监 控 系 统.运行报告

1 智能化工程系统试运行报告（精选五篇）

正文 第一篇：智能化工程系统试运行报告

**儒**苑一期智能化工程

试运行报告

**儒**苑一期智能化工程包括可视对讲系统，视频监控系统、入侵报警防范系统、停车场管理系统、背景音乐系统、电子巡更及监控中心等子系统。

项目自2021年11月8日初验合格进入试运行。在试运行之初，我们按照合同及招投标文件的要求，逐项进行模拟性演示实验，凡在功能和操作等方面不够理想之处，施工单位的技术人员均按我方提出的要求进行了修正，从而使系统的功能更加完善、使用。

1、可视对讲系统刷卡，远程连网呼叫，与可视分机连接运行正常；

2、入侵报警防范系统的报警功能和误、漏报警情况；对入侵探测器的按照位置、角度、探测范围做步行测试；抽查系统布防、撤防、旁路和报警显示功能，符合设计要求。抽测紧急报警响应时间。当有联动要求时，抽查其对应的灯光的联动功能。

3、视频监控系统的监控功能、视频监视的图像质量、图像的存储时间和回放质量。复核图像画面显示的设想时间、日期、摄像机位置、编号标示等。 2 4、停车场管理系统刷卡，远距离读卡，临时收费等功能运行正常；

5、背景音乐系统播放音乐，紧急广播等功能运行正常。

6、电子巡更系统运行正常，规划路线合理，数据读取一切正常

7、监控中心UPS电源的自动切换功能，持续供电能力。

8、系统技术先进性和图纸资料的齐全性。

在系统试运行中，我们对以上各项逐一进行了检验，全部达到了合同及招投标文件、国家相关标准的要求。

根据合同有关条款对有关操作和管理人员进行了技术培训，使有关人员对系统有了详细的了解，能够熟练操作本系统。可以根据《日常维护注意事项》简单维护本系统，并完全具备独立上岗操作的能力。

在试运行过程中，全部由我单位工作人员进行操作管理，该系统一直运行稳定、可靠。仅对个别摄像机位置进行了调整。

经我们多次检验，系统没有发现有漏报警现象，偶有误报警发生。经我们检查分析，误报的产生不是系统本身造成的，而是前端报警。经我们综合分析，造成此现象的原因主要是个别报警器灵敏度过高；

XXXXX关于XX月XX日瓦斯监控系统

数据上传中断事故分析报告

集团公司通风部：

XX月XX日下午16时20分，XX公司由总工程师XX主持、通风区长XXX、通风科长XXX、技术员XXX、瓦斯监控组长XXX、调度信息组长XXX、当班值机员XXX参加，对XX月XX日瓦斯监控系统数据上传中断事故进行了分析，现汇报如下：

一、事故经过

XXXX年XX月XX日10时21分到15时03分，共计中断时间4小时42分钟。XXXX公司瓦斯监控系统出现数据上传中断事故，中断时，矿井瓦斯监控系统运行正常，瓦斯监控组组长XXX立即联系信息组组长XXX询问情况，经检查是由于网通公司中转站停电，蓄电池电量耗尽导致网络连接中断。随后XXX及时向XXXX公司、集团公司调度室汇报，并按程序向汇报通风科长、通风区长、总工程师进行了汇报。

二、事故原因

1、XXXX公司信息使用网通公司线路传输，由XXX公司----电厂----XXX公司机房----XX网通公司----集团公司，中转环节多，信号稳定性差，特别是中途有一台交换机设在电厂，今天XX县供电线路检修，未通知矿井网络中转站电路要停，导致矿井瓦斯监控系统中断，而未能提前采取

有效措施，是本次事故发生的主要原因。

2、网络公司在电厂中转站备用发电机不能使用，更换发电机后才恢复正常供电，导致事故时间延长，是事故发生的另一原因。

三、防范措施

1、虽然这次数据上传中断事故是由于网络原因造成的，但我们要认识到我们监控系统运行还不可靠，传输稳定性差，要加强内部管理，切实提高管理人员和监控人员对“一通三防”重要性的认识，进一步强化责任意识。

2、调度信息组要经常检查网络运行情况，发现问题及时处理，提高网络传输可靠性。

3、瓦斯监控值机人员值班期间必须经常检查系统运行情况，网络上传情况，并做好记录，发现问题及时向集团公司相关领导汇报。

4、监控室必须认真记录每天交接班记录及监控运行日志，检查上班遗留问题和异常信息报告，以便分析掌握监控系统情况，及时向相关领导汇报。

我矿1998组建了瓦斯监测系统，并与2001年、2006年两次进行了升级改

造；系统带有瓦斯传感器、开停传感器、电压、电流传感器和生产调度信号等 传感器，各类传感器安设符合规定，监测系统健全完善，运转正常。管理维护 到位。安全监测系统与集团公司联网，对重点监测头面进行集中监测。实现了 矿井瓦斯连续监测，超限报警、断电。为有效的杜绝瓦斯超限作业，遏制重大 瓦斯发生，发挥了重要作用。

