安全风险评估报告
单位：
评估小组负责人：
日期：
二○一二年二月评估小组人员名单及职称序号姓名工作单位职务/职称联系电话签名12345678概述此次安全风险评估根据岢临高速公路建设管理处下发【xx】
118号《关于进行施工安全风险评估的通知》的要求，由岢临高速公路路基ZB1-9合同段项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，由ZB1-9项目部参加评估人员参与，共同完成了K91+100阎家沟3号大桥的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见，采用风险指标体系法定量评估，确定K91+100阎家沟3号大桥总体风险等级为III (高风险)；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级，制定了施工控制措施。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。并依据交通运输部下发的文件-交质监发〔xx〕217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》进行编辑，特制定了本项目桥梁工程的防控措施。
目录
1、编制依据
2、工程概况
3、评估过程和方法
4、评估内容（1）总体风险评估1）建设规模2）地质条件3）气候环境条件4）地形地貌条件5）桥位特征6）施工工艺成熟度（2）专项风险评估1）施工作业分解2）风险源检查3）风险源辨识4）一般风险源风险评估5）重大风险源风险评估（3）安全风险控制：1）人为因素2）技术因素3）环境因素
5、风险评估结论
1、编制依据《山西省岢岚至临县高速公路第ZB1-9合同段两阶段施工图设
计》第二册K91+100阎家沟3号大桥；K91+100阎家沟3号大桥ZB1-9合同段施工招投标文件。国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部；（2）《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTGD81-xx）中华人民共和国交通运输部；（3）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）中华人民共和国建设部。
2、工程概况岢岚至临县高速公路是《山西省高速公路网规划》“三纵一横一环”中西纵高速公路的重要组成部分，也是我省西部把第四横（保德佳县）高速公路串联起来的重要路段。岢临高速公路全长125公里，其中岢岚境内35公里，兴县境内64公里，临县境内26公里。岢临高速ZB1-9起止桩号为K90+100～K96+100(含长链1
12、073米)，全长
6、062KM。其中大桥两座。K91+100阎家沟3号大桥，桥梁全长516米，右前角90度，上部结构采用17孔30米先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。本桥平面分别位于直线（起始桩号：K90+842，终止桩号：K91+0
40、82）、缓和曲线（起始桩号：K91+0
40、82，终止桩号：K91+3
40、82，参数A：504、975，左偏）和圆曲线（起始桩号：K91+3
40、82，终止桩号：K91+358，半径：850m，左偏）上，纵断面位于R=14000m 的竖曲线上；墩台均按径向布置。
3、评估过程和方法根据《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》，结合岢临高速公路大桥建设实际情况，本合同段K91+100阎家沟3号大桥的风险评估程序为：(1)对施工阶段的初始风险进行评价，分别确定各风险因素对安全风险发生的概率和损失值。(2)分析各风险因素的影响程度，确定主要风险因素对施工安全的影响。(3)根据评价结果制定相应的管理方案或措施。评估实施前，评估小组收集整理并分析了工程相关数据，包括工程背景、施工图设计文件、实施性施工组织设计、安全专项施工方案。评估小组进行了现场勘察，与工程技术相关人员进行座谈，开展风险源辨识，形成风险源辨识清单，运用《公路桥隧工程施
工安全风险评估指南》中评估方法对本桥总体风险及专项风险进行评估。
4、评估内容（1）总体风险评估根据《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》中的表一（公路桥梁工程施工安全风险总体评估指标体系）进行评估，总体风险评估指针主要考虑建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征及施工工艺成熟度。1）建设规模：阎家沟3号大桥设计跨径布置为：17-30装配式预应力混凝土连续箱梁，总长为516m，桥梁总长L<1000米；综合考虑我施工单位建设水平等因素，我项目评估小组认为：相比同类型桥，此桥单孔跨径较大，判定A1=32）地质条件：该大桥桥址区地貌单元属黄土丘陵区，阎家沟3号大桥地面标高约11
69、5-1208、0m，桥位地形起伏大，最大相对地面高差
38、5m，该桥以跨越山间冲沟，呈”V”字型，地下水位比较浅，具典型的山区河流特点，根据桥位工程地质纵断面图，桥址区揭露的地层为第四系上更新统马兰组（Q3al+pl）粉土和第三系静乐组（N2j）粉质粘土，以及地下水层较浅，并存在较大的安全风险。评估小组认为：本桥址区域存在诸多不良的地质灾害，但对桥梁施工的整体影响较大，综合以上因素，判定A2=2。3）气候环境条件：根据气象资料，线路区内四季分明，气候适宜，冬天较冷，常年霜雪较少，年平均气温
17、94，年平均降水量1571mm，7-9月为雨季，其降水量占全年的40%-50%，10月-来年的3月为枯水季节，降水量较少。评估小组认为：次区域极端气候事件发生概率极小，气候条件良好，基本不影响施工安全。综合以上因素，判定A3=1。4）地形地貌条件：K91+100阎家沟3号大桥位于山西省兴县阎家沟村，大桥两端地势较高，中间较低，小河水体宽度一般约3m，水深约0、5m，评估小组认为：本桥地形地貌条件一般，为给工程增加施工难度及安全风险，综合以上因素考虑，判定A4=2。5）桥位特征：本桥经过阎家沟与乌门村之间山沟，最高水位发生在7-9月之间，河水最大水深
1、00米，本桥位处不通航。评估小组认为：交通及水位变化极小，不影响工程施工，综合以上因素，判定A5=2。6）施工工艺成熟度：根据地质情况，且水位较浅，采用机械钻孔进行施工，墩身为圆柱墩，桥梁上部为盖梁施工，箱梁为预制，然后采用架桥机架设桥梁，评估小组认为：本桥未采用任何新技术、
