汽车维修工中级鉴定理论考试题
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汽车维修工中级证考试题目
一：电气题目
1、一个电路因中间环节的不同连接，可处于三种不同的工作状态，这三种不同的工作状态
分别是有载工作状态、短路状态和断路状态。
2、如图：
有载工作状态：
电路中的电流为I=
电源的端电压为U0=
3、如图：
断路状态
电路中的电流为I=
电源的端电压为U0=
4、如图：
电源中的电流为IS=
电源端电压和负载电压为U0=
二：电控题目
L0
RREI
IREU00
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EIREU
00
0
s
R
E
I
00sL0RIEUU
一：填空
１：空气流量传感器一般分为（翼板式空气流量传感器）和（质量式空气流量传
感器）．
２：ＥＣＵ根据发动机（曲轴位置传感器）和（节气门位置传感器）发出的信号
计算出基本点火提前角，并进行控制．
二：简答
１：分析发动机电子控制系统的基本组成及各部分的功用？
答：发动机电控系统一般有：传感器、电控元件和执行器三大部分组成。
传感器是指：把非电量转化成电量的一种装置,并把电信号传递给ECU,例如:空气流
量传感器、节气门位置传感器、发动机曲轴位置传感器.电量是指：电流、电压和电阻。
ECU是指：接受传感器的电信号,综合处理这些信号,送出控制数据.
发动机的执行器是指：接受ECU的控制信号然后把这些控制信号转变为发动机的控
制动作.例如：喷油、点火装置.
２：分析节气门位置传感器的工作原理？
答：节气们位置传感器实质是一个电位计，发动机怠速时，节气门关闭，怠速信号端与
地端接通，怠速信号端输出低电平。当节气门开度增大，怠速触点顺时针旋转，怠速信
号端与地端断开，怠速信号端输出高电平；同时滑动触点也顺时针旋转，电源端与信号
端之间的电阻增加，信号端输出电压增加。信号端输出的电压增加反映了节气门位置的
开度，即发动机的负荷。
三：发动机题目
判断题 （正确√
错误 ╳）
1. 汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。
（ √ ）
2. 四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
（ ╳ ）
3. 各种形式曲轴的曲拐数与气缸数都相同。
（ ╳ ）
4. 风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。
（ ╳ ）
5. 目前汽车上应用较多的温度传感器为热敏电阻式温度传感器。
（ √ ）
6. 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
（ ╳ ）
7. 空气质量与燃料质量之比，称为空燃比。
（ √ ）
8. 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（ ╳ ）
9. 柱塞与柱塞套是一对偶件，因此，必须成对的更换。
（ √ ）
10. 润滑系主油道中压力越高越好。
（ ╳ ）
二、填空
1. 汽车通常由 发动机 、 底盘 、 车身 、 电气 四部分组成 。
2. 曲轴箱结构形式有 平底式 、 隧道式 、 龙门式 。
3. 汽油机电子控制系统 传感器 、 执行器 、 电子控制单元（ECU）
三部分组成 。
4. 发动机润滑系统中机油的功用是 润滑 、 冷却 、 清洗 、
密封 及 除锈 。
5. 气缸套的结构形式有 无气缸套 、 干气缸套 、 湿气缸
套 。
6. 发动机运转工况有 冷起动 、 怠速 、 小负荷 、 中等
负荷 和 大负荷 等组成 。
7. 以 曲轴转角 表示的进、排气门 开闭时刻 及其开启的持续时
间称作配气相位。
8. ★流量传感空气器一般分为 翼板式 和 质量式
9. ★ECU根据 节气门位置传感器和曲轴位置传感器 决定发动机的基本点火
提前角
三、选择题
1. 气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ B. 之和 ）。
2. 汽车行驶的驱动条件是（ A. 驱动力大于等于总阻力 ）。
3. 四冲程发动机在压缩冲程上止点时，进气门 ，排气门 。( D.
关„„关 )
4. 汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（ B. 经
济混合气 ）。
5. 压缩比是指气缸 容积与 容积的比值。（ B. 总„„燃烧
室 ）
6. 四冲程柴油发动机在进行进气行程中，进入气缸的是（ A. 纯空气 ）。
7. 四冲程汽油发动机在进气行程中，进入气缸的是（ C. 可燃混合气 ）。
8. 四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（ C. 二周 ）。
9. 负温度系数的热敏电阻其电阻值随温度的升高而（ B. 降低 ）。
10. 桑塔纳2000型时代超人发动机采用（ A. 节气门直动式 ）怠速控制
执行机构。
11. 四冲程发动机，当曲轴转速为3000转/每分钟时，则同一气缸的进气门
在1分钟时间内开闭的次数为（ B. 1500次 ）。
12. 下面选项不是三元催化转化器的使用条件是（ D. 金属外壳 ）。
13. 进气歧管绝对压力传感器是一种（ B. 间接 ）测量空气流量的传感器。
14. 采用电控燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描
述错误的是（ C. 有害物排放量有所提高 ）。
15. 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ D.
针阀开启的持续时间 ）。
16. 下列空气流量计属于质量流量的是（ C. 热膜式 ）。
17. 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ C. 大、小循环
同时存在 ）。
18. 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ C. 节温器 ）控制。
四、 问答题
（共40分）
汽车发动机由哪些部分组成？
答：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、起动系、点火系、进
排气系统、燃油供给系统、增压系统
下图为大众AJR发动机气缸盖，请在图中标记气缸盖螺栓的拆装
顺序，并说明采用这种拆装顺序的原因？
原因：避免产生应力集
中，防
止气缸体及气缸盖受
力不均而变形。防止汽
缸垫漏气、漏水、漏油。
拆卸顺序 安装顺序
电控汽油喷射系统的传感器有哪些？
答：凸轮轴位置传感器（上止点位置传感器）、曲轴位置传感器、节气门位置传
感器、进气压力传感器、氧传感器、水温传感器、气温传感器、车速传感器、
爆震传感器、空气流量传感器
发动机冷却系统大小循环的作用？
答：小循环：冷车着车后，冷却液在发动机内部循环，冷却液的温度还无法打开
系统中的节温器，使发动机温度快速升高，使发动机尽快地达到正常工作温
度，缩短暖机过程时间。
大循环：随着发动机的温度升高，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通
常这温度在80℃后)，冷却循环开始了大循环。这时候的冷却液从发动机出
来，经过车前端的散热器散热，可使发动机冷却液的温度迅速下降，防止发
动机过热。
