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1、区域环境噪声

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1、区域环境噪声
长沙市城区现布设区域环境噪声监测点位124个，网格大小为1000×1000（米）。

2015年昼间噪声平均等效声级为54.9分贝，区域环境噪声总体水平为二级，声环境质量良好，符合国家声环境质量标准要求，与上年相比，城区声环境质量无明显变化。

声环境质量为“好”、“较好”、“一般”、“较差”、“差”的城区面积分别占总监测面积的9.7%、39.5%、41.1%、8.1%、1.6%。

声环境质量为“较好”以上等级的城区面积占总监测面积的49.2%，同比上年下降7.4个百分点。

城区噪声源以生活噪声和交通噪声为主，交通噪声源是影响城区声环境质量的主要污染源，见表1。

表1长沙市区域环境噪声监测结果统计表
年度平均等
效声级dB(A)交通噪声源工业噪声源施工噪声源生活噪声源构成比（%）Leq dB(A)构成比（%）Leq dB(A)构成比（%）Leq dB(A)构成比（%）Leq
dB(A)201554.923.456.5 4.857.3 2.454.369.454.2201454.723.457.5 4.856.8 2.454.166.953.6
2、道路交通噪声
长沙市城区60条主要道路共布设监测点位82个,监测路段总长度为355.66km 。

2015年长沙市城区主要道路昼间交通噪声平均等效声级为69.6dB(A)，城区道路交通噪声强度等级为二级，道路声环境质量处于较好水平，符合国家声环境质量标准要求。

与上年相比，城区道路声环境质量无明显变化。

见表2。

2015年城区道路声环境质量为“好”、“较好”、“一般”、“较差”、“差”的路段长度分别占监测路段总长度27.0%、13.2%、27.9%、31.5%、0.4%，声环境质量处于“较好”以上等级的路段长度占监测路段总长度的40.2%，较上年下降1.5个百分点。

表2长沙市城区主要道路昼间交通噪声结果统计表3、功能区噪声
长沙市城区共布设功能区噪声监测点位15个。

2015年长沙市功能区噪声定期监测统计结果见表3。

年度
测点数(个)路段长度(千米)车流量
(辆/小时)累计百分声级dB(A)
Leq L10L50L90
201582355.66340969.672.567.863.4201482355.66341169.872.367.7
63.1
统计结果表明，1类功能区（居民、文教区）昼间和夜间噪声年均值均符合国家标准要求，昼间、夜间噪声达标率分别为75%、50%；2类功能区（居住、商业、工业混杂区）昼间和夜间噪声年均值均符合国家标准要求，昼间和夜间噪声达标率分别为65.6%、59.4%；3类功能区(工业集中区)昼间噪声年均值符合国家标准要求，夜间噪声年均值超标，昼间、夜间噪声达标率分别为75%、37.5%；4类功能区（交通干线道路两侧）昼间噪声年均值符合国家标准要求，达标率为93.8%，夜间噪声年均值超标严重，达标率为0。

