氟硅橡胶在航空航天工业中的应用
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飞机橡胶密封材料的发展及应用探究◎张金龙橡胶是飞机制造中可应用于各个部位的重要密封材料,除了具备密封作用以外,还可起到良好的隔热、防火以及支撑减震作用,可为飞机功能的有效发挥起到良好的保障。
一、飞机橡胶密封材料的分类基于密封方式的不同,可将之分成两种,一是压缩式橡胶密封材料,可独立于飞机的其他机构是此种材料的显著特点,但易于老化导致其难以广泛应用。
二是充气式橡胶密封材料,持续填充气体可保持良好的密封性,但对整体构造的气密性要求较高是其应用弊端所在。
根据所应用橡胶种类的不同还可将之划分为两个类别,一为纯胶型,二为复合型,其中,复合型橡胶密封材料的应用率相对较高。
此外,还可根据橡胶材料生产过程中的硫化温度的差异而将之分成高温橡胶密封材料与低温橡胶密封材料两种,并且由于所含有的化学物质不一,还可将之细化为更多类型。
二、飞机橡胶密封材料的发展历程分析1.国外发展。
近年来,橡胶密封材料在国外得到了高速的发展,二战之后,氯丁橡胶以及丁钠橡胶等合成类橡胶的应用率大增,自上世纪七十年代开始,氟橡胶及有机硅等特殊种类橡胶的诞生使第三代飞机的应用需求得到满足,聚硫密封剂的研发推动了整体油箱的应用。
此后氟醚、氟硅橡胶、聚硫代醚密封剂等的诞生使新一代飞机性能得到了显著提升,增强了飞机的减振与防火性能,使之导电性更佳,飞机可靠性得以进一步增强。
2.国内发展。
国内飞机橡胶密封材料的发展可划分三个阶段,一是上世纪五十至六十年代,多牌号橡胶与聚硫密封剂被开发与应用于歼六与歼七等机型当中,使飞机橡胶密封材料及密封剂的应用基础更为稳固。
二是上世纪七十至九十年代,此阶段主要是研发可用于斯贝发动机以及超黄蜂等机种的橡胶与密封剂。
三是上世纪九十年代至今,在国内自主研发的航空器基础上进行与之相匹配的特种橡胶及密封剂的研究与开发。
三、飞机橡胶密封材料的具体应用1.含氟橡胶材料的应用。
(1)氟(醚)橡胶材料。
由于氟(醚)橡胶材料的耐热性良好、耐化学介质能力极佳,并且介质透过率相对较低,经济性良好,因而可将之作为耐介质系统中的密封材料进行应用。
橡胶品种与选用橡胶是一种重要的工业原料,广泛应用于各个领域。
根据不同的用途和性能要求,选用合适的橡胶品种至关重要。
本文将从橡胶的种类和应用角度,介绍几种常见的橡胶品种及其选用。
一、天然橡胶天然橡胶是一种从橡胶树中提取的胶乳,经过凝固、干燥等工艺制成。
它具有优异的拉伸强度、耐磨性和耐油性,是一种重要的弹性材料。
天然橡胶适用于制造轮胎、橡胶管、传动带等产品,尤其在汽车行业中应用广泛。
二、丁苯橡胶丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚而成的合成橡胶。
它具有良好的耐磨性、耐油性和耐候性,同时还具有良好的弹性和可加工性。
丁苯橡胶广泛应用于汽车轮胎、橡胶管、密封件等领域。
三、氯丁橡胶氯丁橡胶是由氯丁二烯和苯乙烯共聚而成的合成橡胶。
它具有优异的耐候性、耐热性和耐油性,同时还具有良好的弹性和可加工性。
氯丁橡胶广泛应用于汽车制品、工程胶等领域。
四、丁腈橡胶丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈共聚而成的合成橡胶。
它具有优异的耐油性、耐溶剂性和耐热性,同时还具有良好的弹性和可加工性。
丁腈橡胶广泛应用于汽车制品、油田配件、防护手套等领域。
五、硅橡胶硅橡胶是由二甲基硅氧烷聚合而成的合成橡胶。
它具有优异的耐高温性、耐候性和耐臭氧性,同时还具有良好的电绝缘性和可加工性。
硅橡胶广泛应用于电子电器、医疗器械、食品包装等领域。
六、氟橡胶氟橡胶是由氟化烃与乙烯二乙烯三聚合而成的合成橡胶。
它具有优异的耐腐蚀性、耐高温性和耐候性,同时还具有良好的密封性和可加工性。
氟橡胶广泛应用于化工、航空航天、汽车工业等领域。
橡胶品种的选用应根据具体的应用需求来确定。
首先需要考虑橡胶的物理性能,如弹性、耐磨性、耐油性等;其次要考虑橡胶的化学性能,如耐腐蚀性、耐候性等;最后还要考虑橡胶的加工性能和成本等因素。
在选用橡胶品种时,还应考虑橡胶的环境适应性和可持续性等方面的因素。
橡胶品种与选用是一个复杂而重要的问题,需要综合考虑多个因素。
根据不同的应用需求,选用合适的橡胶品种可以提高产品的性能和使用寿命,同时也能降低生产成本和环境污染。
氟橡胶基础知识是含有氟原子的合成橡胶,氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性,是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。
