乐龙仿真实验报告

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篇一：乐龙软件操作实验报告 合肥学院管理系 《物流系统建模与仿真》 乐龙软件模拟操作 姓名 ***学号 班级 成绩 XX年4月10日 乐龙物流仿真实验报告 一、实验内容及目的 实验一物流中心（Logistics Center）的模型构筑 通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分 流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法 下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型 实验二仓储型物流中心模型 将以仓储型物流中心的模型为例，学习包括在实验一使用过的设备以及自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法建立在上次作成的模型的基础上增加具有自动立体仓库功能的出货传送线的模型。 实验三 复合型物流中心模型1（有轨滑车） 以复合型文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 2文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 物流中心模型为例，学习如何用包括在上一章利用过的各种设备以及车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设的设定方法做成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后，装货托盘由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送，并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送，再由叉车向出货口搬运的货物的模型 实验四 复合型物流中心2（双层） 将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在实验三利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。 做成的模型概要是轨道上的平板车把从自动立体仓库第2层部分出库的托盘搬送到指定的出口并把作业员在卸货中转站卸货后的空托盘再运回仓库。卸下的货物在分流点根据其目的地被分流后作业员将其装入对应的笼车内。 二、实验环境： 管理系物流管理实验室，上机操作，并且根据老师给出的提示，说明文档对 乐龙软件来进行实验操作 三、实验步骤及结果： 实验项目一 物流中心（Logistics Center）的模型 实验项目二 仓储型物流中心模 型 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 3文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 实验项目三 复合型物流中心1设计实验 实验项目四 复合型物流中心2设计实验 四、实验心得： 在试验当中经常会遇见身背运转不良，或者运转不了的情况，在刚开始的两个 实验中还是比较容易的，基本没有遇到什么娜以解决的情况，就是在第二次实验做好之后才发现模型不能够自动出库，每次想要出库的话还得自己手工进行选择，然后点击运行才能够实现出库，一直找不到解决办法，对比一下已有的模型后才发现，原来是少了个部件自动化立体仓库管理器，添加操作完之后，终于实现了自动出库，但是真的很有点小小的成就感。到了第三个实验就有些复杂了，多了滑车和智能导向物，设置起来有些麻烦稍有不甚，把各部件之间的连接搞错了，就会导致整个模型不能运行，所以做得时候必须仔细，把需要连接的部件通过智能导向物连接起来，而且两个部件之间还不能够接触否则就不能够正常运转。 第四个实验更加复杂一些，需要设置两层，在不同的层次之间进行设计时，视觉上不是很方便，需要添加更多些的智能导向物，这样一来就更加需要细心，还有就是智能导向物的出库出的代码需要配对好，否则的话就会导致不能正常出库，而且还会自动弹出一个出现错误的窗口，如果之前没有保存的话就惨了，这就会导致之前的所有结果全部没有的，后来文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 4文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 在上课的时候请教了老师才知道，到底哪里出了问题，后来照着老师说的改了一下，终于可以运行了。 通过对乐龙软件的操作，我们可以更加直观的观察到物流操作各种系统的模式，状态，还可以自己动手亲自操作，更改软件中的各种配置，从而改变系统的运行状态，达到认知物流系统的目的，对物流系统和仓库系统的设计与运行都有了更加深刻的认识理解。 篇二：乐龙仿真软件实验报告2 计信学院上机报告 课程名称： 配送与配送中心 姓 名： 夏 冰 山 学 号： 00 指导教师： 陈达强班 级： 物流08乙 日 期： XX-04-17 一、上机内容及要求： 根据 实验三 仓储型物流中心模型，在乐龙软件种完成模型的建立； 1. 根据模型仿真的结果分析瓶颈的所在； 2. 改进模型，再次进行模拟； 二、完成报告（预备知识、步骤、程序框图、程序、思考等）： 建立模型：根据实验三的要求建立模型，如图1所示。 