❖ 沥青混合料路面的低温收缩开裂主要有两种方式:一种是由于气 温骤降呵斥资料低温收缩 ;另一种方式是低温收缩疲劳裂痕 。
❖ 沥青混合料在路面中长期遭到自然要素和反复车辆荷载的作用下, 为保证路面具有较长的运用年限,沥青混合料必需具有良好的耐 久性。沥青混合料的耐久性有多方面的含义,其中较为重要的是 水稳定性、耐老化性和耐疲劳性。
❖ 层次可作适当调整〕的密实式沥青混凝土混合料和密实式沥青稳 定碎石混合料。按关键性筛孔经过率的不同又可分为细型、粗型 密级配沥青混合料等。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥 青混合料。
❖ 〔2〕填料〔或不加填料〕与沥青结合料拌和而成,经马歇尔规范击 实成型的试件剩余空隙率在6%~12%的半开式沥青碎石混合料。
❖ 缺陷:1.老化:在长期的大气要素作用下,因沥青塑性降低, 脆性加强,粘聚力减小,导致路面表层产生松散,引起路面破坏。 2.温度稳定性差:夏季高温沥青易软化,路面易产生车辙、波 浪等景象;冬季低温时易脆裂,在车辆反复荷载作用下易产生开 裂。
第二节 热拌沥青混合料
❖ 热拌沥青混合料通常是指将沥青加热至150~170℃,矿质集料 加热至160~180℃,在热态下拌和,并在热态下进展摊铺、压 实的混合料,通称“热拌热铺沥青混合料〞。
❖ 一、沥青混合料的强度实际 ❖ 二、沥青混合料的技术性质和技术规范 ❖ 三、沥青混合料组成资料的技术要求 ❖ 四、沥青混合料配合比设计
❖ 〔一〕沥青混合料的强度实际
❖ 沥青混合料是一种由沥青、粗集料、细集料和矿粉以及外加剂所 组成的复合资料,其在路面构造中产生破坏的情况,主要是发生 在高温时由于抗剪强度缺乏或塑性变形过大而产生推挤等景象, 以及低温时抗拉强度缺乏或变形才干较差而产生裂痕景象。
❖ 沥青混合料的抗剪强度,普通采用库伦实际进展分析。经过三轴 剪切实验可求得: