1 《汽车底盘电控技术》复习要点
第一章 综述
一、学习内容
1．汽车基本概念
2．汽车的发展过程
3．汽车底盘的构成
4．汽车电控技术的发展
5．自动变速器的发展史
6．液力自动变速器（AT）
7．手动式机械变速器（MT）
8．无级变速器（CVT）
9．防抱死制动系统的概念；介绍防抱死制动系统的发展史；目前防抱死制动系统技术的发展趋势
10．电控驱动防滑控制系统（ASR）的基本功能；简介控制原理
11．悬架系统的作用；形式；被动式悬架；主动悬架；半主动悬架
12．转向控制系统的动力转向控制和四轮转向控制
二、学习目的
1．了解汽车底盘电控系统的组成
2．自动变速器发展史和发展趋势
3．防抱死制动系统的发展史和发展趋势
4．电控驱动防滑的基本功能
5．悬架和转向控制系统的发展、使用目的和优势。
三、自我测试
1．概念
2009年中国生产1379.10万辆，首次超过日本排名世界第一。
汽车电控技术发展趋势:集成化 智能化 网络化
汽车底盘构成:传动系;转向系 ;制动系; 行驶系.
液力自动变速器（AT） AT- Automatic Transmission
机械式自动变速器EMT-Electronic-controlled Mechnical Transmission 或称AMT—Automated
Mechnical Transmission）借助于微机控制技术，正在演变为电子计算机控制的从而克服了手动操纵的种种弊端。
控制单元（ECU）是自动变速器控制系统的核心.
制动过程中车轮的三种运动状态：纯滚动；边滚边滑；抱死拖滑。
制动效能指:制动距离；制动时间；制动减速度。
ABS在汽车制动时起作用，车速小于8km/h时不起作用.
ASR-Anti Slip Regulation驱动防滑系统
TRC-Traction Control System循迹防滑控制系统。
电控液力自动变速器维修
教学过程
1. 复习及提问：
2. 引入：
3. 新课内容：
4. 讨论：
5. 总结：
6.作业及辅导： 教学目标：
1.掌握液力变矩器的基本工作原理及基本构造
2.掌握行星齿轮式变速传动机构的组成及工作原理。
学习过程：
一、自主探究;(看一看，你会有新的发现！)
自动变速器的组成（内部）
二、 合作探究：（议一议，你会有更大的收获！）
1.液力变矩器的作用
2液力变矩器的传动原理
3锁止离合器的工作原理
4单排行星齿轮机构
5 辛普森式行星齿轮机构
三、达标测试：（相信自己，你一定会取得成功！）
1 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变距系数（ ）
2 液力变矩器的工作轮包括（ ） （ ）和（ ）
3 液力耦合器和液力变矩器实现传动的必要条件（ ）
4 当单向离合器打滑时，致使汽车起步加速能力（ ）
5 当单向离合器卡滞，致使汽车高速行驶时动力（ ）
6锁止离合器压盘向右移动，锁止离合器（ ）
7锁止离合器压盘向左移动，锁止离合器（ ）
8制动齿圈。太阳轮主动，行星架被动，（ ）
9 制动太阳轮。齿圈主动，行星架被动，（ ）
10 自动变速器由（ ） （ ）和( )组成
四、拓展延伸:(徜徉于知识的海洋，你一定会取得成功！）
1 辛普森式行星齿轮机构动力传递路线
1 第2章 汽车传动系
教学重点
1．了解传动系功用、组成与分类。
2．了解离合器压盘、从动盘等主要零件及离合器操纵机构的零部件特点。
3．理解离合器的功用、组成和工作原理,会进行离合器及操纵机构的拆卸、零件的检验和分类，正确使用和维护离合器。
4．掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与调整的方法和技术要求.
教学难点
1．传动系功用.
2．离合器工作原理、从动盘和扭转减振器工作原理。
3．离合器及其操纵机构拆装与检修、调整。
传动系概述
一、传动系的功用
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按照需要传给驱动轮而驱动汽车行驶的系统。
（一）传动系类型与组成
按结构和传动介质不同，汽车传动系的型式分为机械式、液力机械式、静液式、电动式等，目前汽车上广泛应用机械式和液力机械式传动系。
1．机械式传动系
组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。（图 2-1）
图 2—1
动力传递路线:发动机发出的动力———-——离合器-—----变速器--———万向传动装置-——-—驱动桥--——-主减速器—--—--差速器--——-—半轴——--——驱动车轮。
2．液力机械式传动系 2 组成：液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥。
特点：液力机械式传动系是以液体作为介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中的动能变化传递动力,并能根据道路阻力的变化,自动地在若干个车速范围内分别实现无级变速，而且其中的有级式机械变速器还可以实现自动或半自动操纵，因而可使驾驶员的操作大为简化。（教材图2—2）为液力机械变速器结构示意图.
（二）传动系功用
不管何种类型的传动系，都必须要具备如下功能.
1．实现汽车的减速增扭和变速
2．实现汽车的倒车
3．必要时中断动力传递
4．差速作用
二、传动系布置形式
发动机前置后轮驱动（FR）——传统的布置型式
1． 发动机前置前轮驱动（FF)——在轿车上普遍采用的布置型式。
课 程
名 称 汽车底盘构造和维修 课题 §2.4万向传动装置
授 课
班 级 授课
日期 授课
时数 6学时
教 学
类 型 理论授新 教学方法 讲授、探究 教材及
参考资料 《汽车底盘构造和维修》人民交通出版社
教学
目标 1、 了解万向传动装置功用
2、 掌握分析万向传动装置组成和使用
3、 能分析出万向传动装置工作过程
教学重点突出方法、难点及化解方法 教学重点及化解方法：万向传动装置各组成和使用，对照教材结合图示进行讲解
教学难点及化解方法：万向传动装置各组成部件功用，对照教材结合图示进行讲解
教学准备 教案、教材及挂图和部分实物
教学
对象
分析 学习能力相对较强，对知识的理解也较快。
教学总结 1、 万向传动装置的功用和组成
2、 万向节的结构及工作原理
3、 传动轴和中间支承的结构
布置作业
教学反思 教 学 活 动
教学流程 内容 教学手段 教师活动和学生活动 评价方法和评价材料 时间分配
组织教学 1. 检查学生课前准备情况。
2. 上课起立，师生互致问候。
点名、检查学生出勤并记录，完成教学准备工作。 组织
号召 清点人数，整顿课堂纪律。配合老师的考勤。 考勤表 15分钟
复习旧课 1. 自动变速器基本组成
2. 自动变速器工作原理 提问 教师待同学安静后把上一节课的内容作简单回顾并提出问题。学生配合回答教师提出的问题。 对学生的回答做出口头的评价。 15分钟
课程导入 由于汽车布置、设计等原因，输出轴和输入轴不可能在同一轴线上，但行驶系统相对车架的变形会引起其位置发生变化，所以在输出轴和输入轴之间装配万向传动装置可以满足使用的要求，引入今天讲课的内容：万向传动装置 提问 教师针对汽车布置、设计及输出轴和输入轴进行提问，学生配合，回答教师提出的问题并展开讨论。 教师观察学生的表现，调节课堂的气氛。 10分钟 教
学
活 动
教学流程 内容 教学手段 教师活动和学生活动 评价方法和评价材料 时间分配