2007年4月，国家制定颁发了安全监控系统新标准，即中华人民共和国

AQ1029-2007《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》，以下简称《规范》。

按照《规范》对矿井安全监控系统的要求，平煤股份有限公司和公司通风中心 的具体安排，2008年10月再次进行升级改造。现使用的是北京瑞赛公司的

KJ2000N安全监控系统，KJ2000N安全监控系统是平煤股份十三矿立足长远发展

根据井下的实际情况，以确保安全生产为出发点，在原有的KJ2000监测系统的基 础上结合我矿的自身特点，融入了目前国内外先进成熟的技术，采用工业以太网 光纤冗余环网+CAN总线的技术，经合理科学的硬件设计和强有力的软件保障，精 心研制并成功应用的新一代矿用安全监控系统，该系统实现了新型的煤矿安全 监控系统的新模式，并完全满足新的规程及煤矿安全监控工作需要.本系统分析 了近年来我国煤矿安全生产监测监控系统的研制开发、推广使用、维护管理经 验和存在的问题，在对系统的软件技术和功能、硬件及接口技术的可靠性和兼 容性、传感器技术的稳定性和可靠性、企业安全生产信息化管理技术的深入研

究的基础上开发而成。系统安装过程中共铺设通讯光缆 15000多米，在井下形

成环网，一处损坏系统能正常运行，井下共安装 KJJ107矿用隔爆兼本安型型网

络传输接口 4台，己一变电所安装2台，己三上部、中部变电所各安装一台,

KJJ107A矿用隔爆兼本安型型网络传输接口 2台，己二上部及下部变电所各安装 一台。KJ2000N安全监控系统由地面中心站、网关节点站、分支 中继器、井下监 控分站和各种传感器以及通信介质，共六个部分组成。其中中心站负责接收、 存储和显示从井下监控分站传来的各种井下生产环境安全监控数据，并通过各

综合监控子系统之乘客信息系统

1、系统概述 乘客信息系统（PIS）是一个综合计算机网络技术和电子媒体技术的综合服务性系统，是一个多媒体资讯发布、播控与管理的平台。在地铁正常运营时，PIS系统通过车站和车载显示终端向乘客发布乘车须知、列车到发时间、换乘指引、运营安全、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体资讯与娱乐信息信息，包括天气预报、时事新闻、电视节目等。当地铁出现火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，PIS系统提供动态紧急疏散提示，车载设备通过移动宽带传输网传输实时或预录接收信息，同时在列车上LCD显示屏上进行音视频播放。乘客通过正确的服务信息引导，能够安全、便捷地乘坐轨道交通。 PIS系统主播运营、安防反恐信息，适当插播地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息，实现列车视频监控，在紧急情况下运营紧急救灾信息优先使用。 在紧急情况下，信息的发布和显示将遵循运营信息优先使用的原则，根据紧急事件的具体情况来提供动态辅助性提示，使乘客通过正确的服务信息引导，安全便捷地乘坐地铁。

2 系统构成

地铁PIS系统由五大子系统组成：

1、控制中心子系统

2、车站子系统

3、车载子系统

4、网络子系统

5、电源子系统 系统按照“两级管理，三级控制”方式来组织。第一级是控制中心系统OCC，第二级是车站子系统和车载子系统。网络子系统用于连接三个级别，电源子系统为整个系统提供电力。三级控制分别是：

中心播出控制层：播控中心对车站、列车核心设备（服务器）的控制；

车站播出控制层：车站、车载核心设备（服务器）对下辖范围内的其它设备(播控设备等)的控制；

播出终端控制层：播控设备对终端显示屏等现场设备的控制。 通过“两级管理，三级控制”，可实现对整个PIS系统的集中式监控。即对所有车站、列车的监视和控制均可在控制中心系统完成。

系统总体构成图：

PIS系统控制中心子系统可以向全线统一发布数据(视频、图片、文本等)和指令，也可以选择指定的车站或列车进行发布。所有车站、列车、停车场和车辆段的计算设备具备自检功能，向控制中心系统汇报自身的工况并接收控制中心系统下达的指令执行，实现全线PIS系统的设备监控。控制中心操作员具备全局权限，可对所有车站、列车的设备和系统进行监控，各车站、列车的操作员仅对各自范围内的设备和系统拥有监控权限。