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大直径钢管复合桩施工技术及成桩检测

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王 文 铭
（ 海Ｉ 幸 ｊ 省交通 Ｔ程 建设 局 ，海南 海 Ｌ Ｉ ５ ７ ０ ２ ０ ８） 摘 要 ：某跨 海大桥 主体 结构 为 ２×２ ３ ０ ｍ双索 独塔 斜拉 桥 ， 采用钢 管 复合桃 料桃 础 ， 桃 直 径 ４ ． ３ ｍ钻孔 灌注 柯 ￡ ， 按 嵌岩 机设计 。现着 介绍其 大ｒ ［ 径钢 锊复 合机施 １ 技术， 以及 成桩后 的桩 身完整 性榆测 ， 以期 为 类Ｊ Ｉ ： 程提 供参考 和借鉴
以联 动 共 振 的方 式 ， 对Ｄ ４ ． ３ Ｈ Ｉ 复合桩钢管按照 由
内海 侧 往 外 海 侧 方 向逐 排 整 根 一 次 性 沉 桩 。在 钢 护 筒 沉 放 过 程 中 ，顶 标 高 现 场 应 控 制 在 ５ ． ３ ｍ±
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ － ４— ０ ２ １ 作 者简 介 ： 王 文 铭 （１ ９ ８ ４ 一） ， 男， 海 南 澄 迈 人 ，ｌ Ｉ 程师， 从 事 公 路 Ｔ程 建设 管理 Ｔ作 。
１ ４ ８ 管理施工
１ １ ： １ ０ ． １ ６ ７ ９ ９ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｃ ｓ ｄ ｑ ｙ ｆ ｌ １ ． ２ ０ １ ７ ． ０ ８ ． ０ ４ ５
城 市道 桥 与 防 洪
２ ０ １ ７ 年０ ｝ ｛ 门第 ０ ８ 期
大直 径钢 管 复合桩 施 Ｔ ▲ 技术 及成桩检 测
图 １ 主 墩 基 础 平 立 面 布 置 图
放 ，并 在 打桩 船 船 首桩 架 的底 座 上 焊 接 安 装 固定 式 双 层 导 向架定 位 导 向 。为 了确保 桩 位 精度 ， 在 水
地 质 情 况 ：主 墩 所 在 为古 东 寨 河 东 岸 漫 滩 阶地 貌 ， 海底地 形总体平 缓 ， 水深 ５ ． ５ ３ ～ ６ ． ５ ８ ｍ， 海
３ ５ ｍ ｌ Ｉ ｌ ， 单根重量为 ６ ５ ｔ 。行 幅 承 台 桩 基单 根 钢 护
筒设计 长 １ ２ ． ５ ｍ， 直径 ４ ． ３ ｎ ｌ ， 护 筒壁 厚 ３ ５／ １ １ Ｉ ｎ ， 单 根重量为 ４ ６ ｔ ，钢 护 筒 采 用 “ 航一 ＿ ｒ 桩 ９ ” 打 桩 船 沉
一霄 一 岗
１ 工 程 概 况
某 跨 海 大 桥 主 体 结 构 为 ２×２ ３ ０ ｍ 双 索 面 独
塔 斜 拉桥 ， 桥面宽 ３ ２ ｍ， 主塔 为 Ａ型结 构 ， 高 １ ５ ８ ｍ， 基础采用 分离式 承 台， 承 台』 寸 为 ３ ４． ２ ｍ × ３ ４ ． ２ ｍ Ｘ ７ ． ０ ｍ， 每 个 承 台设 置 ｌ ６根变 截 面钢 管 复 合桩 ， 桩径 ４ ． ０ ～ ４ ． ３ ｍ， 桩长 ２ ９ ～ ３ ８ ｍ， 如图 ｌ 所示 ，
