IBP盘使用规定

文件编号：DT()-ISCS(HXNR)-XXXX-XXXX轨道交通工程综合监控系统设备采购、集成及服务项目IBP盘操作手册版本修订记录目录1概述 (1)1.1目的和用途 (1)1.2编制依据 (1)2操作方法 (1)2.1盘面设备 (1)2.2盘面设备操作 (2)1概述1.1目的和用途本文件是地铁IBP盘操作手册。

可用于运营人员IBP盘操作培训使用。

1.2编制依据➢设计联络阶段会议纪要➢地铁设计规范➢业主提供的相关文件和资料➢设计院提供的相关文件和图纸资料2操作方法2.1盘面设备盘面上需要操作员操作的设备可分为钥匙开关、按钮两种元件。

➢钥匙开关操作：对某一区域进行操作前，需要将钥匙转至“允许”位；常态下，不需要对该区域操作时，需要将钥匙转至“禁止”位。

隧道通风与车站环控区域的钥匙开关位置除具有上述含义外还具有控制权限的含义。

➢按钮操作：按钮分为自复按钮和自锁按钮。

自复按钮指操作员松开按钮后按钮自动恢复到初始状态，自锁按钮指操作员从按钮初始状态（按钮指示灯灭）按下后，按钮能自保持（按钮指示灯亮），若要使按钮恢复至初始状态，需要再次按下按钮。

需要注意的是，当自锁按钮处于按下位置时（按钮指示灯亮）不允许转动钥匙开关。

即钥匙开关转动前应确保该区域的自锁按钮处于初始状态（按钮指示灯灭），否则会造成误操作。

表格 1 盘面各区域按钮形式表2.2盘面设备操作➢试灯操作：操作员按下试灯按钮盘面指示灯、自锁按钮指示灯点亮，蜂鸣器蜂鸣。

可以判断盘面设备是否正常。

➢自复位按钮操作：以消防水泵为例说明部分自复按钮专业的操作过程（包括专用排烟风机、加压送风机、站台门、设备区应急照明的操作）。

水泵的运行指示灯点亮/熄灭时，表示该泵运行/停止。

当需要操作消防水泵时，将该区域的钥匙开关转至“允许”位，如果水泵在运行状态，可通过按下水泵编号下方的停止按钮（持续1-2秒）停止该水泵。

如果水泵在运行状态，可通过按下水泵编号下方的启动按钮（持续1-2秒）启动该水泵。

IBP操作手册
IPB盘上包括两部分：显示部分和操作部分。

一.显示部分
显示部分：显示空调机、风机及部分阀的状态。

二.操作部分（在车站及隧道发生火灾时进行操作）
操作部分：进行工况及设备操作（在IPB盘上按相应的按钮进行组合）。

具体操作步骤如下：
1．将IPB盘上的钥匙开关转到IPB操作模式。

2．确定所需的工况模式（在IPB盘上按相应的按钮进行组合）。

此时按下的按钮的指示灯亮。

3．按执行按钮执行工况模式。

此时按下的按钮的指示灯点亮。

4．工况模式执行完后按执行按钮，取消模式执行。

此时按下的按钮的指示灯点灭。

5．按复位按钮，此时车站火灾模式转换到正常工况模式；隧道火灾转换到将各设备全部关闭状态。

6．将IPB盘上的钥匙开关转到非IPB操作模式。

IPB盘操作完成
7．当设备发生故障时，蜂鸣器报警，此时故障区的故障灯亮；按报警确认按钮，蜂鸣器报警取消，故障恢复后故障灯灭。

三.各个站的工况对应关系表
1．大坪站
模式1、2在IBP盘的试通风区
模式3~6在IBP盘的阻塞区
模式7~17在IBP盘的车站火灾区模式18~27在IBP盘的隧道火灾区
2．较场口站
模式1、2在IBP盘的试通风区
模式3~6在IBP盘的阻塞区
模式7~16在IBP盘的车站火灾区模式17~26在IBP盘的隧道火灾区
3．临江门站
模式1、2在IBP盘的试通风区
模式3~6在IBP盘的阻塞区
模式7~16在IBP盘的车站火灾区模式17~26在IBP盘的隧道火灾区。

为满足消防验收对IBP盘的基本要求，需以下厂家提供如下端子：
一、：
T3/PF-1、T3/PF-3、T3/PY-1：现有控制柜只有一付控制点、一付运行反馈和一付故障反馈。

消防联动需要：一付控制点、一付运行反馈IBP盘直启需要：一付控制点、一付运行反馈和一付故障反馈、一付停止反馈和一付手/自动反馈信号
二、：
K2/XF-W、K3/XF-W、K4/XF-W：现有控制柜只有一付控制点、一付运行反馈和一付故障反馈。

消防联动需要：一付控制点、一付运行反馈IBP盘直启需要：一付控制点、一付运行反馈和一付故障反馈、一付停止反馈和一付手/自动反馈信号
三、消防泵
只需要满足IBP盘的直启功能需求：一付控制点、一付运行反馈和一付故障反馈、一付
停止反馈和一付手/自动反馈信号
注：所有用于消防联动的设备，控制点需提供直流24V，运行反馈及故障反馈点为无源干触点。

概述轨道交通BAS系统IBP的设计原则轨道交通的工程环境与设备监控系统（简称BAS）是对全线所有车站（点）、车辆段、区间隧道内设置的各种正常运营保障设施（包括通风空调设备、给排水设备、照明设备、自动电/扶梯等）和事故紧急防救灾设施（防排烟系统、应急照明系统等）进行实时的监控管理系统，并确保以上这些系统的安全可靠运行。

鉴于BAS系统内容繁多，在此仅就BAS系统中IBP（Integrated Backup Panel）即综合后备盘的功能及设计原则作相关论述。

一、IBP基本功能概述众所周知，IBP盘是一种人机接口装置，应设置在每个车站（点）的综合控制室。

作為车站ISCS的后备操作手段，一旦车站发生故障，无法实现通过ISCS 进行监控操作时，在紧急情况下便可通过按键式模拟监控盘，实现车站（点）的关键监视和控制功能。

既然IBP功能如此重要，所以IBP盘是调试的重点。

一般来说，安装在车站（点）综合控制室的IBP盘，它由IBP面板、PLC、人机界面终端、监控工作台、消防联动控制盘及消防联动控制盘构成。

当车站值班人员在车站（点）的设备服务器或者人机界面发现出现故障时，就可以通过IBP 盘对本车站进行应急措施处理，或在紧急情况下直接操作IBP盘，采用人工介入方式进行运行模式操作和对某些设备的远程单动操作。

这些控制信号通过IBP盘的PLC，再由PLC发出联动控制指令和某些设备的远程控制指令进行，实现系统的基本功能。

另外，系统中的FAS报警控制器直接传来的火灾模式指令及通讯接口也与PLC接口相连接，实现将火灾模式信息转送到现场冗余PLC和BAS工作站。

IBP盘上还应设置紧急控制按钮、系统各属性的状态指示灯等，实现对重要设备进行应急监控，并且要使其控制级别高于各系统操作站，作为系统的保障措施。

车站（点）的应设置火灾专用消防设备后备控制系统并由FAS消防联动控制盘完成。

联动盘采用分体结构并嵌入IBP盘中。

FAS专业的盘面布置及颜色要与IBP盘面相互协调统一。