怀来国新钢结构工程有限公司“7.4”车辆伤害事故调查报告2014年7月4日下午15时40分左右，怀来国新钢结构工程有限公
司焊接车间发生一起车辆伤害事故，造成1人死亡，直接经济损失110万元。
事故发生后，县委县政府高度重视，要求依法依规调查，严肃
处理事故责任单位及相关责任人员，深刻剖析事故原因，制定有针
对性的整改措施，切实用事故教训推动安全生产工作。
依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，7月5日，怀来县政府成立了由安监局、监察局、质监局、公安局、总工会等有关部门人员参加的“怀来国新钢结构
工程有限公司‘7.4’车辆伤害事故调查组”（以下简称事故调查组），对事故展开全面调查。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事
求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证，询问有关人员，查明了事故发生的经过和原因、认定了事故性质，提出了对有
关责任人员和责任单位的处理建议和防范整改措施。现将有关情况报告如下：
一、事故单位概况
二、事故发生经过和救援情况
（一）事故发生经过。
2014年7月4日下午13时30分左右，生产主任蔡成修安排郭强、郜学军驾驶厂内机动车辆叉车（简称叉车，CPC30型号、额定载重量3000Kg）将焊接车间外的钢梁（长12米，宽0.8米，重量约1.5吨）托运至车间内天车挂钩位置，王利鹏做辅助工作。当时，郜学军在其它车间工作，郭强一人驾驶叉车托运钢梁，由于钢梁过重叉车无法托运，等待郜学军驾驶叉车一起托运钢梁，在此期间郭强与王利鹏做托运钢梁准备工作。15时40分左右，郜学军来到焊接车间与郭强、王利鹏开始托运钢梁，两辆叉车用叉子挂上钢丝挂钩与钢梁
两端挂接，提高叉车叉子高度把钢梁托起，运至车间内。在放置车
间内天车挂钩旁，钢梁东西方向位置不正，无法使用天车。郜学军
驾驶的叉车把托起的钢梁放置地面，郭强驾驶的叉车继续旋转叉车
方向，摆正位置时。由于叉车方向向右旋转过度，左侧受力过重，
叉车平衡不均，郭强驾驶的叉车向左倾倒，郭强被叉车顶棚横梁压
住头部。郜学军和王利鹏发现郭强驾驶的叉车已倾倒，两人马上跑
到郭强叉车旁，发现叉车顶棚横梁已压住郭强头部受伤。
（二）事故救援过程。
事故发生后，焊接车间郜学军和王利鹏及当班人员立即组织救援，并通知公司领导及120急救中心。由于郭强被叉车压在下面，
无法将人救出，车间当班人员使用天车和叉车想把发生事故的叉车
吊起，结果天车挂钩与叉车位置倾斜，为防止再次伤到郭强，该救
援方案放弃。此时，县政府副县长李立珂、县安监局局长董全亮等
有关科局领导陆续赶到事故现场指挥现场救援工作。由于车间高度
不够，汽车吊无法工作，所以从外单位调来一台50装载机，将装载
机前臂和事故倾倒的叉车用钢丝绳绑牢，然后慢慢将倾倒叉车托起，现场人员立即上前将被压受伤的郭强救出，并立即送往怀来县医院
抢救，17时40分，郭强经抢救无效死亡。