近年,随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升,氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体,但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出,而且价格昂贵,没有实际工业价值。
50年代后期,美国Thiokol公司开发了一种低温性好,耐强氧化剂(N2O4)的二元亚硝基氟橡胶,氟橡胶开始进入实际工业应用。
此后,随着技术进步,各种新型氟橡胶不断开发出来。
中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶,主要为聚烯烃类氟橡胶,如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶;随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。
这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发,逐步推广应用到民用工业部门。
类型氟橡胶23,国内俗称1号胶,为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26,国内俗称2号胶,杜邦牌号VITONA,为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物,综合性能优于1号胶。
氟橡胶246,国内俗称3号胶,杜邦牌号VITONB,为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物,氟含量高于26胶,耐溶剂性能好。
氟橡胶TP,国内俗称四丙胶,旭硝子牌号AFLAS,为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物,耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶,杜邦牌号VITONGLT,为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物,低温性能优异。
全氟醚橡胶,杜邦牌号KALREZ,低温性能优异,氟含量高,耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶,低温性能优异,具有一定耐溶剂性能。
氟橡胶生产供应商不止杜邦一家,在中国市场上,进口氟橡胶供应商还有美国3M,日本的大金和欧洲的Solvay。
硅橡胶具有突出的耐高低温性能,在-70℃—+260℃的温度范围内保持良好的使用弹性,耐臭氧、耐天候老化,宜作热机械中的密封衬垫。
无毒可制作绝热、绝缘制品及医用橡胶制品。
同时具有防水、阻燃、耐高温、导电、耐磨、耐油等优良性能,广泛用于机械、电子、水暖等多种行业,我司生产的硅胶垫符合欧盟环保标准和欧盟食品级标准。
丁腈橡胶NBR(Nitrile-Butadiene Rubber)是由丁二烯和丙烯腈经乳液共聚而成的聚合物,以其优异的耐油性而著称,同时还具有良好的耐磨性、耐老化性及气密性,因而在橡胶工业中应用广泛。
氟橡胶具有耐高温性,可在-20℃-+200℃环境中使用,耐油、耐酸碱。
通常用于高温,高真空及高压环境中,也适宜于油类环境,广泛地用于石油、化工、航空、航天等部门。
氯丁胶、天然胶、三元乙丙胶、丙烯酸酯胶及其它特种橡胶。
具有耐油、酸、碱,耐磨,耐高、低温等特性。
‘橡胶垫片: NBR、SBR、CR、EPDM... 橡胶垫片具有耐油、耐酸碱、耐寒热、耐老化等性能,可直接切割成各种形状的密封垫片,广泛应用于医药、电子、化工、抗静电、阻燃、食品等行业。
硅橡胶垫片(WMQ):具有突出的耐高低温性能,在-70℃—+260℃的温度范围内保持良好的使用弹...丁腈橡胶垫片(NBR):是由丁二烯和丙烯腈经乳液共聚而成的聚合物。
丁腈橡胶垫片以其优异的耐油性(但不耐酮、酯和氯代烃等介质)而著称,同时还具有良好的耐磨性、耐老化性及气密性,因而在橡胶工业中应用广泛。
氟橡胶垫片:具有耐高温性,可在-20℃-+200℃环境中使用、耐油、耐酸碱。
通常用于高温,高真空及高压环境中,也适宜于油类环境。
由于具有各种优异的性能,氟橡胶广泛地用于石油、化工、航空、航天等部门。
其他橡胶垫片:氯丁胶、天然胶、三元乙丙胶、丙烯酸酯胶及其它特种橡胶。
