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安全生产管理评估报告评估单位：XXX公司评估日期：XXXX年XX月XX日评估背景：安全生产是企业的重要组成部分，关系到员工的生命安全和企业的持续发展。
为了确保安全生产的有效管理和风险控制，本报告对XXX 公司的安全生产管理进行了全面评估，并提出相应的改进建议。
一、评估概述本次评估主要对XXX公司的安全生产管理体系、安全风险控制措施、安全培训和教育等方面进行了评估。
评估采用了多种方法，包括文件资料分析、现场观察和员工访谈等。
二、安全生产管理体系评估1. 法律法规合规情况根据《安全生产法》及相关法规，XXX公司建立了健全的安全生产管理制度和流程，并且严格按照法律法规的要求进行操作和管理。
2. 组织架构和责任分工XXX公司设立了安全生产管理部门，并明确了各级管理人员的安全责任。
公司内部负责安全生产的人员具备相关的资质和经验，能够有效地组织和管理安全生产工作。
3. 危险源辨识和风险评估XXX公司对生产过程中存在的危险源进行了辨识，并定期进行风险评估。
评估结果得到及时整改和控制，能够准确识别和评估潜在的安全风险。
4. 安全生产目标和绩效评估XXX公司制定了具体的安全生产目标，并对目标的达成情况进行了绩效评估。
通过不断的改进和措施完善，公司的安全绩效稳步提升。
5. 事故预防和应急管理XXX公司建立了健全的事故预防和应急管理制度，明确了应急预案和员工应急演练的要求。
在事故预防和应急管理方面取得了显著成效。
三、安全风险控制措施评估1. 安全设施和装备XXX公司充分考虑了生产过程中的安全因素，并配置了相应的安全设施和装备。
同时，进行了定期维护和检修，确保其正常运行和有效性。
2. 操作规程和工艺控制XXX公司建立了完善的操作规程和工艺控制措施，对操作人员进行培训和考核，有效控制生产过程中的安全风险。
3. 个体防护用品的配备和使用XXX公司为员工提供了符合国家标准的个体防护用品，并对其使用进行了培训和指导，确保员工的个人安全。
船厂安全评价报告范文1.引言1.1 概述船厂作为重要的航运设施，其安全问题一直备受关注。
随着船舶建设和维护技术的不断发展，船厂安全评价也逐渐成为了船厂管理中的重要一环。
本报告旨在对船厂安全评价进行深入分析和评估，为船厂的安全管理提供参考和指导。
通过对船厂安全评价的相关方法、指标、实施过程的探讨，本报告将为船厂安全管理提供有益的参考与借鉴。
1.2 文章结构文章结构部分的内容：本报告分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将首先对船厂安全评价进行概述，介绍文章的结构和目的，为读者提供整体的阅读框架。
接着在正文部分，将重点介绍船厂安全评价的重要性、评价的方法和指标以及实施过程。
在结论部分，将对船厂安全评价进行总结，提出改进建议，并展望未来船厂安全评价的发展方向。
通过以上结构，全面深入地分析船厂的安全评价，使读者对船厂安全评价有清晰的了解和认识。
1.3 目的本报告的目的是对船厂的安全状况进行全面评估，以发现存在的安全隐患和问题，并提出改进建议，从而保障船厂的安全生产。
通过对船厂安全评价的实施和分析，进一步提高船厂的安全管理水平，减少安全事故的发生，保障船厂员工和生产设备的安全，促进船厂持续稳定的发展。
同时，通过本报告的编写和发布，也可以为其他船厂进行安全评价提供参考和借鉴，促进整个船舶制造行业的安全管理水平的提高。
2.正文2.1 船厂安全评价的重要性船厂安全评价的重要性在于确保船厂的安全生产和员工的安全，同时也关乎着船厂的经济效益和声誉。
首先，船厂是一个充满各种危险因素的场所，如大型机械设备、高温高压的作业环境、易燃易爆的材料等，如果安全管理不到位，就会发生工伤事故甚至生命财产损失。
其次，船厂安全评价可以帮助船厂管理者全面地了解船厂安全管理的水平和存在的问题，为改进安全管理提供依据和方向。
