航空安全事故案例分析 ppt课件

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政策方针篇
《狠抓主体责任落实 增强安全保障能力 推进民航事业持续 安全发展》的安全工作报告要求重点抓七方面工作：一、狠抓 主体责任落实，夯实安全生产基础；二、持续改进宏观调控， 引导行业安全发展；三、推进依法严格监管，提高安全监管效 能；四、深化资质能力建设，加强专业队伍建设，重点要在建 立健全长效机制上下功夫；五、深化安全体系建设，提高风险 管控能力；六、加强科技应用及研发，发挥技术支撑作用；七、 推进安全文化建设，提升安全管理水平。
✓ 天气实况：状况良好，无重要云。 ✓ 原因分析：
• 准备不充分，忽视了机场细则中的警示内容 • CRM混乱，安全意识差，管制员提醒后仍不果断复飞 • 违反规定，机组在不具备资格的情况下，擅自执行RNP程序 ✓ 事件定性：运输航空事故征候
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实际案例篇
❖ 案例十：通信中断
✓ 事件经过：国航湿租澳航A321飞机执行北京-香港航班，该机过魏 县后的1小时10分钟内，区调管制无法与其取得联系，导致京广航 路郑州至广州段18个航班调配避让，民航、军航均启动应急处置程 序，严重扰乱了航路正常的运行秩序。
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政策方针篇
实现民航安全发展要把握好八个关系，即（即安全责任 体系中“四个责任”之间的关系、安全保障能力与发展速度规 模的关系、坚持“安全第一”与追求效益最大化的关系、防范 关口前移与人员资质建设的关系、完善规章标准与依法严格监 管的关系、提升运行品质与强化科技支撑的关系、安全链条稳 固与行业内外和谐的关系、创新安全管理与建设行业安全文化 的关系）。
机组规范运行意识不强未能按照飞行运行手册629按atc指令改变飞行高度程序的操纵要求对高度进行交叉检查错过了纠正时机机组注意力分配不当机长过于专注飞机的操纵丧失了必要的情景意识未能及时发现副驾驶调错高度参数机组资源管理能力不强在与飞行经验不足的副驾驶搭配飞行时机长未能充分利用自动设备减轻工作负荷降低不利因素的影响发生不安全事件后机组存在侥幸心理未按规定向单位上报不安全事件信息给事件调查和处理带来不利影响事件定性

道不到2公里的荒漠坠毁，共造成103人死亡。
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2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的图-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一7军用 机场降落时失事，机上96人全部遇难，其中包括总统和总统夫人以及很多波兰高官。
2009年6月30日，也门的一架空客A310客机在位于印度洋的科摩洛群岛坠毁，共造成152 人死亡。照片中的人是此次空难事故的唯一幸存者——14岁的芭伊雅?巴卡里，正在医8 院 接受救治。
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飞行中的注意事项
1.在空中永远要系紧安全带 虽然遇到高空解体的状况，生还的几率渺茫，但也要 在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空 中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧 命了。
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飞行中的注意事项
2.起飞失事：数数座位离紧急出口差几排 起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天 气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能 全部获救;如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地 面的气流，飞机就会坠毁。比如2010年1月埃塞俄比 亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落 地中海，无人生还。 无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里 ，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多 少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到 了紧急出口位置。
2001年11月12日，美国航空公司一架从肯尼迪机场起飞的空客A300客机在纽约皇12后区 坠毁，共造成265人死亡。
1999年10月31日，埃及航空公司的一架波音767客机在美国马塞诸塞州的楠塔
基特岛附近海域失事，8年9月2 日，瑞士航 空公司的一 架MD-11客 机在新斯科 舍海域坠毁， 共造成229 人死亡。
飞后不久坠毁，共造成275人死亡。
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国家和国际民航管理部门通过监督检查、审计等方式，对 航空安全保卫法规与标准的实施情况进行评估和监督，发 现问题及时督促整改，确保航空安全保卫工作的持续改进 和提升。
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航空安全保卫组织与职责
国际航空安全保卫组织
国际民航组织（ICAO）
负责制定国际航空安全标准和建议措施，促进全球航空安全水平的提高。
国家民航管理部门负责监督检查航空安全保卫法规的实施情 况，确保航空公司、机场等单位符合相关法规要求。
航空安全保卫标准
航空安全保卫标准包括设施设备标准 、人员资质标准、操作程序标准等方 面。
人员资质标准规定了航空安全保卫人 员的培训、考核和资质要求，包括安 保人员的基本素质、专业技能和职业 道德等方面的要求。
《航空安全保卫》PPT 课件
目 录
• 航空安全保卫概述 • 航空安全保卫法规与标准 • 航空安全保卫组织与职责 • 航空安全保卫技术与方法 • 航空安全保卫案例分析
01
航空安全保卫概述
航空安全保卫的定义
01
航空安全保卫是指为预防和打击 航空器受到非法干扰、破坏和犯 罪行为，保障航空安全和秩序所 采取的一系列措施。
航空器安全检查技术与方法
机体表面检查
对航空器的机体表面进行检查，确保没有损 坏或异常情况。
起落架检查
对航空器的起落架进行检查，确保正常、无 损坏。
机舱内部检查
对航空器的机舱内部进行检查，确保座椅、 照明、通风等设备正常。
航空器电子设备检查
对航空器的通讯、导航、雷达等电子设备进 行检查，确保正常工作。
国际航空运输协会（IATA）制定的《航空安全保卫手册》（APRM）是航空公司 实施国际航空安全保卫的标准和指南，包括安保审计、威胁评估、安保训练等方 面的要求。

4、挂民航公安机关统一制发的车辆号牌及规定的航空器活动区机动车 辆行驶证并喷涂安全标志；
5、在车身前部顶端安装黄色警示灯； 6、配备有效的灭火器材；
7、行李车拖挂托盘行驶时，挂3.4米长、2.5米宽的大托盘不得超过四 个，1.9米长、1.8米宽的小托盘不得超过六个。
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注：严格执行本条要求是防止碰撞飞机的关键，当接近飞机的勤务车辆只配置一人时， 驾驶员必须与飞机维修人员联系并在其引导下接近飞机。
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整改措施
➢责任单位重新梳理机坪保障工作流程中勤务车辆接 近飞机的安全要求，排除工作流程中的安全隐患； ➢责任单位加强机坪保障工作相关人员工作流程的监 督，保证严格按照勤务车辆的安全要求执行； ➢责任单位加强对员工工作态度，安全意识方面的培 训。
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思考
你的工作岗位涉及哪些安全方面的问题？的
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谢谢！
——天津航空地服培训
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责任与处罚ຫໍສະໝຸດ ➢事件定性 该事件定性为代理单位人员违规操作导致的航空受损
的严重事件。 ➢责任与处罚
该代理单位年度代理服务质量评估总分扣减7分，并承 担当日地面旅客保障（含西安至天津旅客）,机务维修， 调机费用及由此导致的2日飞机停产等相关损失，共计 256238.85元。
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