交通安全名词解释
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一、“三关一监督”
1、严把运输经营者市场准入关。不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要责令其退出道路运输市场。
2、严把营运车辆技术关。对客运车辆进行定期维护、检测、及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要强制其退出道路运输市场。
3、严把客运驾驶员资格关。对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶 一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，不得从事客运车辆驾驶。
4、“一监督”严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员，不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员，搞好汽车客运站安全监督。
二、“三禁一清”
即禁止淘金、禁止在禁采区采砂、禁止无证采砂船采砂、清理采砂尾堆。
三、“三不进站，五不出站”
指汽车客运站管理规定，即：无关人员不进站、无关车辆不进站、三品危险品不进站；超载不出站、安全例行不合格不出站、驾驶员资格不符合不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。
四、“打非治违”
打非治违，是打击非法违法生产经营活动行为的简称。是以执法部门为主体，社会组织，民间机构和个人共同协助参与的一种清除社会部安全因素的行为。
《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》提出：
2010以来，各地区、各部门和各单位认真贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产工作的重要部署，以突出“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，继续深入开展“安全生产年”活动，推动各类生产安全事故起数和死亡人数继续下降，全国安全生产状况总体稳定、趋于好转。但形势仍然十分严峻，特别是因非法违法生产经营和建设行为导致的事故多发频发，在较大以上事故中因非法违法造成的事故起数和死亡人数分别占54.6%和62.4%，尤其是先后发生了6起特别重大事故，暴露出一些行业和领域非法违法生产经营建设问题仍然十分突出，仍是导致事故发生的主要原因。为进一步加强安全生产工作，促进安全生产形势持续稳定好转，经国务院同意，集中深入开展打击非法违法生产经营建设行为专项行动。
具体解释就是：打击非法、违法生产；治理违规、违章作业。
五、“两客一危” 是指班线客车、旅游客车和危险品运输车辆。
六、“六不发航”制度
船况不良不发航；证照不齐不发航；乘客超载不发航；停航封渡不发航；气候不良不发航；不穿救生衣或不带浮具不发航。
七、“一岗双责”
顾名思义，是一个岗位承担两方面的职责。
一般来讲，一岗双责主要体现在对政府机关党员干部的工作要求上，而且不同的政府部门、不同的历史时期、不同的社会发展阶段，“双责”的内容也会有所不同。
“一岗”就是个人职务所对应的岗位；“双责”就是相关人员不仅要对所在岗位承担的具体业务工作负责，还要对所在岗位承担相应的“其他管理责任”。
就目前而言，曾经提出过的关于政府机关党员干部的“其他管理责任”有：
1、对下属思想政治工作负责；
2、对党风廉政建设责任制负责；
3、对社会安定团结负责（安全生产）；
4、对计划生育工作负责。
主要内容是：
1、思想政治工作一岗双责 思想政治工作“一岗双责”是指国家各级行政管理人员在做好行政管理工作、履行行政工作职责的同时还要承担起做好职工思想政治工作的责任。
2、党风廉政建设一岗双责
党风廉政建设“一岗双责”是指国家各级政府机关党员干部在做经济建设、履行本职岗位应有的管理职责的同时还要对所在机关的党风廉政建设负责。
3、安全生产管理一岗双责
安全生产管理“一岗双责”就是指国家各级政府机关党员干部履行本职岗位应有的管理职责的同时还要对社会安定、安全生产工作负责（预防事故灾害发生，避免人员伤亡事故，减少社会治安案件）。
4、计划生育工作一岗双责
计划生育工作“一岗双责”是指国家各级政府机关党员干部履行本职岗位应有的管理职责的同时还要加强自身及所在机关人员的计划生育工作负责。
八、“三超一疲劳”
即超速、超员、超载和疲劳驾驶。
2011年10月19日，公安部召开的全国公安机关集中整治超速超员超载和疲劳驾驶专项行动电视电话会议，决定从2011年11月到2012年3月，在全国开展为期5个月的专项行动，集中整治超速超员超载和疲劳驾驶违法行为（简称“三超一疲劳”），特别是要从客运车辆抓起，严格执法、严格监管，对大中客车违法行为坚持及时严格查处，以切实改善道路通行秩序，保障交通安全畅通，最大限度地减少道路交通事故和降低人民群众生命财产损失。这是继酒驾整治之后，公安部针对突出交通违法行为作出的又一重要部署。
九、四不放过
国家对发生事故后的“四不放过”处理原则，其具体内容是：
1、事故原因未查清不放过；
2、事故责任人未受到处理不放过；
3、事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；
4、事故制订切实可行的整改措施没有落实不放过。
事故处理的“四不放过”原则是要求对安全生产工伤事故必须进行严肃认真的调查处理，接受教训，防止同类事故重复发生。
