安例检及应急疏散做出了明确规定。

本建设标准由四川省交通运输厅道路运输管理局负责管理监督实施。

在执行过程中，如有意见和建议请寄四川省交通运输厅道路运输管理局〔地址：成都市太升南路155号；邮政编码：610017〕。

本建设标准主编单位：四川省交通运输厅道路运输管理局本建设标准参编单位：西南交通大学四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川交通职业技术学院成都东氏信息技术本建设标准主要起草人员：张志坚刘昱岗陈勇张殿波赵东张建华徐海涛吴丽彬叶芃杉张雪梅唐篁罗怡然陈茸高云涛秦波II本建设标准主要审查人员：刘四昌刘洁梅蒋永林吴波蒋毅邱小发王晓世张洪王启荣彭涛周利容冯小华魏平童泽林曹驰宇III目录1 总那么 (1)1.1 根本原那么 (1)1.2 范围 (1)1.3 主要功能 (2)1.4 术语和定义 (2)2 类别与站级划分 (4)2.1 类别划分 (4)2.2 站级划分 (4)3 选址与总平面布置 (7)3.1 站址选择 (7)3.2 总平面布置 (7)4 场地设施和建筑设施 (9)4.1 站前广场 (9)4.2 营运停车场 (9)4.3 发车位及站台 (10)4.4 建筑设施根本要求 (11)4.5 候车厅 (12)4.6 售票用房 (12)4.7 行包用房 (13)4.8 站务用房 (14)IV4.9 效劳用房 (14)4.10 附属用房 (15)4.11 室内环境 (16)5 设施设备配置 (17)5.1 给水排水 (17)5.2 采暖、通风和空气调节 (17)5.3 电气 (18)5.4 旅客效劳设施 (19)5.5 公共信息标志系统 (20)6 信息化建设 (24)6.1 智能化中心管理平台 (24)6.2 站务管理系统 (24)6.3 联网售票系统 (25)6.4 播送通讯系统 (25)6.5 柜台效劳和触摸屏查询系统 (25)6.7 小件快运系统 (26)6.8 残卫求助系统 (27)7 环保节能建设 (28)7.1 环保 (28)7.2 节能、节水、节地、节材 (28)7.3 绿化 (29)8 平安检查设施设备与应急疏散 (30)V8.1 平安检查设施设备 (30)8.2 应急疏散 (31)8.3 防火 (32)本标准用词说明 (33)引用标准名录 (34)附录A 汽车客运站主要设施规模量化方法 (35)附录B 汽车客运站建筑设施配置表 (39)附录C 汽车客运站主要场地设施及建筑设施面积〔参考值〕 (41)附录D 汽车客运站站房室内外建筑空间装修材料表〔参考〕 (42)附录E 汽车客运站各类标志设置要求 (43)附录F 汽车客运站设施设备配置表 (58)附录G 汽车客运站信息化系统配置表 (60)11 总那么1.1 根本原那么1.1.1 汽车客运站的规划设计和建设及运营应为旅客提供平安、便捷和舒适的乘车环境，满足经济适用、节能环保和卫生防疫等根本要求，保证建设质量、提升汽车客运站整体形象、提高效劳质量和水平。