联轴器找正

找正结果：经过找正后，电机和减速机联轴器的径向和轴向跳
03
动量均在允许范围内，运行安稳无特殊。
实例三：某钢铁厂电机联轴器找正
• 设备参数：电机功率2500kW， 转速750rpm，联轴器类型为半 挠性联轴器。
实例三：某钢铁厂电机联轴器找正
01
找正步骤
02
将电机和减速机放置在预定的安装位置上，确保水 平度和垂直度符合要求。
实例二：某化工厂电机联轴器找正
找正步骤
先将电机和减速机用临时支架支撑起来，确保水平度和垂直度符合要求 。
使用千分表检测电机和减速机联轴器的径向和轴向跳动量。
实例二：某化工厂电机联轴器找正
01
根据检测结果调整电机和减速机的位置，使径向和轴向跳动量 在允许范围内。
02
紧固螺栓并复查跳动量，确保找正精度。
径向找正法
总结词
通过测量联轴器的径向偏差来调整两 轴的对中。
详细描述
径向找正法主要关注联轴器的径向偏 差，通过测量和调整使两轴在径向方 向上对齐。这种方法适用于两轴之间 的角度偏差较小的情况。
轴向找正法
总结词
通过测量联轴器的轴向偏差来调整两轴的对中。
详细描述
轴向找正法主要关注联轴器的轴向偏差，通过测量和调整使两轴在轴向方向上 对齐。这种方法适用于两轴之间的角度偏差较大的情况。
复查与确认
稳定性检查
检查联轴器的稳定性和运行状态，确保找正效果持久可靠。
性能测试
进行性能测试，验证找正效果是否满足设计要求。
记录与报告
将整个找正过程和结果进行详细记录，编写报告并归档，为后续 工作提供参考。
PART 04
大型电机联轴器找正注意 事项
安全注意事项

二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。

两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲�只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩�两轴中心允许的偏差值愈大�安装时愈容易达到要求。

但是从安装质量角度讲�两轴中心线偏差愈小�对中愈精确�机器的运转情况愈好�使用寿命愈长。

所以�不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。

1�电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时�联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜�可能出现四种情况�如图1所示。

图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

表1电机联轴器偏移的分析2.测量方法安装电机时�一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后�再进行联轴器的找正。

通过测量与计算�分析偏差情况�调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心�又平行。

联轴器找正的方法有多种�常用的方法如下��1�简单的测量方法如图2所示。

用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差�用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差�通过分析和调整�达到两轴对中。

这种方法操作简单�但精度不高�对中误差较大。

只适用于电机转速较低�对中要求不高的联轴器的安装测量。

图2角尺和塞尺的测量方法�2�用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡�又称对轮卡�结构形式有多种�根据联轴器的结构�尺寸选择适用的中心卡�常见的结构图3所示。

中心卡没有统一规格�考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。

根据测量结果，取０°～１８０°和１８０°～０°两个测量方位上轴向读数 的平均值，即ｓ１＝（ｓ１＇＋ｓ１＇＇）／２ ｓ３＝（ｓ３＇＋ｓ ３＇＇）／２取９０°～２７０°和２７０°～９０°两个测量方位上轴向读 数的平均值，即ｓ２＝（ｓ２＇＋ｓ２＇＇）／２ ｓ４＝（ｓ４＇＋ｓ ４＇＇）／２ｓ１，ｓ２，ｓ３，ｓ４四个平均值作为各方位计算用的 轴向读数，不ａ１，ａ２，ａ３，ａ４四个径向读数记入同一个记录图 中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并迚行计算和调整．这种 测量方法精度很高，适用于需要精确对中的精密或高速运转的机器，如 汽轮机，离心式压缩机等．相比之下，三表测量法比两表测量法在操作 不计算上稍繁杂一些． 五表测量法（又称四点测量法） 在测量一个方位上的径向读数的同时,测出0°,90°,180°,270°四个方位 上的轴向读数,并取其同一方位上的四个轴向读数的平均值作为分析不计 算用的轴向读数,不同一方位的径向读数合起来分析联轴器的偏移情况,这 种方法不三表法应用特点相同.
两表，三表及五表测量都可得出同一方位上的径向读数和轴向读数，若 测点位置及调整支点的位置如图10 所示（请注意测量轴向读数百分表的 指向）： H1=L1*（s1-s3）/D + （a1-a3）/2-----------------（1—9） H2=（L1+L2）*（ s1-s3）/D + （a1-a3）/2----------（1—10） 式中H1 ，H2---------支点1 和支点2 的调整量，（正值时为加垫负值时 减垫），mm； s1，s3 及a1，a3-------分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读 数，ｍｍ； D---------------------------联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器 中心点的距离),ｍｍ； L1--------------------------支点1 到联轴器测量平面间的距离，mm； L2--------------------------支点1 不支点2 之间的距离，mm； 应用上式计算调整量时的几点说明：

联轴器的找正方法
联轴器是用于连接两个轴的机械件，用于传递扭矩和旋转。

在联轴器安装过程中，找正也就是找两个轴在相互连接时轴心的对准程度。

找正的目的是确保联轴器的运转顺畅和有效传递扭矩。

联轴器的找正方法通常有以下几种：
1. 观察法
通过观察联轴器两端轴的位置关系，可以初步判断是否找正。

通常使用线尺或直尺，分别沿轴上放置然后观察两端轴的位置是否平行。

如果两端轴处于同一平面内，且轴心连线是平行的，则可以认为轴对中。

2. 触摸法
通过触摸联轴器两端轴的位置关系，可以感受到轴的相对位置。

这需要使用手指轻触轴心，感受反弹的力度和位置。

如果反弹力度一致，则可以认为轴心对准。

3. 视觉法
通过使用激光等光学器具，可以直观地看出联轴器两端轴的位置关系。

激光光线可以在轴的表面上投影出一条线，通过观察两端轴的投影线是否平行，可以得到
轴心对准的结论。

4. 检测法
通过使用特殊的检测工具，如轴距测量仪、齿侧间隙测量仪等，可以精准地测量联轴器两轴心的距离和相对位置，从而判断联轴器的找正情况。

总之，联轴器的找正是联轴器安装过程中非常重要的一环。

正确的找正可以确保联轴器的正常运转和长期使用，并有效地传递扭矩和旋转。

在找正时，可以综合使用上述方法，以达到最佳效果。