关于太原至长治高速公路第十九合同段

一
下面列举几 个加减 原至祁县方 向最小 半径 Ｒ ＝２ ０１。设 计 中尽 管采 用 了较 大 的 直接影 响到互通立交 的使 用效果和安 全程度 ， ５ Ｉ Ｔ 平 、 指标 ， 纵 部分 匝道采 用双 车道 ， 受单 喇叭形 式 的局 限性 ， 但 其 速车道 以及渐变段设 计不尽合理的例子 。 转 向交通 的平面指标不可 能接 近主线的 车辆 行驶速 度 ， 随着交通 ２ １ 杨 家峪 互 通 ． 量 的快速增长 ， 夏家营互 通通 行 能力不 足 的缺点逐 步显 现 出来 。
品工 程 。
关 键 词 ： 通 立 交 ， 计 ， 速 公 路 互 设 高
中图分类 号 ： ４ ２ Ｕ ４
文献标识 码 ： Ａ
对 使 山西省第一 条高速公路—— 太 旧高 速建成迄今 已有 十年 ， 高 交在设计 时 ， 于 公 路 网 的远 景 规 划认 识 不 到 位 ， 得 山西 省
式及规模选择不 当 通立交形 式 和规模 的选择 是否 合理 ， 互 直接 影 响着高 速公路 的使用效率 和沿线 的经济发展 ， 同时也 是检验设计 是否合 理 和高速公路价值 的体 现 。所 以在设 计前 期对 于互通 立交形 式 和规模 的选择显得 尤为重要 ， 必须经 过对 多方 案 的经济技 术 比较
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第３ ３卷 第 １ ３期 ２００ ７ 年 ５ 月
山 西 建 筑
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文 章 编 号 ：０９６ ２ （０ ７ １．３ １０ １０ ．８ ５ ２ ０ ）３０ ２ —２
和其他诸多 因素 的综 合考虑来确定。

山西省文化厅关于公布“经煤杯”山西省第八届书法临摹大赛获奖名单的通知文章属性•【制定机关】山西省文化厅•【公布日期】2010.07.19•【字号】晋文办发[2010]69号•【施行日期】2010.07.19•【效力等级】地方工作文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文山西省文化厅关于公布“经煤杯”山西省第八届书法临摹大赛获奖名单的通知（晋文办发〔2010〕69号）各市文广新局、省群众艺术馆：山西省第八届书法临摹大赛的评审工作已圆满结束，经评委组审定，评出一等奖5名，二等奖8名，三等奖13名，优秀奖54名。

现将获奖名单予以公布。

请各市文广新局和有关单位认真总结经验，继续发现人才，培养人才，为群众书法艺术的开展营造良好的氛围，为推动我省群众文化的发展和社会文化大繁荣做出更大的贡献。

附：“经煤杯”山西省第八届书法临摹大赛获奖名单二○一○年七月十九日附件：山西省第八届书法临摹大赛获奖名单一等奖：李荣亭（太原）刘丽萍（太原）周修中（安徽）冯娜（太原）王鑫（陕西）二等奖：焦万军（长治）刘耀（太原）史国强（晋城）杨淑云（晋城）畅民（运城）杨宏飞（太原）张玄（太原）贺勇（宁夏）三等奖：许文林（长治）邓文冲（广东）李晓燕（北京）姬江波（长治）周继中（安徽）王增云（太原）赵银虎（长治）武晓俊（太原）杨建虎（忻州）张连生（长治）陈菊花（长治）牛青山（长治）章志鸿（长治）优秀奖：徐伟清（江苏）张天诚（平遥）莫金龙（山东）秦熠（临汾）李艳梅（太原）李荣俊（高平）李亚杰（临汾）韦建光（晋城）王建军（广东）薛飞（黑龙江）刘俊彦（太原）胡迪军（浙江）闫鹏（运城）王玉兰（太原）杨善明（山东）王冰专（太原）王卓（临汾）段阳（浙江）杨斌（晋城）韩伯雨（太原）张剑锋（太原）郭淑慧（北京）张丽君（太原）贾博川（太原）孔翔宇（太原）盛强（晋中）刘传仁（太原）葛崇收（运城）孟富旺（长治）阎水堂（长治）郭武德（长治）崔建斌（长治）李鸿庆（长治）张可（长治）纪松（江苏）郭献军（河南）李云波（晋城）王超（临汾）李亮（太原）郭玮（太原）葛良胜（安徽）李荣海（太原）高雅梅（晋中）李木子（太原）范四货（太原）李扣扣（太原）辛家璇（太原）张茹（太原）白志勤（阳泉）徐林园（太原）杜婧（吕梁）赵玉生（吕梁）徐娟（太原）程志宏（河南）“经煤杯”山西省第八届书法临摹大赛优秀组织奖名单长治县书法家协会“经煤杯”山西省第八届书法临摹大赛优秀组织奖个人名单李小玉吴蓓刘瑛赵一武晓霞耿敏燕刘燕霞。

太原高速周边情况一、太原高速各出入口周边情况1、滨河外连道路：滨河东路，（货车限行）车流以长治、晋城方向进入太原为主，沿滨河东路接龙城大道、南中环街、长风街可直接进入太原市区。

