一井电机车制动距离试验记录2

龙矿集团轨道运输技术管理规范第一节总则第1条矿井必须设立轨道运输职能管理部门和单位，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员，健全轨道运输管理体系。

按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》的规定，建立健全矿井运输设备运行、检修、检测，运输安全设施检查、试验，轨道线路检查、维修，辅助运输安全事故汇报等管理规定；要健全完善运输设备管理台账和技术资料档案。

第2条完善提升运输设施。

矿井要完善提升运输系统的各类安全保护装置。

斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。

斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。

第3条加强煤矿轨道运输设备检验检修工作1、严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。

提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。

检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。

2、加强对运输设备的日常维护保养和定期检修。

运输设施检修要制定检修计划和措施，明确检修任务和范围，详细记录检修内容、规格质量及检修人员等内容，并指定专人或质量检查员负责检查验收。

在拆装、搬运井下大型机电设备时，必须制定安全技术措施，明确规定拆装工艺、运送方式、搬运路线和设备等内容，安排专业技术人员现场指挥，确保安全。

第4条、加强员工安全教育和培训。

加强运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机、单轨吊司机、齿轨车司机、无极绳连续牵引车司机、架空乘人装置司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。

严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁扒车、跳车和坐矿车。

第二节电机车运输第6条电机车运输1、采用机车运输时，应遵守下列规定：1）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。

如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。

电机车运行检查(1)电机车安全设施的检查。

电机车的灯、铃（喇叭）、闸、连接器和撒砂装置是否正常，或防爆部分是否失去防爆性能；列车或单独机车是否前有照明、后有红尾灯；对闸是否灵活可靠；列车制动距离在运送物料时是否超过40m,在运送人员时是否超过20m;运行的电机车是否有司机室。

(2)电机车运行的检查。

在电机车运行时，司机是否集中精神瞭望前方；接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度大或噪声大等处以及司机视线被挡，或两列车会车时，是否减低速度，发出警告信号；机车在运行中，司机和乘车人员是否将头和身子探出车外；正常运行中，机车是否在列车前端（调车或处理事故时，不受此限)；顶车时，把钩工引车，减速行驶，把钩工是否站在前边第一个车空里，以防顶车掉道挤伤人员；两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，是否保持不小于100m的距离；列车停车后，是否压道岔，是否超过警标位置；停车后是否将控制器手把扳回“0”位；司机离开机车时，是否切断电源取下换向手把，扳紧车闸，关闭车灯。

乘坐人车的人员应听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

(3)对杂散电流和不回流轨道连接的检查。

架线式电机车使用的钢轨接缝处、各平行轨之间、道岔各部分与岔心之间是否用导线或焊接工艺连接，接地电阻是否符合《煤矿安全规程》的规定；两平行钢轨是否每隔50m连接一根导线，导线电阻是否与50mm2铜线等效；不回电的轨道是否与架线电机车回电轨道之间加以绝缘，第一绝缘点是否设在两种轨道的连接处，第二绝缘点是否设在不回电的轨道上，其距第一绝缘点是否大于一列车的长度；绝缘点处是否保持干净、干燥；绞车道附近两绝缘点是否能保证被绝缘点分开的钢轨不被钢丝绳或矿车所短路；牵引电机车的供电变电所的总回流线是否与附近所有轨道相连；连接点是否紧密。

矿⽤电机车规程及电机车⼯培训资料培训题纲⼀、矿⽤电机车主要⽤于主要⽤于井下运输⼤巷和地⾯的长距离运输。

它相当于铁路运输中的电⽓机车头，牵引着由矿车或⼈车组成的列车在轨道上⾏⾛，完成对煤炭、矸⽯、材料、设备、⼈员的运送的电机车称为矿⽤电机车。

矿⽤电机车由由机械部分和电⽓部分组成。

机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。

电⽓部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电⼸、空⽓⾃动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车）。