最后，船厂安全评价还对船厂的经济效益和声誉有直接影响，如果发生安全事故，将给船厂带来不可估量的损失，甚至导致业务中断和市场信任度下降。
1 目的本程序对公司SMS在安全和环境保护方面的有效性进行定期评价的职责和实施步骤作出规定，旨在对公司安全管理体系的有效性及其能否达到安全和环境保护方针、目标的情况作出评价，以便采取措施改进和完善安全管理体系，确保安全管理体系正常、有效地运行。
2 适用范围本程序适用于公司的处室及船舶。
3 参照文件《安全管理手册》第12章4 定义和缩写《安全管理手册》中的定义和缩写适用于本程序。
5 总则5.1 公司安全管理体系有效性评价每年进行一次，应在内审工作结束后两个月内进行；5.2 安全管理体系有效性评价会议由总经理主持；5.3 安全管理体系有效性评价会议由进入SMS的公司领导、各处室的负责人以及总经理指定的相关人员参加。
6 职责6.1 安全管理体系有效性评价由公司总经理负责；6.2 体系办按总经理指示，在安全总监领导下，负责安全管理体系有效性评价的准备工作；6.3 体系办负责有效性评价会议记录，并根据会议内容编写安全管理体系有效性评价报告；6.4 安全管理体系有效性评价报告经总经理签署后发放到进入SMS的公司领导、处室和船舶；6.5 相关人员应按安全管理体系有效性评价报告中决定的改进要求和纠正措施予以落实。
7 实施步骤7.1 公司对安全管理体系的有效性评价，以评价会议的形式在内审工作结束后两个月内进行，具体日期由总经理确定；7.2 总经理主持召开安全管理体系有效性评价会议；7.3 参加会议的人员提前准备好相关的评价材料；7.4 评价的主要内容包括：SMS内审结果；公司SMS运行情况和培训情况；安全和环保目标的实现情况；事故、险情和不符合规定情况的调查、分析及处理结果；组织结构、行政管理、资源配置等与安全管理和生产环境的适宜情况；SMS文件修改及改进；船舶SMS复查情况；船舶日常维护保养情况；上次评价或复查会议决定的改进要求和纠正措施的落实情况及效果。
7.5 会议通过汇报和讨论分析方式，评价公司SMS的运行有效性，对存在的缺陷提出进一步的改进意见和纠正措施；7.6 总经理对有效性评价会议进行总结，对公司SMS运行的有效性作出评价结论，并决定对SMS的改进要求和纠正措施以及是否进行复查；7.7 安全管理体系评价会议结束后，由体系办根据会议记录的内容编写有效性评价报告，呈交安全总监审阅，由总经理签署下发；7.8 体系办负责向SMS处室/船舶发放经总经理签署的有效性评价报告，处室/船舶的负责人(船长) 应对报告中决定的有关改进要求和纠正措施组织实施，并做好相关记录。
安全管理体系报告安全管理体系报告(5篇)在现在社会，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编整理的安全管理体系报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全管理体系报告1我公司从20xx年编制引入了质量环境职业健康安全管理体系以来，质量、环境职业健康安全方针和目标以及按程序办事的工作思想已深入人心，从管理上较原来有了脱胎换骨的改变。
现将近四年来体系运行的情况总结如下：一、前言依据GB/T190xx—20xx《质量管理体系要求》、GB/T240xx—20xx《环境管理体系要求及使用指南》、GB/T280xx—20xx《职业健康安全管理体系规范》，20xx年3月我公司编制了第A版的《质量、环境、职业健康安全管理手册》并于20xx年3月9日公司开始全面运行。
通过体系的运行控制、严格执行程序文件相关规定、制定完善作业指导书等多项措施对各质量过程控制、环境因素及危险源进行控制，自体系运行以来，公司所有的部门都按照体系的要求执行。
未发生任何重大的质量事故和顾客投诉事件及，有效降低了环境和职业健康安全风险。
