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1、基础概念测绘学：研究对实体(包括地球整体、表面以及外层空间各种自然和人造的物体)中与地理空间分布有关的各种几何、物理、人文及其随时间变化的信息的采集、处理、管理、更新和利用的科学与技术。
地形测量学：研究不考虑地球曲率的小区域地表面各类物体形状和大小的测绘科学。
大地测量学：研究需考虑地球曲率的广大地区的测绘科学。
基本任务是建立国家大地控制网，测定地球的形状、大小和研究地球重力场的理论、技术和方法。
又可以分为常规大地测量与卫星大地测量摄影测量学：利用摄影相片来研究地表形状和大小的测绘科学。
又分为地面摄影测量和核孔摄影测量。
工程测量学：研究在工程建设各个阶段所进行的与地形及工程有关的信息的采集和处理、工程的施工放样及设备安装、变形监测分析和预报等的理论、技术与方法, 以及研究对与测量和工程有关的信息进行管理和使用。
地图制图学：利用测量所得的资料，研究如何投影编绘成地图，以及地图制作的理论、工艺技术和应用等方面的测绘科学。
水准面：一个处处与重力方向垂直的连续曲面。
平均海水面：海水静止时的水面，是一个特定重力位的水准面，也称为大地水准面。
参考椭球定位：确定参考椭球面与大地水准面的相关位置，使其在地区范围内与大地水准面最佳拟合，使其作为测量计算的基准面的过程高程：在一般测量工作中以大地水准面作为基准面，因而某点到基准面的高度是指某点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，通常称为它是绝对高程或海拔。
等角投影：将地面点沿铅垂线投影到投影面上，并使得投影前后图形的角度保持不变。
直线定向：确定一条直线与基本方向的关系。
三北方向：椭球子午线方向称为直子午线，用磁针北端确定的方向称为磁北线；平行于高斯投影平面直角坐标系X坐标轴的方向称为坐标纵线。
子午线收敛角：子午线与该店坐标纵线的夹角。
东为正，反之为负。
磁偏角：磁北线与真子午线方向的夹角，东为东偏，为正，西为西偏，为负。
方向角：由基本方向线的北端起顺时针方向到一方向线的角度，称为该方向线的方位角。
民航管理学教材
以下是一些关于民航管理学的教材推荐：
1.《民航管理学》（第2版），王刚著，民航出版社，2019年。
这本教材是一本比较全面的民航管理学教材，内容包括航空管理概述、航空公司管理、航空经济与航空市场、航空安全与保障、航空地面服务与设施以及航空交通管理等方面的内容。
2.《民航运输概论》（第3版），罗随力、马晓珺著，北京航
空航天大学出版社，2017年。
这本教材从民航运输的基本概念、发展历程、航空公司的组织结构和管理、航空市场与竞争、民用航空与社会经济、航空旅客运输服务、航空货物运输服务等多个角度对民航运输进行了详细介绍。
3.《航空经济学与航空产业经济》（第2版），李珧琳、许晓革、杨萍著，北京航空航天大学出版社， 2009年。
该教材是航空经济学领域的重要教材之一，内容涵盖航空产业经济、航空市场理论、航空市场分析、航空市场竞争、空运成本管理、航空政策、航空经济调控等方面的内容。
4.《民航安全管理》（第4版），杨道华著，民航出版社，2018年。
该教材主要介绍了民航安全管理的理论和实践，包括民航安全的基本概念、法律法规和国际公约、风险管理和安全风险评估、航空公司安全管理体系、安全培训和飞行员管理以及安全事故调查与数据分析等内容。
这些教材都是较为权威和全面的民航管理学教材，可以帮助学生全面了解民航管理学的基本概念、原理和实践，有助于加深对民航管理学的理解。
典型的第一代：美国:F-86，F-100，F-106，苏联：米格－15(苏联的第二代) ——第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为1944至1953年。
后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等，采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。