橡胶垫片的主要技术参数:产品名称使用温度使用压力常用规格丁腈橡胶垫片-20℃~110℃PN<=16MPa DN15~DN400氟橡胶垫片-20℃~200℃PN<=16MPa DN15~DN400天然橡胶垫片-50℃~80℃PN<=16MPa DN15~DN400氯丁橡胶垫片-20℃~100℃PN<=16MPa DN15~DN400三元乙丙橡胶垫片-57℃~176 压力<2.5MPa DN15~DN400硅橡胶垫片-100℃~300℃压力<3.0MPa DN15~DN400硅橡胶垫片(WMQ)硅橡胶垫片简称为WMQ,硅橡胶具有突出的耐高低温性能,在-70℃—+260℃的温度范围内保持良好的使用弹性,并有耐臭氧、耐天候老化等优点,宜作热机械中的密封衬垫。
有关于氟橡胶的基本知识氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶,主要为聚烯烃类氟橡胶,随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。
这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发,逐步推广应用到民用工业部门。
氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业,由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异,主要是做油封和O型圈。
主要性能化学稳定性佳氟橡胶具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。
26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油,耐无机酸,耐多数的有机、无机溶剂、药品等,仅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。
23型氟胶的介质性能与26型相似,且更有独特之处,它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好,在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。
耐高温性优异氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中最好的。
26-41氟胶在250℃下可长期使用,300℃下短期使用;246氟胶耐热比26-41还好。
在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当,其扯断伸长率可保持在100%左右,硬度90~95度。
246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性,在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性,在400℃热空气老化110分钟之后,含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3,强度下降1/2左右,仍保持良好的弹性。
23-11型氟胶可以在200℃下长期使用,250℃下短期使用。
耐老化性能好氟橡胶具有极好的耐天候老化性能,耐臭氧性能。
据报导,DuPont开发的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意,在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。
常用橡胶的种类性能和用途橡胶是一种非常重要的材料,广泛应用于各个领域。
根据不同的使用要求,有多种类型的橡胶可供选择。
下面是一些常用橡胶种类的性能和用途的介绍。
1. 天然橡胶(Natural Rubber)天然橡胶是从橡树的乳液中提取的一种高分子化合物。
它具有优异的弹性和拉伸性能,能在较低的温度下保持柔软性。
因此,天然橡胶常用于制造弹性体制品,如胶带、胶水、胶管等。
此外,它还能用于制作汽车轮胎、运动鞋和手套等。
2. 丁腈橡胶(Nitrile Rubber)丁腈橡胶是一种合成橡胶,由丙烯腈与丁二烯共聚而成。
它具有良好的耐油、耐燃油和耐溶剂性能,因而广泛应用于汽车工业、航空航天、石油化工等领域。
丁腈橡胶还具有良好的抗疲劳和抗老化能力,因此也常用于制作手套、管道和密封件等。
3. 丁苯橡胶(Styrene Butadiene Rubber)丁苯橡胶是一种合成橡胶,由苯乙烯和丁二烯共聚而成。