二、体系运行成效公司于20xx 年开始建立实施质量、环境、职业健康安全管理体系，发展至今体系已经运行达4年之久。
不仅强化了公司的管理机制，增强了产品市场的竞争能力和客户满意度，为员工创造了安全、温馨的工作环境，而且树立了较好的企业形象，为公司的进一步发展奠定了一定的基础。
（一）建立了科学和完善的质量管理体系和系统循环式的运行方式，各项工作都处于比较严格的受控状态。
公司的行政文件、体系文件和技术文件都进行了有效管理，均按照文件控制程序的要求执行。
各部门都建立了外来文件清单，质量纪录清单等，合理运用各项管理机制和表单进行工作的管控，方便了日常的管理工作。
通过定期的内部质量管理体系审核、管理评审、工作质量检查，运用数据分析等各种科学手段，对系统的适宜性、充分性、有效性进行评价，力求不断改进工作，促进系统管理水平不断提高，确保预期方针、目标的实现。
航运公司安全管理体系审核案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航运公司安全管理体系审核案例随着全球化的发展，航运业成为贸易活动中不可或缺的一环。
航运业也面临着各种挑战，如安全管理体系不完善，可能导致事故发生，影响船舶和货物的安全。
航运公司需要建立健全的安全管理体系，确保船舶和货物的安全运输。
某航运公司为提升安全管理水平，决定进行安全管理体系审核。
本文将以该航运公司为例，介绍其安全管理体系审核的过程和成果。
一、背景介绍该航运公司成立于2000年，总部位于上海，拥有多艘船舶，主要经营国际货运业务。
公司在运营过程中积累了丰富的经验，但也发生过一些安全事故，为了避免类似事件再次发生，公司决定进行安全管理体系审核。
二、审核准备阶段在进行安全管理体系审核之前，公司首先成立了专门的审核团队，包括公司内部专业人员和外部专家。
审核团队制定了详细的审核计划和程序，确定了审核的范围和对象，明确了审核的目标和标准。
审核团队对公司的安全管理体系进行了全面排查，包括组织结构、职责分工、文件记录、应急预案等方面。
团队还收集了相关的法规标准和行业经验，为审核提供依据。
安全管理体系审核分为内部审核和外部审核两个阶段。
内部审核主要由公司内部专业人员组成的审核团队负责，目的是检查公司的安全管理体系是否合规有效。
外部审核由外部专家组成的审核团队进行，目的是评估公司的安全管理体系是否符合国际标准。
内部审核团队对公司的各项管理文件和记录进行了逐一审查，发现了一些管理漏洞和风险隐患。
团队及时提出了改进建议，并征得了相关部门的支持和配合。
外部审核团队对公司的安全管理体系进行了全面审查，运用多种方法和工具进行检查和评估。
团队发现了公司的一些管理弱点和不足之处，提出了一系列改进措施和建议。
四、审核总结与成果经过多方研讨和讨论，审核团队终于完成了对该航运公司安全管理体系的审核。
团队认为，公司的安全管理体系在一定程度上还存在一些问题和风险，需要进一步加强和改进。
航航安全评估报告
航空安全评估报告是对航空运输系统及相关活动进行的综合评估和分析。
评估报告主要包括以下内容：
1. 航空运输系统概况：介绍航空运输系统的组成部分、运输规模、运输网络等基本信息。
2. 事故分析：根据过去一段时间内发生的事故、事故原因和调查报告，对航空事故进行分析，查找可能存在的问题和风险。
3. 安全管理体系评估：评估航空公司、机场和空中交通管理局等组织的安全管理体系，包括安全政策、安全目标、安全培训、安全记录等内容，判断其安全管理体系的有效性和完备性。
4. 飞行操作评估：对航空公司的飞行操作进行评估，包括飞行员的资质和培训、飞行计划和飞行程序的合规性等。
5. 维修和保养评估：评估航空公司和维修机构的维修和保养工作，包括维修人员的资质和培训、维修设备和工作流程的合规性。
6. 空中交通管理评估：评估空中交通管理机构的运行和管理，包括空中交通管制员的工作质量和流程的有效性。
7. 安全改进建议：基于评估结果，提出针对航空运输系统中发现的问题和风险的改进建议，帮助相关组织提高安全水平。