典型的第二代：美国:F-4,F-5 苏联:米格-21中国：歼7 歼8 ——引入性能更好的导弹、雷达和其他航电系统典型的第三代：美国：F-15，F-16，F-18 俄罗斯：苏-27，苏-30，米格-29，欧洲：台风，阵风，JAS－39，中国：歼10 歼11——超视距作战和近距格斗第四代：美国：F－22，F－35 中国：歼20（已经首飞）歼14（俄罗斯）：T-50(已首飞）苏－47（俄罗斯的第五代）——隐形、超音速巡航、短距离起降、超机动性还有很多对第三代战斗机改进后，称它为三代半（它具备了某些四带机的特点，如隐形等），其实也是划分到第三代里面（欧洲的”台风’，法国的”阵风”，瑞典的”鹰狮”中国的“歼10”“ 歼11”）我国的支线客机：新舟60、新舟600、700 我国国产大飞机：C919美国有20万架通用航空器①工业航空：包括航空摄影、遥感、物探、吊装、石油航空、环境监控等。
目前国内公务机市场几乎由“海南航空”、“山东航空”、“上海航空”三分天下。
海航的“金鹿公务机公司”成立于1995年气球是首先带人类离开地面的器具；至今仍然是重要的娱乐航空器两兄弟看着壁炉上冒起的火星；认为是一种特殊的气体；把它收集起来就能升空；他们把它称作Montgolfier Gas；于是发明了热气球。
他们随后在欧洲各地，用篝火进行特技表演。
1782 年 11 月 25 日，法国的蒙哥尔菲兄弟利用点燃麦杆后产生的热气，使一只以柳条为骨架、外部蒙有纸皮的气球升空，这被公认为世界上第一只飞行成功的“现代”热气球，该气球直径 12 米，高度 17 米。
1783 年 6 月 4 日，为了在法国科学院的代表面前证明自己的伟大发明，蒙哥尔菲兄弟的热气球在巴黎昂诺内广场上首次进行公开飞行表演。
一、单项选择1、 1936年开通了 _______ 航线,这是我国第一条国际航线。
(A)A 广州-河内B 成都-金边C 北平-迪化D 成都-曼谷2、 1909年7月25日法国人路易•布莱里奥成功驾机—分钟飞越了英吉利海峡，他因此赢得了伦敦《每日邮报》的—奖金，开创了国际航行的历史。
(D)3> 1909年 _____ 在国际飞行竞赛大会上获得冠军。
(C)A 莱特兄弟B 菲利浦帕马利C 冯如D 布莱里奥4、签署了第一个关于航空的国际公约是《 》(C)A 《北京条约》B 《凡尔赛条约》C 《巴黎公约》D 《芝加哥国际民用航空公约》期末复习题A 43分钟1000美B 34分钟1000英镑C 34分钟1000美圆 .-airD 43分钟1000英磅5、哪一年成立了国际民航组织（A）A. 1947B. 1944C. 1939D. 19466、中国历史上第一座飞机场是___________ o（A）A南苑机场B张贵庄机场C禄口机场D双流机场7、中国加入WTO是哪一年(B)A.2002B. 2001C. 1998D. 20058、国际民用航空组织的简称是（B ）A. IATAB.ICAOC.S ITAD.IVAO9、下列选项中，重于空气的飞行器有（D）A自由气球B系留气球D滑翔机10、现代客机起落架的结构型式有（A ）A•架构式、支柱套筒式. 摇臂式、浮筒式B•前三点式.后三点式.浮筒式、多点式C.前三点式、后三点式、自行车式、手动式D.支柱套筒式.摇臂式.浮筒式、收放式11、” B-576”是_______ 地区_____ 民航客机登机和国籍标志（B）A中国大陆空客B中国香港波音C中国台湾空客C中国大陆波音12、A PU被称为（C）A飞行记录系统B中央处理系统C辅助动力系统D自动驾驶系统13、_用于飞机在飞行时保持与地面和航站的联系，是远距离通讯系统。
（C）A甚高频通讯系统B选择呼叫系统C高频通讯系统D音频综合系统14、飞机在空中是按靠0来飞行的。
数字地球与“3S”技术一．摘要戈尔在1998年1月31日的讲演里以为“数字地球”是一个能够嵌入海量数据的、多分辨率的、真实地球的三维表示。
