活塞发动机(M15)第三章

民用航空器维修执照考试：M15活塞式发动机考试答案（强化练习）1、单选发动机的效率包括（）.A.理论效率，机械效率和有效效率B.实际效率，机械效率和有效效率C.试验效率，实际效率和有效效率D.指示效率，机械效率（江南博哥）和有效效率正确答案：D2、单选氧气瓶在使用过程中，不能将瓶内氧气用完，因为：（）.A.瓶内氧气压力太低，不能保证供氧流量B.瓶内氧气压力太低，外界含有水分的空气易进入瓶内，使管道结冰C.瓶内氧气压力太低，供氧温度不满足要求D.瓶内氧气压力太低，灌充氧气时不能保证纯度正确答案：B3、单选活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。

A.汽缸工作容积B.燃烧室容积C.汽缸全容积D.做功容积正确答案：B4、单选两自由度陀螺稳定性的两种表现形式：（）.A.漂移和章动B.进动性和章动C.章动和稳定D. 定轴性和章动正确答案：A5、单选机电网中用电设备的控制为遥控式时：（）.A.飞行员用于直接操纵开关，接通或断开用电设备B.由飞行员发出控制信号，通过继电器或接触器控制用电设备的通断C.所有用电设备的输出线和所有电源的馈电线必须在飞行员操作台或仪表上D.由计算机通过多路数据总线，由固态控制执行器对用电设备进行控制正确答案：B6、多选对于炭片式电压调节器下列说法正确的是：（）.A.炭片调压器是通过改变自身电阻来工作的B.炭片调压器电路中的调压电阻是通过手动方式调节发动机电压的C.炭片调压器调压精度低、能耗大D.炭片调压器中电磁铁的线圈与发电机电枢是并联的正确答案：A, C, D7、单选在汽缸头上，靠近排气门部分的散热片的面积比进气门附近的（）.A.小B.大C.基本一样D.功率大的小，功率小的大正确答案：B8、单选用粘接工艺对蜂窝结构进行修理时，必须查阅相关的：（）.A.结构修理手册B.维护手册C.故障手册D.飞行手册正确答案：A9、单选如果发现主起落架机轮存在“超容差”的前束状态，并已经确定不是由于零部件的弯曲或扭转变形引起的，这时应当：（）.A.改变减震支柱轴颈内的转轴位置调整B.更换减震支柱C.在机轮轴的中心轴承背后放置垫圈或间隔圈D.在防扭壁的中心枢轴上插入或拆掉垫圈或间隔圈，或改变它们的位置进行调整正确答案：D10、单选混合比调节装置（）对混合比进行精确的修正.A.可以自动或人工B.仅仅能够自动C.仅仅能够人工D.可以调整空气压力和温度正确答案：A11、单选静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）.A.空速表的指示会大于实际速度B.空速表的指示会小于实际高度C.空速表的指示会降至零D.空速表的指示不变正确答案：A12、单选对进气进行加温以后，混合气变（）.A.贫油B.富油C.余气系数接近1D.不一定，要看具体情况正确答案：B13、单选当环境温度正好等于标准温度70℉，充氧压力应：（）.A.正好等于氧气瓶的标称压力B.略高于氧气瓶的标称压力C.略低于氧气瓶的标称压力D.等于大气压力正确答案：B14、单选机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是：（）.A.翼梁缘条B.翼梁腹板C.隔框D.翼肋正确答案：D15、单选在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力：（）.A.等于液压系统油液压力B.大于液压系统油液压力C.小于液压系统油液压力D.等于该气体的预充压力正确答案：A16、单选空速管一般采用电热防冰，但须注意的是：（）.A.必须在空速管中安装温度传感器，以便进行过热保护B.空速管中加温电路要设置功率控制组件，使电流逐渐升高C.在地面时不能给空速管加温，以免烧坏D.空速管中加温电路中要设置过热继电器进行过热保护正确答案：C17、单选活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起（）？A.混合气过于贫油；B.发动机温度过低；C.使用的燃油牌号比规定的牌号更高。