航空安全评估报告的目的是为了促进航空运输系统的安全发展，减少事故和风险，提高乘客和员工的安全保障。
某运输公司运营安全自评报告1. 引言本报告是对某运输公司的运营安全状况进行自评的总结。
运输公司一直以来都重视运营安全，致力于提供安全可靠的运输服务。
本报告将分析运输公司的安全管理体系、运输设备的安全性能、员工的安全意识等方面，为公司今后的运营安全提供指导。
2. 安全管理体系运输公司拥有健全的安全管理体系。
该体系包含安全政策、安全目标、安全职责和制度规范等要素。
公司建立了安全委员会，负责协调推动安全管理工作。
同时，公司定期开展安全培训和演练，提升员工的应急处置能力。
公司还建立了安全风险评估机制，定期对运输路线、设备和人员进行评估，确保安全风险控制在可接受范围之内。
3. 运输设备的安全性能运输公司的所有运输设备均符合相关安全要求。
公司按照法律法规要求进行设备检测和维护，并定期进行设备性能评估。
公司还采购了高精度的GPS设备，用于实时监控车辆位置和行驶轨迹。
这些措施有效提升了运输设备的安全性能，降低了潜在的安全风险。
4. 员工的安全意识运输公司注重员工的安全教育和培训。
公司定期组织安全知识培训，提高员工的安全意识和操作技能。
员工还参与模拟演练，熟悉应急处置流程。
公司建立了安全激励机制，对安全表现突出的员工进行表彰和奖励。
员工的安全意识和责任感得到有效提升，有助于保障运输过程的安全性。
5. 结论通过自评，发现某运输公司在运营安全方面表现良好。
公司拥有完善的安全管理体系，运输设备具备较高的安全性能，员工的安全意识和操作技能也得到了有效提升。
然而，要持续保持良好的运营安全水平，公司还需进一步加强对安全管理的监督和落实，加大安全培训力度，并不断改进安全风险评估机制。
本报告建议运输公司继续加强运营安全管理，确保安全意识贯穿于公司各层级，并不断优化安全管理体系。
这样可以提高运输过程的安全性，保障公司的可持续发展。
安全管理体系合规性评价报告一、引言安全管理体系是指企业为预防和应对各种安全风险，在组织、人员、设备以及程序方面进行规范和管理，以达到安全目标的一种管理方式。
本报告旨在对企业的安全管理体系进行合规性评价，评估其是否符合相关法律法规和标准要求。
二、法律法规和标准要求三、评价方法和过程1.评价方法：采用文件审查、现场检查和访谈等方法对企业的安全管理体系进行评价。
2.评价过程：（1）文件审查：对企业的安全管理文件进行审查，包括安全管理制度、操作规程、培训手册等。
（2）现场检查：对企业的生产现场、办公区域、仓库等进行实地检查，查看安全设施和防护措施的设置情况。
（3）访谈：与企业员工进行访谈，了解他们对安全管理体系的认知和实施情况。
四、评价结果在对企业的安全管理体系进行评价后，我们得出以下评价结果：1.法律法规合规性评价：（根据适用的法律法规和标准要求，对企业的安全管理体系进行评估，列出存在的合规性问题。
例如：未制定完善的安全制度、未进行必要的安全培训等。
）2.标准要求合规性评价：（根据适用的标准要求，对企业的安全管理体系进行评估，列出存在的合规性问题。
例如：未建立健全的安全风险评估和控制措施、未及时更新安全管理文件等。
）五、改进建议结合评价结果，针对存在的合规性问题，我们提出以下改进建议：1.完善安全管理制度：企业应制定完善的安全管理制度，明确责任分工和安全管理流程，确保相关制度的有效落实。
2.加强安全培训：企业应加强对员工的安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力，确保员工能够正确使用相关设施和进行必要的防护。
3.建立风险评估和控制措施：企业应建立健全的安全风险评估和控制措施，对生产过程中的安全风险进行识别和评估，并采取相应的控制措施予以防范。
4.及时更新安全管理文件：企业应定期检查和更新安全管理文件，保持其与实际运营的一致性，确保工作人员能够按照最新的要求进行操作。
