黄家圩路拓宽改造道路工程施工方案

黄家圩路拓宽改造工程 1 黄家圩路拓宽改造工程

道 路 工 程

施

工 方 案

编制单位：南京第二道路排水工程有限责任公司 编 制 人： 审 批 人： 编制日期： 二0一二年三月 黄家圩路拓宽改造工程 2 道路工程施工方案

一、工程概况 1.1施工环境 黄家圩路拓宽改造工程位于南京市火车站北广场附近，南起龙蟠路，北到和燕路，总长952.32米，家圩路至红山南路交叉口设置地下人行通道，在和尚山范围设置挡土墙作为边坡支护，和燕路南侧现状黄家圩桥以东新建一副桥梁。黄家为城市次干路。黄家圩路东侧紧邻南京火车站北广场，为火车站南北向集散交通的主要道路，全线双向八车道。道路与京沪铁路沪宁段和城际铁路相交，采用地道形式下穿铁路，在黄圩路里程：K0+948.981-K1+337.00段道路宽度55m，设计车速30km/h；K1+337.00-K1+901.301段道路宽度55m，设计车速40km/h。标准路段车道宽度：3.5m/1n；标准路段非机动车道宽度：3.5m；标准路段人行道宽度：2.5m。 1.1.1机动车、非机动车道路面结构为：（一般路段、总厚度68.6㎝） 4㎝细粒式沥青砼AC-13C（SBS改性沥青） 5㎝中粒式沥青砼AC-16C 7㎝粗粒式沥青砼AC-25C 0.6cm乳化沥青稀浆封层（1.0L/m2） 32㎝二灰碎石（6:14:80） 20㎝12%石灰土基层 1.1.2机动车、非机动车道路面结构为：（连续配筋路段、总厚度71.6㎝） 4㎝细粒式沥青砼AC-13C（SBS改性沥青） 5㎝中粒式沥青砼AC-16C 7㎝粗粒式沥青砼AC-25C 0.6cm乳化沥青稀浆封层（1.0L/m2） 25cm连续配筋混凝土 黄家圩路拓宽改造工程 3 30㎝级配碎石 1.1.3人行道结构： 6cm彩色人行道砖 3cmM10水泥砂浆 10cmC20水泥混凝土 15㎝12%石灰土基层 1.2施工范围及主要工程量 由于受黄家圩路拆迁滞后的影响，现阶段施工范围为龙蟠路口至黄家圩地下人行道段，里程为KO+948.981-K1+500。本公司主要承建道路工程，包括：黄家圩路道路工程（不含沥青面层），黄家圩地下人行通道，黄家圩桥等。其中包含下穿沪宁铁路及城际铁路箱涵段道路工程。穿沪宁铁路及城际铁路箱涵段道路为315m，其中箱涵敞开段185.44m，下穿箱涵及箱涵连接段129.56m。 主要工程用量表

序号 项目名称 单位 数量 一 人行过街地下通道 1 机械成孔灌注桩 m 8666.18 2 机械成孔灌注桩（嵌岩） m 1350 3 水泥搅拌桩 m 22260.97 4 钢围檩、钢支撑 T 679.59 5 基坑挖土 M3 45873.07 6 填方 M3 33990 7 箱涵顶板 M3 1143.82 8 箱涵底板 M3 2014.06 9 箱涵侧墙 M3 1507.08 10 非预应力钢筋 T 1459.97 11 铺装 M2 1025.73 黄家圩路拓宽改造工程 4 12 箱涵接缝 M 507 二 地面小桥桥工程 1 Ф1200机械成孔灌注桩 m 270 2 Ф1200机械成孔灌注桩（嵌岩） m 30 3 Ф1000机械成孔灌注桩 m 1100 4 Ф1000机械成孔灌注桩（嵌岩） M3 100 5 桥墩基础系梁C30砼 M3 44.1 3 桥墩（台）身C30砼 M3 684.7 4 桥墩（台）帽C30砼 M3 134.1 5 桥墩盖梁C40砼 M3 118.5 6 10m预制C50先张混凝土板梁 M3 374.8 7 非预应力钢筋 t 412.56 四 雨水管道工程 1 铺设D300塑料管道 m 1130 2 铺设D600塑料管道 m 525 3 铺设D1000塑料管道 m 105 4 铺设D1200塑料管道 m 30 5 铺设D1500钢筋砼管道 m 1150 6 铺设D500塑料管道 m 50 7 铺设D300球墨铸铁管道 m 300 8 铺设D200镀锌钢管道 m 30 10 混凝土雨水检查井 座 81 五 道路工程 1 路基挖土方 M3 73504 2 路基填方 M3 136987 3 水泥搅拌桩 m 6062 4 现浇混凝土挡墙墙身 M3 668 5 二灰碎石基层 M2 43373 6 人行道面砖铺设 M2 7400 7 安砌侧平石 m 13560 黄家圩路拓宽改造工程 5 8 拆除老路 M2 25200 二、进度计划及保证措施

