《铁路选线设计》考试题

第1页 共6页 石家庄铁道学院2017-2018学年第2学期

2015 级本科班期末考试试卷 (A)

课程名称：铁路选线设计 任课教师： 王明生/牛红凯 专业 土木工程

学号： 姓名： 班级： 考试时间：120分钟

考试性质（学生填写）：正常考试（ ）缓考（ ）补考（ ）重修（ ）提前修读（ ）

题 号 一 二 三 四 五 六 七 总分

满 分 20 20 30 30

100

得 分

改卷人

说明：请将答案写在答题纸上，写在试题纸上无效．．．．．．．．．．．．．．．．．．．。

一、填空题（本大题共10小题,每小题2分，共20分）

1、铁路输送能力是指 铁路单方向每年能运送的货物吨数

。

2、设计线的吸引范围按运量性质划分为 直通吸引范围 和 地方吸引范围 两种。

3．设计线某坡段为6‰的下坡道，该坡段位于R=800m、α=41°30'的曲线上。设计线列车长度为LL=540m。请问该坡段的加算坡度为

-5.25 ‰

，单位加算阻力为 -5.25 N/kN。

4、列车运动方程式是 dv/dt=120c ，它表示 列车加速度

与 单位合力 间关系的数学表达式。

5. 均衡速度是指 列车做等速运行的速度 。

6、方案技术经济评价的指标有 ， ， ， 。

7、接轨方案的选择包括 接轨点 的选择和 接轨方向

兰州交通大学继续教育学院南京教学点《铁路选线设计》作业 学号

姓名

得分

（作业总分为100分，第四、五、六题可以注明题号，回答在作业纸背面） 一、单项选择题（0.5×20=10） 1、对铁路通过能力叙述正确的是：（ ）A、铁路每年可通过的列车对数称为通过能力 B、铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力 C、铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力 D、铁路每月可通过的列车对数称为通过能力 2、对铁路输送能力叙述正确的是：（ ） A、铁路每年单方向通过的列车数 B、铁路单方向每年运送的货物吨 C、铁路每昼夜单方向运送货物吨数 D、以上答案均不对 3、下面哪一项不属于牵引质量检算的限制条件（ ）A、起动条件B、限制坡度条件C、车站到发线有效长 D、车钩强度 4、在牵引质量检算中，新线设计中货物列车长度计算公式其中q代表：（ ） A、货车平均每延米质量 B、每辆货车平均净载 C、每辆货车平均总质量 D、单机牵引质量 5、某变坡点左坡 -2‰，右坡 -7‰，则坡差是：（ ）A、-5‰ B、5‰ C、- 9‰ D、9‰ 6、目前国内较多采用的竖曲线线形是：（ ） A、有缓和曲线的圆曲线 B、圆弧形竖曲线 C、抛物线形 D、以上答案均不对 7、铁路设计使用的最主要规范是：（ ） A、技规 B 、线规 C、牵规 D、桥规 8、轮轨磨耗与直线接近的半径是：（ ）A、大于400M B、大于800M C、大于1200M D、大于1000M 9、我国中速铁路缓和曲线线型是：（ ）A、三次抛物线 B、五次抛物线 C、七次抛物线 D、半波正弦形缓和曲线 10、实设超高，《维规》规定，在单线铁路上，上、下行列车速度相差悬殊的地段，最大超高为 （ ） A、 150毫米 B、 125毫米 C、 90毫米 D、

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文案大全 一、单项选择题

1．线路中心线是O在纵向的连线，该O点是 [D]

A 铁路路基横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点

B 铁路道床横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点

C 铁路道床横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点

D 铁路路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点

√2．我国铁路基本上多是客货共线铁路，行车速度又不高，缓和曲线线型一般采用 [B]

A 曲线型超高顺坡的三次抛物线 B 直线型超高顺坡的三次抛物线

C 曲线型超高顺坡的正弦曲线 D 曲线型超高顺坡七次方曲线

3．在客货共线I级铁路线路纵断面的变坡点处需考虑设置竖曲线，下列说法正确的是 [C]

A. 均需设置竖曲线 B. 当i3‰时需设竖曲线

C. 当i3‰时需设竖曲线 D. 当i4‰时需设竖曲线

√4．在I级铁路的线路纵断面变坡点处，设置竖曲线的条件是 [C]

A. 所有变坡点 B. 当i3‰时 C. 当i3‰时 D. 当i4‰

5．某设计线的近、远期货物列车长度分别为)(LJL和)(LYL；紧坡地段上有一转角为α和半径为R的圆曲线长Kr，其所在的坡段长度Li ,若曲线长度小于列车长度，则该坡段的坡度折减值应按下式计算 [A]

A

LJL5.10 B

LYL5.10 C

rK105 D R600

√6．已知相邻两坡段的坡度分别为1i和2i，则对应变坡点处的坡度差i [C]

铁路选线设计题库

1填空题1、铁路运送货物的生产量用（吨·公里）衡量。

2、铁路设计使用的规程和规范主要有：（铁路技术管理）规程，（铁路线路设计）规范。

3、近期通过能力是指运营后的第（五）年通过能力。

4、远期运量是指运营后的第（十）年运量。

5、初期为交付运营后第(三)年的客货运量。

6、（机车牵引力）是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调解的外力。

7、根据列车运行阻力的性质可分为（基本）阻力、（附加）阻力和（起动）阻力三类。

8、我国《列车牵引计算规程》中规定：以（轮周牵引力）来衡量和表示机车牵引力的大小。.

9、机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力，其值等于轮周牵引力减去机车全部（运

行阻力）。

10、列车阻力是（机车）阻力和（车辆）阻力之和。

11、单位阻力的单位是（N/t）。

12、列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（曲线附加阻力）。

13、牵引质量就是机车牵引的车列质量，也称（牵引吨数）。

14、列车的制动距离是指（制动空走距离）和（有效制动距离）之和。

紧急制动时，对于时速120KM及以下列车，我国目前规定允许的最大制动距离为（800）米。

15、铁路每昼夜可以通过的列车对数称为（通过能力）。

16、铁路输送能力是铁路（单方向每年）能运送的货物吨数。

17、设计线的吸引范围按运量性质划分为（直通吸引范围）和(地方吸引范围)两种。

18、铁路能力是指（通过）能力和（输送）能力。

19、正线数目是指连接并贯穿（车站）的线路的数目。

二、判断题（正确打√错误打×）

1、设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择，同样的运输任务，采用大功

率机车，可采用较大的坡度值，使线路有可能更靠近短直方向。（√）

2、紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。（×）

3、控制大中项目的设计阶断是初步设计。??（√）

4、对于工程简易的建设项目，可按施工设计一阶段设计。（√）

5、铁路等级划分为四级。（×）

6、铁路网中起骨干作用，近期年客货运量大于或等于20Mt的铁路，在《线规》中规定为Ⅰ