六、总结本次安全管理体系合规性评价报告对企业的安全管理体系进行了全面评估。
2024年航运公司安全工作总结报告____年航运公司安全工作总结报告一、引言在____年，航运公司的安全工作取得了显著进展。
本报告旨在总结____年航运公司的安全工作情况，并提出建议，以进一步提升航运公司的安全水平。
二、安全工作总体情况在____年，航运公司高度重视安全工作，加强了安全管理和培训工作。
通过全员参与，不断强化安全意识，取得了一定的成果。
1. 安全管理体系的建立航运公司在____年进一步完善了安全管理体系。
公司建立了一套行之有效的标准和程序，对安全生产工作进行规范和指导。
公司成立了专门的安全管理部门，负责安全工作的组织和协调。
2. 安全培训的加强航运公司加大了安全培训的力度，通过定期举办培训班、演练等方式，提高员工的安全意识和应急处理能力。
公司还建立了举报和奖励机制，鼓励员工积极参与安全培训，并提供奖励和表彰。
3. 安全设施和装备的提升为保障航运过程的安全，公司在____年更新了安全设施和装备。
购置了先进的安全监控设备、消防设备和紧急救援设备，提高了安全管理的能力和水平。
4. 安全信息和沟通的加强航运公司建立了安全信息共享平台，并加强了沟通渠道的畅通，信息传递更加及时和准确。
公司还通过举办安全分享会、安全知识竞赛等活动，增强了员工之间的交流和学习。
三、安全工作存在的问题在____年的安全工作中，也暴露出一些问题需要解决。
主要包括以下方面：1. 安全责任意识有待加强部分员工对安全工作的责任感和重要性意识不够强烈，应进一步加强安全责任意识的教育和培养，确保每位员工都能主动履行安全职责。
2. 应急处置能力有待提高尽管公司加大了应急演练的力度，但仍有部分员工在实际情况下的应急处理能力有待提高。
公司应进一步完善应急预案，加强实战演练，并加强员工的应急培训，提高应对突发事件的能力。
3. 安全设施管理有待改善在安全设施的维护和管理方面，公司还存在一些问题。
部分安全设施的巡检和维护不到位，影响了设施的正常运行和效果。
1 航运公司安全管理体系有效性评价报告 20XX年XX月XX日，公司总经理、岸基管理人员、部分船东在办公室召开了SMS有效性评价专题会议。会议由总经理主持，指定人员介绍了自第一次年度审核以来的体系运行情况，各主管结合本岗位的体系实施情况发表了各自的意见和建议。 经全体与会人员共同审议，就公司的体系运行的有效性作出了评价：公司的安全管理体系运行有效，体系自我完善功能还需进一步提升、体系运行的效率和效果还有持续改进的空间。经过一年来安全管理体系的运行，公司岸基地职责人员和船员的安全防范意识大大增强，船员的安全操作技能也得到了提高，船舶设备和系统的维护保养也逐步融入了计划性保养模式，船舶的安全状况也有了明显的改善，一年来公司无污染、无人身伤害事故发生，公司管理的船舶在海事安检中（本年度共接受海事安检23次）除XXX宏和XXX盛被滞留之外，也保持了较好的记录。 一．安全管理体系文件的符合性 公司安全管理体系临时审核中，审核组共开列了不符合项26项，其中文件不符合8项，主要分布在：公司的责任和权力、人员和资源、船舶和设备维护、文件控制、应急反应及强制性规定；岸基活动15项，代表船3项。在船舶审核中审核员对公司的文件也提出一些较好的意见，针对此情况公司最高管理层十分重视，组织了公司所有的岸基管理人员进行NSM规则的集中培训，通过培训加深了全体管理人员对NSM规则的理解，为外审文件不符合的纠正打下了基础，经过全体管理人员的共同商讨，按文件修改程序在文件不符合纠正期限内完成了对文件的修改（详见文件修改总说明）；本年度主管人员及时上网查询收集与公司SMS有关的外部文件及其最新版本信息。修改使文件得到了不 2