浆 指标 后 ， 方 可继 续 钻进 。 另外 ， 在 钻 进孔 深 接 近 钢 护 筒 底 Ｖ Ｉ 时， 需 要 备
有 一 定 量 的碎 石 、粘 土 等 堵漏 材 料 ，以 防 发 生 穿
床面高程约 为 一 ４ ． ０ ｍ—一 ５ ． ３ ｍ， 处 第 四系 覆 盖 层 ，
厚度 ７ ． ７～１ ６ ． ３ ｍ。 地 层从 上 而 下 分 别 为 ： 全新 统 海
上钢 平 台 的适 当位 置 架 设 一 台全 站 仪 和一 台经 纬
仪 对 钢 护 筒 平 面 位 置 及 垂 直 度 进 行 交 汇 校 核 观 澳 ４ 。通 过 利 用 打 桩 船 的 自带 Ｇ Ｐ Ｓ定 位 系统 定位 和 测量 仪 器 交 汇 观测 相 结 合 的方 法 ，能 有 效 地 确 保 钢 护 筒 的 定位 精 度 。另外 ， 通过 在 打桩 船 上设 置双 层 导 向架 ， 可 有 效地 确 保 钢护 简 沉设 垂 直 度 。 打桩 船 另 外 配 设 ２台 Ｙ Ｚ ３ ０ ０高 频 液 压 振 动 锤
关 键 词 ：钢 管 复 合 桩 ： 大直径桃 ｇ ． － ； 钻孔 灌注桃 ： 桥 梁 施 Ｔ
中 图分类 号 ：［ １ ４ ４ ３ 。 ｌ ５ ＂ ９ 文 献 标 志 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ Ｏ Ｏ ９ — ７ ７ ｌ ６ （ ２ ０ ｌ ７） （ ） ８ — ０ １ ４ ８ — ０ ３
石新鲜 ， 其 岩 质 属 硬 一源自 硬 岩 类 ， 强度 高 ， 岩 心 饱 和抗 压强 度 平 均值 为 ８ ２ ＭＰ ａ （ 见图 ２） 。
按 嵌岩 桩 设计 ， 采 用 钻孔 灌 注 法 施 Ｔ 。
图 ２ 主 墩 地 质 图
２ 钢 护 筒 施 工
主塔 桩 基 共设 置 ３ ２根 钢护 筒 ，左 幅承 台 桩基 单 根钢护筒 设计长 ｌ ７ ． ５ ｍ， 直径 ４ ． ３ ｍ， 护 筒 壁 厚
积淤泥 、 粉细砂或粘土混砂层 ； 中更 新 统 砾 砂 或 含 砾粘土层构成 ； 下伏 基 岩 为 二 叠 一 ＿ Ｉ 叠 系花 岗岩 ， 基 岩 面 略 向西 倾 ， 南 北 向总体 平 缓 。墩 位 区 基岩 主 要 南仡 岗岩 构 成 ， 具细粒或斑状结构 ， 受 浅 变 质 作 ， ｝ ｝ ｊ 具片麻状构造 ， 风化层厚度小 ， 微 风 化 岩 体 岩
０ ． １ Ｉ ｌ ｌ 范围 内 ， 平面偏位控制在 ５ ０ ｍｍ 以 内 ， 垂 直
１ ５ ０ 管理施工
表 ２ 泥浆理 论配合 比一览表
城 市道 桥 与 防 洪
２ ０ １ ７ 年Ｏ ８ 月第 Ｏ ８ 期
钻进 。在 钻 孔 过程 中 ， 及 时 调 整 护壁 泥浆 指 标 和钻 进 速度 。同时 注意 向钢 护筒 内补 充 泥浆 ， 确 保 泥 浆 面 比海水 面 高 出 １ ～１ ． ５ ｍ，密 切 注 意 泥 浆 指 标 的 变 化情 况 。当泥浆 指 标 超 出规 定 范 围 ， 及 时调 整 泥