在1998年6月23-24日，美国第一次“数字地球”研讨会上关于“数字地球”提出了一个非正式可是时期性的概念：“ The Digital Earth is a virtual representation of our planet that enables a person to experience and use the vast amounts of natural, cultural, and historical data being gathered about the Earth. The Digital Earth comprises data interfaces and standards enabling access to geo-referenced data from remote sensing, cartographic, demographic, medical, and other sources, based on the interests of the user. ? 他将数字地球看成是“对地球的三维多分辨率表示、它能够放入大量的地理数据”。
在接下来对数字地球的直观实例说明中能够发觉，戈尔的数字地球学是关于整个地球、全方位的GIS与虚拟现实技术、网络技术相结合的产物。
显然，面对如此一个浩大的工程，任何一个政府组织、企业或学术机构，都是无法独立完成的，它需要成千上万的个人、公司、研究机构和政府组织的一起尽力。
数字地球要解决的技术问题，包括运算机科学、海量数据存贮、、互操作性、等。
能够预见，随着地球空间信息学的进展，而成立起的数字地球，必将增进测绘事业的现代化，为测绘事业与整个国民经济成立加倍紧密的联系，作出更大的奉献，在以后和社会中产生庞大的经济效益和社会效益。
7004航空运输类专业代码700401专业名称民航运输服务基本修业年限三年职业面向面向航空运输地面服务员等职业，民航旅客地面服务、民航货物运输、民航客票销售代理、民航货运销售代理等岗位（群）。
培养目标定位本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和民航旅客运输、民航货物运输、民航客货运销售等知识，具备民航旅客服务、民航客票销售、航空货物运输、民航货运销售等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事民航旅客地面服务、航空货运操作、客货运销售等工作的技术技能人才。
主要专业能力要求1. 具有办理国内旅客客票出票业务的能力；2. 具有办理国内航班旅客乘机手续及行李托运的能力；3. 具有运用旅客运输规则正确识别及判断行李、货物、邮件中的危险品，并进行后续处理或组织运输的能力；4. 具有熟练开展国内货运销售的能力；5. 具有货物收运、单证制作、运费计算、到达交付、不正常货物运输处理等业务操作能力；6. 具有良好的服务意识和基本的英语沟通能力；7. 具有良好的计算机应用操作能力；8. 具有终身学习和可持续发展的能力。
主要专业课程与实习实训专业基础课程：民航概论、民航服务英语、民航服务与人际沟通、民航服务礼仪。
专业核心课程：民航客票销售、民航旅客运输、民航货运销售、航空货物运输、订座系统操作、离港系统操作、民航货运销售操作、空港货物操作。
实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行民航服务礼仪、民航客票销售、旅客抵离港操作、民航货运销售、货物抵离港操作等实训。
在民航机场、民航运288输企业、客票代理公司（含旅行社）及民航货运（代理）公司等单位进行岗位实习。
职业类证书举例职业技能等级证书：民航旅客地面服务、民航货物运输接续专业举例接续高职专科专业举例：民航运输服务、航空物流管理接续高职本科专业举例：民航运输服务与管理接续普通本科专业举例：交通运输专业代码700402专业名称航空服务基本修业年限三年职业面向面向民航乘务员、民航安全检查员、民航客运员等职业，民航乘务、民航安检、空港旅客服务等岗位（群）。
第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置（二）民用航空的定义1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。
介绍它的发展前景。
通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。
3、通用航空包括：航空作业：工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。
