公路路基路面雨季施工技术浅析
摘要:基础建设的公路建设中，每个施工环节都关系到公路的整体质量和今后公
路运输运营中的成本效益，工程质量是每位工程技术人员时刻所牢记的。为此，
笔者在路基施工环节中总结和遇到的问题做下简单的总结描述。德商高速公路是
山东省“五纵四横一环八连”高速公路网络中“一纵”及“一环”的重要组成部分。德
商高速公路分三段实施，在德州市境内为北段和中段一部分，地方地理环境：春
季干旱多风回暖快、夏季炎热多雨。在2014年、2015年路基施工中由于受到当
地自然环境等因素的影响，加大了工程在雨季施工难度，基于此，研究雨季施工
过程中路基路面技术和工艺，对提升公路整体质量和运输能力具有重要意义，因此，路桥公司、建设单位和政府相关部门必须重视。本文以雨季施工对公路工程
路基路面的影响方面入手，重点阐述公路工程路基、路面雨季施工技术。
关键词:公路工程；路基路面；施工技术；雨季施工
交通量的逐年增大考验着路基路面施工环节是否满足“施工规范”，也验证着
技术人员的责任心，同时更是加大了公路运输压力和承载力，在这种“服务于社会”时代要求下，必须建设更高质量的公路工程，满足人们日益多层次的出行需要。
但在不同的气候、地质条件复杂情况下，会给施工带来很大阻碍，特别是在雨季
施工情况下，为此，施工单位必须加大对公路工程路基路面雨季施工技术和工艺
的研究，提升公路路基路面稳定性和耐用性，延长工程使用年限。
一．雨季施工对公路工程路基路面的影响
公路工程施工区域面积大、工程量大，施工周期与其他工程相比更长，因此，经常会出现在雨季施工的情况，特别沙土、黄黏土等土质，增加了施工过程难度，在一定程度上延长施工周期，对公路工程路基路面带来较大不良影响。基于公路
工程路基层面分析，一是造成路基软化[1]，引发路基弯沉问题，降低公路路基土
强度，在这种情况下，增加工程碾压、压实工作量，如果是在降水量集中且大的
环境下，更容易导致此类问题；二是改变施工性质[2]，在正常施工情况下，路基
施工使用原材料主要包括水泥、石灰石等，但在雨季施工中，这些材料易出现结块、松散等问题，如当石灰石碰到雨水时，会发生相应化学反应，生成碳酸钙物质，从而使得公路路基不稳定、承载力低下。同时，雨季施工也会对公路路面产
生不良影响。在降雨过程中会大大降低公路路面温度，从而使得沥青混合物的粘
合度不够，导致路面早期损坏。同时，如果不妥善保存沥青原材料，可能会引发
水膜效应，降低沥青密合度，加大路面施工难度。
二．公路工程路基雨季施工技术
在实际施工过程中，单位应确定好工程区域集中降水月份，如果无法避免雨季，应做好充足准备：首先，可以组织考察小组，深入了解施工区域地质地貌，
科学规避软土地基，减少雨水对道路的影响；其次，安排好防洪抗汛工作，购进
足够的原材料和施工设备，优化工程排水沟设置，尽可能降低雨水对道路影响。
（一）设置合理排水系统
雨水具有较大的冲刷能力，如果不及时预防，可能导致公路路基坍塌或者严
重水土流失现象，不仅会污染施工区域生态环境，更会降低公路整个质量，因此，优化雨季施工公路工程路基技术，应结合公路设计路面，开挖科学排水沟，设置
合理排水系统，及时做好路基排水工作，需特别注意的是，在路基填方坡脚必须
挖掘排水沟，避免施工区域出现积水问题，保障雨季施工工作进度和效率。
填方工作也是雨季施工过程中应注意的部分，路基中可能存在部分坑洼处、
底孔洞等，为预防雨水进到这些区域，应通过砂石等材料填平并碾压，并通过压
路机等设备进行夯实。如果施工区域降水量较多，仅凭借排水系统，不能及时排
除所有雨水，可以考虑利用现代化排水设备，提高路基排水速度。
（二）做好路基填筑工作
选择雨季施工原材料，如卵石、砂砾等，应遵循透水性好、安全性强等原则。在填筑工作中，主要注意以下三部分：首先，需特别注意路基坡脚和土坑距离，
一般≧3m，以确保路基填土密实性；其次，对路基进行分层填实，在必要的情况下，可以适当加大路基横坡度（1%-2%）[3]，提升填筑工作可靠性；最后，当填
筑工作完成后，必须及时设置挡水土埂，保护好路基路堤，并取好相应距离，开
挖好出水口，保障路基实时排水。
三．公路工程路面雨季施工技术
路面的平整性影响着公路整体运输速度，在雨季施工过程，很容易出现沥青
原材料质量问题，造成道路早期损坏，增加道路竣工后养护费用，在一定程度上
缩短道路使用年限。
（一）确保原材料质量
公路等级较多，使用原材料也会有所不同。对于水泥路面雨季施工技术，应
注意防护雨水，特别是原材料存储区域，如水泥，在有条件的情况下，设定专用
库房，并在库房底部垫好防水层（≧30cm）[4]，存储其他诸如砂砾等一类原材料时，可以利用塑料膜等隔水材料覆盖。进行水泥土拌合时，必须检测原材料实际
含水量，确定科学水泥土配合比，如果在施工过程中碰到下雨的情况，应及时停
止施工，防止雨水冲刷路面；对于沥青路面雨季施工技术，可以开挖相应排水沟，并借助其他排水机械，及时排除施工场地积水。同时，也应控制好沥青原材料温度，预防原材料出现离析现象，降低路面粘合度。
（二）做好基层排水工作
基层排水工作应与路肩排水工作同时进行，防止施工场地出现积水现象，破
坏路面平整性，注意路面摊铺和碾压过程，可以采取分层碾压和摊铺技术，科学
的将路面厚基层分成上下两层，避免基层翻浆现象。在实际施工过程中，应特别
注意路面接缝处的处理工作，把防水措施落实到每个施工环节。
结束语
综上所述，加大对雨季公路路基路面施工技术的研究力度，需要施工单位监
理单位和政府相关部门共同努力，综合考虑降水量、气候条件、地质地貌等因素，加强对施工过程的监督管理力度，不断提升雨季施工质量和效率。为了有效避免
雨季施工对公路工程路基路面的不良影响，施工单位应采取针对性解决措施，根
据区域实际情况，选择科学的透水材料，设置合理的排水系统，防止路面水土流失，做好路基夯实工作，确保沥青拌合料的存储环境，预防原材料硬化结块，减
少不必要的浪费，克服自然环境影响，建设兼具安全价值、使用价值于一身的公
路工程。
参考文献:
[1]邱浩浩,王华.关于公路工程项目路基路面压实施工技术的分析[J].黑龙江交
通科技,2014,02:166+168.
[2]王海涛.公路工程路基路面雨季施工技术探讨[J].城市建筑,2014,02:302+311.
[3]苏凯,李岩.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].中小企业管理与科技(上
旬刊),2015,06:90.
