第三章电力机车通风系统和空气管路系统通风系统采取的是强制性通风：目的是保证这些设备的正常工作。
第一节通风系统设计要求：进风速度低，减少尘埃侵入，同时要求风道短，弯道少，圆滑过渡，减少风压损失。
一、通风机的类型和特点（一）离心式通风机作用原理：当叶轮在蜗壳内作高速旋转时，叶片间的空气也被迫作高速旋转，在离心力的作用下，沿叶轮甩出来，以一定的速度速度沿蜗壳经出风口进入风道，由于叶轮间形成真空，外界空气不断从叶轮轴向进风口被吸入，把空气的流速转变为压强，使风道的风压得到升高。
（二）轴流式通风机：又称电风扇（电风扇叶片有一定的斜度）。
作用原理：叶轮在电动机驱动下高速旋转，由于叶片有一定的斜度，形成空气的轴向流动，叶轮背面形成真空，外界空气不断补入。
二、通风机在电力机车上的应用根据通风机的特点，牵引电机用离心式通风机；制动电阻柜用轴流式通风机。
三、SS4改进型电力机车通风系统采用传统的车体通风系统，每节车分为三大通风系统，五条通风支路，两台离心式通风机，三台轴流式通风机。
（一）车体侧墙百叶窗和滤尘器双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风，过滤器为无仿合成棉。
脏以后可冲洗，耐冲洗度强。
（二）三大通风系统1.牵引通风系统：每节车的牵引通风系统有两个独立、且完全相同的通风支路；2.主变压器油散热器通风系统主变压器油散热器通风系统仅有一条通风支路，采用轴流式通风机。
3.制动电阻柜通风系统每节车的制动通风系统有两个独立、且完全相同的通风支路。
四、SS9型电力机车通风系统SS9改型电力机车常用独立通风系统，即车外空气不直接进入车体，而是通过各自独立的风道对各部件进行冷却。
按照被冷却对象分为3大通风系统：牵引通风系统、制动通风系统和主变压器通风系统。
全车采用4台离心式通风机、5台轴流式的通风机。
五、SS7E型电力机车通风系统SS7E型电力机车也采用独立通风方式。
机车通风系统由牵引电机通风系统、主变压器通风系统、变流装置通风系统、制动电阻通风系统等四大通风系统组成。
《通风设备基础知识概述》一、引言通风设备在现代生活和工业生产中起着至关重要的作用。
它不仅能够为人们提供舒适的室内环境，还能保障工业生产的安全和高效进行。
从家庭住宅到商业建筑，从工厂车间到地下矿井，通风设备无处不在。
本文将全面介绍通风设备的基础知识，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势。
二、通风设备的基本概念1. 定义通风设备是用于实现空气流通、调节室内空气质量、排除有害气体和粉尘的设备系统。
它主要包括通风机、风道、风口、空气过滤器等部件。
2. 分类（1）按照通风方式可分为自然通风设备和机械通风设备。
自然通风设备利用自然风压和热压实现空气流通，如窗户、通风口等；机械通风设备则通过通风机等动力设备强制空气流动，如离心风机、轴流风机等。
（2）按照用途可分为工业通风设备和民用通风设备。
工业通风设备主要用于工厂、车间等工业场所，以排除有害气体、粉尘和余热；民用通风设备主要用于住宅、商业建筑等场所，以提供舒适的室内环境。
3. 主要部件（1）通风机：通风机是通风设备的核心部件，它通过旋转叶轮产生气流，将空气输送到需要的地方。
通风机的种类繁多，常见的有离心风机、轴流风机、混流风机等。
（2）风道：风道是用于输送空气的管道系统，它可以是圆形、矩形或其他形状。
风道的材料通常有镀锌钢板、不锈钢板、玻璃钢等。
（3）风口：风口是空气进出通风系统的通道，它可以调节空气的流量和方向。
风口的种类有百叶风口、散流器、格栅风口等。
（4）空气过滤器：空气过滤器用于过滤空气中的灰尘、花粉、细菌等杂质，提高室内空气质量。
空气过滤器的种类有初效过滤器、中效过滤器、高效过滤器等。
三、通风设备的核心理论1. 流体力学原理通风设备的工作原理基于流体力学。
通风机通过旋转叶轮产生气流，气流在风道中流动时受到阻力和压力损失。
根据伯努利方程，气流的动能、压力能和位能之间可以相互转换。
通风设备的设计和运行需要考虑流体力学的各种因素，如流速、压力、流量等。