农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。
航空科研和探险活动；航空在其他一些领域中的应用。
其他类通用航空公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。
政府行政官员及企业自备飞机；私人航空飞行训练：培养飞行员。
航空体育活动：跳伞，滑翔机。
二、民用航空系统的组成。
（一）政府部门：（民航总局）1、性质。
2、职责：管理内容a 制定民用航空法，并监督执行。
b 对航空企业进行规划，审批和管理。
如：成立航空公司（东星）要经民航总局审批。
c 对航空路线进行规划和管理。
d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。
e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。
f 对民航机场进行统一的规划和管理。
g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。
要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试。
总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。
其中航空公司和机场的关系：1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。
机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。
协议期限有的可长达20至30年。
2、股份关系。
在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。
第一章航空业包括：航空器制造业，军事航空，民用航空●民用航空：使用航空器从事除了军事性质以外的航空活动。
包括航空运输和通用航空通用航空：出航空运输后，民用航空的的其余部分。
包括航空作业和其他类型通用航空民用航空组成部分：政府部分，参与航空运输的各类企业，民航机场，通用航空各种活动的个人和企事业单位国际民航组织ICAO第二章飞行器：由人制造的，能飞离地面并由人控制的飞行物体。
包括航空器（大气层中）和航天器（大气层以外）。
航空器：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。
民用飞机：航线飞机，通用航空飞机●民用航空器的要求：1.安全性：安全的首要问题，通过对通信导航，电子设备和动力系统的革命性改进，安全性的到极大改善。
2.快速性：大型民航飞机速度稳定在亚音速范围，要进一步提到遇到声速限制。
3.经济性：不单体现在耗油率上，还考虑使用寿命间的全部成本。
4.舒适性：包括餐，娱，乘客服务等。
5.环保要求：主要对噪声和排气污染的要求。
飞机的基本构造：机身，机翼，尾翼，起落架，动力装置，仪表设备。
伯努利定理：1.流体连续，进出口流体质量相同。
2.截面面积小流速大，反之。
3.界面小的地方静压小。
P+1/2*ρv²=Pt●失速：迎角太大，机翼相当于在气流中竖起平板，气体流线不连贯，机翼上表面产生涡旋，升力突然降低，阻力增加的现象。
三轴：立轴，横轴，纵轴。
●飞机的飞行过程：1.滑行阶段：由机坪启动，经滑行道2.起飞阶段：跑道端刹车到飞机起飞到一定高度3.爬升阶段：由起飞终止高度到巡航高度4.巡航阶段：保持一适合的高度，匀速稳定的飞行5.下降阶段：从巡航高度下降450米的阶段6.进近与着陆阶段：是一个操作复杂，极易出问题的阶段发动机类型：活塞式，喷气式发动机●仪表：飞行仪表，导航仪表，发动机仪表，系统状态仪表飞行仪表：1.大气数据仪表：高度表，空速表，升降速度表，马赫表2.陀螺仪表：地平仪，协调转弯仪，姿态指引仪气压式高度仪表：利用气压随高度呈线性的下降陀螺仪表:让驾驶员知道飞行姿态。
可编辑修改精选全文完整版严浩月无人机概论课程近年来，无人机市场发展迅猛，无人机人才需求缺口巨大，而国内无人机教育还处在探索和起步阶段。