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钢管微型桩复合土钉墙施工工法

钢管微型桩复合土钉墙施工工法

钢管微型桩复合土钉墙施工工法钢管微型桩复合土钉墙施工工法一、前言钢管微型桩复合土钉墙是一种应用较为广泛的土木工程施工工法，通过在土体中设置钢管微型桩和土钉，加固土体，提高土体的抗滑稳定性和承载能力。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点1. 复合加固：通过钢管微型桩和土钉的相互配合，形成复合加固体系，提高了土体整体的稳定性。

2.灵活性强：该工法适用于各种地质条件和场地限制。

能够灵活调整抗滑稳定体系的结构和参数。

3. 施工便捷：该工法的施工过程相对简单，所需人力、机具和材料相对较少，施工周期较短。

4. 施工成本低：相比传统的抗滑稳定工法，钢管微型桩复合土钉墙的施工成本较低，能够节约工程费用。

5. 适应性强：该工法适用于不同的土体类型和坡面坡度，对于不同的工程需求有很好的适应性。

三、适应范围钢管微型桩复合土钉墙适用于各种陡坡护坡、挡土墙、边坡加固等工程，尤其适用于岩石软化的地层、高陡边坡以及不适宜传统钢筋混凝土结构施工的场地。

四、工艺原理钢管微型桩复合土钉墙的工艺原理是将钢管微型桩和土钉相结合，形成一个复合加固体系。

钢管微型桩通过钻孔、锤击等方法在土体中形成钢管桩，增加土体的承载能力和抗滑稳定性；土钉通过钻孔、灌浆等方法在土体中形成钢筋锚固体系，与土体相互作用，增强土体的抗滑能力。

通过钢管微型桩和土钉的相互配合，达到整体增强土体，提高土体的抗滑稳定性和承载能力的目的。

五、施工工艺1. 钢管微型桩施工阶段： a. 选取合适的钻孔设备和工具，进行钻孔作业，形成钢管微型桩。

b. 钢管微型桩的设置和连接。

2. 土钉施工阶段： a. 钻孔作业，形成土钉孔。

b. 在孔内灌浆，形成土钉体系。

3. 复合土钉墙施工阶段： a. 安装土锚体系，将土钉与钢管微型桩连接起来。

b. 填筑土体，形成复合土钉墙。

六、劳动组织钢管微型桩复合土钉墙施工的劳动组织主要包括项目经理、技术员、钢管微型桩施工人员、土钉施工人员、土锚施工人员等。

建筑桩基技术规范2018

建筑桩基技术规范2018

1总则1.0.1 为了在桩基设计与施工中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量，保护环境，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于建筑(包括构筑物)桩基的设计、施工及验收。

1.0.3 桩基的设计与施工，应综合考虑工程地质与水文地质条件、上部结构类型、使用功能、荷载特征、施工技术条件与环境；应重视地方经验，因地制宜，注重概念设计，合理选择桩型、成桩工艺和承台形式，优化布桩，节约资源；应强化施工质量控制与管理。

1.0.4 在进行桩基设计、施工及验收时，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。

2术语、符号2.1 术语2.1.1 桩基pile foundation由设置于岩土中的桩和与桩顶连接的承台共同组成的基础或由柱与桩直接连接的单桩基础。

2.1.2 复合桩基composite pile foundation由基桩和承台下地基土共同承担荷载的桩基础。

2.1.3 基桩foundation pile桩基础中的单桩。

2.1.4 复合基桩composite foundation pile单桩及其对应面积的承台下地基土组成的复合承载基桩。

2.1.5 减沉复合疏桩基础composite foundation with settlement-reducing piles软土地基天然地基承载力基本满足要求的情况下，为减小沉降采用疏布摩擦型桩的复合桩基。

2.1.6 单桩竖向极限承载力ultimate vertical bearing capacity ofa single pile单桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载，它取决于土对桩的支承阻力和桩身承载力。

2.1.7 极限侧阻力ultimate shaft resistance相应于桩顶作用极限荷载时，桩身侧表面所发生的岩土阻力。

2.1.8 极限端阻力ultimate tip resistance相应于桩顶作用极限荷载时，桩端所发生的岩土阻力。

港珠澳大桥桥梁工程钢管复合桩施工及质量控制

港珠澳大桥桥梁工程钢管复合桩施工及质量控制

港珠澳大桥桥梁工程钢管复合桩施工及质量控制杨斌财（港珠澳大桥管理局，广东珠海 519015） 【摘要】以港珠澳大桥桥梁工程钢管复合桩施工为例，介绍钢管桩制造、插打、平台设置、钻孔及混凝土浇筑等钢管复合桩施工关键技术及质量控制措施，项目的成功实施为同类跨海桥梁桩基施工提供参考。

【关键词】港珠澳大桥；钢管复合桩；施工；质量 【中图分类号】 U445.4 【文献标志码】 A 【文章编号】 1671－3702（2019）11－0001－050　引　言随着我国建桥水平的不断提高，跨海大桥的建设越来越多，钢管复合桩作为跨海桥梁基础的承力结构将广泛出现，其施工质量影响着整个桥梁的结构寿命，因此，对其施工质量进行有效控制尤为重要。