1、车架车架是机车的主体，是由厚钢板焊接⽽成的框架结构。

除了轮对和轴承箱，机车上的机械和电⽓装置都安装在车架上。

车架⽤弹簧托架⽀承在轴承箱上。

运⾏中因常受到冲击、碰撞，⽽产⽣变形，所以应加⼤钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施。

矿⽤电机车外形图1—车架；2—轴承箱；3—轮对；4—制动⼿轮；5―砂箱；6—牵引电动机；7—控制器；8—⾃动开关；9—起动电阻器；10—受电⼸；11—车灯；12—缓冲器及连接器2、轮对轮对由两个车轮压装在⼀根轴上⽽成。

车轮有两种，⼀种是轮箍和轮芯热压装在⼀起的结构(如图３—4)；另⼀种是整体车轮。

前者的优点是轮箍磨损到极限时，只更换轮箍不⽤整个车轮报废。

驱动轮对有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。

矿⽤电机车的轮对1——车轴；2——轮⼼；3——轮箍；4——轴⽡；5——齿轮；6——轴颈3、轴箱轴箱是轴承箱的简称，与轮对两端的轴颈配合安装，轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配，上⾯有安放弹簧托架的座孔。

车架靠弹簧托架⽀承在轴箱上，轴箱是车架与轮对的连接点。

轨道不平时，轮对与车架的相对运动发⽣在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依靠弹簧托架起缓冲作⽤。

轴箱1——轴箱体；2——毡圈；３——⽌推环；4——滚动轴承；5——⽌推盖；6——轴箱端盖；7——轴承压盖；8——座孔；9——滑槽4、弹簧托架弹簧托架是⼀个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。

第 1 页 共 9 页平安验收评价准备资料平安验收评价资料清单一、文件1.立项批准文件、采矿许可证、企业主要负责人资格证和平安资格证，改扩建工程原有的煤炭生产许可证、煤矿平安生产许可证、企业法人营业执照；平安管理机构设置及任命批准文件；2.勘探地质报告及其评审意见书和矿产资源储量备案证明；3.水文地质补充勘探报告；矿井建井地质报告；4.初步设计和平安专篇设计以及瓦斯抽采初步设计资料（包括图纸、补充或修改设计）及其批复文件；5.施工单位资质；单项工程、单位工程验收资料，评级情况，工程质量认证资料；瓦斯抽放、防火灌浆、平安监控系统等重要平安系统验收资料；联合试运转批准文件；联合试运转报告；6.反映矿井实际情况的图纸，包括。

矿井地质和水文地质图，井上、下对照图，巷道布置图，采掘工程平面图，通风系统图，井下运输系统图，平安监控、人员定位装备布置图，排水、防尘、供水、防火注浆、压风、充填、抽放瓦斯等管路系统图，井下通信系统图，井上、下配电系统图，井下电气设备布置图；井下紧急避险系统与避灾路线图。

7.平安预评价报告；平安生产规章制度、责任制和各岗位工种操作规程；第 2 页 共 9 页8.各级各类从业人员平安培训和考核情况；联合试运转批准文件；联合试运转报告9.矿井瓦斯等级鉴定资料、煤层突出危险性鉴定资料；煤层的自燃倾向性、煤尘爆炸性鉴定资料；冲击地压、矿井热害、有毒有害物质组分、放射性物质含量、辐射类型及强度资料；10.采区设计、采掘工作面作业规程；矿井通风设计；预防水、火、顶板、瓦斯和煤尘爆炸平安技术措施。

11.煤矿矿用产品平安标志、平安生产责任制、平安生产管理规章制度、各工种、岗位操作规程、平安事故与隐患处理记录；矿井年度灾害预防和处理方案，重大事故应急救援预案；12.平安生产监视管理部门对建立工程”三同时”审查的文件（地县两级政府有关部门的验收资料）；13.建立工程质量认证报告（煤炭工业管理局）；14.消防合格证明及爆破材料库合格证明材料（当地公安、消防机关出据的文件和证件）；15.近期的《地质报告》、《平安评价报告》、《生产能力核定报告》；16.近期（3～5年）事故案例（时间、地点、事故经过、处理结果等）；17.试生产期间的瓦斯等级鉴定报告的批复文件。