《无人机概论》以无人机为中心，阐述了无人机相关的基本概念、基本原理、基本技术和基本方法，力求宽而不深、多而不杂、深入浅出、通俗易懂。
全书共分9章，内容分别为无人机概述、无人机结构与系统、无人机飞行原理、航空气象、无人机飞行管理、无人机法律法规、无人机操纵、无人机的日常维护、无人机行业应用。
《无人机概论》可作为中等和高等职业院校无人机应用技术及相关专业的配套教材或参考教材，也可作为无人机培训教材和无人机爱好者的参考书。
第1章无人机概述1．1无人机相关概念1．1．1航空航天1．1．2飞行器1．1．3无人机与无人机系统1．2无人机的特点与分类1．2．1无人机的特点1．2．2无人机的分类1．3无人机的发展历史、现状与未来1．3．1无人机的发展历史与现状1．3．2无人机的发展展望第2章无人机结构与系统2．1无人机结构与系统概述2．2无人机的基本结构2．2．1固定翼无人机的基本结构2．2．2无人直升机的基本结构2．2．3多旋翼无人机的基本结构2．3无人机的动力系统2．3．1电动系统2．3．2油动系统2．4无人机控制站与飞行控制系统2．4．1无人机控制站2．4．2无人机飞行控制系统2．5无人机通信导航系统2．5．1无人机通信2．5．2无人机导航2．6无人机任务载荷系统与发射回收系统2．6．1无人机任务载荷系统2．6．2无人机发射回收系统第3章无人机飞行原理3．1空气动力学基础3．1．1大气性质3．1．2气体流动的基本规律3．2固定翼无人机飞行原理3．2．1升力3．2．2阻力3．2．3升阻比3．2．4拉力3．2．5平衡3．2．6稳定性3．2．7操纵性3．3无人直升机飞行原理3．3．1升力3．3．2旋翼运动3．3．3稳定性3．3．4操纵性3．4多旋翼无人机飞行原理第4章航空气象4．1大气成分与结构4．1．1大气成分4．1．2大气层的结构4．2气象要素4．2．1气温4．2．2气压4．2．3湿度4．2．4降水4．2．6能见度4．3气象环境对飞行的影响4．3．1风切变对飞行的影响4．3．2云对飞行的影响4．3．3能见度对飞行的影响4．3．4湍流对飞行的影响4．3．5积冰对飞行的影响4．3．6锋面天气对飞行的影响4．3．7气压、气温、大气密度对飞行的影响4．4气象资料及其来源与服务设施4．4．1气象图4．4．2气象资料来源4．4．3气象服务设施第5章无人机飞行管理5．1航空器飞行管理5．1．1航空器适航管理5．1．2航空器飞行环境管理5．1．3航空器人为因素管理5．1．4航空器组织运行管理5．2空中交通管理5．2．1空中交通服务5．2．2空域管理5．2．3空中交通流量管理5．3无人机飞行管理体系5．3．1无人机管控机构5．3．2无人机管控技术5．3．3无人机管控对象与内容5．3．4无人机管控法规5．4无人机空域与飞行计划申请5．4．1无人机空域的相关法律法规5．4．2隔离空域申请5．4．3飞行计划申请第6章无人机法律法规6．1中国民航法律法规体系6．1．1法律6．1．2行政法规6．1．3民航规章6．1．4规范性文件6．2中国无人机法律法规体系6．2．1无人机监管文件体系6．2．2飞行管理文件6．2．3空中交通管理文件6．2．4驾驶员管理文件6．2．5无人机登记管理文件6．2．6无人机监管技术支撑文件第7章无人机操纵7．1无人机飞行操纵7．1．1无人机飞行操纵的类型7．1．2无人机遥控器的操纵7．1．3无人机遥控器飞行手法7．1．4戴氏飞行训练法介绍7．2无人机地面站7．2．1地面站控制概述7．2．2飞控调试7．2．3航迹规划7．2．4数据监控7．3无人机的飞行7．3．1多旋翼飞行7．3．2固定翼飞行7．3．3直升机飞行7．4无人机的飞行安全7．4．1外部因素7．4．2自身因素7．4．3外场飞行注意事项7．4．4无人机首次飞行第8章无人机的日常维护8．1无人机飞行手册8．1．1概述8．1．2正常程序8．1．3应急程序8．1．4性能8．1．5飞行限制8．1．6质量和配平/载荷清单8．1．7系统描述8．1．8运行、保养和维护8．1．9附录8．1．10安全提示8．2无人机的维护8．2．1预防性维护8．2．2检查性维护8．2．3修理和更换8．2．4动力系统的维护。
