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1．启动系统的组成 目前汽车上的启动系统一般由蓄电池、启动机和启动控 制电路组成，如图4.1所示。启动控制电路包括启动按钮或开 关、启动继电器、电磁开关等。 启动机是启动系统的核心部件。启动开关的作用是接通 启动机电磁开关电路，使电磁开关通电工作。汽油发动机的 启动开关与点火开关组合在一起，即点火开关设有启动挡。 一些汽车的启动机控制电路中装有启动继电器，由启动继电 器触点的开闭控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只 是控制启动继电器线圈电路的通断，减小了通过启动开关的 电流。
29 图4.8 电刷组件
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4) 机壳 启动机的机壳是电动机的磁极和电枢的安装机体，大多 数一端有四个检查窗口，便于进行电刷和换向器的维护。机 壳中部有一个电流输入接线柱，并在内部与励磁绕组的一端 相连。启动机一般采用青铜石墨轴承或铁基含油滑动轴承。 减速启动机由于电枢的转速较高，采用滚柱轴承或滚珠轴承。 电刷装在前端盖内，后端盖上有拨叉座，盖口有凸缘和安装 螺孔，还有拧紧中间轴承板的螺钉孔。
M = Cm s
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式中，Cm为电动机的转矩常数，取决于电动机的结构。Cm 与电动机磁极对数P、电枢绕组导线总根数Z及电枢绕组电路 的支路对数a有关，即Cm = PZ/(2 a)。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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2) 直流电动机转矩自动调节过程 根据上述原理分析可知，电枢在电磁转矩M作用下产生转 动。由于绕组在转动时切割磁力线而产生感应电动势，根据 右手规则判定其方向与电枢电流Is的方向相反，所以称为反 电动势Ef。反电动势Ef与磁极的磁通量Φ和电枢的转速n成正 比，即
1 项目四 启动系统的检修
任务1 启动机的检修 任务2 启动系统的故障诊断 拓展知识 项目小结
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