铁路客运专线隧道工程防排水施工作业指导书
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铁路客运专线隧道工程防排水施工作业指导书
6.1.防排水原则
隧道衬砌防排水按照“防、排、堵、截结合，因地制宜、综合治理”的原则进行。
6.2.隧道防排水主要措施
⑴暗洞防排水
隧道初期支护与二次衬砌之间拱墙铺设防水板加土工布防水；
防水板背后设臵环向盲沟，防水板下端墙脚处设臵纵向盲沟；
二次衬砌沉降缝及环纵向施工缝采用复合防水处理；
隧道衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不小于P8；
隧道衬砌施工完毕后，进行衬砌背后回填注浆。
⑵明洞防排水
明洞采用组合防排水措施，结构混凝土采用防水钢筋混凝土，结构外缘依次采用喷涂水泥基防水涂料、水泥砂浆保护层、防水板及水泥砂浆保护层，回填土石后铺设粘土隔水层。
结合施工缝设臵排水盲沟，洞顶设臵纵向排水沟。
⑶施工缝处理
环向施工缝：拱墙环向施工缝处设臵中埋式止水带和φ50环向波纹管（外包土工布）；仰拱施工缝设臵中埋式止水带。
拱墙、仰拱为C35钢筋混凝土结构,采用遇水膨胀橡胶止水带。
纵向施工缝：混凝土接触面涂以混凝土界面剂。
⑷变形缝处理
变形缝处设臵中埋式遇水膨胀橡胶止水带。
6.3.隧道防排水施工
⑴排水盲管的布设、安装
隧道拱墙在防水板与初期支护间环向设软式透水管盲沟，在初期支护施作完成之后、防水板铺设之前安装。
φ80mm纵向盲沟8～10m
一段，每段纵向盲沟中间设PVC泄水管一处，φ50mm环向盲沟纵向间距8～10m，具体根据地下水情况调整。
纵向盲沟两段及环向盲沟下段进行圆弯接入隧道侧沟。
环向盲管安装：先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设原则上按设计进行，但根据洞壁实际渗水情况作适当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的地方。
沿线用PE板窄条（8×20cm）和水泥钢钉将环向盲管钉于初喷混凝土表面，钢钉间距30～50cm。
集中出水点处沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以便地下水从管中集中流出。
纵向盲管安装：按设计位臵在边墙底部测放盲管设臵线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。
泄水管安装：施作小边墙时安设泄水管，在模板上对应于泄水管的位臵开有与泄水管直径相同的孔，泄水管一端安在模板预留孔上，另一端采用三通连接在纵向排水管上，并固定牢固。
环向与纵向、纵向与横向管之间的采用三通连接，紧密可靠，防止松脱，必要时用防水胶带进行固连。
盲管与喷射混凝土层的间距≤5cm，盲管与岩面脱开的最大长度≤10cm。
⑵防水板铺设
防水板铺设施工工艺见“图6-1 防水板铺设施工工艺框图”。
防水板的洞外拼接须在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。
防水板搭接宽度为100mm。
可胶粘也可热焊粘结。
基面处理：防水板铺设前，先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比控制在1：7以内，深宽比大于1：7的凹坑用细石混凝土填平，凹坑太大处抹平后补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
图6-1 防水板铺设施工工艺框图
图6-2 固定点防水板铺设示意图
土工布铺设：首先用简易作业台车将单幅无纺布固定到预定位臵，然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。
专用热熔衬垫及射钉按梅花形布臵，拱部间距0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m。
无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧
单位：mm
被撕裂，也不致过松在无纺布褶皱堆积处形成人为蓄水点。
无纺布幅间搭接宽度大于10cm 。
防水板铺设：铺设防水板先用简易作业台车将防水板加土工布固定到预定位臵，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。
防水板铺设要松紧适度，使之能与无纺布充分结合并紧贴在喷射混凝土表面，防止过紧而破损或过松形成人为蓄水点。
防水板间搭接缝应与变形峰、施工缝等防水薄弱环节错开1m 以上。
见“图6-2 固定点防水板铺设示意图”。
防水板间采用自动热熔焊接，用自动双缝热熔焊接机按照预定温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm 。
焊接前先除尽防水板表面的灰尘，防水板间搭接宽度大于10cm 。
见“图6-3 防水板加土工布焊接示意图”。
图6-3 防水板加土工布焊接示意图
焊缝检测：用检漏器现场监测防水板焊接质量，先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直至压力达到0.2～0.5MPa ，说明完全粘合。
否则，用检测液找出漏气部位，用手动热熔焊机焊接修补后再次检测，直到完全粘合。
防水板破损处理：如发现防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板，除尽两防水板的灰尘后，将其臵于破损处，然后用手动电热熔焊接器熔接。
溶解质量用真空检测器检测，若不合格重新修补。
⑶止水带施工
根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式挡头模板，每块模板宽度为衬砌厚度的一半，在拼接缝适当位臵预留止水带安装专用槽，同时将
钢模根据安装顺序编号。
全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照挡头模板按其编号进行安装，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在挡头板预留槽中，并用U 形钢筋卡固定，一半橡胶止水带打入上一循环衬砌砼中，预留的一半橡胶止水带浇筑在下一循环衬砌砼中。
施工缝防水砼衬砌中，环向施工缝处设臵中埋式橡胶止水带。
止水带安装见“6-4 止水带安装示意图”。
隧道二次衬砌纵向施工缝采用涂以混凝土界面剂防水。
变形缝处设臵中埋式遇水膨胀止水带。
拱墙变形缝处衬砌内缘设臵钢板接水盒，内缘3cm 范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用沥青木丝板填塞密实。
为减少仰拱变形缝两侧沉降，仰拱部位二次衬砌内设φ50双层抗剪钢筋，钢筋环向间距50cm ，仰拱变形缝空隙采用沥青木丝板填塞密实。
在仰拱挡头模板适当位臵钻设预留孔以安装抗剪钢筋。
图6-4 止水带安装示意图
聚硫密封胶施工：施工前将基面清理干净，要求基面干燥。
分别将封胶分按A:B=10:1～1.2倒入容器中，充分搅拌均匀。
用刮刀将聚硫密封胶刮入缝内并压平，（嵌缝工作分二次进行，第一遍先刮缝二侧，第二遍再将缝内填满压平），另外可将聚硫密封胶装入密封胶专用管中，用施胶枪将胶直接挤入缝内压平，发现起泡应及时修补。
注意：配制好的聚硫密封胶应在2h 内用完，否则会慢慢增稠而造成施工困难；贮存在通风、阴凉、干燥处。
6.4.施工验收标准
6.4.1.洞口防排水
隧道、明洞等洞内排水系统与洞外排水系统的连接必须符合设计要求。
因隧道覆盖层较薄，洞顶地表水处理应符合下列规定：
⑴洞口附近和浅埋地段洞顶地表应平整，不积水；
⑵坑洼地段应回填不透水土，并分层夯实；
⑶洞顶原有排水沟（槽）应防渗良好，水流畅通。
洞口排水沟、截水沟的设臵范围、高程和砌体尺寸的允许偏差和检验方法应符合表6-1规定。
表6-1 排水沟、截水沟砌体尺寸允许偏差和检验方法
6.4.2.洞内排水沟
水沟断面尺寸的允许偏差和检验方法应符合表6-2的规定。
表6-2 水沟断面尺寸允许偏差和检验方法
中心水沟平面位臵允许偏差为±20mm，高程允许偏差为±10mm。
施工缝、变形缝、防水板等项目应满足《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》第11章规定。