民航概论教案13魏全斌版第一篇：民航概论教案13魏全斌版【复习提问】1.国际、国内关于间隔标准的规定；2.空中交通服务的目标是什么？【导入新课】目前，航空运输成为运输业的重要组成部分，机场成了整个社会的一部分，我们民航服务人员一部分岗位也是在机场，所以我们有必要对机场进行充分的了解，以便今后的工作能够得心应手。
【讲授新课】项目三地面服务任务1 空港概述能力目标：1.能大体描述空港的发展历史；2.能说出道面维护的主要工作内容。
知识目标：1.理解空港概念；2.了解空港的分类、管理和运营.素质目标：培养团队合作意识。
一、空港的发展1．空港的概念可供飞机停放、起降、维护和组织飞行保障活动的场所称为机场，用于航空运输的机场通常又称为航空港，简称“空港”。
2．空港的发展空港的发展主要分成了三个阶段第一阶段（1910-1920）：1910年德国出现了第一个机场，当时只是一片划定的草地，有几个人管理飞机起降，还有简易的帐篷存放飞机。
此时机场只为飞机和飞行人员服务，基本不为当地社会服务，是机场发展的幼年期。
是“飞行员的机场”第二阶段（1920-1960）：机场在全世界大量出现，飞机对机场的要求越来越高，诸如跑道强度、航管、通信等，因此出现了混凝土跑道、塔台和候机楼，此时机场主要为飞机服务，机场的雏形基本出现。
是“飞机的机场”第三阶段（1960-至今）：大型喷气运输飞机成为大众交通运输工具。
随之跑道、滑行道和停机坪加固延长，候机楼等道路改建扩建，飞机噪音对居民干扰等若干问题不断出现，机场成为“社会的机场”。
3.我国空港简介1968年我国第一个航空港-北京国际空港建成。
截至2006年底，我国共有民航运输机场147个（不含港澳台地区）。
其中，东部地区41个、中部地区25个、西部地区69个、东北地区12个。
机场服务的人口数量占全国总人口的61%。
到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大机场群。
《管理信息系统（A）》教学大纲一、课程基本信息1、课程代码：AM3012、课程名称（中文）：管理信息系统（A类）课程名称（英文）：Management Information System3、学时/学分：36学时/2学分4、先修课程：数据库基础5、面向对象：工业工程、管理工程、机械工程6、开课院（系）、教研室：机械与动力学院7、推荐教学参考书：1．教材：《管理信息系统的理论与应用》第二版，李东著北京大学出版社2．教学参考书：《管理信息系统》第三版，薛华成主编清华大学出版社二、课程的性质和任务《管理信息系统》是一门综合了管理科学、系统工程、计算机科学和信息技术的学科交叉的理论与应用相结合的课程。
可作为工业工程与管理、机械工程、管理科学与工程、及其相应的工程硕士专业的一门专业基础课程。
它的主要任务是通过讲述管理信息系统的概念、原理、结构、技术、系统分析、规划与设计、系统实施及评价、及管理信息系统的应用实例和最新发展等内容，使学生掌握管理信息系统的基本概念和原理，学会信息系统的分析和设计规划方法，了解不同应用领域的管理信息系统及当今先进的管理信息系统的发展方向。
三、教学内容和要求1．管理信息系统的基本概念内容：系统、信息、管理信息系统的基本概念，管理信息系统的类型、组成和结构。
了解系统和信息的基本概念，掌握系统的基本形式、信息的基本性质及如何获取企业中的信息资源；了解信息社会中的企业管理、信息系统与管理的关系及管理信息系统的发展及类型。
掌握管理信息系统的基本组成和结构。
2．管理信息系统中的技术基础内容：计算机、操作系统、数据库、网络和Internet基本技术。
了解计算机和信息技术在管理信息系统中的作用和地位。
了解计算机操作系统、数据库、网络及Internet技术在管理信息系统中的应用，掌握并能应用信息系统中基本的计算机和信息技术。
3．管理信息系统的分析与开发方法内容：管理信息系统规划、分析、设计开发方法及相应工具。
