中华人民共和国海事法院提供担保通知书海事证据保全用海事诉讼文书

担保函担保人：地址：被担保人：地址：关于贵院XX年XX月XX日民事裁定书裁定扣押XX轮（货物）一案，我行（司、协会）应被担保人的要求，为使被扣押的船舶（货物）获得释放，向贵院出具本担保，对被担保人在上述海事争议中所应负的责任承担连带保证责任。

担保金额以XXXX元人民币或美元为限。

本担保为不可撤销的担保。

我行（司、协会）保证在贵院或二审法院或任何对本案有管辖权的法院作出的裁判被担保人承担责任的法律文书（包括判决书、裁定书、调解书）生效之日起五日内付款。

本担保自开出之日起生效，有效期至上述法律文书规定履行期限的最后一日起六个月（当事人双方或一方系公民的为一年）。

本担保函适用中国法律。

本担保函的出具并不意味着被担保人对责任的承担，并且不影响被担保人根据法律进行抗辩和要求责任限制的权利。

本担保函失效后，请退回我行（司、协会）注销。

致XX海事法院（担保人名称/盖章）法定代表人签名年月日注：以上放船担保书未规定或涉及下述内容或情形：①、保证被扣押船舶在扣押时和发生海事请求时均不存在光租的情况；②、指定司法或仲裁文书的送达地址。

指定送达地址的格式用语如下：“我们保证XX轮船东、管理人或经营人委托XX律师事务所XX律师（地址：邮编：）代表他们接受XX海事法院或有资格管辖本案的法院或仲裁机构就该案审理所进行的司法文书或仲裁文书的送达；③、不涉及当事人自行和解及或纠纷应提交仲裁的情形。

但对仲裁，可以直接在担保函上加入有关仲裁的文字。

对当事人自行和解，则不可，否则将与后列担保函有效期的规定冲突，不过，当事人如能达成和解，当可自行处理担保事宜，故无须考虑此项问题。

此外，须注意和说明的是：1、上述放船担保书可能无法避免申请人因同一事由但以该轮的管理人、经营人为被申请人再次申请扣船（？此点涉及《海诉法》第24条的理解问题）；或者另外申请扣押被申请人的其他船舶或财产。

如为防止上述现象发生，可以采取的措施是或者明确将被担保人及担保目的的范围拓宽，或者不列被担保人，只说明：“事由：XX船舶被扣押一事就上述事由，考虑到为使贵院释放或不再扣押或滞留XX轮或与该轮属于同一船东、管理人、经营人的任何其他船舶或财产，我行（司、协会）……”2、关于有效期的表述，尽管参照了申请执行期的规定，但其法律性质似应为保证期间，因此可以在格式当中可修改为“有效期即保证期间为自本保函开出之日起至……”。

海事诉讼财产保全申请书
申请人：（写明名称、国籍、地址及法定代表人的姓名、职务）
被申请人：（同上）
被申请人所属（写明事情的起因）
特申请你院予以扣押，责令被申请人提供相应数额的人民币担保。

申请人提供担保。

如因申请人的申请错误，致使被申请人因财产保全遭受损失，由申请人承担赔偿责任。

此致
中华人民共和国海事法院
附：附件名称和份数
申请人：
年月日
（公章）
海事诉讼财产保全申请书
Word A4打印标准格式可随意修改
一次下载，永久使用
下载到电脑。

最高人民法院关于适用《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》若干问题的解释(2008法信汇编版)文章属性•【制定机关】最高人民法院•【公布日期】2003.01.06•【文号】•【施行日期】2008.12.31•【效力等级】司法解释•【时效性】现行有效•【主题分类】海事诉讼特别程序正文最高人民法院关于适用《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》若干问题的解释（2002年12月3日最高人民法院审判委员会第1259次会议通过2003年1月6日以法释[2003]3号公布自2003年2月1日起施行*“法信”平台根据2008年12月16日发布的《最高人民法院关于调整司法解释等文件中引用＜中华人民共和国民事诉讼法＞条文序号的决定》汇编整理）为了依法正确审理海事案件，根据《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的规定以及海事审判的实践，对人民法院适用海事诉讼特别程序法的若干问题作出如下解释。

一、关于管辖第一条在海上或者通海水域发生的与船舶或者运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷，以及法律或者相关司法解释规定的其他海事纠纷案件由海事法院及其上级人民法院专门管辖。

第二条涉外海事侵权纠纷案件和海上运输合同纠纷案件的管辖，适用民事诉讼法第二十四章的规定；民事诉讼法第二十四章没有规定的，适用海事诉讼特别程序法第六条第二款（一）、（二）项的规定和民事诉讼法的其他有关规定。

第三条海事诉讼特别程序法第六条规定的海船指适合航行于海上或者通海水域的船舶。

第四条海事诉讼特别程序法第六条第二款（一）项规定的船籍港指被告船舶的船籍港。

被告船舶的船籍港不在中华人民共和国领域内，原告船舶的船籍港在中华人民共和国领域内的，由原告船舶的船籍港所在地的海事法院管辖。

第五条海事诉讼特别程序法第六条第二款（二）项规定的起运港、转运港和到达港指合同约定的或者实际履行的起运港、转运港和到达港。

合同约定的起运港、转运港和到达港与实际履行的起运港、转运港和到达港不一致的，以实际履行的地点确定案件管辖。

第二十四章海事诉讼特别程序第一节海事诉讼概说一、海事纠纷和海事案件（一）海事纠纷何为“海事纠纷”，其概念很难界定。

我国海事诉讼特别程序法把海事纠纷概括为“海事侵权纠纷”、“海商合同纠纷”以及法律规定的“其他海事纠纷”三类。

（二）海事案件所谓海事案件，是指在海上或者通海水域中发生的，与船舶或者船舶运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷和其他海事纠纷，起诉到人民法院，依照民事诉讼法和海事诉讼特别程序法审理的案件。

海事案件应当包括海事侵权纠纷案件、海商合同纠纷案件和法律规定的其他海事案件三种。

二、我国的海事法院为了适应对外开放的需要，有效地行使我国的海事司法管辖权，1984年11月，最高人民法院决定在广州、上海、青岛、天津、大连五个港口城市设立海事法院。

此后，随着我国沿海港口城市的开放，最高人民法院根据实际需要和审判工作的发展，又相继在武汉、海口、厦门、宁波和北海等五个沿海城市分别设立了海事法院。

至此，我国18000余公里的海岸线以及沿海的港口和海域，由我国的十个海事法院全面覆盖，形成了一个布局比较合理、结构比较完整的海事司法管辖体系。

海事法院与其所在城市的中级人民法院同级。

海事法院内设海事审判庭（这里的“海事”作狭义理解，仅指海上事故所致损害赔偿）、海商审判庭、执行庭等办案机构。

海事法院不设基层法院，其直接受理国内和涉外的第一审海事案件、海商案件、其他海事海商案件和海事执行案件等，不受理刑事案件和其他民事案件。

各海事法院所在地的高级人民法院为该海事法院的上诉审法院，并对该海事法院的审判业务工作实行监督。

三、海事诉讼的概念和特点（一）海事诉讼的概念海事诉讼是指海事审判机关在海事纠纷当事人和其他诉讼参与人的参加下，依法审理和裁判海事纠纷案件的全部诉讼活动。

在我国，海事诉讼具体是指当事人就海事侵权纠纷、海商合同纠纷以及法律规定的其他海事纠纷诉至海事法院，海事法院依法审理并做出裁判的诉讼活动。

（二）海事诉讼的特点海事诉讼并不是附属于民事诉讼而发展起来的。