模拟条件：时间模式为1：1，其他设备的速度为默认状态。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 5文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 模型瓶颈： 在模拟运行6分钟后产生瓶颈。由于装货平台出的机械手臂速度过慢，导致货物在传送带上堵塞，影响入库速度。为此我们依次加快了机械手臂的速度，AS/RS水平和垂直方向的速度，瓶颈随着相应设备速度的调整随之转移。但是由于AS/RS堆垛机的最大速度受限，所以加快速度只能够缓解情况，而不能从根本上解除瓶颈。 为此提出解决方案如下： ① 如果AS/RS的装货平台和卸货平台在同一侧，将入库申请和出库申请分别排序，第一个出库作业和第一个入库作业组合为一个联合作业任务，从而缩短存取周期、提高存取效率； ② 将AS/RS的装货平台和出货平台分设在仓库的两端，合理考虑入库货位和出货货位的位置，使得堆垛机在巷道中的运行路径不重复或者重复线路最短； ③ 增加AS/RS的入库/出库平台数量。 实验感想： 模拟后根据直接观察或者通过日志文件的分析得到瓶颈，眼睛直接看到的瓶颈有时未必是真正的问题所在。例如本次实验，瓶颈直接产生在机械手臂，但是进过分析我们知道真正的瓶颈是AS/RS的堆垛机的速度。所以在寻找瓶颈时不要被假象所误导，随之做出无效的改进方案。 图1俯 视 图 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 6文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 图 2 运 行 图 篇三：乐龙实验报告 物流系统仿真 实验报告 指导老师 项目名称 姓学班学 名 号 00210 级 物流工程卓越1001班 院 一 实验目的与要求 1 RaLC乐龙仿真软件建模方法，熟悉部件生成器、传送带、自 动立体仓库、装货平台、卸货平台、机器人、托盘、托盘供给器、笼车、部件消 灭器等建模元素的功能 2 二、实验内容 复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。而复合型物流中心是基于仓储型物流中心来设计的。 仓储型物流中心是指将进货的商品临时保存在仓库中。然后，根据需要进行出库的物流中心。 1 品的特性经入库口送入到自动立体仓库中的 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 7文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 指定位置。 货物→输送带（输送货物）→机器人2（搬运货物）→卸货平台（卸货）、托盘生成器（生成托盘）→铁轨滑车（搬运货物）→铁轨滑车tout部件→自动立体in部件→自动仓库(存取货物)→自动立体仓库in部件→巷道堆垛机（堆垛货物）→2、3层卸货平台层→智能人→输送带→智能人→笼车（装货）。 2 由智能人将传送过来的货物 装入笼车内。 三 实验步骤 1.建立仓储型物流中心模型 下面将要做成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后，装货托盘由滑车铁 轨向3个自动立体仓库分送，并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送，再由叉车向出货口搬运的货物的模型。 ● 滑车铁轨的设置 点击设备栏的［滑车铁轨］按钮， 使滑车铁轨表示出来。 将滑车铁轨 设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。 打开滑车铁轨的属性窗口 ，将[概要]属性里的速度改为〈60〉。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 8文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 调整滑车铁轨的位置使其与自动立体仓库对齐。 ● 滑车铁轨IO部分(INPUT,OUTPUT)的设置 选择滑车铁轨的弹出菜单中的［添加IO部件（InMode）］，使IO部分(INPUT, OUTPUT)的输入口表示出来。托盘通过此IO部分（InMode）滑到滑车铁轨上。 为了使朝向相配，选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。点击工 具栏里的[可移动子类设备]按钮，将IO部分移到装货中转站的输出口附近使其与装货中 转站自动连接上。 选择滑车铁轨的弹出菜单中的 [添加IO部件（OutMode）] ，使IO部分表示出来。 滑车铁轨上的托盘通过此IO部分（OutMode）滑到指定的设备。 选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。将IO部分移到左侧自动仓 库的IO部分 (In Mode) 的入口处，使其自动连接上。 选择滑车铁轨的弹出菜单中的 [添加IO部件（InMode）] ，使IO部分表示出来。 将IO部分移到左侧自动立体仓库的IO部分 (Out Mode)出口附近，使其自动连接上。 这样设置了从滑车铁轨流向自动立体仓库的入口以及从自动立体仓库流向滑车铁轨 的出口。 用同样的方法，做成中间的自动立体仓库和右侧的自动立体仓库的入口和出