它具有优异的弹性、耐磨性和耐候性能,广泛应用于制造轮胎、密封件和橡胶鞋底等。
丁苯橡胶还可以通过改变苯乙烯和丁二烯的比例来调整其硬度和强度。
4. 氯丁橡胶(Chloroprene Rubber)氯丁橡胶是由氯丁二烯聚合而成的一种合成橡胶。
它具有较好的耐油性、耐溶剂性和耐燃性能,可用于制造输送石油、化学品和油漆的管道、密封件和胶带等。
氯丁橡胶还具有良好的耐候性,可用于户外制品,如橡胶园艺手套和橡胶胎围等。
5. 地板橡胶(Rubber Flooring)地板橡胶是一种特殊的橡胶材料,用于室内和室外地板覆盖。
它具有良好的防滑、耐磨和吸音性能,能够降低噪音污染并提供舒适的脚感。
地板橡胶可以应用于住宅、商业和工业场所,例如走廊、办公室、健身房和工厂等。
6. 氟橡胶(Fluoroelastomer)氟橡胶是一种具有优异耐高温性能的合成橡胶。
它能够在高温下保持弹性,具有出色的耐腐蚀性、耐溶剂性和耐化学性能。
氟橡胶广泛应用于航空航天、汽车制造和化工等领域,如制造密封件、管道、密封圈和密封条等。
氟硅橡胶的性能、生产和应用张亨【摘要】氟硅橡胶性能优异,在军用、民用领域不可或缺.概括了氟硅橡胶的发展历史、性能、生胶制造方法、成型加工及应用.【期刊名称】《有机氟工业》【年(卷),期】2013(000)004【总页数】4页(P51-54)【关键词】氟硅橡胶;性能;生产;应用【作者】张亨【作者单位】锦西化工研究院,辽宁葫芦岛125000【正文语种】中文氟硅橡胶[1-2]广泛应用于航空、汽车、石油化工、医疗卫生和电子电气等工业领域。
主要用作耐高温和耐低温的燃料输送管道密封件、垫片、燃料油槽密封件、轴密封件、接触燃料油的进出口密封件、汽化器部件和隔膜、胶管、导管、人工脏器、密封剂和黏接剂等。
1 发展历史及现状硅橡胶的耐低温性能优异,但其耐油、耐溶剂和耐化学品性能差。
在硅橡胶分子结构中引入氟原子可改进这些性能。
1951年,美国空军部门与Dow Corning公司合作研究,在硅氧烷链上引入γ-三氟丙基侧基。
1956年制得氟硅弹性体,问世商品牌号Silastic LS。
1967年前苏联研制的氟硅橡胶商品牌号为СКТФТ。
1978年美国General Electric公司研制的氟硅橡胶商品牌号为PSE。
日本信越化学工业公司1978年研制的氟硅橡胶商品牌号为FE。
我国上海市有机氟材料研究所于1968年研制成功氟硅橡胶,起初命名为氟橡胶SF,后改名为FE28。
氟硅橡胶世界总生产能力近10000 t/a左右。
2 结构与性能[3-12]氟硅橡胶学名聚(3,3,3-三氟丙基甲基)硅橡胶,分子中引入0.3 mol% ~0.8 mol%的乙烯基甲基硅氧烷共聚,以改进橡胶硫化性能和物理机械性能,也可引入一定比例的二甲基硅氧烷共聚。
氟硅橡胶有液体产品和固体产品。
固体生胶为无色或微黄色半透明胶片,分子量40万~130万,国内产品牌号有FE2801、FE2802和FE2803等,可溶于丙酮和乙酸乙酯等溶剂中。
低温柔韧性好,脆化温度-66℃,高温下稳定,高温老化性好,高温老化后性能变化小,经重复热循环时不变脆。
氟硅混炼胶生产流程1. 概述氟硅混炼胶是一种特殊的橡胶制品,具有耐高温、耐腐蚀、抗老化等优良性能,在航空航天、电子、化工等领域有广泛应用。
氟硅混炼胶的生产流程主要包括原材料准备、混炼、成型和硫化等步骤。
2. 原材料准备氟硅混炼胶的主要原材料包括氟硅橡胶、填充剂、助剂和硫化剂等。
其中,氟硅橡胶是主要的基础材料,填充剂用于增强材料的硬度和强度,助剂用于改善材料的加工性能,硫化剂用于促进材料的硫化反应。
2.1 氟硅橡胶氟硅橡胶是氟化物和硅烷两种基团共聚而成的高分子材料,具有优异的耐高温、耐腐蚀和抗老化性能。
氟硅橡胶的主要原料是氟化物单体和硅烷单体,通过聚合反应合成。
2.2 填充剂填充剂是氟硅混炼胶中的重要组成部分,用于增强材料的硬度和强度。
常用的填充剂有二氧化硅、碳黑、纳米材料等。
2.3 助剂助剂是用于改善材料的加工性能和性能稳定性的物质。
常用的助剂有增塑剂、稳定剂、抗氧剂等。
2.4 硫化剂硫化剂用于促进氟硅混炼胶的硫化反应,使其形成交联结构,提高材料的强度和耐热性。
常用的硫化剂有过氧化物、硫醇等。
3. 混炼混炼是氟硅混炼胶生产的核心步骤,通过将原材料进行混合、分散和加热,使其形成均匀的胶料。
3.1 原材料配比根据产品的配方要求,将氟硅橡胶、填充剂、助剂和硫化剂按一定比例称量。
3.2 混合将称量好的原材料放入混炼机中,通过机械搅拌和热能加热,使其充分混合。
3.3 分散在混合的过程中,加入适量的分散剂,使填充剂和助剂均匀分散在橡胶中。