交通噪声是影响长沙市城区声环境质量的主要因素。

2015年长沙市功能区昼间噪声监测达标率平均为77.3%，较上年上升12.5个百分点，功能区夜间噪声监测达标率平均为36.7%，较上年下降14.1个百分点。

表32015年长沙市功能区噪声定期监测统计结果
功能区测
点
名
称一季度二季度三季度四季度全年度代码类型Ld
Ln
Ldn Ld
Ln
Ldn Ld
Ln
Ldn Ld
Ln
Ldn Ld
Ln
Ldn
2
1类区
中南大学51.336.250.250.745.953.259.346.958.750.333.649.052.940.752.8
达标率%100100/1000.0/0.00.0/100100/75.050.0/
32类区
火星镇63.355.564.257.250.558.660.755.763.157.654.261.059.754.061.7
火车站60.651.761.057.148.557.658.651.759.958.549.959.158.750.459.4
王家垅50.847.654.448.845.051.962.749.461.959.043.657.855.346.456.5
湘江世纪城56.845.056.354.145.254.551.843.152.252.544.653.353.844.554.1
八方小
58.353.660.955.949.557.553.642.853.349.444.952.054.347.755.9
井
湾子51.347.454.453.143.853.452.843.553.052.441.952.252.444.253.3
解放
四村60.246.459.258.751.059.665.452.264.661.447.160.361.449.260.9
坡
子街64.957.065.764.860.167.369.057.368.569.156.368.367.057.767.5
（
平均）58.350.559.556.249.257.659.349.559.657.547.858.057.849.358.7
达
标率%50.050.0/87.562.5/50.050.0/75.075.0/65.659.4/
4
3类区高新
开发区59.458.764.961.952.061.965.660.067.663.159.366.262.557.565.2
雨花环
保科
技园63.955.464.461.254.562.667.557.067.363.951.563.364.154.664.4
（
平均）61.757.164.761.653.362.366.658.567.563.555.464.863.356.164.8
达
标率%1000.0/100100/0.00.0/10050.0/75.037.5/
5
4类区五
一路62.661.067.467.263.970.764.661.368.163.760.967.564.561.868.4
韶山路67.9
68.074.069.066.072.768.567.173.469.668.174.468.867.373.6二
环
71.470.376.669.464.972.169.267.673.968.759.469.069.765.672.9
银
65.262.068.766.364.170.666.662.669.668.163.670.866.563.169.9盆
路
（
66.865.371.768.064.771.567.264.771.367.563.070.467.464.571.2平
均）
达
75.00.0/1000.0/1000.0/1000.0/93.80.0/
标
率%。

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环境噪声控制标准

环境噪声控制标准

环境噪声控制标准
关于环境噪声控制标准，可以参考《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》。

具体标准如下：
1. 0类标准：昼间50分贝，夜间40分贝，适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。

位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。

2. 1类标准：昼间55分贝，夜间45分贝，适用于以居住、文教机关为主的区域。

乡村居住环境可参照执行该类标准。

3. 2类标准：昼间60分贝，夜间50分贝，适用于居住、商业、工业混杂区。

4. 3类标准：昼间65分贝，夜间55分贝，适用于工业区。

5. 4类标准：昼间70分贝，夜间55分贝，适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。

穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。

此外，夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值15分贝。

以上标准供参考，具体可能会因地区和具体情况有所差异。

如需获取最新的或特定地区的环境噪声控制标准，建议咨询当地环境保护部门。

声环境监测的内容

声环境监测的内容

声环境监测的内容声环境监测是环境保护工作的重要组成部分，通过对环境噪声、交通噪声、功能区噪声、工业企业厂界噪声、社会生活噪声等声源的监测，可以了解声环境的现状和变化趋势，为环境保护提供科学依据。