断的完善，实用性和可操作性得到了提高，确保了文件的符合性，文件修改后向岸基文件持有人及船舶及时下发了《文件修改通知书》要求按修改通知要求对文件实施修改，保证体系文件的最新有效。 二．公司安全管理体系的建立和试运行情况 XXXXXXXXXX海运有限公司于20XX年XX月XX日经过中华人民共和国交通运输部批准——批准文号为：交水批[20XX]XXX号，公司注册地址为XXXXXX。20XX年XX月，根据《中华人民共和国船舶安全营运和防污染管理规则》（试行）的规定，公司开始有组织、有计划、有步骤地实施《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，20XX年XX月按要求建立了适合公司特点的安全管理体系，并于2008年9月通过了XXX海事局的临时审核，取得了临时“DOC”证书，20XX年XX月通过初次审核，20XX年XX月通过了第一次年度审核。 1、公司船队基本情况介绍：公司体系内船舶目前共XX条 “XXX”、“XXX”、，我公司与上述后“XXX”船舶所有人友好协商达成一致，签署了符合《航运公司安全管理体系审核发证规则》第七十四条规定的《船舶管理协议》，将船舶纳入了我司的安全管理体系。 2、船舶体系培训：第一次年度审核以来，公司后续续纳入体系共2条（中兴海和XXX盛），所有纳入体系内的船舶都已经完成初次审核及体系的相关操作，并顺利通过了初次审核。公司深知在体系推进期间，如何尽快地将船舶安全防污染管理引向正规，规范船舶的安全和防污染操作，加深船员对安全管理体系的认知和认同，培训是关健，为此公司决定培训采用跟船和访船相结合的方法进行实施：指定人员、海务部经理、机务部经理分工上船实施体系推进；管理人员利用船舶在港作业的停航时间上船推进，严格按推进计划的要求对船 3
员进行体系培训。为了便于船员对体系文件的理解和接受，保证培训效果，公司采取了： 采用张贴、制作幻灯片和教育光盘等方法，加强了培训力度； 对船长、轮机长、大副培训效果进行考核； 对新聘船员把好船员招聘审核关，按新聘转岗人员熟悉程序做好上岗前的培训，确保新聘船员适任、适岗； 按培训程序要求所有船员在船要对体系文件要认真学习，系统了解，船长负责船舶的体系培训工作，安排适任人员或亲自授课，进一步介绍和学习公司SMS文件和资料，确保船员对公司SMS的熟悉和理解。 通过培训使船员熟悉岗位职责、改变过去职责不清，责任不明的状况，掌握公司安全环保方针和体系的基本知识，提高船员按体系要求进行运作的能力。 3、信息资料的管理：为使船舶和公司岸基地人员及时获得SMS信息，公司体系文件对SMS信息的收集和传递作了明确的规定。一年来公司相关人员共收集了SMS信息资料近30份，其中7份经指定人员核审后，发放至各艘船舶，并要求船舶做好学习工作。 4、关键性设备、船舶的关键性操作：公司管理人员上船指导协助船舶做好对关键性设备的标识工作，落实了关键性设备可靠性的措施，及时提供了岸基支持，确保关键性设备的可靠性；对船舶的关键性操作公司协助船舶制定了符合船舶实际情况的操作规程，过塑张贴，对操作人员进行了培训和实操，保障了关键性操作符合规定的要求。一年来在公司协调下各船舶在硬件设备上投入了大量的人力财力，设备的改造换新从一定程度上确保了关键性设备的可靠性，也切实让船东感受到规范化专业化管理带来的好处，公司的管理得到了船 4
东的认可。当然规范化管理不是一件事、几个月能解决的，我们有信心为此而努力。 5、应急训练演习：公司管理人员协助船舶按体系文件要求制定了船舶应急演习计划，并要求在船舶按计划实施演习，对演习情况进行评估，对存在的问题及时纠正，对应急训练船舶定期对船员按训练手册内容进行讲解，通过应急训练和演习船员的安全意识得到了提高，也提高了船员应对各种突发险情的处理能力。从船舶对演习的执行情况来看，应急演习计划基本上得到了实施，但真实性和规范性还需不断提高和完善。在应急训练中管理人员对应急职责有一定的理解，训练过程中充分利用海务、机务技术水准、工作经验对应急小组成员进行了不同情况下应急反应程序的讲解，训练一定程度上提高了管理人员的应变能力。