2 0 1 7 一建公路实务重点
第一章公路工程技术
第一节路基工程一．基本知识
1．公路分级
P480按照功能和适应的交通量，分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
2．路基类型：
P1路基在最不利季节的干湿状态，划分为：干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的
干湿类型可根据路基的：分界相对含水量或分界稠度划分新建公路的干湿类型可根据路基
的：临界高度判别高速公路应使路基处于：干燥或中湿状态。
3．路基相关技术要求在软土路基上修建路堤时，容易产生：路堤失稳和沉降过大等问题。
岩溶地区路基对路基的危害：1 、溶洞顶板坍塌引起的路基下沉破坏2、岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏3、反复泉和间接泉侵泡路基基底，引起路基沉陷坍塌或帽浆4、突然性的地下涌水冲毁路基
盐渍地区路基，盐渍土中的氯盐、硫酸盐受水侵泡时易溶解，可形成：雨沟、洞穴、湿陷等病害。冬季冻胀、盐胀形成：鼓包、开裂。夏季形成：溶蚀、翻浆
多年冻土：土温等于或低于0 度，且含有冰的土称为冻土。这种状态保持3年或3 年以上为多年冻土
★★二．一般路基施工技术
1 ．常见质量控制关键点：
P253 土方路基工程施工中常见质量控制关键点
（1）施工放样与断面测量。——是关于挖方的，而以下四条是关于填方的。
（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实。
（3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。——这里易出错
（4）每层的松铺厚度，横坡。（因为只有厚度和横坡是关键）
（5）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。测定最佳含水量的方
法：轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪压实度的计算：现场干密度和室内最大干密度的比值。测定方法：核子密度湿度仪、灌砂法、环刀法
2. 测量法和工作要求
P34公路高程测量应采用水准测量。
1．控制测量
2．高程测量：
3．中线放样
（1）传统法放样：切线支距法（曲线起终点为直角坐标原点）、偏角法（曲线起终点为极坐标原点）、坐标法放样（根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样）（2）GPS-RT技术放样（用于控制测量、边桩和中桩放样，并达到厘米级精度）分为静态和动态静态：通过接收到的卫星信息，确定地面某点的三维坐标动态：通过卫星
系统，把已知的三维坐标点位，实地放样地面上。自动安平水准仪：粗平—照准—读数
经纬仪：对中—整平—照准—读数
测量仪器使用方法
公路工程施工常用的测量仪器有 水准仪、经纬仪、全站仪、全球定位系统（ GPS ）
3．原地基处理要求 P2 砍——填——除——换——压——挖 （ 按照案例去掌握 ）
1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前 砍伐或移植清理，砍伐的树木 应移置于路
基用地之外，进行妥善处理。
2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用 合格填料回填 ，并按规定进 行压实。压
实度不小于 90%
3）原地基为耕地或松土时，应先清 除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到 设计要求，
一般不小于15cm 平整后按规定要求压实。
4） 基底原状土的强度不符合要求时，应进行 换填，换填深度应不小于30cm 并予 以分层压实
到规定要求。
5） 基底应在填筑前进行 压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度 应不小于
90%当路堤填土高度小于路床厚度（80cm ）时，基底的压实度不宜小于路床的压 实度标准 。
6） 当路堤基底横坡陡于 1:5 时或纵坡大于 12%，按设计要求挖台阶或设置成坡度 向内并大于
4%宽度大于2m 的台阶。
4．填方路基施工 P3
（ 1 ）填料的选择及填筑方式
① 填料的要求：最小强度（CBR ;最大粒径
② 填料的选择
可以直接用的填料 ：石质土，砂性土、碎砾石 经过处理之后可以用的填料 ：砂土，使用时掺
入黏性大的土改善质量。
粉质土，掺入较好的土体后可用， 轻、重黏土不是理想的填
料，不得直接用 黄土、盐渍土、膨胀土不得已时，严格按要求施工 不能用的填料 ：泥炭、淤泥、 冻土、有机质土、强膨胀土 、含草皮土、生活垃圾、 树根不得用。
（ 2）填方路基施工方法
1 ）土质路堤施工技术 修建便道、便桥 修建临时排水系统 含水量检测
含水量检测 压实度检查
★①施工工艺流程： 施工放样— 清除表土—填 前处理— 分层填筑土方—— —整平—
碾压——整修
② 填筑技术：水平分层填筑，纵向分层填筑，横向填筑，联合填筑， 推土机填筑路堤作业方
式：切土、推土、堆卸、空返。影响效率的是： 切土和推
土
③ 压实技术要点 :
压实机械对土进行碾压时，一般以 慢速 效果为好。 碾压一段终了时，宜采取 纵向退行方式 继续第二遍碾压，不宜采取调头 方式。 在整个全宽的填土上压实，宜 纵向分行进行，直线段有两边向中间，曲 线段由内侧向外侧。 ④ 技术要领：
分层填筑，分层压实;纵坡大于 12%采取纵向分层法施工;新旧路面结合处、 半填半挖
处、地面横坡陡于1:5时、应挖台阶，台阶宽度不小于2m 并用小型夯实机加以夯 实。
不同性质的土应分层填筑，不得混填。每种填料层累计厚度不小于 0.5m 。优
良土填在上层，强度小的土填在下层。
2）填石路堤施工技术： 石料强度要求不小于15Mpa 最大粒径不大于500mm 并不宜大于层厚2/3，
路床底面 以下400m 范围内，填料粒径应小于150mm
填石路堤施工工艺流程
4个区段：填石区段一平整区段一碾压区段一检测区段
8道工艺流程：测量放样一场地清理一基底处理一试验路段一填料装运一路基成型一 路基整修一
竣工验收
填筑方法：竖向填筑（倾填法），用于二级及二级以下等级路面 分层压实法（碾压法），用于
高级、一级公路和高级路面 冲击压实法，缺点是周围有建筑物时，受到限制 强力夯实法：分层厚度（5n 左右）；最大粒径（一般为40cm 以内，最 大为60cm ）;夯点间距（4.5m*4.5m ）错位布置。
层厚控制：按中桩桩号计算列出各分层在路堤相应位置的控制性层面 标咼。
石方开挖工程机械：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、 爆破设备
3） 土石路堤施工技术： 最大粒径：石料强度大于20Mpa,石块的最大粒径不得超过压实层厚的 1
）
2）
