线轨的安装

6 无缝线路轨道

6.1 一般规定

6.1.1 无缝线路轨道施工，应具备以下技术资料：轨道类型、线路平纵断面、长钢轨布置、单元轨节起讫点里程、缓冲区位置及设置标准、设计锁定轨温范围、纵向位移观测桩设置位置及标准、绝缘接头位置、平交道口位置、桥梁及隧道位置、道岔区配轨设计、使用线上材料的规格及标准、钢轨伸缩调节器位置等。

6.1.2 施工前应调查当地气温资料，掌握轨温变化规律，合理安排施工组织。

6.1.3 无缝线路钢轨焊接应符合现行铁道部行业标准《钢轨焊接》(TB/T 1632.1~4—2005) 的规定，并按相关规定进行型式试验，未经形式检验合格，严禁施焊；在批量生产过程中，应随机加焊一定数量的试件，经生产检验合格后方可继续生产。每个钢轨焊头均应进行超声波探伤和外观检查，并标记编号，填写焊接记录报告。

6.1.4 缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到900 N·m，接头处长轨条轨端相错量不得大于40mm。

6.1.6 临近缓冲区的一对长钢轨应适当流出富余量，富余量的大小，根据焊接方法确定。

6.1.7 混凝土枕采用Ⅲ型弹条扣件时，应符合以下规定：

1 钢轨底面、胶垫与轨枕顶面应密贴，否则不得安装弹条。

2 采用专用工具安装弹条时，入孔位置要放平、放正，不得歪斜、上翘。 3 弹条就位以其小圆弧内侧与预埋铁件端部相距8~10mm为准，不得顶紧或距离过大。

6.1.8 铺轨材料应符合技术条件的要求，未经批准不得采用任何代用材料。轨温计等各种计量器材，使用前应进行整修和校验，不合格者应剔除。

6.1.9 轨枕螺栓及钢轨接头螺栓应涂刷有效期不少于两年的油脂。

6.2 基地钢轨焊接

6.2.1 基地（或工厂）焊接长钢轨应采用闪光焊。长钢轨焊接应优先在工厂焊接，特殊情况下（如工期控制），经技术经济必选后，可在工厂化基地焊接。长钢轨焊接应符合以下规定:

1 待焊钢轨的技术标准应符合产品技术条件的规定。

阳春市铁路支线工程Ⅰ标 铺轨工程施工方案

中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程Ⅰ标项目经理部

１

目 录

1、工程概况 ------------------------------------------------------------------------- ３

2、编制依据 ------------------------------------------------------------------------- ３

3、主要技术标准 ------------------------------------------------------------------- ３

3.1、线路设计标准 ------------------------------------------------------------ ３

3.2、轨道设计标准 ------------------------------------------------------------ ４

4、施工组织机构及劳力机械安排 ---------------------------------------------- ５

4.1、施工组织机构 ------------------------------------------------------------ ５

4.2、施工劳力安排 ------------------------------------------------------------ ５

4.3、施工机具安排 ------------------------------------------------------------ ６

主要运输线路轨道铺设标准

根据煤矿《安全规程》及行业管理要求，以及煤矿窄轨铁道维修质量及检查评级标准，制定本矿主要运输线路轨道铺设标准。

1. 轨道中心线符合要求，偏差不得大于±50mm；在曲线段内应设置轨距拉杆，轨枕间距偏差不大于±50mm。

2. 轨距标准为600mm，上偏差不得大于+5mm，下偏差不得大于-2mm，弯道要求平滑无硬弯。铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。加宽量10mm，递减率1%，外轨抬高20mm，顺轨率1%。

3. 扣件必须统一、齐全、紧固有效且与轨型相符。接头平整，间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。夹板不得反装，螺栓一正一反交互安装。

4. 道钉数量齐全，钉顶锤痕呈豆形，无浮、离、扭、弯、仰、俯、磨八害现象。

5. 轨道接头间隙不大于5mm。直线段应对接，相对错距不大于50mm。

6. 直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。

7. 尖轨根部轨缝不得大于8mm，其余轨缝不得大于5mm，左右、高低偏差不得大于2mm；尖轨尖端同基本轨间隙不大于2mm，在尖轨顶面宽20mm处同基本轨到底差不的大于2mm；尖轨尖端开程80～110mm。

8. 扳道器位置及方向安装正确，动作部分灵活可靠；各连接部位销子、平垫、开口销等齐全稳固；扳道器轨枕与扳道器中心线、基本轨垂直。

9. 滑床板不得反装，同轨底面间隙不得大于2mm。

10. 同一线路必须使用同一型号钢轨，同一线路无杂拌道。

11. 路基无严重蹋坡、底鼓、沉降现象。

12. 道床整洁、道渣不埋轨枕面，应无积水、无淤泥、无浮煤。

13. 轨道线路、轨面直线目视平顺。

14. 轨枕规格要求长×宽×高1200 ×160×140mm；

15. 轨枕间距:中间段为700mm；过渡段为570mm,悬接段为230mm误差

±50mm。轨枕下需垫实。轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用必须

更换。

技术交底书

单位:中铁XXX局集团XXX铁路重庆北铺架分部 发

放日期：2013年07月27日

主送单位 轨道工程队 抄送单

位 调度所、安质部、物资部

工程名称 XXX正线轨道工程--护轮轨安装 编

号 Y BPJ-2013JD-015

交底内容：

一、 工程概况

XXX铁路重庆端铺架设计安装护轮轨地段为 58.72km （折合双侧），其中正线

41.17km，外绕线联络线 14.67km，站线2.88km。

二、 设计技术标准及要求

1、 设置位置及原则

1） 在特大桥、大中桥上（桥长 50m及以下的桥不铺设）；

2） 跨越铁路、公路、城市交通要道的立交桥；

3） 多线桥上的各线按上述（1）、（ 2）项办理，但多线框架桥可只在两外侧线路 上铺设；

4） 墙顶高出地面2m且连续长度大于10m和墙趾下为悬崖陡坎或地面横坡大于

1:0.75的山坡，且连续长度大于 20m的山坡，以上路基地段及其两端各 5m范围内,

在靠山一侧铺设单侧护轨。

5） 道口铺面范围内应铺设双侧护轮轨；

6） 靠正线的安全线均应铺设双侧护轮轨，由道岔末根岔枕至车挡范围内铺设护 轮轨。

具体铺设护轨地段里程位置详见《XXX铁路护轮轨地段统计表》。

2、 主要技术标准

1）材料标准：

① 正线基本轨为60 kg/m钢轨，护轨采用60kg/m的再用轨，护轨扣板型号 应与护轨类型配套

② 轨枕采用新川型桥枕（图号专线 3448），长度为2.6m。

③ 护轨扣件米用《新川型混凝土桥枕及护轨扣件铺设图 （专线3448-川）》 中60kg护轨扣件。护轨扣件中扣铁分为中间和接头二种， 分别为60A型和 60B型。A型用于中间护轨上，B型用于接头处的护轨上。 扣件扭矩为30〜 50N • m；

2） 护轨顶面不得咼于基本轨顶面 5mm，也不得低于基本轨顶面 25mm。

3） 护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为 500mm，允许误差为+10,