为了确保紧急情况出现时船岸人员能迅速做出反应，本年度和“XXX”轮进行了一次船岸联合演习，演习内容：消防、弃船救生，模拟机舱主机排烟管失火，自救无效弃船，演习紧张有序，通过船岸联合演习的实施提高船岸应变能力（详见船岸联合演习记录）。 6、设备维护：按公司要求各船舶制定年度保养计划和月度保养计划，对每月的保养情况及时上报，机务对保养工作及时检查指导，使船舶、设备和系统的维护从故障检修模式逐步纳入了计划检修模式，船舶和设备得到了有效的保养，为船舶的安全和防污染奠定了基础。船舶的修理和备件物料的采购一直是管理公司直接面临的问题，在体系运行初期我们同样碰到了此问题，如何确保船舶备件满足最低配备要求，物料保证船舶的设备维护、劳动保护所需，针对此问题我司反复强调不能放弃监控权，在有效监控下利用海务、机务的技术和行业经验来协助船舶完成采购、管理工作，以服务求得船东对管理人员的认同，以价格和质量来得到信任，本年度我们切实为船东在修理技术指导、故障 5
处理、备件保障、做了相当多的工作，也得到了大多船东的认可。 7、公司安全检查、船舶安全自查：为了保证船舶的设备和操作等适航适货，公司管理人员加强了访船检查力度，同时要求船舶船长组织部门长对船舶每季度进行一次安全自查，对检查中船舶和设备存在的问题在船岸双方的配合下均给予了及时的纠正，临时审核以来公司共上船安全检查八次。 8、事故、险情、不符合的调查、分析和纠正：本年度公司体系内船舶未有事故和险情发生。本年度共接受海事安检23次，开列需要整改的项目97项；船舶审核3次，3开列各类不符合规定情况共14个；对开列的不符合项进行了原因分析、制定针对性的纠正措施和纠正期限、并应在规定的期限内组织实施,整改完成后进行了验证（详见《不符合规定情况/事故/险情的报告、分析和纠正记录》）。 9、内审及有效性评价管理复查：为了验证公司安全管理体系的有效性、体系文件的实用性和可操作性，促进SMS体系及其活动的进一步完善，公司制定了20XX年度《内审计划》并于20XX年XX月份完成了对 “XXX”内审工作。内审表明公司的体系文件符合船舶的实际情况，具有实用性和可操作性，体系活动基本上满足体系文件的要求，内审中对两条船分别开列《内审不符合规定情况报告》3份，所有内审开列的不符合项经跟踪均在纠正期限内完成（详见内审报告）。 SMS体系的推进和实施，在公司岸基和船舶的共同努力下，至今没有产生污染事件、无人身伤害事故、船员的体系的认可和船东对公司的管理认可是我们取得的最大成绩，一年来的培训使船员的工作责任性和安全防范意识得到了明显的提高，体系的有效实施使船舶的安全生产环境、运输声誉都有了明显的改观，我们可以说：公司的安全管理体系运行有效。 6
但我们也认识到公司的安全管理体系自我完善功能还需进一步提升、体系运行的效率和效果还有持续改进的空间。 首先进一步加强船员队伍的管理。针对目前船员紧张、稳定差、职业道德不高的现状，我们进一步有针对性的明确船员调配、船员管理、船员转岗培训职能，通过委培来逐步建立自身的船员队伍，同时吸收高素质的高级船员入股来相对稳定在船船员队伍，通过学习《中华人民共和国船员管理条例》来规范双方的行为。 其次是进一步提高体系培训的质量。对培训的方法公司主管人员要根据船员的接收能力，拿出切实可行的方法比如以光盘、图表的形式来提高培训效果，建立以在岗培训、组织自学为主，集中学习为辅的培训形式，不断完善培训的考核机制。 第三是增加访船次数，加强船岸的的效联系，切实发挥检查-纠正-完善－提高的功能。 第四是进一步加强设备管理和维护检测。尤其是公司船舶XXX和XXX发生滞留之后，公司海务、机务充分利用自身的资源来为船舶做实事，严格按照体系要求让船东真正得到规范管理带来的好处，前一阶段我们的修理技术指导、备件供应等一定程度上得到了船东的认可，下一阶段我们除了要求各船舶按设备维护检查计划进行维保外，还应对船舶维护和检测的效果进行检查、指导与服务。
XXXXXX有限公司 20XX年XX月XX日