2）磁电机的外定时 目的：保证最强的电火花正好产生在发动机曲轴转到最 有利的提前点火角。 例： Lycoming IO－360－L2A 发动机磁电机外定时程序 1. 拆下1#缸上部电嘴找压缩行程上死点,然后反转消除齿 隙,然后再正常方向转到起动齿轮盘上的定时标记 (20/25)与起动机上的孔对正. 2. 将定时销插入分电盘上的L/R(根据转动方向)孔内.反 方向转动感觉到销子与齿轮接触,安装磁电机,用手拧 紧螺帽,取下定时销. 3. 连接定时灯,一端连电容,一端搭地.开关打开. 4. 在发动机上按磁电机转动的反方向转动磁电机直到灯 刚好亮.关闭定时灯.固定磁电机. 5. 打开定时灯,慢转发动机直到起动齿轮盘上的定时标记 (20/25)与起动机上的孔对正.这时候灯应该亮,如果不 亮,重复.如果正确,固定螺帽. 6. 两个磁电机定完后同时检查,相差不超过1度.
3）线包 安装在铁芯架上，中间为软铁芯，铁芯外面绕有一、二 级线圈
4）断电器 由底盘、凸轮、接触点、接线座组成
5）分电机构 碳棒、分电齿轮、分电臂、分电站
2.磁电机产生高压电的原因 磁电机由以下三部分组成： 1. 磁路：磁铁转子、软铁心、软 铁架。用以产生变化的基本磁 场，形成线圈中变化的基本磁 通。 2. 低压电路：一级线圈、断电器、 电容。用以产生地压感应电流 （低压电流）；并在适当时候 将低压电流断开，使低压电流 的电磁场迅速消失。 3. 高压电路：二级线圈、分电器， 用以在低压电路断开时产生高 压感应电流（高压电）；并按 发动机点火顺序通过高压导线 到各气缸的火花塞。
4. 冷电嘴和热电嘴（见图） 热电嘴：下部 瓷体长，传热 距离长，不易 散热。
冷电嘴：下部 瓷体短 传热距离短， 易散热
5.影响电嘴产生电火花的因素

第一章 航空活塞式发动机工作原理
几种不正常的燃烧现象：
早燃
定义：早燃是电嘴没跳火，混合气就燃烧的现象。 原因：主要是气缸头温度过高或压缩比过大，也就是说，在气缸内存在 赤热点，如气缸头温度过高，会使电嘴、排气门等高温机件处积碳 而赤热，造成早燃。 危害：
早燃发生后，气体压力升高过早，压缩行程消耗的功增大， 燃气散热量增大，膨胀所作的功减小，于是发动机功率减小，经济性变差 。 多气缸发动机，如果少数气缸发生早燃，由于曲拐机构受力不均匀，发动 机会发生强烈的震动。 若发动机在小转速工作时发生早燃，压缩行程后期燃气作用在活塞上的压 力过大，而曲轴旋转的惯性又较小，还会引起曲轴倒转，损坏机件。 必须防止发动机产生早燃。
航空活塞式发动机不但要具备上面所述的主要机件，而且还必须有许
多附件相配合，才能够进行工作。发动机的附件分属于几个不同的工 作系统，每个工作系统担负发动机工作中一个方面的任务。航空活塞
式发动机一般都具有燃油、点火、润滑、冷却和启动等工作系统。
第一章 航空活塞式发动机工作原理
二、航空活塞式发动机基本工作原理
第一章 航空活塞式发动机工作原理
吸气式发动机进气
增压式发
1.1.1 气门的早开和晚关
进气门的早开角α 定义：进气门的早开角是进气门刚刚打 开时，曲柄与气缸中心线之间的夹角。 进气门要早开，应在排气行程的后期打 开。进气门早开角约为15°－35°。好 处：进气门早开可以尽量多地吹除废气 ，尽量多地进入新鲜的混合气，提高发 动机的容积效率，从而提高发动机的输 出功率，又有利于气缸，特别是气缸头 的冷却。开的过早，会使刚进入气缸的 一部分新鲜混合气从排气门排出，经济 性变坏；开的过晚, 会使进入气缸的混 合气减少,对气缸头的冷却变坏。

M15活塞式发动机题
库51-0-6
问题：
[单选]有些小型飞机驾驶舱两边的后侧窗玻璃上有圆形标记，它表示：（）.
A.在紧急情况下用脚向外踢圆形标记处，可将玻璃向外开启
B.此处玻璃的材质与其他玻璃不同
C.此处玻璃的温度变化情况
D.此处玻璃的安装有一些特殊要求
问题：
[单选]对垂直安定面的垂直度检查应当在何时进行：（）.
A.完成水平安定面的校装之后
B.完成机翼的校装之后
C.完成对称性检查之后
D.水平安定面校装之前
问题：
[单选]在用钢卷尺检查小型飞机对称性时，为了减小测量误差，应注意：（）.
A.将钢卷尺的张力控制在适当范围内
B.尽量绷紧钢卷尺
C.尽量放松钢卷尺
D.被测量的两点之间不超过1CM
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问题：
[单选]确定小型飞机保持水平姿态的方法是：（）.
A.将气泡水平仪放置在标记块上，看气泡是否在中心位置
B.目视观察飞机的横轴是否水平
C.下吊铅垂，观察铅垂线是否与飞机的纵轴垂直
D.目视视察飞机的纵轴是否水平
问题：
[单选]清洁飞机风挡玻璃应使用什么清洁剂：（）.
A.肥皂水
B.玻璃清洁喷剂
C.丙酮
D.苯
问题：
[单选]在对蜂窝夹层结构贯穿性损伤进行叠层粘接修理时，使用特形铣与样板配合来切除损伤部位的好处是：（）.
A.能够保证切除损伤部位所需的直径和深度
B.能够保证切除损伤部位所需的材料和强度
C.能够保证切除损伤部位所需的功率和转速
D.能够保证切除损伤部位所需加芯材料和形状。