公务、商务、私家车辆出行较多。

是太原去往长治晋城主要出口，经焦作、济源连接河南，经邯郸进入河北；也是太原市南向进入高速最好选择。

2、小店外连道路：滨河东路，大运公路（208国道）车流以长治、晋城方向进入太原为主，沿滨河东路接龙城大道、南中环街、长风街可直接进入太原市区；出收费广场进入小店区小店，为小店区政府所在处；当地有国家级经济技术开发区，周边中小乡镇企业较多；北向可进入太原市区，与太原市区连接处有太原高新技术产业开发区，经济活跃。

沿大运公路（208国道）南向可达祁县。

公务、商务、私家车辆、货运车辆出行交均匀。

是太原去往长治晋城主要出口，经焦作、济源连接河南，经邯郸进入河北；也是太原市南向进入高速较好选择。

3、古城营外连道路：新晋祠路（307国道）（向北货车限行）车流以吕梁、运城方向进入太原为主，沿新晋祠路向北直接进入太原市区；或转长风街进入太原市区；向南可通往晋源区晋源（为晋源区政府所在处）、晋祠，当地周边中小乡镇企业较多；货运车辆沿307国道可通行至清徐、交城、文水。

煤焦等货运车辆较多，出入口具有超宽车道，超限车辆通行较多。

也是太原去往吕梁、运城主要出口，经军渡连接陕西，经运城进入陕西、河南；也是太原市南向进入高速较好选择。

4、长风外连道路：长风大街车辆以阳泉、京、冀方向为主，沿长风大街直接进入太原市区，或转建设路、并州路、长治路等进入市区，因市区限行货车，进入市区以小型车为主，货运车辆以就近装卸货物为主。

是太原去往阳泉、大同东向主要出口，经太旧连接河北、京津，经南环连接太长、大运、夏汾高速去往吕梁、运城、长治方向进入陕西、河南；也是太原市东向进入高速最好选择。

5、松庄外连道路：朝阳街车辆以阳泉、大同、忻州方向为主，沿朝阳街直接进入太原市区，或转经园路、过五龙口街等进入太原市区；出口朝阳街为太原市服装、鞋类、百货物流集散地，并临近太原火车站、东客站、太原民营经济园区，经济活跃，人流、车流较大，道路经常拥堵。

说明一、初步设计批复意见执行情况根据晋交公字[2008]442号“关于太原至佳县高速公路西段初步设计的批复”（以下简称批复）内容：1、批复意见“应加强地质勘察，加大洞口浅埋偏压段、洞身浅埋溪地段、断层破碎带、裂隙密集带、涌水突泥、洞口土质隧道段等的勘探工苇塘，准确划分围岩级别，做好位于不同围岩接触段特别是位于砂岩和粘土的接触带处的隧道设计。

补充完善各种不良地质情况下的施工预案。

”。

执行情况：已加强工程地质勘探，对围岩级别进行细化。

2、批复意见“适当调整部分隧道平面线位，减少隧道浅埋偏压段长度”。

执行情况：施工图设计阶段已对线位进行了适当优化，减轻了洞口浅埋偏压情况。

二、隧道设计(一)、技术标准1、隧道按高速公路标准设计；2、设计速度：80Km/h；3、设计的汽车荷载等级：公路－Ⅰ级；4、隧道建筑限界：净宽10.25m，行车道宽7.5m，限高5m.(二)、工程概况清凉寺隧道位于临县清凉寺乡段家沟西岸，为连拱隧道，洞体全长220米，太原端洞口里程桩号K176+160，洞口底板设计高程1116.39米，佳县端洞口里程桩号K176+380，洞口底板设计高程1114.95米，洞体最大埋深72.2米，位于K176+253处；太原端洞口位于段家沟西岸黄土冲沟内，交通不便，佳县端洞口位于李家沟源头，交通困难。

(三)、隧址区自然概况1. 地形、地貌隧道位于临县境内黄土梁峁区，隧址区（Q3eol）黄土大面积覆盖，地形起伏大，沟壑纵横。

微地貌表现为黄土梁、黄土冲沟、黄土陡坎、黄土缓坡等。

地势中部高，东西低，右洞地表最低海拔高程1118.00米，最高海拔高程1183.07米，相对高差约72米，隧道进口位于段家沟西岸黄土冲沟陡坡上，隧道出口位于李家沟源头斜坡上，两冲沟均较大，呈“U”字型，沟谷狭长，两岸陡峻。

隧址区植被稀少，大部分区域为耕地。

2. 地层岩性隧址区地层结构简单，出露的地层由老新至老依次有：第四系上更新统风积物（Q3eol）、第四系中更新统冲洪积物（Q2al+pl）及上第三系上新统保德组（N2b）地层，现将各组地层岩性特征及其分布情况简述如下：（1）第四系上更新统风积物（Q3eol）该套地层广泛分布于隧址区表层，对隧道围岩无影响，岩性为灰黄色湿陷性黄土（粉土），土质较均，具大孔隙，垂直节理发育，揭露厚度在8—14.5米之间，一般具有Ⅱ级自重湿陷性。