本文依托工程实际，对钢管桩施工及质量控制重点进行逐一阐述，解决了钢管桩加工制造、插打精度、海上钻孔平台合理设置、深水超长桩基成孔及海上混凝土浇筑等一系列难题，确保了钢管复合桩的施工质量，以期为同类项目提供参考。

1　工程概述港珠澳大桥主体工程桥梁工程起于岛隧工程结合部非通航孔桥西端，经深水区非通航孔桥、青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥、浅水区非通航孔桥，止于珠澳口岸人工岛连接桥，全长约22.9 k m［1］。

1 522 根 2.0、2.2、2.5 m 直径的钢管复合桩，桩长 25～145 m。

复合桩上段为钢管混凝土结构，钢管长度 20～80 m（含替打段），壁厚 22～36 mm，下段为钢筋混凝土结构，桩底嵌入中风化岩石持力层不小于 2d（d 为桩径），桩基钢筋笼贯通整个桩长。

2　钢管桩施工2.1　钢管桩制造钢管桩分桩身和桩尖两部分，其中桩身部分为螺旋管，桩尖为直缝管，两者采用环向焊缝对接，桩顶段设有内外剪力环，内剪力环工厂内焊接，外剪力环等墩台安装到位后现场焊接，钢管桩加工如图 1 所示。

钢Construction and Quality Control of Steel Pipe Composite Piles for BridgeEngineering of Hong Kong-Zhuhai-Macao BridgeYANG Bincai（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority，Zhuhai Guangdong 519015，China） Abstract：Taking the construction of steel pipe composite piles for bridge engineering of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge as an example，the key technologies and quality control measures for the construction of steel pipe piles，such as steel pipe pile manufacturing；inserting，platform setting，drilling and concrete pouring are introduced，the successful implementation of the project provides reference for the construction of pile foundations of similar cross-sea bridges. Keywords：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；steel pipe composite piles；construction；quality作者简介：杨斌财，男，高级工程师，研究方向为路桥施工管理。

桩基设计与施工技术要求及技术措施

桩基设计与施工技术要求及技术措施

桩基设计与施工技术要求及技术措施（一）桩基设计根据吉常宁市划建筑勘察设计院提供的桩位布置图，本工程采用外管径为φ377mm的锤击沉管夯扩灌注桩基础，以中风化页岩作为桩端持力层，桩底部进入持力层中至少600mm，桩长约11m，单桩承载力特征值为400KN，扩大头直径为600mm，高度大于600mm，具体参数如下：桩身设计配制相适应长钢筋笼，采用6φ12纵筋，其外设计采用堂φ250箍筋，钢筋笼内设虫12φ2000的加劲箍筋；纵筋锚入承台300~500，桩主筋砼保护厚度为50mm。

桩身砼强度等级C25，设计配合经州质检站实验室试配结果确定。

（二）、施工技术要求及技术措施1、施工技术要求以《建筑桩基技术规范》(JGJ94)、《复合载体夯扩桩设计规程》( JI21-2001)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202-2002)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2002)、和《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB50300-2002)为依据，按设计要求施工。

2、技术措施（1）设备选用（见施工机械设备表）根据场地工程地质条件，为满足设计和施工工期要求，我司计划调用一台DD-30型桩机用于锤击沉管和夯扩，一台JZC350 型砼搅拌机用于搅拌砼，电焊、氧焊设备各一套用于制作钢筋笼。

(2)桩管配备本工程设计桩径中377mm，因此选用φ377mm的无缝钢管施工，管脚进行包箍处理，内夯管采用φ273mm的钢管，底部焊以比外管内径小15mm的钢板封底止淤，内管长度比外管短约200mm;结合勘察资料及设计资料，设计沉管深度8m 左右，因此预备配制12～15m的内外桩管一套以便于施工。

(3)桩位布设桩位控制桩点由我公司根据建设单位提供的规划基准点和桩基平面布置图在工程现场技术人员定位后施放。

桩位控制桩点采用水准仪，钢尺实地施放。

桩位在所确定的控制桩点线内采用内插法根据设计图所标数据将桩位逐一放置于实地，经复核，符合精度要求后用少量砼固定桩位。