3.4 加热混炼过程中需要加热,通常采用电加热或蒸汽加热的方式,使胶料达到一定的温度,促进反应的进行。
3.5 混炼时间控制混炼的时间要根据具体产品的要求来确定,一般在20-30分钟左右。
过长的混炼时间会导致胶料老化,影响产品的性能。
4. 成型混炼后的胶料需要进行成型,通常有挤出法、压延法和模压法等多种成型方式可选。
4.1 挤出法挤出法是将胶料放入挤出机中,通过旋转的螺杆将胶料推入模具中,形成所需的形状。
氟橡胶(FKM)牌号性能与配合加工氟橡胶(FKM)因具有耐油、耐高温、耐溶剂、耐强酸、耐强氧化剂、阻燃、耐老化等一系列优良的特性,所以在国防军工、航空航天、电子通信、车辆船舶、石油化工等尖端技术领域获得了广泛的应用。
特别是近几年老,随着上述相关行业的高速发展和技术进步,FKM作为一种不可替代的高性能弹性体材料,不仅在需求上有了大幅度增加,而且其用途也正在不断地扩大。
从技术的角度来讲,尽管FKM从基础研究到应用研究都取得了很大的进展,但在一些特殊的使用场合,目前人们更为关注的还是FKM的低温特性、压缩永久变形性、耐碱性、耐含甲醇汽油性、耐强氧化剂性、低抽出性、低毒性等问题。
因此,本文将针对上述问题,就具有这些特性的FKM胶料的配合技术作一介绍。
一、FKM的种类、结构和特点具有代表性的FKM的种类、结构和特点见表1。
对FKM来讲,因其聚合物结构和所用硫化体系不同,所以硫化胶的性能也各有差异。
为了使FKM能够满足各种苛刻条件下的使用要求,所以除选择适宜的品级外,在胶料的配合上加以改善也是十分必要的。
表1 FKM的种类、结构和特点目前,构成市场主导品种的是偏氟乙烯(VDF)与六氟丙烯(HFP)共聚的二元类FKM,其组成为:VDF摩尔分数80%,氟质量分数约66%,Tg为-20℃。
近年来,共聚入四氟乙烯(TFE)、减少VDF含量(提高氟含量)的三元类FKM的需求明显有所增加。
对三元类FKM来讲,氟含量愈高、耐药品性、耐腐蚀性、耐油性、耐燃油渗透性就愈好,但低温特性会变差。
目前,市售的FKM各品级的低温特性见表2。
作为改善低温特性的品种,除共聚了全氟乙烯醚的FKM外,还有含氟硅类(FVMQ)和主链中含有六氟丙烯氧化物单元的FKM。
表2 FKM主要品级的低温特性由于VDF单元遇碱性化合物容易引起脱氟酸反应,所以三元类FKM的耐碱性是有限的。
在接触有机胺化合物或强碱性水溶液的场合,最适用的是TFE/丙烯(Pr)共聚的四丙氟橡胶或TFE/全氟乙烯醚共聚的FKM。
氟橡胶的并用研究与应用缪波(徐州工业职业技术学院江苏徐州 830207107)摘要:尽管氟橡胶具有许多优异的性能,但是也存在模压流动性差、易压缩变形、生胶加工工艺性能和硫化胶的物理性能不好协调等不足,为了提高氟橡胶及制品的性能,国内外对氟橡胶的改性和加工进行了大量的研究工作。
目前,氟橡胶的改性主要有两个方向:一是通过主链改性,如氟醚橡胶、氟硅橡胶的开发,将醚键引入氟橡胶主链,增大了分子的柔性,使其低温性能大大改善的同时保留了氟橡胶原有的特点,但由于开发生产成本过高,极大地限制了其推广和应用;二是橡胶并用,将氟橡胶与一些通用橡胶、特种橡胶并用,以便获得性能更加优异,成本更低的材料。
该文为有关氟橡胶与其他聚合物,诸如丙烯酸酯橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶及丁腈橡胶、聚偏氟乙烯、异戊橡胶并用以制备性能合适、价格低廉的工业用胶的文献综述。
关键词:橡胶并用;氟橡胶;丙烯酸酯橡胶;硅橡胶;乙丙橡胶Fluorine rubber with research and applicationMiao Bo(Xuzhou College of Industry Technology,Jiangsu Xuzhou,830207107)Abstract: Although fluorine rubber has many excellent performance, but there are also moulded poor liquidity, easy compression deformation, raw rubber vulcanizates processing process performance and the physical properties of the bad coordination is insufficient, in order to improve the performance of fluorine rubber and products at home and abroad, the modification