遥感概论考试及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 遥感技术中，卫星遥感属于以下哪种类型？A. 航空遥感B. 航天遥感C. 地面遥感D. 海洋遥感答案：B2. 下列哪种传感器是主动式传感器？A. 多光谱传感器B. 红外传感器C. 雷达传感器D. 紫外传感器答案：C3. 遥感影像的几何校正主要用于解决以下哪个问题？A. 辐射误差B. 几何误差C. 光谱误差D. 温度误差答案：B4. 遥感影像的增强处理不包括以下哪项技术？A. 直方图均衡化B. 空间滤波C. 波段组合D. 几何校正答案：D5. 遥感数据的分类方法中，监督分类和非监督分类的主要区别在于：A. 是否使用先验知识B. 是否需要训练样本C. 是否使用统计方法D. 是否需要计算机辅助答案：B6. 以下哪种遥感平台不属于卫星平台？A. 地球同步轨道卫星B. 太阳同步轨道卫星C. 高空气球D. 低地球轨道卫星答案：C7. 遥感影像的分辨率通常包括哪两种？A. 光谱分辨率和空间分辨率B. 时间分辨率和光谱分辨率C. 空间分辨率和时间分辨率D. 光谱分辨率和时间分辨率答案：C8. 以下哪种传感器最适合用于城市热岛效应的研究？A. 多光谱传感器B. 红外传感器C. 高光谱传感器D. 雷达传感器答案：B9. 遥感影像的大气校正主要用于解决以下哪个问题？A. 大气散射B. 大气吸收C. 地形起伏D. 传感器响应答案：A10. 以下哪种遥感数据类型不属于光学遥感数据？A. 彩色红外影像B. 多光谱影像C. 高光谱影像D. 合成孔径雷达影像答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 遥感技术在农业中的应用包括以下哪些方面？A. 作物种植面积监测B. 病虫害监测C. 土壤侵蚀评估D. 城市发展规划答案：A, B, C12. 遥感影像的几何校正方法包括以下哪些？A. 仿射变换B. 多项式变换C. 傅里叶变换D. 正弦变换答案：A, B13. 遥感影像的辐射校正主要包括以下哪些内容？A. 传感器响应校正B. 大气影响校正C. 地形影响校正D. 太阳高度角校正答案：A, B14. 遥感影像的分类方法中，以下哪些属于监督分类方法？A. 最大似然分类B. 支持向量机分类C. 神经网络分类D. K-均值聚类答案：A, B, C15. 遥感技术在环境监测中的应用包括以下哪些方面？A. 森林覆盖变化监测B. 水质监测C. 城市扩张监测D. 灾害评估答案：A, B, C, D三、判断题（每题2分，共20分）16. 遥感技术只能用于地球表面的监测。
总论一、航空业的组成：航空制造业，军事航空，民用航空二、民用航空的定义和分类定义：用各类航空器从事除了军事性质（国防、警察和海关）以外的所有航空活动。
分类：商业航空（也叫航空运输）和通用航空（包括航空作业和其他类通用航空）。
三、航空业的出现和民航的开始1.最早的空中旅行：1783年法国人蒙哥尔菲兄弟的热气球旅行2.飞艇的诞生（1852年法国人亨利吉法尔）：缺点①体积庞大②飞行速度低③空中调度困难四、民航第一次大发展(1945-1958)1、国际航空迅速发展：1944年，54个国家签署了芝加哥公约；1947年，成立国际民航组织(ICAO),世界范围内统一的民用航空管理机构成立了。
到2000年，有185个国家加入ICAO2、机场和航路网等基础设施大量兴建，逐步形成了全球范围的航空网3、直升机进入民航服务4、喷气民用飞机进入实用阶段但过程较长五、民航的全球化、大众化时期喷气民用飞机使民航系统发生巨大变化全球航空公司的竞相成立，民航事业一片繁荣不断兴建和改造机场，以满足不断增长的航空运输以及较大尺寸、重量的喷气飞机的停放飞机航行管理各系统不断更新发展，以跟上喷气飞机的速度和容量和不断增长的航空运输的需求1958年，民用航空开始进入短程、双发喷气式客机——入了全球的大众化运输的新737/100时代六、民航飞机大型化的代表：波音747、空客A380；高度化的代表：协和号（唯一的超声速科技）民用航空器一、航空器的定义任何由人制造、能飞离地面、在空间进行由人来控制的飞行的物体称为飞行器，在大气层中进行飞行的飞行器为航空器，飞到大气层之外的飞行器叫做航天器。
二、航空器的分类1、轻于空气的航空器：（1）非动力驱动：气球：自由气球、系留气球（2）动力驱动：飞艇（留空时间长、飞行成本低、垂直起落、噪音小）2、重于空气的航空器：（1）非动力驱动：滑翔机（造价低廉）(2)动力驱动：飞机（固定翼航空器）、旋翼航空器（直升机{灵活性大}、旋翼机）、扑翼机。