2.1计划进度 根据甲乙双方合同，本标段原计划2010年10月1日开工，2011年6月7日竣工，施工总工期250天。并于每月25日向甲方、监理申报下月进度计划。每周五向甲方、监理申报下周进度计划。但根据施工场地的实际情况，工程现场存在拆迁不完整，导致工程进度缓慢。目前过街通道于2011年2月20日开工，2011年9月底结束。其余部分根据工程拆迁情况，做后续调整。 因客观影响因素过多，本工程工期进度计划实行动态控制，项目部技术人员负责进行计划的协调和控制，落实各项施工的进度情况，随时进行调整。 2.2保证措施 为了能顺利完工，我们会加强现场施工组织管理，做到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。 2.1.1建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按施工计划要求施工。 2.2.2成立科研部与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。 2.2.3加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间，确保对各工序的干扰降到最低程度。 2.2.1资源保证 黄家圩路拓宽改造工程 6 施工所需人力、物资、设备等资源在项目全部范围内统一调配，施工现场应配置足够的资源，严格按照进度计划表要求完成各自的施工任务，按时将施工场地及机械等移交给下一施工班组。 配备足够的机械设备，加强管、用、养、修，确保设备完好率，提高设备利用率；以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。 2.2.2思想保证 施工过程中，实行领导干部值班制度，轮流值班，及时处理现场的问题，激励士气，加快施工进度。 加强与建设单位、监理单位和地方政府等的联系，同心协力为本工程建设工期献计献策。 2.2.3同时抓好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。 2.2.4教育培训 全面提高员工整体素质。加强技术培训，提高劳务人员的操作技术水平，管理人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。 各工序严格按照进度计划安排施工，保证关键工序按计划开工，并按时将工程及场地移交给下一工序；制订应急预案，在关键工程因故延迟时，加大资源配置，提高进度指标，完成工期目标。 三、施工总体安排 3.1安排原则 抓住重点，攻克难点，加强协调、统筹优化、动态管理、均衡生产，进度计划适当留有余地，预案在先，规避风险，稳中求快，确保安全，保证质量、加快进度。 3.2施工总体安排 本道路工序主要有：路基工程，管道工程，路面工程。一切以“先地下，黄家圩路拓宽改造工程 7 后地上”、“先车行道，后人行道”、“先主体，后附属”的原则进行。道路施工至底基层后，施工地下排水管道工程，最后是路面工程。 3.2.1主体分为三个阶段： 施工准备阶段：按时开工，抢时进场，修建临建，储备物资，满足施工。 主体施工阶段：动态组织，信息化施工，均衡高产，提前工期。 附属施工及验收阶段：完成附属，成品保护，清理现场，验收移交。 3.2.2各施工阶段、施工区在项目经理部统一调配下进行施工，项目经理及有关管理人员视各施工阶段、施工区的施工进度进展情况决定施工队伍和施工力量的增减与调度，做到“组织有序、协作配合；分工明细、层层推进”，以确保本工程优质高效的完成。 3.2.3公司总部将对项目部的工作及项目的进展情况予以高度的关注，在保证资金、人力、机械和物力的前提下为项目经理部做好产生服务工作，并视项目进展情况决定施工队伍和施工力量的增减与调度，从而确保我公司对本施工合同的全面履行。 四、施工方案及措施 （一）、路基土石方施工方案 路基施工前应清除表层的杂填土和耕植土。路基应密室、均匀、稳定，采用符合规范要求材料分层填筑，均匀压实。 1、回填厚度≤1.2米路段 由于西侧非机动车道和人行道下有DN1200引水管、DN500给水管、DN500燃气、联合通信四种综合管线，因此在此路段施工时，按照先埋管后回填的顺序施工。为保证管道死角的压实度，建议使用二灰砂回填至管道180º，再使用6%石灰土回填至基顶。 2、回填厚度＞1.2米路段 采用机械化作业，自卸车将6%石灰土均匀地卸在填筑区内，推土机推摊