of fluorine rubber and processing done a lot of research work. At present, fluorine rubber modified has two main direction: ①is through the modification, such as main chain fluorine ether rubber, fluorine of silicone rubber development, will ether key introduction fluorubber main chain, increased molecular flexible, make its low temperature performance greatly improved while retaining the original fluorine rubber characteristics, but due to development and production cost is exorbitant, greatly limits its promotion and applications. ②it is rubber, fluorine rubber and with some general rubber, special rubber and, in order to get more excellent performance, lower-cost materials. This paper is concerned with other fluorine rubber polymer, such as acm rubber, silicon rubber, ethylene-propylene rubber and buna n,PVDF, isoprene rubber and used to preparation performance fit, low prices of industrial use glue literature review.Keywords: rubber with, Fluorine rubber; Acm rubber, Silicone rubber; Ethylene-propylene rubber.目录摘要: (1)ABSTRACT: (2)前言 (5)第一章同类氟橡胶之间的并用 (5)1、同类氟橡胶之间的并用研究 (5)第二章与其他橡胶并用研究 (6)2、与其他橡胶并用研究 (6)2.1与丙烯酸酯橡胶并用的研究 (6)2.2与丁腈橡胶并用研究 (13)2.3与硅橡胶并用研究 (15)2.4与乙丙橡胶并用研究 (17)2.5与氯醚橡胶并用研究 (20)2.6与聚偏氟乙烯并用研究 (21)2.7与异戊橡胶并用研究 (22)结束语 (23)参考文献 (24)致谢 (27)前言自二次世界大战后,由于超音速飞机对飞机橡胶零件提出了在高温下耐温耐油的要求,促进了耐高温、耐油的含氟橡胶的研究和开发,美国杜邦公司于1956年最先试产氟橡胶,其后美国3M 公司也于1957年投入生产,前苏联约在1959年也生产了氟橡胶,接着意大利也试生产含氟橡胶。
常见材料橡胶的拉伸强度
橡胶是一种常见的材料,具有很好的弹性和耐磨性,因此被广泛应用于各种领域。
在使用橡胶制品时,我们通常会关注它的拉伸强度,这是指橡胶在受到拉力时能够承受的最大力量。
下面我们来了解一下常见橡胶的拉伸强度。
天然橡胶是一种常见的橡胶材料,它的拉伸强度通常在20-30MPa 之间。
天然橡胶具有很好的弹性和耐磨性,因此被广泛应用于轮胎、密封件、橡胶管等领域。
但是天然橡胶的耐油性和耐溶剂性较差,容易受到化学物质的影响。
丁腈橡胶是一种具有很好耐油性和耐溶剂性的橡胶材料,它的拉伸强度通常在20-30MPa之间。
丁腈橡胶被广泛应用于汽车、机械、化工等领域,如汽车密封件、油封、管道等。
氟橡胶是一种具有很好的耐高温性和耐化学腐蚀性的橡胶材料,它的拉伸强度通常在10-20MPa之间。
氟橡胶被广泛应用于航空、航天、电子等领域,如O型圈、密封件、电缆保护套等。
硅橡胶是一种具有很好的耐高温性和耐氧化性的橡胶材料,它的拉伸强度通常在5-10MPa之间。
硅橡胶被广泛应用于食品、医疗、电子等领域,如食品密封件、医疗器械、电子元件等。
总的来说,不同种类的橡胶材料具有不同的拉伸强度,我们在选择橡胶制品时需要根据具体的使用环境和要求来选择合适的材料。
同
时,在使用橡胶制品时,我们也需要注意保养和维护,以延长其使用寿命。