本篇文章将详细介绍声环境监测的内容。

1. 城市区域环境噪声监测城市区域环境噪声监测是指对城市内不同区域的环境噪声进行监测。

通过对城市区域环境噪声的监测，可以了解城市不同区域的环境噪声水平，评价城市声环境的质量和变化趋势，为城市规划和环境保护提供依据。

2. 交通噪声监测交通噪声监测是指对城市交通工具产生的噪声进行监测。

通过对交通噪声的监测，可以了解城市交通工具的噪声水平，评价交通噪声对城市声环境的影响，为城市交通规划和环境保护提供依据。

3. 功能区噪声监测功能区噪声监测是指对城市内不同功能区的环境噪声进行监测。

不同功能区对环境噪声的要求不同，通过对不同功能区的环境噪声进行监测，可以了解不同功能区的环境噪声水平，为城市规划和环境保护提供依据。

4. 建设项目环评噪声监测建设项目环评噪声监测是指在建设项目环境影响评价中进行的噪声监测。

通过对建设项目在建设和运营过程中可能产生的噪声进行监测和分析，可以了解建设项目对周围环境的影响，为建设项目环境影响评价提供依据。

5. 工业企业厂界噪声监测工业企业厂界噪声监测是指对工业企业厂界处的环境噪声进行监测。

通过对工业企业厂界处的环境噪声进行监测，可以了解工业企业产生的噪声水平，为工业企业噪声排放的监管和管理提供依据。

6. 社会生活噪声监测社会生活噪声监测是指对社会生活场所产生的噪声进行监测。

通过对社会生活场所产生的噪声进行监测和分析，可以了解社会生活场所的噪声水平和对周围环境的影响，为改善社会生活环境和提高生活质量提供依据。

7. 噪声自动监测系统随着技术的发展，现在已经有越来越多的城市和区域建立了噪声自动监测系统。

这些系统可以实现对城市和区域内的环境噪声进行实时、连续的监测，并将数据传输到中心控制系统进行分析和处理。

区域噪声环境质量总体水平等级评定标准

区域噪声环境质量总体水平等级评定标准

区域噪声环境质量总体水平等级评定标准区域噪声环境质量总体水平评定标准起制定依据于《环境噪声标准》（GB 3096-2015）以及《城市环境噪声评价与测量技术规范》（HJ 2.4-2017）。

为了评估区域噪声环境质量的总体水平，必须综合考虑不同噪声源的强度、持续时间以及对人群的影响。

评估标准主要包括以下几个方面：1.噪声源种类及强度：根据不同噪声源的特点和对人体健康的影响程度进行分类。

一般将交通噪声、工业噪声、社区噪声、建筑施工噪声等纳入评估范围。

对于不同种类的噪声污染源，设定相应的强度限制值，如在居住区内的交通噪声限制值为50 dB(A)白天和45 dB(A)夜晚。

2.频率特性：不同频率的噪声对人体的影响也不同。

低频噪声对人体的影响较大，而高频噪声则对人体的影响较小。

因此，对于不同频率范围的噪声，设置不同的限制值。

比如限制低频噪声为50 dB(A)白天和45 dB(A)夜晚，限制高频噪声为55 dB(A)白天和50 dB(A)夜晚。

3.噪声时段：不同时间段内噪声对人体的影响也不同，因此需要设定不同的限制值。

一般将白天、夜晚和特殊时段（如深夜）作为评估的时间范围。

白天指6:00-22:00，夜晚指22:00-6:00，特殊时段指夜晚22:00-次日6:00。

为使评估结果更准确反映人群的实际噪声暴露水平，需增加特殊时段的限制值。

4.评价指标：一般采用等效连续声级（Leq）作为评价指标。

等效声级是在一定时间内，按平方根的方法换算为等效的连续声级。

以Leq 为评价指标可以反映人体在一定时间段内的噪声暴露状况。

一般设置的评价时间为24小时，得出的结果即为区域噪声环境质量总体水平。

5.评估方法：为了准确评估区域噪声环境质量的总体水平，需要采取科学合理的评估方法。

例如，可以选择代表性点位进行长期连续监测，然后结合现场调查和人口分布情况，综合分析评估结果。

另外，还可以采用噪声模型进行预测评估，通过各种因素的模拟来评估区域噪声环境质量的总体水平。

3类区域环境噪声标准

3类区域环境噪声标准

3类区域环境噪声标准
1. 城市居住区噪声标准
根据城市居住区的特点和人口密集度，噪声标准有所不同。

一般而言，白天的噪声标准应控制在55分贝以内，晚上的噪声
标准应控制在45分贝以内。

这些标准旨在提供一个相对安静
的环境，以满足居住者的休息和工作需求。

2. 工业区噪声标准
工业区通常有许多噪音源，如机械设备、噪声产生的过程等。

为了确保工人和周边居民的健康和安全，需要制定相应的噪声标准。

一般而言，白天的噪声标准可控制在60分贝以内，晚
上的噪声标准可控制在50分贝以内。

同时，对于特殊行业或
设备，可能会有更严格的标准要求。

3. 交通干道噪声标准
交通干道是城市中特别容易产生噪音的区域，主要源于车辆的行驶和喇叭声等。

为了降低交通噪声对周边居民的影响，需要制定相应的噪声标准。

一般而言，白天的噪声标准可控制在
65分贝以内，晚上的噪声标准可控制在55分贝以内。

此外，
对于交通拥堵或者特定时间段的标准，可能会有进一步的要求。

这些噪声标准的制定是为了保护人们的健康和居住环境的安全与舒适。

各类区域噪声标准的设定旨在平衡不同环境的需求，并提供一个相对宜居的城市生活环境。